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戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)集團(tuán)研發(fā)，梅賽德斯-奔馳股份公司首席運(yùn)營官薛夫銘（Markus Sch?fer）Xqb曹操讀書網(wǎng)

9月6日，素有“汽車奧運(yùn)會(huì)”之稱的2021德國國際汽車及智慧出行博覽會(huì)（IAA Mobility），首次移師德國慕尼黑。這也是疫情情況下，首個(gè)歐美地區(qū)舉行的線下國際A級(jí)車展。Xqb曹操讀書網(wǎng)

作為參展的豪華汽車品牌代表，梅賽德斯-奔馳及其所有子品牌，將旗下電動(dòng)車型駛進(jìn)了慕尼黑。其中包括全新EQE、梅賽德斯-AMG首款純電轎車、梅賽德斯-邁巴赫首款純電概念車都將在本屆IAA車展迎來全球首發(fā)，全新EQB純電SUV也將開啟歐洲首秀。Xqb曹操讀書網(wǎng)

這也就意味著，梅賽德斯-奔馳這個(gè)百年豪華汽車品牌，正以一種全力加速的方式奔向新能源時(shí)代。此次梅賽德斯-奔馳所有子品牌電動(dòng)車型齊現(xiàn)IAA車展，也標(biāo)志著奔馳的全面電動(dòng)化戰(zhàn)略正式進(jìn)入加速期。Xqb曹操讀書網(wǎng)

“對(duì)梅賽德斯-奔馳而言，我們加速電動(dòng)化不僅因?yàn)檫@是必經(jīng)之路，而且認(rèn)為這是一條正確道路。”近日，戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、梅賽德斯-奔馳股份公司首席運(yùn)營官薛夫銘（Markus Sch?fer）接受包括鈦媒體APP在內(nèi)的采訪。薛夫銘頗為自信地表示，從產(chǎn)品的角度，奔馳已經(jīng)為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型做好準(zhǔn)備。Xqb曹操讀書網(wǎng)

豪華電動(dòng)背后的產(chǎn)業(yè)布局

對(duì)于奔馳來說，想要在電動(dòng)汽車市場(chǎng)延續(xù)燃油車時(shí)代豪華品牌的市場(chǎng)地位，就必須首先實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)的突破和應(yīng)用。Xqb曹操讀書網(wǎng)
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“在燃油車時(shí)代，從研發(fā)到制造，包括自有先進(jìn)技術(shù)的開發(fā)和掌握，我們都進(jìn)行了高度垂直整合。想在電動(dòng)汽車時(shí)代取得成功，同樣要推動(dòng)電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)和新技術(shù)的高度垂直整合。”薛夫銘表示，目前奔馳內(nèi)部正在推進(jìn)高效先進(jìn)電機(jī)的設(shè)計(jì)和開發(fā)。Xqb曹操讀書網(wǎng)

公開資料顯示，?在電機(jī)領(lǐng)域，奔馳已經(jīng)完成了對(duì)英國YASA公司的收購。YASA在電機(jī)領(lǐng)域擁有100多項(xiàng)專利和先進(jìn)而獨(dú)特的軸向磁通電機(jī)技術(shù)。完成對(duì)YASA收購后，此類高性能軸向磁通電機(jī)會(huì)成為奔馳電機(jī)系列的一部分，尤其是像梅賽德斯-AMG這樣的高性能產(chǎn)品。Xqb曹操讀書網(wǎng)

同時(shí)，在電池領(lǐng)域，除目前已投產(chǎn)或已規(guī)劃的?9 座電池工廠組成的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)之外，梅賽德斯-奔馳還計(jì)劃與全球合作伙伴再打造?8 座電芯工廠。下一代高度標(biāo)準(zhǔn)化的電池將可適配于?90%以上的梅賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務(wù)車，并憑借其靈活性為所有客戶提供個(gè)性化的解決方案。Xqb曹操讀書網(wǎng)

“動(dòng)力電池電芯對(duì)于電動(dòng)汽車來說具有戰(zhàn)略意義，它不是一個(gè)普通的部件，而是能在電動(dòng)車型的性能、安全以及成本控制方面帶來差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的核心部件。”Xqb曹操讀書網(wǎng)

薛夫銘表示，無論是對(duì)于梅賽德斯-奔馳的未來，還是對(duì)于電動(dòng)車型產(chǎn)品的性能，電芯都是關(guān)鍵的差異化因素，正因如此，奔馳決定加大對(duì)電芯生產(chǎn)的投入。?在電池、電芯生產(chǎn)領(lǐng)域，奔馳會(huì)繼續(xù)保持與全球合作伙伴的合作，其中包括寧德時(shí)代和孚能科技。Xqb曹操讀書網(wǎng)

除此之外，在電池的上游原材料領(lǐng)域，奔馳也在展開布局。比如，奔馳已經(jīng)和鋰原料的供應(yīng)商簽署了供貨合同，將來也陸續(xù)會(huì)與鈷、錳原料的供應(yīng)商簽訂供貨合同，以更好地把控電動(dòng)汽車從研發(fā)、電芯、電池模組到整車生產(chǎn)的整個(gè)價(jià)值鏈。Xqb曹操讀書網(wǎng)

值得注意的是，在產(chǎn)業(yè)布局相繼展開后，奔馳新能源車全球銷售占比目標(biāo)也從2020年的25%，直接提高到了50%，同比翻了一番。Xqb曹操讀書網(wǎng)
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“梅賽德斯-奔馳在電池技術(shù)方面和整個(gè)電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)方面的掌控力更強(qiáng)，將進(jìn)一步有效降低成本，也使得我們能更大幅度地進(jìn)行電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。”Xqb曹操讀書網(wǎng)

薛夫銘表示，同時(shí)監(jiān)管的發(fā)展變化速度也非常快。以歐洲為例，歐盟碳減排的新法規(guī)力度非常之大，減排幅度會(huì)從37%增加到55%。很多國家針對(duì)電動(dòng)汽車推出了激勵(lì)性政策，監(jiān)管環(huán)境和相關(guān)法規(guī)日新月異，客戶對(duì)于新能源車產(chǎn)品的需求持續(xù)增長，這鼓勵(lì)了奔馳進(jìn)一步加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心。Xqb曹操讀書網(wǎng)

資產(chǎn)重置和中國市場(chǎng)

事實(shí)上，早在2021年7月奔馳方面就曾宣布，為推動(dòng)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，梅賽德斯-奔馳計(jì)劃在2022 年至?2030年，純電動(dòng)車型方面的投資將超過?400 億歐元。同時(shí)，2025年梅賽德斯-奔馳將發(fā)布?3 個(gè)純電車型架構(gòu)平臺(tái)，屆時(shí)所有新發(fā)布的車型架構(gòu)將均為純電平臺(tái)。Xqb曹操讀書網(wǎng)

這就意味著，整個(gè)梅賽德斯-奔馳體系都要進(jìn)行一次資產(chǎn)重置。這個(gè)過程中，奔馳電動(dòng)車和燃油車同時(shí)生產(chǎn)和銷售，資金風(fēng)險(xiǎn)和成本壓力也會(huì)同比增加。Xqb曹操讀書網(wǎng)

“在一段時(shí)間中，同時(shí)生產(chǎn)燃油車和電動(dòng)車確實(shí)會(huì)給我們帶來控制成本上的挑戰(zhàn)，特別是在從燃油車和插電混動(dòng)車型向純電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的過程中。但我們已經(jīng)為此做好了充分準(zhǔn)備。”Xqb曹操讀書網(wǎng)

薛夫銘強(qiáng)調(diào)，梅賽德斯-奔馳所有的工廠都具備柔性生產(chǎn)能力，也正不斷進(jìn)行智能化、數(shù)字化升級(jí)改造，很多產(chǎn)線具有燃油車、插電混動(dòng)和純電車型共線生產(chǎn)的能力。例如，全新梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車和EQS就在同一條生產(chǎn)線上進(jìn)行生產(chǎn)。Xqb曹操讀書網(wǎng)

“短期內(nèi)，同時(shí)生產(chǎn)純電動(dòng)車和燃油車型使復(fù)雜性增加，會(huì)在從生產(chǎn)、研發(fā)、銷售等方面產(chǎn)生額外的成本。”戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁安爾翰博士教授（Prof. Dr. Hans Georg Engel）則表示，但這樣的過渡期、轉(zhuǎn)型期越短，額外的成本就越少。換一個(gè)角度來說，在轉(zhuǎn)型過程中奔馳的投入越大，成本上的轉(zhuǎn)折點(diǎn)就會(huì)越早到來。?Xqb曹操讀書網(wǎng)
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安爾翰博士教授（Prof. Dr. Hans Georg Engel） 戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司高級(jí)執(zhí)行副總裁，負(fù)責(zé)研發(fā)、平臺(tái)管理、供應(yīng)商管理Xqb曹操讀書網(wǎng)

另一方面，基于這種多樣化的產(chǎn)業(yè)協(xié)同布局，電動(dòng)化對(duì)于奔馳AMG高性能車以及邁巴赫豪華品牌都會(huì)帶來新生。電動(dòng)化會(huì)讓AMG這樣的車型獲得高性能，而對(duì)于邁巴赫這種超豪華車型來說，則能提供更靜謐的駕乘感受。Xqb曹操讀書網(wǎng)

而在資產(chǎn)配置外，中國市場(chǎng)作為目前全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，無疑也將是奔馳在全面電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中，一個(gè)無法忽視的存在。如何繼續(xù)在新能源市場(chǎng)中贏得中國消費(fèi)者的認(rèn)可，是奔馳下一階段的重點(diǎn)任務(wù)。Xqb曹操讀書網(wǎng)

“毫無疑問，在電動(dòng)汽車產(chǎn)品領(lǐng)域，奔馳中國研發(fā)中心將發(fā)揮更大的作用。中國是全球最大的新能源汽車市場(chǎng)，其政策法規(guī)、市場(chǎng)、客戶的接受度和需求都非常有利于電動(dòng)汽車的發(fā)展。”Xqb曹操讀書網(wǎng)

安爾翰表示，奔馳在中國的研發(fā)部門不僅負(fù)責(zé)技術(shù)和產(chǎn)品的研發(fā)，同時(shí)還負(fù)責(zé)從技術(shù)角度出發(fā)的市場(chǎng)洞察工作，設(shè)有專門的部門負(fù)責(zé)把中國客戶的需求轉(zhuǎn)變成工程師需要的技術(shù)要求，并體現(xiàn)到產(chǎn)品開發(fā)中。Xqb曹操讀書網(wǎng)

比如，對(duì)于中國客戶非常關(guān)注電動(dòng)汽車的智能化水平、遠(yuǎn)程服務(wù)能力、智能駕駛輔助系統(tǒng)等問題，奔馳都有相關(guān)團(tuán)隊(duì)來研究和把握客戶需求，并且體現(xiàn)在針對(duì)中國市場(chǎng)產(chǎn)品的研發(fā)中。這些來自中國的靈感，不僅會(huì)形成奔馳針對(duì)中國市場(chǎng)的解決方案，部分也會(huì)運(yùn)用到奔馳在其他市場(chǎng)的產(chǎn)品中。Xqb曹操讀書網(wǎng)

目前，戴姆勒在北京開設(shè)了全新戴姆勒中國研發(fā)技術(shù)中心，總投資達(dá)11億人民幣，可容納約1000名研發(fā)人員，并配備各種先進(jìn)測(cè)試設(shè)備、大規(guī)模的工作車間和專門的零部件區(qū)域。Xqb曹操讀書網(wǎng)

“中國電動(dòng)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，中國客戶對(duì)于智能化電動(dòng)汽車的要求非常之高，我們也會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)研發(fā)能力。”?安爾翰表示。Xqb曹操讀書網(wǎng)

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