東風公司發布“十四五”規劃,將構建“一主兩翼”融合發展

9月26日,東風汽車集團有限公司(以下簡稱“東風公司”)舉辦“2021東風汽車品牌秋季發布會暨第六屆科技創新周”。現場,東風公司發布了“十四五”規劃,啟動了系列戰略行動。
著重科技轉型,東風發布“十四五”規劃
開幕式上,《東風公司“十四五”規劃》正式發布。據東風公司表示,該規劃將圍繞綠色低碳和數字智能兩大戰略方向,突出自主發展、深化改革、強化協同、創新驅動四大戰略任務,提升整車業務、強化科技板塊、拓展服務生態。
為此,東風將構建“一主兩翼”融合發展的事業格局,據東風公司董事長、黨委書記竺延風表示,“一主”為整車業務,“兩翼”為科技板塊和服務生態。“以‘一主’為載體來引領和推動‘兩翼’發展,用‘兩翼’的發展來提升‘一主’發展水平,加快向卓越科技企業轉型。”
據悉,在該規劃中,東風公司將新增布局高端重卡“驍龍”項目等,構建中重卡、輕卡、VAN車、皮卡等4個電動化平臺;推動自主乘用車業務轉型升級,打造DSMA節能汽車平臺,及S1、S2、S3和MORV等4個純電動平臺。
此外,嵐圖將打造新能源標桿企業,產銷達到20萬輛;東風風神堅持“科技駕趣”的品牌理念,產銷達到40萬輛。合資乘用車事業鞏固東風日產百萬量級產銷規模,推動東風本田高質量跨越百萬量臺階,形成兩個百萬量級合資事業單元,推動神龍公司實現可持續發展。

科技板塊方面,東風公司將打造“龍擎”“馬赫”綠色低碳動力品牌。加快掌控新能源核心技術和資源,重點布局新能源整車共享平臺、電子架構以及氫能產品等。
其未來會主要開展動力鋰電池電芯、燃料電池資源合作,研究下一代動力電池等核心技術和前瞻資源布局。同時,車聯網技術新車搭載率提升到80%以上。
智能駕駛技術方面采取漸進式和跨越式技術路線并行的方式,L2-L3新車滲透率提升至50%以上,L4級智能駕駛汽車實現規模化示范運營。構建車云網、車內網、車際網三網融合體系,推動“人-車-路-網-云”信息融合,實現協作式智慧交通和高等級自動駕駛應用。
服務生態方面,構建新產業、新業態、新模式,推動東風向“產品+服務”轉型。
圍繞“服務人”、“服務車”、“服務車主生活”,構建汽車全生命周期用戶服務生態;提升T3出行業務規模,力爭成為出行行業B2C模式全國第一。提供自動駕駛智慧物流整體解決方案,探索智慧出行和智慧物流新模式;提供“可充可換可升級”的能源解決方案、完善充換電基礎設施建設、與戰略合作伙伴共建能源生態等,構建全棧式智慧能源服務生態;通過汽車金融、供應鏈金融、公司金融以及保險業務的全面布局和協同,構建服務全產業鏈的金融服務體系。

在提升市場洞察和科技創新能力方面,“十四五”期間,東風公司研發投入達到千億元,自主品牌研發投入強度不低于6%,著重加強造型能力、新能源智能網聯測試能力、軟件技術和軟件工程能力建設。
竺延風進一步指出,“十四五”規劃落地,人才保障也尤為關鍵。到“十四五”末,東風公司科技人才占比提升到1/5左右,五化人才規模倍增、占科技人才比重達到1/3,培育一批行業TOP30人才。
五大戰略合作 ,加速新能源汽車和智能駕駛研發

除了發布“十四五”規劃外,東風公司董事、黨委副書記黃偉發布了五大戰略合作,加速在新能源汽車和智能駕駛領域落棋布子。
聚焦電池租賃、運營、大數據分析管理、技術服務和電池梯次利用業務等,東風公司、中國一汽、中國三峽、武漢經開區共同出資8億元,組建電池管理科技公司。
未來五年累計總投資規模預計達到100億元以上,通過電池管理和儲、充、換電站,構建新能源能源管理系統,推動建立國家統一的換電標準。
此外,東風自動駕駛領航項目也會在總研發投入超過10億,由東風公司和武漢開發區牽頭,以武漢開發區為核心,輻射至武漢重點區域,打造國內乃至全球范圍最大、場景最豐富、技術最先進和規模最大的自動駕駛示范運營平臺。
在項目一期投放60輛自動駕駛汽車、測試里程超過100萬公里的基礎上,二期項目正式啟動,未來兩年,將逐步投放自動駕駛車輛不少于200臺,并擴展到武漢市重點區域進行規模化示范運營。
未來5年,將形成智能網聯核心產業規模達100億元,帶動相關產業規模達1000億元。
在汽車芯片、智能駕駛領域,東風公司與中國信科達成戰略合作。雙方將聚焦汽車芯片、智能駕駛、通信基礎設施、示范運營等4個領域,為智能汽車進行網聯賦能。
同時,雙方將以汽車MCU芯片為合作重點,共建汽車芯片聯合實驗室,推進車規級MCU芯片在武漢落地布局。
東風公司與松山湖實驗室達成戰略合作,雙方創立聯合實驗室。在聯合實驗室的框架下開展課題研究、技術合作及推廣工作。
聯合實驗室將先期啟動“高強韌輕合金輕量化技術應用研究”、“多孔陶瓷無焰燃燒技術應用研究”、“磁性功能材料及傳感器開發”等研究。
同時,為推動中國汽車產業自主創新和核心技術的掌控,東風公司與武漢理工大學共建先進材料聯合實驗室,打造先進材料應用研究和成果轉化的技術工作平臺,推動科研成果應用、經營發展和技術進步。
聯合實驗室首批合作項目圍繞東風高端電動品牌“嵐圖”汽車新技術、新材料的應用需求,開展7項課題立項研究。
東風商用車發布生態品牌“鯤躍”
目前,針對物流行業對綠色低碳、智能安全高效的車輛的需求,東風商用車交付超過2000臺純電動中重卡,累計交付量行業第一;氫燃料中重卡在雄安、北京、天津等地批量交付;L4級無人集卡已在港口投入示范運營等。
在本次大會上,東風汽車集團旗下商用車核心業務板塊東風商用車正式發布生態品牌“鯤躍”,打造綠色智慧物流解決方案。

在動力電池技術升級和商業模式創新驅動下,換電重卡的市場化正在提速,東風商用車已多批次向用戶交付換電重卡車輛,“嘗鮮”換電模式。“當前我們向公路短途、場內短倒、港內短倒、城建渣土、城建攪拌等五個具有高頻短倒特點的場景推薦換電物流解決方案。”王瑋表示。
東風商用車可以針對不同合作伙伴和用戶的訴求,提供包括無動力電池底盤、整體車輛方案,換電物流整體運營方案。同時根據用戶的不同需求階段,提供1臺免費體驗、5-10臺小批量充電、50-100臺規模化換電的整體方案。

在東風商用車看來,L4級智能車輛的最佳落地場景是封閉區域的水平物流運輸,為此東風商用車打造了純電動、無駕駛室L4級智慧無人集卡,與合作伙伴共同為港口用戶提供包含智慧車輛、車管平臺、車路協同、通訊基站、運營支持服務在內的“L4智慧港口整體解決方案”。該方案可以說是港口水平物流零排放、無人化、高效率、低成本的終極解決方案。
后續,東風商用車還將逐步推出智慧高速物流、綠色智慧礦山、綠色智慧園區、綠色智慧市政等系列方案包。
研發數字化將實現“星核躍遷”
不僅是商用車的場景化落地,在新能源和智能駕駛兩大領域謀求跨越式前進,數字技術的應用和創新越來越重要。
“‘十四五’期間,研發數字化圍繞打造研發智慧大腦、自主掌握核心能力的戰略目標,在數字化底座、云化、車聯網等新興領域發力,實現全面星核躍遷。”東風公司技術中心黨委書記、主任談民強表示。
數字化產品領域,智慧座艙WindLink、智能駕駛、車用操作系統已紛紛推出。“WindLink”將由智能車機品牌升級為智慧座艙全域品牌,為用戶打造全場景、連貫性座艙體驗。
L4級智能駕駛核心算法已自主掌握,完整的正向開發流程和評價體系已經構建,未來還將實現千萬級的公共道路場景、十萬級的駕駛員駕駛習慣和風格數據的分析。
而智能汽車的靈魂車用操作系統方面,除實現軟硬解耦外,還將打造軟軟解耦的全新軟件開發模式、構建兼容并包的開發者生態。

數字業務領域,東風將全面推行云上設計,重點在性能,造型,軟件,仿真驗證四大業務領域形成突破。同時,著力打造云上決策中心和指揮中心,通過統一的數據中臺、業務中臺,實現不同層級、不同領域千人千面的定制化服務。
此外,全棧大數據自研能力已形成,未來將在商企研發,生產制造,后市場等領域重點布局。
在數字生態建設領域,圍繞人、車、生活三個服務循環,為用戶提供極致的產品和服務體驗。以人為中心,服務于人,衍生服務價值鏈;以數字化技術賦能汽車產品智能化,網聯化;以車為載體,最大化滿足消費者需求,將汽車打造成移動的智能終端,隨時隨地體驗“動居樂業”。在東風,數字產品、數字業務、數字生態,統稱為“風起云涌”。
產品數字化、業務上云、數字生態的同時,東風還將建立數字技術平臺——星核智聯。端云一體的數字化敏捷開發模式,承載數字化應用場景,推進數據中臺、服務中臺建設,圍繞極智服務、極智體驗、無限接入、無限算力的典型特征,通過不斷迭代、升級,形成“星核智聯”的數字化品牌,并向用戶、開發者、生態服務商開放。
整車信息安全布局方面,搭建安全信任中心、安全測試中心、安全運維中心及整車全生命周期安全管理體系,命名為“星核智安”。
從整車研發、測試、生產、運營全生命周期進行車聯網信息安全管控,建立起閉環的安全管控響應機制,為智能網聯汽車的用戶打造安全出行盾牌。(本文首發鈦媒體App)
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核心關鍵字: 汽車交通 人工智能| 留言與評論(共有 0 條評論) |



