中國爆出大消息！這些偉大創造，美國光腳也趕不上了！

作者 :正文注明 2023-05-30 07:14:40 圍觀 : 次評論

原創：占豪
來源公眾號：占豪
微信ID：zhanhao668

中國不行嗎？中國很行！

一說中國行，就有人很不爽，你看芯片還被人卡脖子云云。是的，我們不是說我們每一件事都比別人好，但中國現在的很多領域，的確都是全世界最先進的。哪怕我們的芯片，現在也在以非常快的速度突破。當初，多少人覺得光刻機中國搞不了？結果，這才幾年，我們的哈工大不就把高端光刻機最核心的技術EUV光源技術給攻克了嗎？雖然，距離產業化應用還有距離，但已經逼得荷蘭副首相兼外交大臣到中國“討好”中國了。

中國在有些領域的進步，那是依靠強大技術和產業支撐的，占豪在這里給戰友們再講點最新的重大案例，以便于打臉那些缺乏自信的國人。

中關村現在正在舉辦中關村論壇，根據每日經濟新聞的報道，本次論壇由科技部、國家發改委、工業和信息化部、國務院國資委、中國科學院、中國工程院、中國科協、北京市政府共同主辦，主題為“開放合作·共享未來”。記者對中國工程院院士賀克斌有個采訪，采訪中賀院士披露了一個重磅消息，我們國家要建虛擬電廠。

什么？虛擬電廠？電廠還能虛擬？是的，這就是互聯網思維！而且還是移動互聯網思維。那么，什么是虛擬電廠呢？看了采訪才知道，賀院士說，我們要大力發展風、光等新能源，但這些新能源因為是自然發電，所以有波動性，要想熨平這種波動性，就得發展儲能，記者的意思是，我們是不是只能發展集中儲能，在這種情況下賀院士披露了我們的虛擬電廠計劃，首都北京甚至已經開始做虛擬電廠的地方標準了。

到底什么是虛擬電廠呢？

大家都知道，過去我們發電必須根據需求來發，就是用多少發多少，通過智能電網調度來解決地區發電不平衡的問題。但是，太陽能發電和風能發電可不是煤電，太陽能和風能是不受控的，所以太陽能和風能發出來的電沒有地方儲存，智能調度后也沒有用完，那么過剩電力就會被浪費掉。

怎么解決這個問題呢？我們國家就想出來了建虛擬電廠。我們都知道，我們國家現在新能源汽車發展非常快。截止到2022年底，我國汽車保有量高達3.19億輛，其中新能源汽車保有量達1310萬輛，同比增長67.13%。按照現在這個速度，每年我國新增新能源汽車都會達到近千萬輛甚至超過千萬輛，新能源汽車對傳統汽車的替代趨勢不可避免。一輛汽車如果能存30度電，1億輛就是30億度電，相當于三峽大壩十幾天的發電量。如此一來，我們就可以創造性地將電能儲藏在汽車的儲蓄電池中，而且儲存規模還非常巨大。

國家通過制定標準，用市場機制對電價進行調節，如果電價每個小時都在變，就會引導電動車主在風光資源不足的時候高價向外賣電，在電力富余的時候以低電價給電動車充電，如此一來，電動車主就可以通過市場手段賺去差價，從而熨平用電的波峰波谷，從而解決風光電的儲能問題。

賀院士說，比如天氣預報未來三天要下雨，光伏電價就可能上漲，車主就可以提前把電動車充滿電，如果日常使用電量較少，用不完的電就可以高價賣出獲得利潤。某種程度上說，這也是碳中和的一種手段。

可能有人會說，這有什么了不起呢？這不但了不起，而且是非常了不起，是現在任何國家，包括美國都望塵莫及的真正領先。為什么這么說呢？有4個原因：

第一、中國在新能源汽車領域技術和產業雙領先

中國的新能源汽車技術是世界領先的，這一點已經得到了市場的充分證明。事實上，當今世界，新能源汽車技術真正走在世界前列的就是中國和美國。中國之所以走在世界前列，是因為從上世紀九十年代，我們的偉大科學家錢學森就向中央領導建議發展新能源汽車，他當時就認為這是我們彎道超車的戰略性機遇，最終中央接納了錢老的建議，才有了今天的電動車技術全球領先。

美國因為有特斯拉，在新能源汽車領域也技術領先，但與中國的領先不同，特斯拉的領先只是特斯拉一家企業的領先，而不是美國整個產業的領先，否則也就不會發生特斯拉在美國遲遲無法突破十萬輛年產能，最后不得不到中國投資的情況了。

中國新能源汽車，不止技術領先，更是產業領先。譬如，美國就沒有汽車電池產業，而2022年全球動力電池市場，中國動力電池企業占據前10席位中的6個席位，且市場份額占比不斷提升，總共占全球市場份額的60.4%，較2021年的48.2%大幅上升。

第二、中國有足夠大的市場，汽車保有量巨大

中國是全球第一大汽車市場，第一大汽車制造業大國，中國的汽車保有量全球規模最大。現在我們汽車保有量三億多輛，未來還會突破4億輛，甚至5億輛。如果四五億輛都是新能源車，那意味著我們可以儲存100多億度電，相當于三峽大壩一多月的電量。如果未來這100多億度電給全國供電，能讓全國用10個小時。大家可以想象一下，這個調節力有多強！

第三、中國風電、光伏發電技術和產業雙領先

中國為什么需要儲能？因為我們新能源發電現在全球最為領先。中國的領先，不止是中國風電、光伏發電全球技術領先，關鍵是我們產業也全球領先，又是一個雙領先。過去十年，我國風電、光伏發電裝機量占全球三分之一以上，連續多年穩居全球第一。

更為關鍵的是，我國幅員遼闊，風電和光電的資源否非常豐富，這會大大提升我國的能源安全并降低能源成本，也是我們需要擴大儲能的主要原因。

第四、中國智能電網發達

中國有全球最為先進的智能電網技術，要比美西方先進得多得多。可能很多人不知道，中國的智能電網技術要把美西方的電網甩N條街。很多人可能還不知道一個重要信息，中國專利排名第一的企業不是華為，而是國家電網。中國的特高壓、智能電網技術，已經讓中國在能源安全方面走到了世界前列。

中國在有這么先進智能電網支撐的情況下，依然在建“虛擬電廠”，這說明我們國家整體的技術進步要比美西方更快，我們的市場需求和發展潛力也要更大。

試想，如果沒有這些產業在全球的領先，我們哪里有機會干出這么多成績？

中國還有另外的新能源計劃和儲能計劃，聽起來會更讓人震撼！

在中國西部，有大量的沙漠地帶，中國沙漠總面積約70萬平方千米，如果連同50多萬平方千米的戈壁在內，總面積高達128萬平方千米，占全國陸地總面積的13%。這些土地，平時并不能有什么經濟產出，綠化成本也很高。

現在情況開始不同了，我們只要把這些沙漠戈壁鋪上太陽能電池板，再通過特高壓和智能電網，就能把這些電能輸送到千家萬戶。有人經過測算，我們只需要把沙漠面積的1%面積鋪上太陽能，就夠全國人民用電了。

很顯然，現在在沙漠大規模鋪太陽能還有一定的技術難度，但最重要的還是太陽能電池板成本高，不劃算。現在，太陽能電池板的價格在快速下降，而施工的難度、技術的難度正在解決，未來這將是一個非常大的機遇。

未來，如果真的在我們的西部沙漠和戈壁灘大規模建設太陽能發電廠，爾后我們再將這些電力通過特高壓輸送到中東部，我們的碳中和將會更快得以實現，我們的能源安全將會更好地掌握在自己手中。

然而，這里又有一個新的問題，那就是儲能問題，白天發電用不完，晚上又不夠用。怎么辦？據報道，我們正在搞水庫儲能技術，就是白天用冗余電能把低位的水抽到高位水庫，這樣就把能量儲藏到了水庫中。晚上，我們再把水從高處放出來發電，從而把能量放出來。

看看，這種設想是不是令人震撼？這就是偉大的中國啊！坦率說，如此有生機活力的中國，美國那輛老爺車當然追不上，于是就拼命對中國使絆子、抹黑、打壓······然而，現在他這么做的結果是，各國都與其離心離德。不得不說，美國的時代正在過去，霸權已經崩塌！

標簽美國中國光腳

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