不可思議的“印度之光”！

作者 :正文注明 2023-11-27 06:55:22 圍觀 : 次評(píng)論

作者：有里兒有面
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11月25日這一天，印度總理莫迪開(kāi)心極了。

開(kāi)心啥呢？

據(jù)《印度教徒報(bào)》報(bào)道，25日，印度總理莫迪滿面春風(fēng)地乘坐印度自主設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造的“光輝”雙座輕型戰(zhàn)斗機(jī)出動(dòng)，并表示這次經(jīng)歷增強(qiáng)了他對(duì)印度本土能力的信心。

73歲的莫迪，為了給“made in 印度”戰(zhàn)機(jī)做形象代言人、宣傳員真是拼了。

作為社交達(dá)人的莫迪，自然不會(huì)放過(guò)這次宣傳的機(jī)會(huì)，隨即通過(guò)社交媒體平臺(tái)X（以前叫推特）表示：“成功完成了‘光輝’戰(zhàn)斗機(jī)的飛行任務(wù)。這次經(jīng)歷讓我受益匪淺，極大地增強(qiáng)了我對(duì)我國(guó)本土能力的信心，也讓我對(duì)我們國(guó)家的潛力重新產(chǎn)生了自豪感和樂(lè)觀情緒”。

印度空軍稱，這是總理首次參與戰(zhàn)斗機(jī)升空出動(dòng)，他一直在推動(dòng)國(guó)防產(chǎn)品的本土化生產(chǎn)，并強(qiáng)調(diào)他的政府是如何促進(jìn)這些產(chǎn)品生產(chǎn)和出口的。

而這款戰(zhàn)機(jī)被印度自稱為“印度之光”。

今天我們就來(lái)聊聊，這款“印度之光”的“光輝”戰(zhàn)機(jī)。

“印度之光”是“嚴(yán)重拖延癥”患者

這架“印度之光”是怎么來(lái)的？

LCA“光輝”戰(zhàn)機(jī)出自印度唯一的航空制造公司印度斯坦航空公司（HAL）之手。

為對(duì)抗“仇敵”巴基斯坦從美國(guó)引進(jìn)的F16戰(zhàn)機(jī)，印度決定自己生產(chǎn)一款，可以打壓巴基斯坦的第三代先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)。

1983年，印度政府提出LCA項(xiàng)目，開(kāi)啟“重度拖延癥”過(guò)程。

1988年底完成任務(wù)規(guī)劃，1990年完成初始設(shè)計(jì)。

1991年，印度開(kāi)始制造LCA一號(hào)原型機(jī)。

1995年11月17日公開(kāi)亮相，此時(shí)已經(jīng)晚于亮相的計(jì)劃9個(gè)月。

生產(chǎn)出來(lái)了，總得試試戰(zhàn)機(jī)能不能飛起來(lái)、性能是否正常吧？

于是原計(jì)劃1996年6月首飛，但“甲方”印軍新技術(shù)要求不斷，導(dǎo)致2001年1月才試飛。

但首飛當(dāng)天，半個(gè)印度通過(guò)各種方式關(guān)注首飛，結(jié)果在一陣陣歡呼聲中，“光輝”戰(zhàn)機(jī)猛地摔到了地面上。

這一事件發(fā)生后，“光輝”戰(zhàn)機(jī)就再也沒(méi)啥消息，直到2013年，才再次迎來(lái)試飛成功。

也預(yù)示著“光輝”戰(zhàn)機(jī)的未來(lái)沒(méi)有光輝，而是一片陰霾。

時(shí)任印度總理阿塔爾·比哈里·瓦杰帕伊將LCA命名為“光輝”（Tejas）。

既然產(chǎn)品可以飛了，好比商店開(kāi)業(yè)，也得弄個(gè)許可證吧？

2013年12月，LCA獲得初始運(yùn)行許可。但因官僚主義混亂，2015年1月17日才正式進(jìn)入運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。

到了2019年，印度空軍才獲得第一架最終運(yùn)行許可的LCA MK1，即LCA首個(gè)量產(chǎn)型版本，此時(shí)距完成初始設(shè)計(jì)已過(guò)去近30年。

人家都說(shuō)“十年磨劍”，印度硬生生把“光輝”這把劍磨了30年，可見(jiàn)慢工不一定出細(xì)活。

“印度之光”著實(shí)是“重度拖延癥”的患者。

而且“印度之光”的“外國(guó)色彩”還非常濃郁。

要我說(shuō)呀，莫迪稱“光輝”戰(zhàn)機(jī)是“國(guó)產(chǎn)”其實(shí)并不準(zhǔn)確。

為什么這么說(shuō)呢？

“光輝”戰(zhàn)機(jī)的部分核心技術(shù)和裝備依賴于外國(guó)輸入。

原本印度政府雄心勃勃，要求純印度國(guó)產(chǎn)，而且1996年要實(shí)現(xiàn)首飛。

后來(lái)發(fā)現(xiàn)自己根本搞不定，于是找法國(guó)軍機(jī)制造商達(dá)索公司求助。最終才在2001年完成首飛，比計(jì)劃晚5年。

而且這“光輝”不僅不能說(shuō)是國(guó)產(chǎn)機(jī)，甚至可以說(shuō)是妥妥的“萬(wàn)國(guó)造”。

比如，發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)自美國(guó)的F404-GE-IN20型，空對(duì)空導(dǎo)彈是俄羅斯的R-73或以色列的怪蛇-5，雷達(dá)則是借鑒以色列的ELM-2052技術(shù)，遠(yuǎn)程精確制導(dǎo)彈藥由阿聯(lián)酋的軍工集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)。

這些國(guó)家為什么愿意給“印度之光”支持呢？

印度自稱是“世界最大民主國(guó)家”，但根本不入美西方國(guó)家法眼，他們認(rèn)為印度不過(guò)是不入流的小癟三，只有地緣政治的利用價(jià)值。

正是這點(diǎn)價(jià)值，愿意給印度支持。

可印度覺(jué)得在東西兩大陣營(yíng)中左右逢源，自我感覺(jué)良好，覺(jué)得世界都圍著它轉(zhuǎn)。

這次利用國(guó)際戰(zhàn)略空間把美、俄、以等國(guó)家核心技術(shù)搞在一起，提高戰(zhàn)機(jī)的“本土化率”。

這就是濃郁的“外國(guó)色彩”。

雖然印度國(guó)防部向議會(huì)報(bào)告稱“光輝”為本土戰(zhàn)機(jī)，其中本土含量按價(jià)值計(jì)算為59.7％。

而外界分析認(rèn)為，“光輝”“乞丐版”MK-1型的本土化率只有50%，而“升級(jí)版”MK-1A型的本土化率也只在55%-60%左右。

而本土化率并不代表國(guó)產(chǎn)率。

值得注意的是，這種“技術(shù)不夠，萬(wàn)國(guó)來(lái)湊”的做法并不會(huì)變好。

印度希望在升級(jí)版的MK-2本土化生產(chǎn)率提高到75%，于是今年年初莫迪訪美在白宮“瑜伽表演”，換來(lái)美國(guó)F-414 發(fā)動(dòng)機(jī)，可印度依舊是借國(guó)際戰(zhàn)略空間，讓國(guó)外裝備轉(zhuǎn)到印度生產(chǎn)。

耗30年造出一架“光輝”，卻沒(méi)人要買

印度一看好家伙，我戰(zhàn)機(jī)終于研發(fā)出來(lái)了，前期花了那么多錢，得趕緊賣戰(zhàn)機(jī)回本、賺錢，最重要的是提高印度國(guó)際影響力呀！

于是，莫迪開(kāi)始到處推銷“印度之光”。

斯坦航空充滿自信，認(rèn)為升級(jí)版的“光輝”一定能在全世界大賣特賣。

但很快他們遇到一個(gè)尷尬場(chǎng)面：30年造出一架“光輝”，卻沒(méi)人要買。

2017年12月，新加坡國(guó)防部長(zhǎng)訪印體驗(yàn)“光輝”，印度“破格”安排一名少將駕駛，體驗(yàn)結(jié)束，新加坡國(guó)防部長(zhǎng)點(diǎn)贊，印度趕緊問(wèn)要不要買呀？

新加坡部長(zhǎng)卻表示，暫時(shí)不考慮。

2022年7月，澳大利亞皇家空軍宣布擬進(jìn)口35架先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)代替F-16。消息傳到斯坦航空耳邊，立即找到澳方要以4000萬(wàn)美元價(jià)格賣給澳方，大大低于賣給自家空軍的7900萬(wàn)美元，幾乎打五折。

可澳方一是覺(jué)得這打折的價(jià)格還不如買四代戰(zhàn)機(jī)，并且好歹澳方是“五眼聯(lián)盟”之一，怎么著也不能跑去印度那邊買，不得被美國(guó)罵死？

對(duì)此，2022年8月，印度《歐亞時(shí)報(bào)》報(bào)道稱，“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)雖受到世界矚目，但難尋買家，至今未達(dá)成任何一項(xiàng)出口協(xié)議。

哦，說(shuō)漏了，有一個(gè)國(guó)家敢買：阿根廷。

2023年7月，阿根廷國(guó)防部長(zhǎng)訪印，計(jì)劃采購(gòu)15架光輝戰(zhàn)機(jī)。

大家納悶都不敢買、不想買的“光輝”，阿根廷咋就第一個(gè)沖上了呢？

原來(lái)，是阿根廷二戰(zhàn)打得幾乎沒(méi)戰(zhàn)機(jī)，現(xiàn)在想要買一批現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)保護(hù)漫長(zhǎng)的海岸線，卻發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)不景氣買不起，選擇很有限呀。

原本，阿根廷是看中了韓國(guó)FA-50，但由于駕駛艙座椅等部件是英國(guó)生產(chǎn)，這兩國(guó)本因馬島主權(quán)爭(zhēng)端問(wèn)題搞成“世仇”，互不待見(jiàn)，這下子韓國(guó)單子就吹了。

沒(méi)辦法，只能選印度“光輝”了。

不過(guò)11月19日“特朗普版”的米萊當(dāng)選阿根廷總統(tǒng)，十分瘋狂，你說(shuō)他要是把印度“光輝”戰(zhàn)機(jī)單子變卦了，也不是不可能吧？

事實(shí)上，不用說(shuō)其他國(guó)家，印度空軍就很“嫌棄”“光輝”戰(zhàn)機(jī)，對(duì)印度斯坦航空公司十分不滿。

“光輝”可是散發(fā)著金錢的光輝。

印軍為引進(jìn)83架“光輝”花了65.6億美元，一架就要差不多7900萬(wàn)美元，這種價(jià)格在國(guó)際上可以買到美國(guó)F-35或者俄羅斯蘇-57。

實(shí)在是太貴了。

還有世界航空工業(yè)發(fā)展日新月異，“光輝”竟然搞了30年，然后滿油滿彈在航母飛不起來(lái)，不具備超視距作戰(zhàn)能力，火力不足.....

更讓印度空軍受不了的是，本來(lái)“光輝”戰(zhàn)機(jī)一開(kāi)始要對(duì)付巴基斯坦的F16，這么多年過(guò)去了，根本打不過(guò)。

2018年11月，印度海軍參謀長(zhǎng)蘇尼爾·蘭巴在接受《印度快報(bào)》采訪時(shí)就明確表示，“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)無(wú)法滿足印度海軍對(duì)新型艦載戰(zhàn)斗機(jī)的性能要求。

“印度之光”和中國(guó)比劃，鬧國(guó)際笑話

很快，莫迪遇到了一個(gè)不可逾越的“魔障”。

就是印度自主研發(fā)武器裝備共同特點(diǎn)：前期鼓足干勁，經(jīng)歷“嚴(yán)重拖延癥”，亮相高調(diào)宣傳，投入后問(wèn)題頻出。

這不，印度才列出數(shù)據(jù)來(lái)夸獎(jiǎng)自家的戰(zhàn)斗機(jī)“故障率世界最低”，對(duì)“光輝”迷之自信，然而沒(méi)多久，這份自信“光輝”光輝不起來(lái)了。

推銷就得找個(gè)產(chǎn)品比劃，莫迪盯上了中國(guó)，老是啥都愛(ài)和中國(guó)對(duì)比。

比如新冠疫情期間，眼看中國(guó)大批大批出口援助他國(guó)，印度也按耐不住騷動(dòng)的心。

印度疫苗自己都不夠用，說(shuō)要對(duì)抗中國(guó)影響力，于是向南亞鄰國(guó)出口2000萬(wàn)劑疫苗。

早在2020年，就有外媒分析LCA戰(zhàn)斗機(jī)及其衍生機(jī)型或已錨定中國(guó)的殲-20為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，軍事專家時(shí)常將二者進(jìn)行比較：

后面發(fā)現(xiàn)，“光輝”根本比不上殲20的量級(jí)。

而最近“中東土豪”舉辦的迪拜航展印度又一次被自己打臉。

這是全球最重要的航空航天盛會(huì)之一，每?jī)赡昱e辦一次。中東“土豪”的軍用市場(chǎng)各國(guó)躍躍欲試。

今年11月12日至16日，來(lái)自90多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1400多家參展商，以及超過(guò)180架各型飛機(jī)和直升機(jī)參與展示。

印度派出“光輝”戰(zhàn)機(jī)和中國(guó)殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)比劃，“光輝”表現(xiàn)十分尷尬。

印媒稱，這兩款戰(zhàn)機(jī)之間有一場(chǎng)“引人注目的對(duì)峙”。

原本，印度也計(jì)劃在迪拜航展上進(jìn)行“光輝”戰(zhàn)機(jī)的飛行表演，以展示其國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)的實(shí)力，甚至還有意向向中東國(guó)家推銷其戰(zhàn)機(jī)。

然而，就在表演前一刻，“光輝”戰(zhàn)機(jī)掉鏈子，突然發(fā)生故障，導(dǎo)致飛行表演被取消，11月15日，被踢出表演列表。

此舉讓印度顏面無(wú)存，鬧了國(guó)際笑話，戰(zhàn)機(jī)的可靠性讓全世界質(zhì)疑。

反而被“光輝”視為對(duì)手的中國(guó)殲-10C戰(zhàn)斗機(jī)展現(xiàn)了穩(wěn)定和可靠的優(yōu)勢(shì)，引起了多個(gè)國(guó)家的極大關(guān)注。

我們回到開(kāi)頭，這么不可思議的“印度之光”，為何莫迪還要親自做宣傳員呢？

這個(gè)問(wèn)題不難回答，莫迪現(xiàn)在遭受了“內(nèi)憂外患”。

“內(nèi)憂”：2024年春季將舉行印度全國(guó)大選，26個(gè)反對(duì)黨組成了“INDIA”聯(lián)盟，對(duì)抗莫迪執(zhí)政的人民黨領(lǐng)導(dǎo)。

并且，印度人民黨被印度國(guó)大黨奪走一個(gè)至關(guān)重要的卡納塔克邦的控制權(quán)，外界分析指出，這是明年印度全國(guó)大選即將召開(kāi)之際，莫迪遭受的罕見(jiàn)政治挫折。

還有南部一高校發(fā)生踩踏，4人死亡逾60人受傷等一系列災(zāi)難。

“外患”：這個(gè)更多了，有以下這些：

11月18日，一向被印度視為“后花園”的馬爾代夫新總統(tǒng)穆伊茲正式要求印度政府從馬撤出軍事人員。

11月22日，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》援引匿名消息人士的話說(shuō)，美國(guó)當(dāng)局挫敗了一起在美國(guó)境內(nèi)暗殺錫克教分離主義者的陰謀，并就印度政府可能卷入其中向印度發(fā)出警告。

11月23日，美聯(lián)社報(bào)道，印度官員當(dāng)天說(shuō)，在有爭(zhēng)議的克什米爾地區(qū)，五名印度軍人在與“叛亂分子”的交火中喪生。

這些“內(nèi)憂外患”雙重打擊下，搞得莫迪一個(gè)頭兩個(gè)大。

所以，莫迪現(xiàn)在需要迫切“正面宣傳”自己的“豐功偉績(jī)”，剛好“光輝”是為數(shù)不多他認(rèn)為拿得出手的“印度之光”，只能厚著73歲的老臉皮，笑嘻嘻的“親自上陣”坐上“光輝”體驗(yàn)半個(gè)小時(shí)。

因此，與其說(shuō)是為“光輝”戰(zhàn)機(jī)打廣告，還不如說(shuō)是莫迪給其執(zhí)政黨和自己打的廣告。

坦率講，印度工業(yè)的底子還行，是一個(gè)實(shí)力不容小覷的國(guó)家。可為什么大伙兒經(jīng)常愛(ài)調(diào)侃印度呢？

歸根結(jié)底一個(gè)原因，印度愛(ài)吹牛，老和中國(guó)比劃來(lái)找存在感，可每每輸?shù)没伊锪锏摹?/section>

真應(yīng)了網(wǎng)友們那句話“又菜又愛(ài)玩”。

在這種情況下，印度要搞清楚，自造不是靠嘴皮子，而是國(guó)家綜合實(shí)力，天天要和中國(guó)比劃，光靠那吹牛的嘴是無(wú)法趕上中國(guó)的，顯然是蛤蟆墊桌腿——硬撐！

標(biāo)簽印度之光不可思議

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不可思議的“印度之光”！

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