作者:牲產隊長
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印度海關近日整了個大活,扣押了一艘從中國駛往巴基斯坦、中途停靠印度孟買的貨輪,自稱查出“核武”機床。耐人尋味的是,貨輪是在1月23日被扣押的,可印度直至3月2日才公開承認,那么這一次的“核武”機床事件,究竟是真抓到了什么把柄,還是阿三的又一出鬧劇?印度扣押的這艘貨輪名為“達飛輪阿提拉”號,今年1月初,該商船從中國出發,發貨方是上海某家企業,歷經十余天的航行后在孟買那瓦西瓦港停靠補給,可沒等其繼續啟程奔赴巴基斯坦,印度海關突然發難。很快,印度方面發現了“敏感貨物”——一臺意大利生產的民用數控機床,“謹慎”的印度海關人員立馬向國防部門進行匯報,于是印度國防研究與發展組織迅速進行“查證”,最終得出的結論是,這臺機床屬于“軍民兩用”產品,其可能用于巴基斯坦的核武計劃,幫助巴基斯坦制造導彈的關鍵部件,于是立馬出手將其查扣。為了證明這一行為的合理性,印度特地搬出1996年達成的《關于常規武器與兩用物品及技術出口管制的瓦森納安排》,印度是“瓦森納協定”成員國,而數控機床恰好也是“協定”限制出口的品類,作為“瓦森納協定”堅定的維護者,印度必須兢兢業業,對“軍民兩用”貨物的貿易保持警惕。
這理由看起來有板有眼,但實際情況是完全站不住腳的,工業生產中數控機床用途十分廣泛,印度怎么判斷出這一臺是巴基斯坦用于核武計劃的?而且最為關鍵的一點,數控機床雖然受到“瓦森納協定”管控,但只要用于常規用途,正常報關,就不會受到限制。從巴基斯坦方面給出的資料來看,這次中巴兩國是有正常報關的,收貨企業是一家位于卡拉奇的汽車零件加工企業,有明確的貿易文件和銀行交易證明,與印度所謂的“核零件”南轅北轍,此外,通過設備的規格能夠判斷,這是妥妥的商業設備,不存在印度海關說的軍事用途。而有趣的是,印度國內的一些網友也對此產生了質疑,他們就問了一個問題:“如果貨船上運輸的真是“核武”機床,為什么要在印度港口停留,不直接將船開到巴基斯坦”?本次航行的終點是巴基斯坦卡拉奇港,其距離孟買那瓦西瓦港直線距離已不足1000公里,從貨輪遠洋航行的維度看,這點距離完全可以做到不停靠印度直接開往巴基斯坦,能去孟買歇歇腳,足以證明這個機床“清清白白”。況且,假若貨船上運輸的真是“核武”機床,那中巴此次行為就屬于“核擴散”了,“核擴散”可不是一件小事,公開讓運載“核武”設備船只經停第三國,冷戰期間的美、蘇都不敢這么操作,且不說中國向來堅決反對“核擴散”,就算中國出于某種考慮,選擇向巴基斯坦提供制造“核武”設備,會傻到去給印度海關送業績?難道30米寬的中巴國際公路不夠寬敞?這從邏輯層面上就根本說不通,所謂的“軍事用途”只能是印度人的臆想!當然,打著“軍民兩用”旗號扣押中國赴巴船只的事情,印度并非第一次干了。早在2020年,印度海關就無故扣押了中國前往巴基斯坦的一艘名為“大翠云”號的貨輪,未經中國允許擅自扣留和檢查“大翠云”號,而劇情走向與此次很是雷同,這便是在當年造成巨大轟動的“大翠云”號貨輪事件。當年中國是怎么處理的?外交部發言人表達了強烈的不滿和抗議,在印度無動于衷的情況下,解放軍第二十三批護航艦隊對印度隔壁鄰居孟加拉國友好訪問,并進行了長達5天的軍事演習,說是演習,也可以說是光明正大在印度家門口舉行大閱兵。印度一看這架勢瞬間認慫,“大翠云”號在被扣留16天后,離開印度港口順利前往巴基斯坦。如今,印度海關的卷土重來,中國處理舉措不妨參考一下當年的“大翠云”號,表達不滿和抗議得有,但更多的需要用實際行動敲打。