作者：盛唐如松
來源微信公眾號：大掌柜的刀
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昨天，也就是3月11日，拉美的拉塔姆航空公司一架波音787飛機(jī)在澳大利亞上空發(fā)生急降事故，導(dǎo)致機(jī)上50人受傷。遠(yuǎn)的不說，單說2024年以來，波音客機(jī)就已經(jīng)發(fā)生了阿拉斯加航空公司波音737MAX機(jī)體破裂，美聯(lián)航波音飛機(jī)的引擎著火等多起事故。

2019年3月10日，埃塞俄比亞航空公司的一架波音737MAX發(fā)生空難，機(jī)上157人全部遇難。這個(gè)災(zāi)難發(fā)生后，中國第一時(shí)間停飛波音同款機(jī)型，隨后世界各國都開始跟風(fēng)中國。美國和它的小弟國家們歐美韓日等在做了一陣無謂的抵抗后，最終也不得不停飛這次空難的同類機(jī)型。而在埃航空難之前，波音737MAX發(fā)生重大空難的案例也不止一次了。這也是為什么中國堅(jiān)持要停飛檢查的主要原因。當(dāng)然更加久遠(yuǎn)的波音重大事故且影響深遠(yuǎn)的可以追溯到2013年的馬航空難事件。【今年，馬來西亞好像又在舊事重提，似乎要把自己身上背了十年的鍋給甩出去一部分。這事兒透著十分的詭異與十二分的蹊蹺，應(yīng)該也和波音或者美國有重大關(guān)系。】

波音最近煩心事不斷，特別是2023年度的對外訂單讓空客一馬領(lǐng)先，使得波音失去了飛機(jī)制造第一把交椅的位置。而中國的大飛機(jī)項(xiàng)目也已經(jīng)開出了一朵絢麗的花朵。從中國的市場需求規(guī)模來看，這朵絢麗的小花最終必然會(huì)成為一園燦爛的絢麗。至于最終會(huì)不會(huì)在全球盛開，以目前的現(xiàn)狀來看，美國似乎也無法阻攔。這就讓波音的未來更加難測了。

但是以波音目前的處事態(tài)度以及美國對于國際外交的顢頇做法，我們基本上可以斷定，在未來的十年之內(nèi)，波音將會(huì)永久性地失去自己的第一飛機(jī)制造商位置，甚至?xí)计飘a(chǎn)重組，從而不得不出讓自己的客機(jī)生產(chǎn)線，甚至品牌。

3月9號，一個(gè)叫做約翰·巴奈特的62歲老者被發(fā)現(xiàn)死在一家酒店的地下停車場。警方很快給出結(jié)果，說這個(gè)叫做約翰的家伙是因?yàn)樽詺堉聜笏劳觥＿@種定性非常奇怪，如果是自殺就說自殺好了，為什么要用自殘致傷后死亡這種繞著彎子的詞匯呢？原因很簡單，因?yàn)閺倪@個(gè)約翰本人的精神狀態(tài)來看，他沒有自殺的理由。但是自殘屬于個(gè)人的心理性選擇，有些人不也是喜歡玩SM嗎？有時(shí)候玩的太過火，不是也會(huì)導(dǎo)致死亡嗎？所以警方的這種定性是在為以后可能會(huì)出現(xiàn)的法律質(zhì)詢做準(zhǔn)備的。是的，約翰是沒有自殺的前兆跡象，但約翰喜歡玩極限游戲啊，比如用槍對著自己的后腦勺開上那么幾槍，看自己會(huì)不會(huì)死亡啥的。在這種解釋下，法官判案選擇的空間就大了很多，多到了最終可以把這件事給拖到不了了之。

那么約翰為什么不會(huì)被認(rèn)定為自殺而是非要弄成自殘致傷后死亡呢？因?yàn)榧s翰的確不符合自殺的條件。因?yàn)榧s翰如果沒有死的話，他正需要去做一件事情，而這件事又是約翰向全世界公諸于眾說自己一定會(huì)去做的事情。這件事就是約翰因?yàn)榻衣恫ㄒ羯a(chǎn)漏洞而要和波音的法務(wù)人員當(dāng)面對質(zhì)。就在對質(zhì)前的當(dāng)晚，約翰·班奈特突然‘自殘’死了。【當(dāng)然，警方也可以說班奈特因?yàn)樵趯|(zhì)前心理壓力過大，所以才玩了一把自殘以疏解壓力，結(jié)果不小心把自己玩死了。】

約翰·班奈特，23歲加入波音，2017年55歲的他因?yàn)樯眢w原因從波音退休。一共為波音服務(wù)了32年。可以說是一個(gè)老員工，也做到了北卡羅來納州波音工廠質(zhì)量經(jīng)理的位置。正是因?yàn)樗诘倪@個(gè)職位，才使得他能夠更多接觸到波音客機(jī)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)上的一些漏洞或缺點(diǎn)。在約翰的描述里，不僅波音公司的組裝員工會(huì)因?yàn)椤畨毫^大’而故意安裝不合格配件，整個(gè)生產(chǎn)過程中，更是因?yàn)榻桓稌r(shí)間問題而不得不使用一些不達(dá)標(biāo)配件，甚至把因?yàn)椴贿_(dá)標(biāo)而扔進(jìn)垃圾桶的配件給弄回來作為正品使用。對于他發(fā)現(xiàn)的問題，他曾經(jīng)反應(yīng)給波音高層，但是波音高層并沒有給予相應(yīng)的回應(yīng)。不過現(xiàn)在波音已經(jīng)表示，這個(gè)約翰并沒有在工作期間反應(yīng)過此類問題，推了一個(gè)一干二凈。

我相信，約翰所謂的因?yàn)樯眢w原因辭職，大概率就是因?yàn)樗磻?yīng)的問題給波音的某些高層帶來了不愉快，從而不得不辭職。辭職后的約翰還是不肯消停，開始在媒體上爆料自己在波音的所見所聞，從而使得波音不得不派出律師來和約翰對質(zhì)。但這種對質(zhì)如果曝光在眾目睽睽之下，波音還是無法解釋約翰所反應(yīng)問題帶來的質(zhì)量問題以及因此而產(chǎn)生的安全問題。在解決不了問題的情況下，解決提出問題的人，也就成為了必然的選擇。

解決了愛挑刺的約翰，波音飛機(jī)的質(zhì)量問題雖然沒有解決，但在處理波音公司和各大航空公司之間的事故原因調(diào)查時(shí)，最起碼會(huì)少了很多麻煩。沒有了約翰的證詞，空難遇害者家屬和相關(guān)航空公司也就少了一份可以向波音公司追索責(zé)任的證據(jù)。而波音公司則可以繼續(xù)在美國政府的支持下，做著自己第一飛機(jī)制造商的美夢。同時(shí)，這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)剛好和馬來西亞政府宣布要公式一些馬航空難新發(fā)現(xiàn)相契合。于是我們在想，這個(gè)約翰的死亡，是不是和馬航370也有著某些關(guān)系呢？不得而知。

事情說到這里，我們應(yīng)該就能夠意識(shí)到，波音其實(shí)已經(jīng)出了大問題，且這種問題是沒有辦法依靠其自身來解決的。對于美國來說，波音公司的確到了那種大到不能倒下的地步，所以，即便明知道波音的生產(chǎn)線有問題，明知道這種問題會(huì)給乘客和購買商帶來巨大的安全威脅與利益?zhèn)Γ绹廊粓?jiān)持維護(hù)波音的全球地位。迫使各個(gè)國家盡量多地選擇購買波音產(chǎn)品。因?yàn)檫@是如今美國頭頂上為數(shù)不多的工業(yè)明珠之一了。

但是，即便是美國自身的世界霸權(quán)也無法通過自身的強(qiáng)硬而得以維持的，波音的位置自然也不可能被這樣硬性維護(hù)。這幾年波音和空客的銷售表對比就可以看出來。在這種銷售業(yè)績的此消彼長下，波音或者很快就會(huì)迎來它們真正的危機(jī)。一個(gè)即便是裁員和減少生產(chǎn)線也無法讓自己健康存活的危機(jī)。更何況，在世界新體系中還出現(xiàn)了另外一家飛機(jī)制造商。波音的病態(tài)，或者正可以為這家新飛機(jī)制造商提供更好，更合適的養(yǎng)分。

在美國的霸權(quán)沒有被完全消解前，我們應(yīng)該可以看到波音會(huì)在它之前倒下。而且這種倒下絕對不是個(gè)例，從以往的傳統(tǒng)工業(yè)到后來的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，從半導(dǎo)體上的獨(dú)步全球到軍事霸權(quán)的左支右絀，美國優(yōu)勢項(xiàng)目的消解正在一件件發(fā)生著。而從約翰·巴奈特的死亡事件上我們更加可以看出，這種消解已經(jīng)無法逆轉(zhuǎn)。因?yàn)槊绹畷?huì)把有能力，有意愿逆轉(zhuǎn)這種態(tài)勢的人一個(gè)個(gè)全部干掉。

患有心慌癥的美國政客和美國資本們已經(jīng)聽不得一丁點(diǎn)兒錘子敲打的聲音了，所以，他們必須要干掉那些手拿錘子修理機(jī)器的家伙們，比如約翰·巴奈特。