不敵中國車，日媒曝日產、本田等日本車企擬“削減在華產能”
（東方軍事訊）《日本經濟新聞》13日報道稱，中國汽車正向電動汽車轉型，這讓日本汽車制造商“陷入苦戰”，在華設廠的日本車企不得不重新調整戰略。據報道，日產汽車（Nissan）將和中國合資公司協商，考慮將在中國的汽車產能最多削減三成，本田汽車（Honda）也打算減少兩成產能。
綜合界面新聞、財聯社等報道，日產的一位發言人對此表示，有關削減產能的報道內容不屬實，但沒有進一步說明；本田方面稱，公司尚未決定將在中國的產量減少到約120萬輛汽車，并拒絕進一步評論。本田在華企業的合資方，廣汽集團否認公司收到本田欲削減在華產能的相關信息。
東風日產花都二工廠總裝車間 圖自廣州日報
《日本經濟新聞》在這篇報道中指出，中國汽車制造商在電動汽車和插電式混合動力汽車等新能源汽車領域提高了價格競爭力和商品力，在電動汽車轉型中動作遲緩的日系車企巨頭正面臨著重建在華戰略的壓力。處于劣勢的日系車將縮小在華業務，專注于其具有優勢的北美及東南亞市場。
據報道稱，日產考慮將中國的產能最多削減50萬輛，削減幅度相當于在華年產能的三成。合資方和基地也將進行重組。此外，本田也打算將在中國的產能減少兩成，降至120萬輛左右。
文中提到，日產通過與中國汽車制造商東風汽車組建合資企業“東風日產”開展業務，在中國擁有8家整車工廠。2018年，日產在中國的銷量為156萬輛，曾居日系車首位，風頭無幾，但現在的開工率僅為峰值時的一半。去年，日產在華產量同比下降24%，降至79.3萬輛，為14年來首度跌破100萬輛大關。
數據還顯示，2023年東風本田和東風日產的銷量分別同比下滑8.54%和21.53%，共計損失近30萬輛的規模。其中東風日產形勢尤為嚴峻，2023年累計減少了20萬輛的銷量。
而繼廣汽豐田裁員、廣汽三菱停產、一汽豐田減產后，本田汽車在去年12月表示，旗下在華合資車企廣汽本田裁員900名員工，此次裁員相當于該合資企業約1.3萬名員工的7%。
在日系車份額下降的情況下，中國汽車則在迅速增長。2023年，中國品牌車占國內乘用車銷量的比例提高至56%。
《日經新聞》還指出，中國企業在競爭激烈的本國市場磨練電動化和IT技術，在歐洲和東南亞等地致力于低價電動汽車的出口，因此日系車在海外也需要應對價格低廉的中國汽車的挑戰。
據《日經亞洲》早前報道發現，去年中國汽車出口首次超越日本之際，中國汽車還正在沖擊日本汽車的海外市場，比如在很長一段時間里都是日系車一家獨大的泰國，眼下日本車和中國車正呈現此消彼長之勢。
泰國2023年國際車展 圖自官網
東南亞汽車市場素有“日系車后花園”之稱，作為東南亞最大汽車消費國之一的“亞洲底特律”泰國，更是基本由深耕于此60多年的日系品牌主導，豐田、日產、本田等品牌的市場份額一度接近9成。
1 2 下一頁 余下全文不過，憑借新能源汽車的強勢發力，中國車企有了撬動這道銅墻鐵壁的機會，去年在泰國汽車市場撕開了一道缺口。
《日經亞洲》報道稱，泰國2023年乘用車和商用車的總銷量為775780輛，中國車企份額達到11%，增至上年的2.2倍。日系車市場份額下降約8個百分點至78%。
將泰國視作“第二故鄉”的日本豐田仍以34%的份額排在銷量首位，但同比銷量下降8%；第2位的五十鈴汽車銷量下滑29%（份額20%），第5位的三菱汽車下滑35%（份額4%）。第3位的本田乘用車銷售良好，銷量增長14%（份額12%）。
中企方面，比亞迪2023年在泰國銷售約3萬輛，將份額提高到接近4%，排名超過日產和馬自達，升至第6位。而在一年多以前，2022年11月剛剛進入泰國市場的比亞迪，當時一年只賣出300輛汽車。
《日經亞洲》援引知名汽車媒體AutoLife數據，2023年泰國電動汽車銷量達到76314輛，是前一年的7倍多。中企占80%左右，比亞迪貢獻了近一半，而日系車僅占1%。
2023年車展銷量與2022年對比 圖自泰國科技資訊類網站“TechHangout”
覺察到危機感的日本車企開始醞釀“反擊”。據日本共同社早前報道，為應對中國企業在電動汽車領域占據主導地位，前不久豐田、本田、五十鈴和三菱等四家日本汽車制造商宣布，預計將在未來5年內投資1500億泰銖用于在泰國生產電動汽車。
豐田公司亞洲區首席執行官前田雅彥（Masahiko Maeda）還宣布，要采用雙管齊下的戰略與中國車企競爭，“現在，中國企業已經占據了泰國電動汽車市場的大部分份額，我們需要完全進入追趕模式。”
另據中國汽車工業協會11日發布的2024年2月汽車工業產銷情況，今年1至2月，汽車產銷分別完成391.9萬輛和402.6萬輛，同比分別增長8.1%和11.1%。
新能源汽車方面，中汽協數據顯示，1至2月，我國新能源汽車產銷量達125.2萬輛和120.7萬輛，同比分別增長28.2%和29.4%，市場占有率達30%。其中，國內銷量102.5萬輛，同比增長34.3%；新能源汽車出口18.2萬輛，同比增長7.5%。
日本共同社11日也公布了日本三大車企豐田、本田和日產2月在華新車銷量，由于中國春節假期，三家車企銷量均同比大幅減少。報道稱，即便剔除節日因素，受制于中國電動汽車廠商崛起，日本各廠商持續陷入苦戰。
報道顯示，2月，豐田同比減少35.7%至83300輛。這是6個月來首次下降。其中高檔品牌“雷克薩斯”減少9.6%至9200輛。本田減少38.6%至45498輛。日產減少30.3%至41824輛。1月三家車商銷量均大幅增加。將春節影響平均化的1至2月總計銷量方面，豐田同比減少0.6%，本田增加5.9%，日產減少0.1%。
《日經新聞》14日還援引多名日產相關人士的消息稱，為應對中國車企崛起，日本車企將集中經營資源，提高成本競爭力。日產汽車正考慮與本田在電動汽車領域建立合作關系，其中可能包括推進純電動汽車核心零部件的通用化、聯合采購和開發共享電動汽車平臺等。合作磋商的對象還有可能擴大至電池的聯合采購、混合動力車（HV）等電動汽車的聯合開發領域。
本文系東方軍事獨家稿件，轉載請注明出處。
首頁 上一頁 1 2 余下全文（東方軍事訊）《日本經濟新聞》13日報道稱，中國汽車正向電動汽車轉型，這讓日本汽車制造商“陷入苦戰”，在華設廠的日本車企不得不重新調整戰略。據報道，日產汽車（Nissan）將和中國合資公司協商，考慮將在中國的汽車產能最多削減三成，本田汽車（Honda）也打算減少兩成產能。
綜合界面新聞、財聯社等報道，日產的一位發言人對此表示，有關削減產能的報道內容不屬實，但沒有進一步說明；本田方面稱，公司尚未決定將在中國的產量減少到約120萬輛汽車，并拒絕進一步評論。本田在華企業的合資方，廣汽集團否認公司收到本田欲削減在華產能的相關信息。
東風日產花都二工廠總裝車間 圖自廣州日報
《日本經濟新聞》在這篇報道中指出，中國汽車制造商在電動汽車和插電式混合動力汽車等新能源汽車領域提高了價格競爭力和商品力，在電動汽車轉型中動作遲緩的日系車企巨頭正面臨著重建在華戰略的壓力。處于劣勢的日系車將縮小在華業務，專注于其具有優勢的北美及東南亞市場。
據報道稱，日產考慮將中國的產能最多削減50萬輛，削減幅度相當于在華年產能的三成。合資方和基地也將進行重組。此外，本田也打算將在中國的產能減少兩成，降至120萬輛左右。
文中提到，日產通過與中國汽車制造商東風汽車組建合資企業“東風日產”開展業務，在中國擁有8家整車工廠。2018年，日產在中國的銷量為156萬輛，曾居日系車首位，風頭無幾，但現在的開工率僅為峰值時的一半。去年，日產在華產量同比下降24%，降至79.3萬輛，為14年來首度跌破100萬輛大關。
數據還顯示，2023年東風本田和東風日產的銷量分別同比下滑8.54%和21.53%，共計損失近30萬輛的規模。其中東風日產形勢尤為嚴峻，2023年累計減少了20萬輛的銷量。
而繼廣汽豐田裁員、廣汽三菱停產、一汽豐田減產后，本田汽車在去年12月表示，旗下在華合資車企廣汽本田裁員900名員工，此次裁員相當于該合資企業約1.3萬名員工的7%。
在日系車份額下降的情況下，中國汽車則在迅速增長。2023年，中國品牌車占國內乘用車銷量的比例提高至56%。
《日經新聞》還指出，中國企業在競爭激烈的本國市場磨練電動化和IT技術，在歐洲和東南亞等地致力于低價電動汽車的出口，因此日系車在海外也需要應對價格低廉的中國汽車的挑戰。
據《日經亞洲》早前報道發現，去年中國汽車出口首次超越日本之際，中國汽車還正在沖擊日本汽車的海外市場，比如在很長一段時間里都是日系車一家獨大的泰國，眼下日本車和中國車正呈現此消彼長之勢。
泰國2023年國際車展 圖自官網
東南亞汽車市場素有“日系車后花園”之稱，作為東南亞最大汽車消費國之一的“亞洲底特律”泰國，更是基本由深耕于此60多年的日系品牌主導，豐田、日產、本田等品牌的市場份額一度接近9成。
1 2 下一頁 余下全文相關文章
-
陳都靈一襲綠色抹胸長裙 站在柳樹下宛若自然精靈
近日，陳都靈最新造型美照釋出，她身著一襲綠色抹胸長裙，站在柳樹下宛若自然精靈，神秘而又清新。...
2025-04-24 09:21:51 都靈站在抹胸 -
梁朝偉劉嘉玲周潤發齊聚 為杜琪峰慶生掀起回憶殺
4月22日晚，劉嘉玲于社交賬號上發布了與梁朝偉、周潤發、張叔平等好友為杜琪峰慶生的合影，畫面中眾人笑容滿面，多年情誼盡顯。劉嘉玲周潤發同框合影，劉嘉玲微卷的利落短發造型十分吸睛。...
2025-04-24 09:21:44 劉嘉玲梁朝偉杜琪 -
林心如就黃子佼事件強硬表態：對虐待及影片持有行為零容忍
臺媒消息顯示，林心如于近期就黃子佼藏匿未成年人性影像一事再度發聲。她鄭重表明立場，明確表示對虐待未成年人以及持有相關影像的行為絕無妥協余地。...
2025-04-24 09:21:41 強硬影片行為 -
-
董璇泳池旁喝椰子水好愜意 穿優雅禮裙身姿曼妙
近日，董璇在社交平臺上曬出一組寫真美照，并配文稱：“提前在廣州感受了夏日賽道。”照片中，她身著一襲優雅禮裙在游泳池旁喝椰子水，面露明媚笑容，十分愜意。...
2025-04-24 09:21:14 椰子泳池曼妙 -
-
形勢比人強，特朗普關稅戰打不下去了！
原創： 后沙來源微信公眾號：后沙已獲轉載授權昨天在短短不到6個小時之內，特朗普發動的關稅戰又變調了。北京時間0時左右，美國財政部長貝森特在摩根大通的閉門會議上，放風稱，中美之間的高關稅是不可持續的，預計會降溫。預計什么，預料到中國的態度？自己信嗎？1點左右，白宮發言人萊維特在新聞發布會上也表達了類似的態度。5點左右，特朗普親自確認，針對中國進口商品的關稅稅率不會維持在當前水平（145%），“它會大幅下降，但也不會降至零，中國將對最終的關稅稅率非常滿意”。特朗普還說了些肉麻的話，要和中國幸福地生活在一起（v...
2025-04-24 09:21:03 關稅不下去了形勢 -
-
慫是真認慫，事是真沒完！
作者：碼頭整薯條的海鷗來源：碼薯學人今天我們來聊聊服軟的特朗普。在美國時間4月22號發生了4件事：特朗普公開說開始考慮降低對華關稅稅率（強調不是0）；特朗普放出消息說中美貿易談判進展順利；特朗普表示無意解雇美聯儲主席鮑威爾，但是還是要求美聯儲降息；特朗普的財長貝森特在22號摩根大通的閉門投資會上明確表示中美貿易戰不能長期持續。這4條消息合在一起，我們可以明確一點，特朗普在釋放善意。但是，善意不代表勝利。果然，就在4月23日，美國媒體突然傳出消息說中美芬太尼談判陷入僵局。22號的宣傳口徑表明特朗普確實在認慫...
2025-04-24 09:21:01 慫是真認慫事是真 -
特朗普不想打關稅戰了，想和中國幸福地生活在一起！
原創： 一棵青木來源公眾號：遠方青木已獲轉載授權特朗普發動的關稅戰又進入新階段了，以一種你想都不敢想的方式。4月23日，特朗普公開發言稱對中國的145%關稅太高了，自己很快會大幅度降低，但不會降低到零。特朗普還說，中國將對最終的關稅稅率非常滿意，但他們必須跟美國達成協議。還有更離譜的，特朗普說：“我認為中國會很高興，我們會幸福地生活在一起”。沒錯，真的是這么說的。中文翻譯看起來非常肉麻，但原文其實更肉麻，特朗普使用的英文單詞原文是“very happily”。不僅要在一起（live together），還...
2025-04-24 09:20:59 關稅中國幸福
