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- 年底引退！本田瞳宣布結(jié)束5年生涯 感性發(fā)文「會(huì)全力以赴到最后」
- 日本知名女演員近日在X平臺(tái)上發(fā)文，正式宣告將于今年12月31日從暗黑界引退，并結(jié)束與合作多年的經(jīng)紀(jì)公司「LIGHT」的合約，為長(zhǎng)達(dá)五年的演藝生涯畫(huà)下句點(diǎn)。消息一出，立刻在網(wǎng)路上引起廣大回響。在聲明中，坦言，當(dāng)年踏入這個(gè)產(chǎn)業(yè)時(shí)，其實(shí)沒(méi)預(yù)料自己會(huì)走這么久，「原本以為會(huì)很快就引退。」然而在粉絲的支持與團(tuán)隊(duì)的陪伴下，她一路堅(jiān)持了五年，也在這段期間留下無(wú)數(shù)作品與回憶。她特別感謝每一位幕后工作人員，從前期企...
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- 本田桃：天然美女跨界狂魔！從業(yè)界到綜藝，這姐到底有多少副業(yè)
- 老司機(jī)們大家好，今天給大家分享一下本田桃老師。老司機(jī)們！今天要說(shuō)的這位姐堪稱業(yè)界"斜杠青年"天花板——本田桃！身高168cm的天然美女，在FALENO出道即巔峰，結(jié)果人家不滿足于拍戲，轉(zhuǎn)頭就去唱歌+主持綜藝，現(xiàn)在都快成全能藝人了！（這操作，瑞思拜！）今天咱就來(lái)看看：這位"業(yè)界杜華"是怎么做到"我全都要"的？一、基本信息：長(zhǎng)腿姐姐の降維打擊藝名：本田桃（人如其名，甜中帶颯）生日：1998年（26歲...
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- 本田日產(chǎn)合并，日系車(chē)未來(lái)岌岌可危！
- 本田和日產(chǎn)合并，將成為日系衰落的標(biāo)志性事件，加速日系衰落的進(jìn)程。這個(gè)論斷有兩個(gè)顯而易見(jiàn)的支撐，且日系的衰落是無(wú)解的。而政治侏儒是日系衰落的根本性原因。中日車(chē)企終有一場(chǎng)遭遇戰(zhàn)。01 大而不強(qiáng)的本田日產(chǎn)聯(lián)盟12月23日，日本汽車(chē)制造商本田汽車(chē)和日產(chǎn)汽車(chē)簽署了一份諒解備忘錄，正式啟動(dòng)合并談判。如果項(xiàng)目順利完成，合并后的集團(tuán)營(yíng)收有望實(shí)現(xiàn)30萬(wàn)億日元（1,914億美元），營(yíng)業(yè)利潤(rùn)超過(guò)3萬(wàn)億日元。新控股公司...
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- 日產(chǎn)本田“合體”，能否挽回?cái)【郑?/a>
- 作者：星海艦長(zhǎng)來(lái)源：盧克文工作室（ID：lukewen1982）2019年12月29日晚，日本關(guān)西機(jī)場(chǎng)，邁克爾·泰勒正準(zhǔn)備干一件大事：在日本警方的嚴(yán)密監(jiān)視下，營(yíng)救一個(gè)犯人。邁克爾·泰勒是海豹突擊隊(duì)前指揮官，美國(guó)公認(rèn)的“營(yíng)救專家”，他曾指揮并直接參與了2009年6月?tīng)I(yíng)救美國(guó)《紐約時(shí)報(bào)》記者羅德的行動(dòng)，在塔利班武裝分子的重重包圍之下，仍然成功帶著羅德逃出生天。為什么選關(guān)西機(jī)場(chǎng)？因?yàn)樗饲耙言谌毡径鄠€(gè)機(jī)場(chǎng)踩過(guò)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)這里的安檢機(jī)尺寸比較小，無(wú)法通過(guò)1米以上的箱子，如果箱子超大，就要人工檢查。而人工檢查，可以做的...
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- 本田日產(chǎn)啟動(dòng)合并談判，美媒替它們“擔(dān)憂”
- 【文/觀察者網(wǎng) 賴家琪】12月23日，日本第二、第三大汽車(chē)制造商本田、日產(chǎn)共同宣布，雙方已就合并事宜簽署諒解備忘錄，將正式開(kāi)啟到2026年完成合并的談判。英國(guó)路透社稱，此次合作將創(chuàng)建僅次于日本豐田汽車(chē)公司和德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)的全球第三大汽車(chē)集團(tuán)，是日本汽車(chē)行業(yè)的歷史性轉(zhuǎn)變。美國(guó)Axios新聞網(wǎng)12月24日指出，本田與日產(chǎn)合并后將有更大的規(guī)模來(lái)與中國(guó)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，但與此同時(shí)，在中美兩大市場(chǎng)掙扎的他們也將...
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- 日產(chǎn)、本田合并，合資燃油車(chē)的時(shí)代結(jié)束了！
- 作者：牲產(chǎn)隊(duì)長(zhǎng)來(lái)源公眾號(hào)：牲產(chǎn)隊(duì)日產(chǎn)，本田準(zhǔn)備合并，還打算拉上三菱汽車(chē)，組建一個(gè)超級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。為什么要拉上三菱呢？有兩個(gè)原因：一是，日產(chǎn)持有三菱汽車(chē)34%的股份。二是，三菱汽車(chē)賣(mài)得太差了，已經(jīng)退出中國(guó)了。日產(chǎn)與本田合并，就得把三菱也打包帶上。否則，三菱汽車(chē)就得退出歷史舞臺(tái)了。為什么要合并日產(chǎn)、本田、三菱呢？直接原因就在于，中美引領(lǐng)的新能源汽車(chē)技術(shù)，對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的沖擊太大了。這不只是日本一家所面臨的重大挑戰(zhàn)，德國(guó)、法國(guó)也在經(jīng)歷陣痛。像2023年，日產(chǎn)汽車(chē)全球銷(xiāo)量337萬(wàn)輛，本田398萬(wàn)輛，三菱就只剩78...
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- 日產(chǎn)前董事長(zhǎng)戈恩：日產(chǎn)與本田抱團(tuán)是“絕望之舉”，中國(guó)車(chē)企已是贏家
- 【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】眼紅中國(guó)車(chē)企成功的日本政府，致力于推動(dòng)本國(guó)第二、第三大汽車(chē)制造商本田與日產(chǎn)“抱團(tuán)”。不過(guò)，日產(chǎn)前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩并不看好此舉的成效。“在我看來(lái)，這是孤注一擲的無(wú)奈之舉。”當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月20日，戈恩接受彭博電視新聞采訪時(shí)稱，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省力促本田和日產(chǎn)達(dá)成這一“并不務(wù)實(shí)的交易”，旨在應(yīng)對(duì)來(lái)自中國(guó)車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)。但他指出，中國(guó)汽車(chē)制造商“已經(jīng)站在了勝利的一方”。戈恩擁有與中國(guó)汽車(chē) 近日，本田與日產(chǎn)傳出將就業(yè)務(wù)整合展開(kāi)磋商，計(jì)劃聯(lián)手打造世界第三大汽車(chē)集團(tuán)的消息。本田方面隨后證實(shí)，該公司正在考...
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- 本田、日產(chǎn)磋商展開(kāi)，日企再走抱團(tuán)糾葛路
- （文/潘昱辰 編輯/高莘）據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞12月17日?qǐng)?bào)道，日本第二及第三大汽車(chē)制造商本田與日產(chǎn)將就業(yè)務(wù)整合展開(kāi)磋商，并將推進(jìn)協(xié)調(diào)成立一家控股公司，本田、日產(chǎn)兩家企業(yè)均將納入該公司旗下，未來(lái)還考慮加入三菱汽車(chē)。據(jù)悉，本田和日產(chǎn)將于近期簽署諒解備忘錄，隨后將確定控股公司的持股比例等詳細(xì)內(nèi)容。而日產(chǎn)則是三菱的最大股東。如果三家企業(yè)統(tǒng)合，總銷(xiāo)量將超過(guò)800萬(wàn)輛，超越現(xiàn)代起亞集團(tuán)，成為全球第三大汽車(chē)制造商...
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- 日產(chǎn)本田抱團(tuán)挑戰(zhàn)中國(guó)車(chē)企，“他們?yōu)樽凡簧闲录夹g(shù)而惱火”
- 日本第二及第三大汽車(chē)制造商本田與日產(chǎn)，近日傳出將就業(yè)務(wù)整合展開(kāi)磋商，計(jì)劃聯(lián)手打造世界第三大汽車(chē)集團(tuán)的消息。“中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的繁榮促使本田和日產(chǎn)展開(kāi)對(duì)話。”《華爾街日?qǐng)?bào)》18日對(duì)此報(bào)道指出，日本兩大車(chē)企商討“抱團(tuán)”，意在抗衡中國(guó)汽車(chē)制造商，此乃中國(guó)本土車(chē)企崛起正重構(gòu)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的又一最新例證，同時(shí)這也是中國(guó)崛起給全球政治和經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的變化在汽車(chē)市場(chǎng)的具體體現(xiàn)。美媒援引分析人士的話稱，本田與日產(chǎn)的合作 報(bào)道稱，在本世紀(jì)初，本田和日產(chǎn)在中國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量占其全球銷(xiāo)量的比例超過(guò)三分之一。但今年這一數(shù)字呈現(xiàn)“斷崖式”下跌...
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- 強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手！日經(jīng)亞洲：本田與日產(chǎn)2大車(chē)廠將展開(kāi)合并談判
- 根據(jù)日經(jīng)亞洲的調(diào)查與統(tǒng)計(jì)，2024年第二季的全球新車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)中，日本汽車(chē)制造商本田（Honda Motor）排名第8，日產(chǎn)（Nissan Motor）則排名第9 ，這二家位居全球前十強(qiáng)的日本大廠可能強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，甚至合并，以應(yīng)對(duì)新的挑戰(zhàn)。日經(jīng)亞洲報(bào)導(dǎo)，日本2大汽車(chē)制造商本田和日產(chǎn)將就兩家公司合并展開(kāi)談判，以幫助他們與特斯拉（Tesla）及其他電動(dòng)車(chē)廠競(jìng)爭(zhēng)。日經(jīng)亞洲（Nikkei Asia）報(bào)導(dǎo)指出，...
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- 日本花滑女神「本田真凜」堪稱顏值天花板，23歲閃電退役
- 她曾是冰場(chǎng)上的璀璨明星，也是一代人心中的初戀臉。她的名字叫本田真凜，被日本網(wǎng)友們譽(yù)為“冰上精靈”的花樣滑冰選手，用她優(yōu)雅的舞步和甜美的微笑，征服了全球冰滑愛(ài)好者。然而，在22歲的時(shí)候，她卻選擇退役，開(kāi)啟了一段嶄新的人生旅程。這名“冰上精靈”本田真凜出生于京都的一個(gè)顯赫家庭，家族背景雄厚，爺爺經(jīng)營(yíng)的企業(yè)年收入超過(guò)20億日元。作為家中排行老三的她，和哥哥本田太一、姐姐本田望結(jié)以及妹妹本田紗來(lái)也共同成...
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- 天崩地裂！日產(chǎn)汽車(chē)死了，豐田本田還能活多久？
- 原創(chuàng)： 金橋智庫(kù)來(lái)源微信公眾號(hào)：王誠(chéng)說(shuō)人生已獲授權(quán) 日本汽車(chē)近百年來(lái)一直是國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)的神話，小小日本占據(jù)了全球汽車(chē)市場(chǎng)約三成的份額，超越美國(guó)和德國(guó)成為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)。但是隨著中國(guó)汽車(chē)的崛起，日本汽車(chē)的明斯基時(shí)刻到了，日本第二大汽車(chē)廠商日產(chǎn)的破產(chǎn)，只是一個(gè)開(kāi)始，接下來(lái)就會(huì)是本田和豐田，日本汽車(chē)將會(huì)跟日本彩電、日本手機(jī)一樣成為歷史。 25年前，日產(chǎn)汽車(chē)也曾陷入破產(chǎn)危機(jī)，最后是法國(guó)的雷諾汽車(chē)伸出了援手，斥巨資收購(gòu)了日產(chǎn)汽車(chē)43%的股份，成立了雷諾-日產(chǎn)汽車(chē)聯(lián)盟，并派出了戈恩來(lái)?yè)?dān)任...
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- 暗黑本田翼解禁！ 她被交友APP釣來(lái)的一夜激情！
- 想不到竟然有第二支作品！為什么這么說(shuō)？因?yàn)檫@位「內(nèi)山真宙（內(nèi)山真宙）」是片商Moodyz的Fresh系列出道，我們都知道那系列只是來(lái)消化各個(gè)經(jīng)紀(jì)公司的新人，發(fā)片的女優(yōu)大多是一片為限，出道完就離開(kāi)ー所以內(nèi)山真宙能夠繼續(xù)發(fā)表第二支作品代表此人龍非池中物，是條件不錯(cuò)或是有點(diǎn)噱頭的新鮮血液：那，是哪里不錯(cuò)呢？看來(lái)出道作的封面可能已經(jīng)有些人猜到了，又是短發(fā)造型又是喜歡打電動(dòng)玩具，內(nèi)山真宙擺明了就是「暗黑...
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- 解密！在無(wú)碼片商加勒比登場(chǎng)的長(zhǎng)腿美眉「本田椿」是誰(shuí)？她之前有下馬嗎？ … …
- 喔喔喔，是新人Debut！之所以這么激動(dòng)，是因?yàn)檫@位女演員「」出道的地方是無(wú)碼片商カリビアンコム(加勒比)，也是說(shuō)她的第一戰(zhàn)就是在淫光幕前給大家看尿尿的地方ー這可是可喜可賀可口可樂(lè)啊，畢竟現(xiàn)在無(wú)碼片商資源短缺，有人肯獻(xiàn)出鮑鮑都是好事?不過(guò)問(wèn)題來(lái)了，本田椿之前有沒(méi)有演出經(jīng)驗(yàn)？是不是第一次下馬？之前有沒(méi)有在鏡頭前出鮑？馬上回復(fù)大家，她不曾在有碼界登場(chǎng)，但在無(wú)碼界她精液可豐富了?對(duì)不起打錯(cuò)字了，是經(jīng)驗(yàn)...
資訊參考，東方金報(bào)
