原創(chuàng)： 后沙
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在過去幾天，德國軍艦即將穿越臺灣海峽的新聞一直是西方媒體炒作的焦點(diǎn)。

自2002年以來，德國軍艦就再也沒有來過臺灣海峽。

然而，13日有兩艘德國軍艦穿越了臺灣海峽。

據(jù)路透社等媒體報(bào)道，“包括一艘護(hù)衛(wèi)艦在內(nèi)的兩艘德國海軍軍艦周五向南穿過了臺灣海峽。”

路透社還稱，這是柏林發(fā)出的一個(gè)信號，即它支持其盟友“遵守國際規(guī)則”。

這兩艘軍艦分別是“巴登符騰堡”號護(hù)衛(wèi)艦（Baden-Württemberg）和“法蘭克福號”（Frankfurt am Main）補(bǔ)給艦。

它們是在5月7日從威廉港和羅塔海軍基地啟航，前往印太地區(qū)執(zhí)行任務(wù)。

而對于德國軍艦是否會穿越臺灣海峽？德國政府和軍方均含糊其詞。它想刷存在感，卻又顧慮重重。

外國軍艦經(jīng)過臺海水域中間航線，南下或北上，是件比較敏感的事情。關(guān)鍵在于當(dāng)事國事先要向中國通報(bào)，無害通過。

但有些國家并不通報(bào)，比如美國在2017、2018期間，它的軍艦每年都要穿越臺灣海峽10次左右，差不多每個(gè)月來一次。

而中美關(guān)系大家是知道的，美國在瘋狂地打“臺灣牌”，要與中國進(jìn)行對抗。

德國呢？它就完全沒有這個(gè)必要，因?yàn)檫@樣做并不符合德國利益。

但美國對德國長期施壓，要它“盡孝”，派出軍艦去臺海惡心一下中國。

在默克爾執(zhí)政時(shí)，她的國防部長馮德萊恩就很想試試穿越臺海。

但默克爾頂住了美國的壓力，所以，德國軍艦到達(dá)西太平洋時(shí)就避開這一敏感區(qū)域，選擇繞行。

然而，朔爾茨領(lǐng)導(dǎo)的“交通燈”聯(lián)盟上臺后，德國就再也無力頂住美國的壓力，在多個(gè)方面損害中德關(guān)系。

德國軍艦在未向中國通告的情況下穿越臺灣海峽，就是其結(jié)果之一。

德國軍艦是在13日凌晨從韓國仁川港出發(fā)的。據(jù)德新社報(bào)道，在其接近臺灣海峽時(shí)，開啟了“自動船位識別系統(tǒng)”(AIS)，公開其軍艦位置和即時(shí)動態(tài)，以避免解放軍誤解誤判。

德國海軍少將舒爾茨解釋的直接原因是海上天氣狀況，意思是臺風(fēng)“貝碧嘉”已形成并接近臺灣，所以走海峽比較安全。

另據(jù)臺媒報(bào)道，德國軍艦是在“臺海中線”以東海面行駛，而解放軍則派出軍艦在“中線”東西兩側(cè)用夾擊方式監(jiān)控德艦。

同時(shí)，臺灣當(dāng)局的軍艦尾隨德艦。

不知道德國佬是不是包上了紙尿褲？為了給美國“盡孝”，搞出這么一出鬧劇。

為了此事，德國內(nèi)部也撕了很久。

據(jù)德媒稱，截至9月10日，德國總理府、外交部、國防部以及德國國防軍都沒有明確態(tài)度，也沒有相關(guān)的官方信息披露。

只有德國《明鏡周刊》9月7日發(fā)布了一則信息：“巴登·符騰堡”號和“美法蘭克福”號將在9月中旬穿越臺灣海峽。

換句話說，就是朔爾茨根本無法有效領(lǐng)導(dǎo)政府和軍方，這在默克爾時(shí)代是不可想像的。

9月9日，在中國外交部例行記者會上，有記者就德媒相關(guān)報(bào)道向毛寧提問。

毛寧表示：首先，臺灣是中國領(lǐng)土不可分割的一部分，臺灣海峽的內(nèi)水域從兩岸向海的方向依次為中國內(nèi)水、領(lǐng)海、毗連區(qū)和專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)。

中方尊重各國依據(jù)中國法律和包括《聯(lián)合國海洋法公約》在內(nèi)的國際法，在相關(guān)海域享有的航行權(quán)利，但是我們堅(jiān)決反對有關(guān)國家打著“航行自由”的旗號挑釁危害中國的主權(quán)和安全。

中方態(tài)度很明確：在依據(jù)中國法律和國際法的基礎(chǔ)上，各國在臺灣海峽享有航行權(quán)利。但堅(jiān)決反對有關(guān)國家打著“航行自由”的旗號在臺灣海峽挑釁中國。

昨天，毛寧再次回應(yīng)此事，內(nèi)容與9月9日的基本一樣。

不過，還是沒有點(diǎn)德國的名。

說實(shí)話，我們真瞧不起不遠(yuǎn)萬里跑到臺灣海峽劇存在感的德國海軍。

本來，德國政府可以大大方方地向中國通報(bào)此事，但德國卻選擇了偷偷摸摸的“自由航行”。

對于德國海軍的古怪行為，《法蘭克福匯報(bào)》之前刊文分析稱：

現(xiàn)在的問題在于德國對華政策總是處于自相矛盾當(dāng)中，一方面要追隨西方亮明自身立場；另一方面要避免與中國發(fā)生摩擦。

在德媒評論區(qū)，也幾乎沒有一個(gè)德國網(wǎng)友相信，一旦臺海爆發(fā)戰(zhàn)爭，德國軍艦會去支援臺灣，就如同他們不相信中國軍艦會進(jìn)攻德國港口那樣。

連德國網(wǎng)友都了解這些基本事實(shí)，那么，德國政府為什么要打破中德之間22年的寧靜？

5月7日，在德艦啟航前往印太地區(qū)時(shí)，德國國防部長皮斯托里在威廉港海軍基地曾這樣解釋，這里的緊張局勢正在給航行和貿(mào)易路線的自由通行帶來壓力。

他指出，“存在感很重要”。

我上面說德國是為了刷存在感，不是我調(diào)侃德國的，這是德國國防部長自己說的。

一個(gè)二戰(zhàn)戰(zhàn)敗國的海軍也配刷存在感？

中國人民海軍要是真把它弄哭了，德國不是自取其辱嗎？

既然德國狐假虎威，不想通報(bào)中國，那又何必打開自動識別系統(tǒng)（AIS），把自己的經(jīng)緯度、航行、航速、船舶性質(zhì)以及始發(fā)港、目的港等多種信息顯示給中國看？

這點(diǎn)小把戲，盡顯賤人小心思，就是想提醒中國：別碰我，別碰我！

最可笑的是德國人的邏輯：

德國國防部長說德國軍艦是為了航行自由，是為了保障德國的海上貿(mào)易線路安全來到印太地區(qū)。

而德國的第一大貿(mào)易伙伴是中國，德國很想與中國做生意。

從這個(gè)邏輯來說，德國挑釁中國是為了保護(hù)德國與中國之間的海上貿(mào)易線路安全不會受到中國威脅。

這是正常人的思維？

以前，德國給我們的印象是邏輯嚴(yán)密，做事嚴(yán)謹(jǐn)。

現(xiàn)在，德國卻盡干一些狗屁倒灶，精神分裂的破事。

當(dāng)?shù)聡５臅r(shí)候，中德關(guān)系也是正常的，中國人民海軍與德國海軍的關(guān)系也不錯(cuò)。

2019年4月23日，德國海軍還受邀到青島參加人民海軍建軍70周年閱兵活動。

但“交通燈”聯(lián)盟上臺后，德國就明顯不正常了，跟在美國屁股后頭要對中國“去風(fēng)險(xiǎn)化”。

2021年12月，德國海軍派“巴伐利亞”號護(hù)衛(wèi)艦前往南海，德國向中國提出軍艦停靠上海港的請求，結(jié)果被中方拒絕。

德國心里就有氣。2022年，德國海軍司令舍恩巴赫在新加坡說，中國的海軍軍力正呈爆炸性擴(kuò)張，令人擔(dān)憂。“中國每4年就擴(kuò)增相當(dāng)于整個(gè)法國海軍的軍力，問題是他們是否能融入基于規(guī)則的國際秩序？”

“基于規(guī)則的國際秩序”，這話多么耳熟，是美國給你的臺詞吧？

美國則在不斷地將北約盟友趕去日本基地，英國、法國、意大利、荷蘭、德國都得去報(bào)到。

英國說了，等“威爾士親王”號航修好了，明年將進(jìn)入太平洋，停靠日本，它是要沉沒在日本海嗎？

德國作為戰(zhàn)敗國，完全可以拒絕這種跨洲軍事行動，但這屆德國政府卻對美國死心塌地。

德艦此次穿越臺灣海峽，時(shí)機(jī)是精心挑選過的。

當(dāng)然，它不是為了歡度中秋佳節(jié)，而是湊上了中國“福建艦”航母出海海試的時(shí)候，這是主人的任務(wù)。

德國海軍真正使命不是應(yīng)當(dāng)維護(hù)德國利益嗎？

然而，當(dāng)北溪天然氣被炸時(shí)，德國海軍嚇得不敢吭聲。

當(dāng)胡塞武裝在紅海威脅襲擊德國商船時(shí)，德國海軍躲在窩里。

反過來，德國海軍卻要跑到十萬八千里外的臺灣海峽刷存在感，它唯一的作用就是配合美國將北約“亞洲化”，而代價(jià)是自身利益。

有的西方國家還活在一百多年前，以為派軍艦來中國海域轉(zhuǎn)一圈，再往中國港口放上幾炮，那他們要啥，我們就得給啥。

如果一個(gè)國家不夠嚇唬中國，那就組團(tuán)來嚇唬中國，哪怕是一瘸一拐也要來刷下存在感。

但中國決不會被嚇倒，因?yàn)槲覀冇刑珣K痛的歷史教訓(xùn)。

無論是美國、德國，還是北約一起上，誰都無法阻止中國發(fā)展成為一個(gè)海權(quán)大國。

這些到中國海域刷存在感的小丑在時(shí)刻提醒中國，一百多年來，它們的強(qiáng)盜本性從未改變。

它們也在提醒中國，我們的軍艦還不夠多，我們的核武器還不夠多，還不夠以德服人。