作者： 明叔
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1）2024年9月10日，蘋果和華為同時舉行了新產品發布會了。華為在這場發布會上亮出了“王炸”——全世界首款三折疊屏手機Mate XT。反觀蘋果，除了繼續延續“擠牙膏”式的產品升級外，新一代iPhone 16除了名稱，實在讓人看不出它與此前的產品有任何重大區別。

2）從2018年到現在，美國不斷加大對中國的遏制和打壓力度，華為作為中國高科技行業的代表一直被重點針對。美國的“斷供”一度讓華為手機業務出現斷崖式下跌，華為還不得不出售了榮耀品牌。但是，華為手機從來沒有放棄創新。2022年推出的Mate 50系列手機，是全世界第一款可以發北斗信息的手機。2023年推出的Mate 60系列手機，是在美國多輪疊加制裁后，華為推出的第一款使用中國大陸本土制造的麒麟芯片的手機，同時，Mate 60系列手機也是全世界第一款可以打衛星電話的手機。2024年推出的Mate XT系列手機，則是全世界第一款三折疊屏手機。

3）從上面這段話我們就可以看出來，華為這幾年發出新產品，要么不發布，要么一定要有一個搶眼的創新亮點。這跟華為一直強調卓越的企業文化和公司經營理念大有關系，也跟余承東領導下的華為消費者業務的團隊精神有關系——“要么不做，要做就做到最好！”

4）反觀蘋果，這幾年，它到底做了什么呢？把攝像頭的位置改來改去？把充電接口終于改成了Type C？每年不管有沒有什么創新，總是要例行公事般把產品型號“升級”一下？然后，這兩年再蹭一下熱點，反復兜售所謂的“AI功能”？任何一個不帶偏見的人都可以看出來，自從喬布斯去世后，蘋果的創新就趨于停滯。近年來，蘋果在產品創新方面更加顯得毫無建樹，裹足不前。庫克也許是一個不錯的CEO，畢竟蘋果仍在大把大把地賺錢，但是，從勇于創新的角度來看，從追求卓越的角度來看，如果說喬布斯是創新天才，那么庫克就只能是一個凡人。

5）當然，無論是在中國，還是在全世界，喜歡iPhone，堅持使用iPhone的人依然很多。這也沒什么，大家用自己的錢買自己喜歡的產品，誰也管不著。而且，中國社會早已經過了“用華為就是愛國、用蘋果就是不愛國”的階段。另外，很多人堅持使用iPhone，只是習慣了iOS的操作習慣而已，只是覺得轉而使用華為的遷移成本太高而已。不過，單論手機市場的創新能力，華為確實已經遠遠把蘋果甩在了身后。

6）華為發布全球首款折疊屏手機，不僅在中國，甚至在全世界都引發了強烈反響。美國主流財經媒體在報道Mate XT手機時，也不禁發出驚嘆。甚至還有手機行業的專業媒體斷言，華為Mate XT讓三星的折疊屏手機看起來非常“古老”。這就是“創新引領”的結果。無論是媒體，還是消費者，大家看到真正具有創新精神的產品后，是會忍不住發出“驚嘆”的。

7）正在大陸參加活動的臺灣“名嘴”賴岳謙教授及其夫人周玉琴，在體驗Mate XT手機時也贊不絕口。一向言辭犀利的賴岳謙教授還說，這么好的手機，在臺灣卻買不到，他呼吁民進黨當局開放華為手機進入臺灣市場。賴岳謙夫婦在大陸體驗華為Mate XT三折疊屏手機的視頻傳回臺灣，也引發了一眾臺灣“名嘴”的羨慕。在今天的全球手機品牌中，幾乎只有華為，在發布新產品時，還會激起大家強烈的希望去體驗、去購買的欲望。這也再次證明了創新的力量。

8）有人可能覺得，華為三折疊屏手機Mate XT的售價太高了。從19999元到23999元，這也是全球售價最高的手機。這里面，既有三折疊屏手機設計、制造難度極高，成本自然上升的因素在里面，也有華為品牌向上發展的因素在里面。從幾百萬的預約量來看，即便是如此之高的價格，還是有很多人愿意去嘗試。十幾年前，當國產手機只賣一兩千塊錢的時候，iPhone同樣賣出了五六千塊錢的高價，但是，喜歡iPhone的人依然很多。中國市場足夠大，不管是什么價位的產品，都有消費者愿意買，關鍵是要讓消費者覺得這樣的產品“物有所值”，甚至是“物超所值”。

9）過去十年，在不知不覺中，華為已經完成了“向上蛻變”。10年前，華為還是一個以電信設備為主營業務的公司。2014年，Mate 7手機“大火”，由此帶動了華為朝著電子消費品領域拓展。在美國對華為“斷供”前，華為已經接近甚至一度達到全球第一大智能手機制造商的地位。在美國輪番制裁華為的這幾年，華為又轉而向汽車產業拓展。在經過多輪的探索和拉鋸后，華為終于確定了與傳統汽車廠商一起造好車的路徑。2023年8月，華為Mate 60 Pro手機大獲成功，讓飽受美國欺凌和打壓的中國人，終于可以揚眉吐氣一回，這也直接帶動了華為與賽力斯合作的“問界”汽車的銷售。目前，“問界”M9車型已經成為中國市場上售價50萬以上最暢銷的車型。我問了一下“問界”的線下店，現在下單，基本上要40多天后才能取到車。“問界”的成功，就在短短幾年前，對于中國汽車產業來說，都還是不敢想象的事情。

10）過去三十多年，當華為從一家創立于深圳的“小作坊”式公司，一舉成為全球最大的電信設備制造商，將曾經聽起來如雷貫耳的愛立信、諾基亞等跨國巨頭也“拉下馬”后，中國人為這樣一家勇于創新、業務極為成功、管理極有特色的公司而贊嘆、而驕傲。十年前，華為消費者業務在余承東的帶領下終于實現突圍，這讓中國乃至全世界的普通消費者更加了解華為。過去六年，在美國的輪番打壓和制裁之下，華為從未退縮，一夜之間，把所有的“備胎”轉正。這種誓不放棄、絕地求生的勇氣，令人動容。今天，隨著麒麟芯片國產化的成功，華為手機已經顯示出“王者歸來”的磅礴氣勢。今天，鴻蒙操作系統正在做大規模商用前的最后調試，這將是有史以來中國第一款大規模商用并且取得成功的消費級操作系統。今天，華為正在把自己對于創新的追求、對于品質的管控、對于管理的精益求精、對于品牌營銷的心得，注入到中國多家傳統汽車品牌身上，正在帶動中國整個汽車行業向著電動化、智能化的方向升級發展。在美國打壓中國最激烈的時候，在有人喊出“中國趕快投降”的時候，華為沒有屈服，中國沒有屈服，中國人沒有屈服。當時，我們就感嘆，幸好中國有華為，但是，當時我們也惋惜，可惜中國只有一家華為。今天，在越來越多的行業都出現了全球領先的中國公司。從某種程度上來說，它們都是各自領域內的“華為”。不管美國怎么封鎖、打壓，中國向上突圍的力量永遠不會枯竭——“生命總是會自己找到出路！”

可能有人覺得華為產品的售價太高，可能有人覺得華為“太紅”“太火”，這反而激發了他們的“逆反心理”。在網絡上，稱贊華為的聲音不絕于耳，“黑”華為的聲音同樣不絕于耳。對于任正非這樣一個有著大智慧的人來說，有批評并不是壞事。但是，對于我來說，你喜不喜歡華為，都不要緊，但是，你永遠不能否認，在過去六年美國欺凌、打壓華為最厲害的時候，華為并沒有放棄，沒有“跪下”，更沒有“倒下”；在過去六年美國遏制、打壓中國最厲害的時候，中國也沒有放棄，沒有“投降”，更沒有“崩潰”。如果沒有華為，中國被人卡脖子、被人欺凌、被人恥笑的時間，還會延續更久。就從這一點來說，當你在“黑”華為的時候，我都要建議你摸摸自己的良心，問一句，“我為這個國家做了什么？”

一家之言，僅供參考。