國內目前做到了連續七年沒有發生暴恐案件，但形勢并沒有那么樂觀（后續再講原因）。

在這以前，國內各地發生過許多暴恐事件，而犯人大多都來自某些地方和宗教。

這些暴恐事件本身不細展開，我們講講背后的事。

比如曾經在某南方大城市，一名暴恐分子手持砍刀，在火車站進行了無差別攻擊，后來被制服。

而在后續進行倒查，結合罪犯供述，得知此人一開始的目標其實是某國際大都市。

但在到達此都市后，準備購買XX泉菜刀時，卻被告知必須持證購刀，繼而放棄了念頭轉移到了上述的城市犯案。

又比如在某邊境地區，一名暴恐分子對當地邊檢士兵發起了攻擊，并與當地武警與軍官對峙，后被擊斃。

后續又通過各項記錄以及監控記錄對其進行倒查，由于該犯被當場擊斃，罪犯之前的心理活動只能通過推測。

根據監控顯示，該犯此前來到了某大都市，在出火車站后又立即來到入口，但看到入口安檢后便折返。

隨后其在城市中到處游蕩，總共行進了數十公里，期間經過地鐵站，最后又乘坐公交回到火車站徘徊（不敢入住正常賓館），后被一名黃牛帶去賓館休息，翌日離開。

后續此黃牛被當地警方拘留。

大家可以猜一猜他的心路歷程。

此外還有很多案例，不一一贅述。

在這幾年間，雖然未再發生暴恐案件，但近年各地反恐安全部門都破獲了大量預謀犯案的暴恐計劃，背后也有大量類似的故事。

很多暴恐分子都是在踩點時因安檢或其他原因而放棄或延后了計劃實施，以及因為被識別為敏感分子導致陰謀敗露。

國內的很多措施，其實都是吸取了教訓后實施的。比如安檢、持證購刀、智能監控、墻、某些人不能住賓館、某些城市取消夜市和網紅街等等 。

背后都可能是因為破獲了某些預謀而得知其計劃，甚至可能已經發生了血的教訓。

為什么說現在的情勢并不容樂觀呢？

雖然在網上，看到很多人關于諸如“為什么雇傭兵不來中國”、“為什么XX不怕國外毒梟的報復”等問題下的文章，看得到大家都相當信任國家的安全措施，這是好事。

但也不能麻痹大意。

國內目前破獲的暴恐計劃數量逐年上升，敏感分子也越來越多，數據其實不容樂觀。

而且隨著現代化的進步，導致某些形勢反而越來越復雜。

比如現在交通越來越便捷，反而導致了人流量更集中，對某些事故的防控越來越困難。

一旦發生事故，其后果也更加嚴重。

還有網絡、信息科技等太過發達，傳播XX音聲以及組織間的聯絡等也越來越便捷。

所以如果有了解的朋友會知道，08暴恐事件后當地對翻墻一類的行為極其敏感，至今都沒有減退，因為這在當初的確引發了相當悲慘的后果。

除此之外還有許多許多……

現在安防也有很多薄弱點。

比如飛機、火車的安檢比較嚴格，但如上述案件，暴恐分子也會選擇計劃下沉。

也就是說，他們會退而求其次，選擇安防比較薄弱的城市，或者選擇安防措施比較弱的環節。

比如火車不行就地鐵，地鐵有安檢那就選公交或者路邊無差別攻擊了。

發達地區是首選，無法實施就選擇偏遠落后地區。

可能大家住在比較發達的城市還沒什么感覺，但一些本就比較落后、接近邊境的地區就很值得關注與警惕，這也是大家很容易忽略的。

而且雖然大部分潛在或現任暴恐分子會被列為敏感對象而重點關注，國內也有大量相關預防措施，但也并不代表可以高枕無憂。

比如上述案例的暴恐分子中，其中有一名起初就沒被列為敏感對象，因為事前無違法犯罪記錄，身世背景一類的也都沒什么問題。

當然自此以后就更嚴格了。

此外還有一些漏洞，這里就不提了。

另外必須值得注意的是，大量當初暴恐事件抓進去的罪犯，現在都已經或臨近釋放了，比如著名的08暴恐……

這些人及其親友家屬等等都是未來重大的安全隱患。

此外，近期東突、世維會等老大難的恐怖組織勢力的活動也更積極了。

境外勢力對反華恐怖組織和反動勢力的資助以及煽動也加強了許多。

這其實也沒什么好遮遮掩掩的，背后就是美麗國，對方都明牌了。

也就是“以恐制華”戰略。

這些恐怖組織的資助者，以及大量國外媒體平臺播出各種謠言進行煽動，以及派遣滲透等等。

美國自己都不遮掩了，明眼人也看得出。

說這些的目的也很簡單——大家都猜得到這段時間，突然冒出來一堆莫名其妙攻擊地鐵安檢的話題，其實就是造勢倒逼，很可能就是為了未來的暴恐行動做準備。

我這里只是提到了目前反恐形勢的日加嚴峻，以及背后的一些故事。

有些事不明說了，大家自己能判斷。

看到有些明顯有問題的言論，我就再寫一點東西。

先寫下法律條文——

《中華人民共和國反恐怖主義法》第三十四條規定，大型活動承辦單位以及重點目標的管理單位應當依照規定，對進入大型活動場所、機場、火車站、碼頭、城市軌道交通站、公路長途客運站、口岸等重點目標的人員、物品和交通工具進行安全檢查。發現違禁品和管制物品，應當予以扣留并立即向公安機關報告；發現涉嫌違法犯罪人員，應當立即向公安機關報告。

很多明顯有問題的反駁言論，其實我都沒什么反駁的興趣。

除了一些一看就沒邏輯的純gang言論，大部分自以為很聰明的統一話術，基本就一個邏輯——極端化。

包括但不限于——冷嘲熱諷為什么馬路公交不安檢、自己就能通過安檢、真要想辦法總有辦法混過安檢等等……

這種思想無非是“極端化”，把世事說得過于簡單后走極端，然后再否定。

不僅在這個話提下，在別的很多話題也都能遇見類似的話術，其實都不必理，因為這些話本身就沒邏輯。

以地鐵安檢為例，他們反駁的方式之一就是論證地鐵安檢并不能百分百排除危險，所以安檢沒意義。

這些論據的問題在哪？

那就是地鐵安檢的確不能百分百排除危險，但所以呢？

請問有什么東西能稱之為百分百？

什么東西又能百分百杜絕危險？

做手術，哪個醫生敢跟你說百分百成功？所以不做了嗎？

乘飛機、地鐵、汽車……甚至哪怕只是走在馬路上，誰敢說百分百安全、不會出事？所以別出門了？但就在窩在家里，又能說百分百絕對不會出任何事嗎？

走極端化是一種很蠢的行為，我都懶得辯駁。

安檢，就不是用來百分百杜絕危險的，這本來就也不現實。

安檢等安全措施，其意義在于降低風險。

比如，安檢能杜絕、延緩五六成的沖動犯罪、個人犯罪和團伙犯罪，那就是有意義的。

而不是一群別有用心的人，以“安檢不能百分百杜絕危險，所以它沒用”為邏輯來反駁。

更何況，不論是安全還是其他問題，都是一環扣一環，不是孤立的。

仍舊拿看病舉例，沒有ct、驗血等環節，醫生就一定看不了病了嗎？

難道手術時少個器材或者有些環節比如除菌一類的不那么衛生、繁瑣，就一定會出事嗎？

的確不一定。

但這些環節、措施、器具，意義在于降低風險、干擾。

少了一環，風險就會上升。如果少了好幾環，可能就廢了。

這也是個很簡單的道理，但很多別有用心的反對者不懂，或者故意裝不懂。

再回到本回答的主旨上。

安檢本身存在的意義，如上述所說，不是百分百杜絕危險，而是降低風險的概率。

安檢更多是震懾作用，能大概率阻止個體犯罪和延緩團伙作案，以及防止一部分居民無意的風險。

就像一個小區有保安一直在晃，另一個小區門衛保安都沒有，小偷搶匪會選哪個？

哪怕你說這些保安也不怎么強壯，或者路線固定，只要踩點個幾周就能摸透，那這不也是拖延了犯罪？

而在公眾安全方面，尤其反恐方面，能延緩犯罪計劃就是很重要的，哪怕一天都是寶貴的。

展開來說——

對個體犯罪來說，無論是沖動犯罪，還是上述提到的一些極端分子的暴恐行為，其實安檢的目的反而不指望能現場抓住犯罪道具，而是當他們看到這里有安檢后放棄犯罪，或者露出馬腳。

很多人把犯罪想得過于簡單。實際上對絕大部分人而言，要犯罪時心里不產生恐慌、迷茫等情緒是很困難的。

我接觸了那么多罪犯，大部分真的就只是普通人罷了，甚至很慫很笨的比比皆是。

有點水平的也就那樣，真正的牛人仍舊萬里挑一。

當然你非說存在這么一個腦子特別清醒理智、犯罪時心態極其強大且有行動力的人，這么個人才不要命了只為了弄幾個路人，那安檢的確對他沒用。

但本來這種人就是極小比例的特例。

我說了，走極端是很愚蠢的言論。只要能把大部分個體犯罪擋在門外就是有意義的。

團伙罪犯，之前也提到了一些。

對于有組織有規劃有預謀的團伙犯罪而言，地鐵安檢的確不可能將其拒之門外。但安檢更大的意義在于延緩犯罪計劃。

就算你覺得要逃避安檢很輕松，但這是因為你一直住在、經過這地方，你通過大量時間才對這里足夠熟悉，人們十分容易忽視這種大量的隱形成本。

這種犯罪團伙大概率不是本地人，是沒不具備這是隱形成本的，就需要時間踩點和規劃。

就像你到一個新的地方旅游、出差，能一開始就像當地人那么了解和融入當地嗎？

而且很多人的“如果我要帶入違禁品很容易，那我想做點什么壞事也很容易”只是基于想象，無法付諸行動。

畢竟有些人只是說說的，真帶了也不會去犯罪，那自然沒有心理負擔。

對于真正要搞大新聞的犯罪團伙而言，一失足就是萬劫不復，不可能以那么輕松的心態去看待這個問題。

除非他們抱著同歸于盡的心態、只打算沖這一個點位就結束了。

但這種很少見，比如當初轟動全球的孟買暴恐事件，暴恐分子就是一路攻擊了孟買各大地標建筑，都快把孟買通關了。

911的目標也不是單一個大廈那么簡單。

這種越是打算干一票大的團伙，計劃必須越周密。

所以哪怕這里只是多一個門衛室、一個安檢，他們就得多幾天乃至幾周的時間來做準備。

之前也說了，看待事物不能孤立去看待。

我提到過的，包括安檢、實名制購刀、大數據智能監控網絡、某地不能隨意入住賓館等等，都是一環扣一環。

里面有些環節是延緩潛在犯罪，而有些則是定位和挖掘潛在犯罪團伙的。

只要多延緩一天，就是多一天寶貴的窗口期。

我國七年沒發生暴恐事件，不是必然的，其中很多次都是在距離犯罪團伙計劃實施的前一周、幾天、乃至一天的情況下破獲的。

當真是爭分奪秒、千鈞一發。也算是國運保佑。

至于一些說類似于為什么不給馬路、市內公交做安檢的，這些言論我都不想搭理。

就很簡單——咱說話能現實點嗎？

你出遠門一類的，總歸做好各種準備。但你平時走路也會為了以防萬一所以大包小包出門嗎？

你也知道不現實吧？

如果你能有辦法，提出個具有現實意義的方案，能以現有的人力物力財力和科技，做到給所有地方安檢且行之有效，我保證你交上去會被采納，還給你各種獎勵。

做不到有什么好說的？

既然做不到，只能按照可行性、重要性來排序。

從可行性和有效性上，在普通馬路、市內公交鋪開安檢，這方面是很差的。

而且很多人根本搞不懂地鐵站和公交的安全性差距。

地鐵站的問題不單單在于人員密集程度，還在于如果地鐵發生爆炸所帶來的嚴重影響和后續處置問題。

也就是說，和馬路、市內公交的事故相比，不單單地鐵站發生爆炸等問題，所造成的人員傷亡更大，后續處置更是困難。

公交或者馬路上發生問題，災害面積有限。而地鐵發生爆炸，則意味著很可能輕則這條隧道被堵死，重則發生隧道塌陷。

不說事件規模和后續處理的難度了，那時候國際新聞就是“中國某大城市發生恐怖襲擊，造成某地交通樞紐癱瘓XX周”了。

從造成的影響和后續處理難度上，顯然完全不是一個級別的。

更何況不提隧道，公交出問題僅僅只是一部公交或者所在的一小段路面受到波及。

地鐵站出問題，則是這整個站臺所輻射的地段都受到影響，顯然也不是一個級別的。

這讓我感覺很多人拿市內公交和地鐵做對比的人在故意裝傻。

至于部分人提到的關于某地某族的事，我的評價是——

我國對此一直傾盡全力、十分嚴厲，只是有些東西不會對外宣傳，大眾完全不知道罷了。

很多事不能說，只希望大家能知道，國家沒有放縱過。

很多事也不多提了，也沒空把全部有問題的言論一個個談一遍。