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印度,這世界把它,還是想得太高了!

作者 :正文注明 2024-12-02 12:43:26 圍觀 : 評論

作者:S叔
來源:S叔說

前幾天,印度聯邦港口、船運和水道部部長薩爾巴南達·索諾瓦爾公開說:鑒于印度擁有成為造船大國的豐富人才庫和資源,我們的目標是到2030年躋身全球十大造船國之列,同時努力到2047年成為全球前五的造船國
看到這里,很多人肯定覺得:到2047年才成為前五的造船國?
這個目標實在太冷靜,簡直不像從印度人嘴里說出來的!
太謙虛了!
其實呢?
如果了解印度造船業的話,就明白:印度人這已經是在吹大牛了,因為到上個月印度造船業手持訂單僅有69艘,約30萬總噸。
這是個啥概念呢?
先來看中日韓,以載重噸計,2023年中日韓三國造船完工量之和、新接訂單量之和、手持訂單量之和分別占全球的96.2%、95.8%、94.7%。修正總噸方面,中日韓三國總體占比分別達到全球91.3%、94.5%、88.7%的份額。
順便再說一下,印度搞到的這點噸位,甚至連越南和菲律賓這兩個造船“新秀”,都遠遠不如。
說到這里,你還別小看越南和菲律賓的造船業:現在越南手持280萬總噸,菲律賓手持270萬總噸的訂單。
至于全球的訂單,就更高了:現在的數據是總計5404艘,2.68億總噸,印度目前所占份額是0.1%。
你沒看錯,是0.1%!
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很多人以為印度好歹是大國,體量大,造船業一定行,其實完全猜錯!
所以人家說到2047年,要躋身全球前五的造船業大國,就以它現在占全球0.1%的市場份額,還真屬于極其優雅的吹大牛。
但這事還不算搞笑,還有更搞笑的事:美國人覺得印度造船業比它好,所以要把美軍艦艇,放在印度做修理、維護……
這里還要,再來個“但是”:雖說印度造船業不行,但它在娛樂貢獻度方面,那絕對是全球遙遙領先:比如說印度航母,曾經就出過新聞,味道很重,在建造過程中,炸屎了。
之后印度航母,其實還有另一個新聞:又一次,印度人突然聲稱,我們航母建造進度不行,是中國零件質量不行,坑壞了我們……而且說話時,三哥還滿臉悲憤,搞得像真的。
后來慢慢地,真相就出來了。
劇情大致如下:印度人為了省錢,把航母的鍋爐耐火磚,在中國購物網站上去采購,但問題是這耐火磚是民用的,這塊的標準是美國人制訂的,所以我們的商家只是照抄而已。
但美國人制訂這標準時,也相當地不嚴謹,因為民用鍋爐耐火磚,很少有到1800度的,后來按照這標準一做實驗,發現它其實不適用于1500度以上。
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但之前這種情況少啊,所以這標準科學不科學,也就沒人質疑,就一直這么用著。
然后再說到三哥,它造航母,為啥跑到我們的購物網站上,去買耐火磚呢?
因為航母用的耐火磚,是軍用的,購物平臺上,它買不到啊!
但三哥又特別想省錢,看到平臺上標,說可以到1800度,就買了。而商家呢,也不知道三哥買這玩意,居然要造航母。于是就雙向奔赴了。
結果一點火,鍋爐炸了。
怎么辦呢?
三哥只能在哭訴一通后,老老實實地,向俄羅斯人,去買了航母用的鍋爐耐火磚。
但是呢?
對印度人這次極其難得地,能優雅地吹個牛,千萬不要抱太大的指望,覺得他們會一直這么堅持下去。
因為這位部長的老板,莫迪老仙,在2023年全球海事印度峰會上,曾公開宣布過:在未來十年,印度將成為世界五大造船和維修國之一。

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那印度在某一天,會不會突然開竅,全力奮進,讓它的造船業,突然間來個一飛沖天,真的沖入世界前十,甚至前五呢?
這種可能性應該不是很大。
我們中國人都知道:我們實現工業化,和蘇聯援助的156個項目,有很大的關系,這些項目后來開枝散葉,生根發芽,讓我們成為全世界最大的工業國。
但很少有人知道:蘇聯在援助我們的同時,也在大力援助印度,而且力度比我們,還要大很多,項目遍布印度各地,,極大地促進了它的重工業化進程。
根據統計,蘇聯援助的項目總數超過300個之多,光數量就是我們的兩倍,金額還要更高。
像以經常出稀奇古怪的事故,而聞名的維沙卡帕特南造船廠,就是當年蘇聯援助建造的。
這個船廠還算好的,因為印度希望能成為海軍大國嘛!
所以把它當成主要軍事造船基地,不斷有補助。
但其它項目,就不一定了,像1960年代,蘇聯人在喀拉拉邦,援助印度人,搞了個卡努爾飛機制造廠,當時技術挺先進,能生產輕型運輸機和其他軍用飛機。
結果到后來,這家工廠莫名其妙地,被印度搞沒了。
其它的還有:蘇聯人援助的幾家鋼鐵工廠,產量都挺大,結果都被印度搞崩了,現在不要說工廠存在了,連設備都拆了。
中間還有個小插曲:這些鋼鐵廠上馬后,印度并不領情,跟蘇聯人講:鋼鐵這東西在印度沒銷路,所以我們產出的鋼鐵,你們蘇聯人,要給我們保證銷售!
到這里,該來個總結了,還是用前兩天文章的標題吧:印度,全世界都把它看錯了!
菲律賓人做事,其實已經夠不靠譜的了,你印度造船業在蘇聯扶植數十年后,造船訂單連菲律賓的零頭都不到,還能指望啥呢?
所以對它,還是太高估了。



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