日產(chǎn)前董事長(zhǎng)戈恩：日產(chǎn)與本田抱團(tuán)是“絕望之舉”，中國(guó)車(chē)企已是贏家
【文/東方軍事 齊倩】眼紅中國(guó)車(chē)企成功的日本政府，致力于推動(dòng)本國(guó)第二、第三大汽車(chē)制造商本田與日產(chǎn)“抱團(tuán)”。不過(guò)，日產(chǎn)前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩并不看好此舉的成效。
“在我看來(lái)，這是孤注一擲的無(wú)奈之舉。”當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月20日，戈恩接受彭博電視新聞采訪時(shí)稱，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省力促本田和日產(chǎn)達(dá)成這一“并不務(wù)實(shí)的交易”，旨在應(yīng)對(duì)來(lái)自中國(guó)車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)。但他指出，中國(guó)汽車(chē)制造商“已經(jīng)站在了勝利的一方”。
戈恩擁有與中國(guó)汽車(chē)制造商打交道的豐富經(jīng)驗(yàn)。他指出，與日本、歐洲、美國(guó)相比，中國(guó)工廠的效率和質(zhì)量“都是第一位”。他形容中國(guó)車(chē)企“是一支紀(jì)律嚴(yán)明的隊(duì)伍，非常渴望競(jìng)爭(zhēng)”，且“知道該怎么做”。
采訪中，戈恩表示，日產(chǎn)尋求與本田合作，表明日產(chǎn)陷入困境并處于“恐慌模式”。他說(shuō)：“這是孤注一擲的無(wú)奈之舉，并非務(wù)實(shí)的交易。坦率地說(shuō)，兩家公司之間很難找到協(xié)同效應(yīng)，沒(méi)有互補(bǔ)性。”
戈恩指出，對(duì)于日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，“從某方面來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)試圖找到未來(lái)的絕望舉動(dòng)”；另一方面，本田對(duì)這一交易“并不是很興奮”。他表示，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省一直在敦促本田和日產(chǎn)推進(jìn)交易，“正試圖找到一種方法，將日產(chǎn)的短期問(wèn)題與本田的長(zhǎng)期愿景結(jié)合起來(lái)”。
“這是政治在推動(dòng)交易，”戈恩進(jìn)一步表示，日產(chǎn)近些年來(lái)業(yè)績(jī)大幅下滑，面臨嚴(yán)重的現(xiàn)金流和投資問(wèn)題，在美國(guó)遭遇沉重打擊，已經(jīng)離開(kāi)歐洲，在中國(guó)面臨挑戰(zhàn)并對(duì)應(yīng)對(duì)之策毫無(wú)頭緒。他說(shuō)，日產(chǎn)已經(jīng)陷入了“恐慌模式”，所以日本政府決定出面干預(yù)。
戈恩20日接受彭博社采訪 視頻截圖
但他坦承，本田、日產(chǎn)以及三菱難以找到太多的協(xié)同效應(yīng)，要想合作成功“將非常艱難”。
當(dāng)被問(wèn)及日本政府致力于推動(dòng)本田和日產(chǎn)“抱團(tuán)”，是否是為了應(yīng)對(duì)來(lái)自中國(guó)車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，戈恩回答：“這毫無(wú)疑問(wèn)，且合乎邏輯。如今，中國(guó)汽車(chē)制造商站在了勝利的一方。中國(guó)成了最大的汽車(chē)出口國(guó)和最大的電子產(chǎn)品制造商，在許多新技術(shù)上都取得了成功。他們做的車(chē)很好。”
“所以在某種程度上，是的，這是一種防御模式。”戈恩指出，“日本政府試圖支撐日本工業(yè)，避免災(zāi)難，首先是日本的社會(huì)災(zāi)難。他們?cè)噲D加強(qiáng)日本公司在國(guó)外市場(chǎng)上的地位。”
談及中國(guó)車(chē)企的成功時(shí)，戈恩表示，對(duì)于中國(guó)車(chē)企在短時(shí)間內(nèi)取得巨大成功，他并不感到驚訝。他談到，日產(chǎn)2003年左右在中國(guó)合資建廠，7至8年后，中國(guó)工廠“就在我們所有工廠中排名第一”。他說(shuō)，與日本、美國(guó)、歐洲工廠相比，中國(guó)工廠無(wú)論是生產(chǎn)效率還是質(zhì)量，都排在第一位。
“這是一支紀(jì)律嚴(yán)明的隊(duì)伍，他們非常、非常渴望進(jìn)入這個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。”戈恩稱，“所以我認(rèn)為，未來(lái)20年，這個(gè)行業(yè)將不得不與中國(guó)人才打交道，因?yàn)橹袊?guó)人知道該怎么做。”
戈恩還說(shuō)，主張貿(mào)易保護(hù)主義的美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普即將上臺(tái)，對(duì)于所有汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，“這是一個(gè)非常壞的消息”。他說(shuō)，汽車(chē)行業(yè)依賴全球化，而關(guān)稅將成為他們進(jìn)入所有市場(chǎng)的障礙。
值得一提的是，現(xiàn)年70歲的戈恩，與日本政府之間的法律糾紛持續(xù)了6年多。
戈恩于1999年6月加入日產(chǎn)，擔(dān)任首席運(yùn)營(yíng)官 (COO)，2000年6月成為日產(chǎn)總裁，后于2001年6月至2017年4月1日期間擔(dān)任日產(chǎn)CEO。
2003年，在戈恩的推動(dòng)下，日產(chǎn)在中國(guó)大陸成立合資公司東風(fēng)日產(chǎn)，成為進(jìn)入中國(guó)大陸的合資車(chē)企；2005年，戈恩任雷諾CEO，由于同時(shí)兼任日產(chǎn)和雷諾CEO的職位，成為世界上第一個(gè)同時(shí)經(jīng)營(yíng)兩家財(cái)富世界500強(qiáng)公司的人。2016年10月，三菱汽車(chē)并入雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟，聯(lián)盟自此更名為“雷諾-三菱-日產(chǎn)聯(lián)盟”，戈恩擔(dān)任最高負(fù)責(zé)人。除了擔(dān)任雷諾-日產(chǎn)的職務(wù)外，戈恩還擔(dān)任三菱汽車(chē)董事長(zhǎng)。
2018年11月，戈恩的飛機(jī)剛抵達(dá)東京，就被日方逮捕。在此后的一年多時(shí)間里，日本警方以涉嫌挪用公司資金、瀆職等不同罪名多次逮捕戈恩，直至戈恩于2019年12月30日出逃。2020年1月，戈恩舉行記者會(huì)，否認(rèn)所有指控，并怒斥日產(chǎn)高層與檢察官相互勾結(jié)，損害了他的財(cái)務(wù)和聲譽(yù)。
當(dāng)時(shí)有媒體披露，戈恩堪比“007電影”的逃跑細(xì)節(jié)：有特工喬裝成樂(lè)隊(duì)前往住所表演，結(jié)束后將戈恩藏在樂(lè)器箱中帶離現(xiàn)場(chǎng)。戈恩本人則回應(yīng)說(shuō)，市面上流傳很多謠言，“并不是所有的細(xì)節(jié)都是真的”。
彭博社提到，自戈恩2018年被捕后，日產(chǎn)股價(jià)暴跌并持續(xù)低迷。
戈恩2020年1月召開(kāi)記者會(huì)，控訴日本
1 2 下一頁(yè) 余下全文近日，本田與日產(chǎn)傳出將就業(yè)務(wù)整合展開(kāi)磋商，計(jì)劃聯(lián)手打造世界第三大汽車(chē)集團(tuán)的消息。本田方面隨后證實(shí)，該公司正在考慮多種選擇，包括與日產(chǎn)合并、資本合作或成立控股公司。
20日早些時(shí)候，彭博社援引消息稱，在日產(chǎn)在與本田汽車(chē)就合并事宜進(jìn)行深入談判之際，鴻海集團(tuán)（富士康母公司）已暫時(shí)擱置了對(duì)日產(chǎn)汽車(chē)的收購(gòu)興趣。知情人士透露，在此之前，鴻海集團(tuán)曾對(duì)日產(chǎn)汽車(chē)表現(xiàn)出了濃厚的收購(gòu)興趣。
戈恩接受采訪時(shí)稱，他很理解鴻海為何有興趣低價(jià)收購(gòu)一家汽車(chē)公司，因?yàn)樗麄兌嗄陙?lái)一直在努力打入電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。他還說(shuō)，鴻海“不會(huì)是唯一一家試圖這么做的公司”。
今年以來(lái)，本田和日產(chǎn)已多次進(jìn)行接觸，表現(xiàn)出有意在電氣化技術(shù)方面展開(kāi)合作的意愿。
近年來(lái)，本田（紅色）和日產(chǎn)（藍(lán)色）在中國(guó)的汽車(chē)銷量大幅下降 《華爾街日?qǐng)?bào)》制圖
早在今年3月，日產(chǎn)公司社長(zhǎng)內(nèi)田誠(chéng)與本田社長(zhǎng)三部敏宏在日本東京召開(kāi)記者會(huì)，宣布締結(jié)了在電動(dòng)汽車(chē)等領(lǐng)域開(kāi)始探討戰(zhàn)略合作的備忘錄。當(dāng)時(shí)，《日本經(jīng)濟(jì)新聞》援引一名汽車(chē)分析師的話表示：“雖然這是很合理的合作，但花費(fèi)時(shí)間太長(zhǎng)，現(xiàn)在著手為時(shí)已晚。”
“中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的繁榮促使本田和日產(chǎn)展開(kāi)對(duì)話。”《華爾街日?qǐng)?bào)》12月18日對(duì)此報(bào)道指出，日本兩大車(chē)企商討“抱團(tuán)”，意在抗衡中國(guó)汽車(chē)制造商，此乃中國(guó)本土車(chē)企崛起正重構(gòu)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的又一最新例證，同時(shí)這也是中國(guó)崛起給全球政治和經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的變化在汽車(chē)市場(chǎng)的具體體現(xiàn)。
不過(guò)，各大媒體和分析師均對(duì)日企“抱團(tuán)”效果表示懷疑。路透社19日指出，“合并非靈丹妙藥，僅憑這一點(diǎn)無(wú)法造就偉大的汽車(chē)制造商”。東京伊藤忠研究所的執(zhí)行研究員深尾三四郎警告道，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造商的創(chuàng)新速度之快，意味著本田和日產(chǎn)已“沒(méi)有時(shí)間”再走抱團(tuán)聯(lián)盟的老路。
本文系東方軍事獨(dú)家稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
首頁(yè) 上一頁(yè) 1 2 余下全文【文/東方軍事 齊倩】眼紅中國(guó)車(chē)企成功的日本政府，致力于推動(dòng)本國(guó)第二、第三大汽車(chē)制造商本田與日產(chǎn)“抱團(tuán)”。不過(guò)，日產(chǎn)前董事長(zhǎng)卡洛斯·戈恩并不看好此舉的成效。
“在我看來(lái)，這是孤注一擲的無(wú)奈之舉。”當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月20日，戈恩接受彭博電視新聞采訪時(shí)稱，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省力促本田和日產(chǎn)達(dá)成這一“并不務(wù)實(shí)的交易”，旨在應(yīng)對(duì)來(lái)自中國(guó)車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)。但他指出，中國(guó)汽車(chē)制造商“已經(jīng)站在了勝利的一方”。
戈恩擁有與中國(guó)汽車(chē)制造商打交道的豐富經(jīng)驗(yàn)。他指出，與日本、歐洲、美國(guó)相比，中國(guó)工廠的效率和質(zhì)量“都是第一位”。他形容中國(guó)車(chē)企“是一支紀(jì)律嚴(yán)明的隊(duì)伍，非常渴望競(jìng)爭(zhēng)”，且“知道該怎么做”。
采訪中，戈恩表示，日產(chǎn)尋求與本田合作，表明日產(chǎn)陷入困境并處于“恐慌模式”。他說(shuō)：“這是孤注一擲的無(wú)奈之舉，并非務(wù)實(shí)的交易。坦率地說(shuō)，兩家公司之間很難找到協(xié)同效應(yīng)，沒(méi)有互補(bǔ)性。”
戈恩指出，對(duì)于日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，“從某方面來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)試圖找到未來(lái)的絕望舉動(dòng)”；另一方面，本田對(duì)這一交易“并不是很興奮”。他表示，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省一直在敦促本田和日產(chǎn)推進(jìn)交易，“正試圖找到一種方法，將日產(chǎn)的短期問(wèn)題與本田的長(zhǎng)期愿景結(jié)合起來(lái)”。
“這是政治在推動(dòng)交易，”戈恩進(jìn)一步表示，日產(chǎn)近些年來(lái)業(yè)績(jī)大幅下滑，面臨嚴(yán)重的現(xiàn)金流和投資問(wèn)題，在美國(guó)遭遇沉重打擊，已經(jīng)離開(kāi)歐洲，在中國(guó)面臨挑戰(zhàn)并對(duì)應(yīng)對(duì)之策毫無(wú)頭緒。他說(shuō)，日產(chǎn)已經(jīng)陷入了“恐慌模式”，所以日本政府決定出面干預(yù)。
戈恩20日接受彭博社采訪 視頻截圖
但他坦承，本田、日產(chǎn)以及三菱難以找到太多的協(xié)同效應(yīng)，要想合作成功“將非常艱難”。
當(dāng)被問(wèn)及日本政府致力于推動(dòng)本田和日產(chǎn)“抱團(tuán)”，是否是為了應(yīng)對(duì)來(lái)自中國(guó)車(chē)企的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，戈恩回答：“這毫無(wú)疑問(wèn)，且合乎邏輯。如今，中國(guó)汽車(chē)制造商站在了勝利的一方。中國(guó)成了最大的汽車(chē)出口國(guó)和最大的電子產(chǎn)品制造商，在許多新技術(shù)上都取得了成功。他們做的車(chē)很好。”
“所以在某種程度上，是的，這是一種防御模式。”戈恩指出，“日本政府試圖支撐日本工業(yè)，避免災(zāi)難，首先是日本的社會(huì)災(zāi)難。他們?cè)噲D加強(qiáng)日本公司在國(guó)外市場(chǎng)上的地位。”
談及中國(guó)車(chē)企的成功時(shí)，戈恩表示，對(duì)于中國(guó)車(chē)企在短時(shí)間內(nèi)取得巨大成功，他并不感到驚訝。他談到，日產(chǎn)2003年左右在中國(guó)合資建廠，7至8年后，中國(guó)工廠“就在我們所有工廠中排名第一”。他說(shuō)，與日本、美國(guó)、歐洲工廠相比，中國(guó)工廠無(wú)論是生產(chǎn)效率還是質(zhì)量，都排在第一位。
“這是一支紀(jì)律嚴(yán)明的隊(duì)伍，他們非常、非常渴望進(jìn)入這個(gè)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。”戈恩稱，“所以我認(rèn)為，未來(lái)20年，這個(gè)行業(yè)將不得不與中國(guó)人才打交道，因?yàn)橹袊?guó)人知道該怎么做。”
戈恩還說(shuō)，主張貿(mào)易保護(hù)主義的美國(guó)當(dāng)選總統(tǒng)特朗普即將上臺(tái)，對(duì)于所有汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，“這是一個(gè)非常壞的消息”。他說(shuō)，汽車(chē)行業(yè)依賴全球化，而關(guān)稅將成為他們進(jìn)入所有市場(chǎng)的障礙。
值得一提的是，現(xiàn)年70歲的戈恩，與日本政府之間的法律糾紛持續(xù)了6年多。
戈恩于1999年6月加入日產(chǎn)，擔(dān)任首席運(yùn)營(yíng)官 (COO)，2000年6月成為日產(chǎn)總裁，后于2001年6月至2017年4月1日期間擔(dān)任日產(chǎn)CEO。
2003年，在戈恩的推動(dòng)下，日產(chǎn)在中國(guó)大陸成立合資公司東風(fēng)日產(chǎn)，成為進(jìn)入中國(guó)大陸的合資車(chē)企；2005年，戈恩任雷諾CEO，由于同時(shí)兼任日產(chǎn)和雷諾CEO的職位，成為世界上第一個(gè)同時(shí)經(jīng)營(yíng)兩家財(cái)富世界500強(qiáng)公司的人。2016年10月，三菱汽車(chē)并入雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟，聯(lián)盟自此更名為“雷諾-三菱-日產(chǎn)聯(lián)盟”，戈恩擔(dān)任最高負(fù)責(zé)人。除了擔(dān)任雷諾-日產(chǎn)的職務(wù)外，戈恩還擔(dān)任三菱汽車(chē)董事長(zhǎng)。
2018年11月，戈恩的飛機(jī)剛抵達(dá)東京，就被日方逮捕。在此后的一年多時(shí)間里，日本警方以涉嫌挪用公司資金、瀆職等不同罪名多次逮捕戈恩，直至戈恩于2019年12月30日出逃。2020年1月，戈恩舉行記者會(huì)，否認(rèn)所有指控，并怒斥日產(chǎn)高層與檢察官相互勾結(jié)，損害了他的財(cái)務(wù)和聲譽(yù)。
當(dāng)時(shí)有媒體披露，戈恩堪比“007電影”的逃跑細(xì)節(jié)：有特工喬裝成樂(lè)隊(duì)前往住所表演，結(jié)束后將戈恩藏在樂(lè)器箱中帶離現(xiàn)場(chǎng)。戈恩本人則回應(yīng)說(shuō)，市面上流傳很多謠言，“并不是所有的細(xì)節(jié)都是真的”。
彭博社提到，自戈恩2018年被捕后，日產(chǎn)股價(jià)暴跌并持續(xù)低迷。
戈恩2020年1月召開(kāi)記者會(huì)，控訴日本
1 2 下一頁(yè) 余下全文相關(guān)文章
-
“外賣(mài)戰(zhàn)”背后，東哥的“權(quán)力游戲”！
來(lái)源：圓方你怎么看啊微信ID：yflooklook012025年的春天，當(dāng)劉強(qiáng)東身著騎手服親自配送外賣(mài)的照片刷屏社交平臺(tái)時(shí)候，當(dāng)東哥有了新的一起吃火鍋的“兄弟們”的時(shí)候，當(dāng)京東舉起了“替天行道”“為民除害”的大旗的時(shí)候。這場(chǎng)刷屏的“外賣(mài)戰(zhàn)爭(zhēng)”，早已超出了商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的范疇。今天我們一起換個(gè)視角，去看看可能存在的一場(chǎng)關(guān)于權(quán)力重構(gòu)的劇本：離京東決策層兩年多的東哥，或許正以“對(duì)外戰(zhàn)爭(zhēng)”為名，重演著歷史上君主收攏權(quán)柄的經(jīng)典戲碼。02翻開(kāi)人類組織史，對(duì)外戰(zhàn)爭(zhēng)始終是重構(gòu)內(nèi)部秩序的最短路徑 。拿破侖通過(guò)意大利遠(yuǎn)征將雅各賓派...
2025-04-24 14:08:26 外賣(mài)東哥權(quán)力 -
聊聊國(guó)際油價(jià)！
作者：卡夫卡很忙來(lái)源：局外人的視界（ID：hooyar_380097485）這幾天氣溫反復(fù)，一夜降個(gè)十來(lái)度，但你能說(shuō)降溫意味著冬天來(lái)了嗎？氣溫反復(fù)，但整體的趨勢(shì)還是逐漸升溫，慢慢步入盛夏。天氣如此，油價(jià)也會(huì)如此。別跟我說(shuō)什么國(guó)際油價(jià)暴跌，什么美國(guó)破壞全球化，導(dǎo)致需求下滑。真正讓全球原油需求下滑的是中國(guó)新能源技術(shù)的發(fā)展和推廣。看看最近五年中國(guó)原油進(jìn)口量就知道了。看出來(lái)了嗎？中國(guó)原油進(jìn)口量已經(jīng)停止增長(zhǎng)了。別跟我說(shuō)什么OPEC+聯(lián)合起來(lái)控制產(chǎn)量，笑死了，你們把產(chǎn)量控制下來(lái)了，美帝可沒(méi)有，既然美帝不肯控制產(chǎn)量，那...
2025-04-24 14:08:25 國(guó)際油價(jià) -
那位西方大佬去世，讓人想起一位東方大佬！
作者： 虛聲來(lái)源：虛聲（公眾號(hào)ID：lxlong20）已獲授權(quán)轉(zhuǎn)載輿論界，美國(guó)副總統(tǒng)萬(wàn)斯被調(diào)侃為“有毒”。因?yàn)樗彀投荆鍪嘛L(fēng)格也激進(jìn)。前幾天出訪意大利，又嘗試著扯下幾塊歐洲的遮羞布。他此次意大利之行，之所以會(huì)成為輿論界焦點(diǎn)，并非是因?yàn)閲?guó)事訪問(wèn)，而是見(jiàn)了一位大佬。4月20日復(fù)活節(jié)當(dāng)天，萬(wàn)斯從意大利跨國(guó)到梵蒂岡，去會(huì)見(jiàn)了教皇方濟(jì)各。就這件事本身而言，非常乏味。因?yàn)檎麄€(gè)會(huì)見(jiàn)過(guò)程只持續(xù)了幾分鐘，剛好夠擺造型拍照。隨后萬(wàn)斯的車(chē)子又返回意大利。從意大利跨國(guó)去梵蒂岡，會(huì)見(jiàn)教皇，再?gòu)蔫蟮賹祷匾獯罄f(wàn)斯一共用了17分...
2025-04-24 14:08:23 大佬讓人那位 -
馬斯克熟讀中國(guó)歷史！
作者：葉立華來(lái)源：求實(shí)處（ID：gh_a2f5eb6a8f0c）最近馬斯克公開(kāi)表態(tài)和特朗普的分歧，主要是因?yàn)榭戳它c(diǎn)歷史。 在特斯拉公司財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，馬斯克說(shuō)他希望看到更低的關(guān)稅，但決定權(quán)在特朗普手中。 還有就是，從五月開(kāi)始，他在特朗普政府“政府效率部”（DOGE）投入的時(shí)間將顯著減少到每周用“一兩天”處理政府事務(wù)。 當(dāng)然馬斯克還是表態(tài)了，說(shuō)自己對(duì)特朗普的支持不會(huì)改變，盡管今年特斯拉股價(jià)下跌超過(guò)40%，他將繼續(xù)支持特朗普總統(tǒng)通過(guò)DOGE來(lái)遏制浪費(fèi)。 這段時(shí)間的馬斯克從了政，遇到了攻訐，也有內(nèi)閣的爭(zhēng)吵，搞了...
2025-04-24 14:08:19 中國(guó)歷史馬斯克 -
要把幾件事放一起看，別錯(cuò)判川普真認(rèn)慫！
作者：肖仲華來(lái)源：肖仲華開(kāi)講（ID：xiaozhweixin）在川普公開(kāi)要求美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾辭職，并宣布對(duì)東南亞光伏板加征最高達(dá)3521%的天量關(guān)稅后，美國(guó)再次迎來(lái)股債匯三殺以及美元指數(shù)大跌的慘象。面對(duì)這種慘象，川普公開(kāi)說(shuō)，“美元正在崩潰，很快將不再是世界標(biāo)準(zhǔn)，這是美國(guó)200年來(lái)最大的失敗”，同時(shí)強(qiáng)調(diào)這是拜登政府造成的后果，也是美聯(lián)儲(chǔ)不作為的結(jié)果。然后，川普通過(guò)記者會(huì)回答了一系列問(wèn)題，似乎又突然來(lái)了個(gè)180度大轉(zhuǎn)彎：一是宣稱他不會(huì)對(duì)中國(guó)強(qiáng)硬，將降低對(duì)中國(guó)的關(guān)稅。他不僅不提已經(jīng)公布的245%關(guān)稅稅率，還說(shuō)1...
2025-04-24 14:08:18 要把幾件事川普真認(rèn)慫 -
特朗普要降關(guān)稅？這是他的更大陰謀！面對(duì)美國(guó)，中國(guó)死抓一點(diǎn)就能贏！
原創(chuàng)：占豪來(lái)源公眾號(hào)：占豪微信ID：zhanhao668特朗普要降關(guān)稅？這是他的更大陰謀！特朗普真的要大幅降低對(duì)華關(guān)稅了？誰(shuí)說(shuō)的？特朗普說(shuō)的！據(jù)媒體報(bào)道，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在談到與中國(guó)的關(guān)稅戰(zhàn)時(shí)表示，我們與中國(guó)相處得不錯(cuò)，同中方談判時(shí)不會(huì)采取強(qiáng)硬態(tài)度。對(duì)華145%關(guān)稅確實(shí)很高，協(xié)議達(dá)成后美對(duì)華關(guān)稅將大幅下降，但不會(huì)降至零。在特朗普發(fā)表這些言論后，美國(guó)股市應(yīng)聲大漲，道瓊斯指數(shù)兩天漲幅一度超過(guò)2200點(diǎn)。基于特朗普的這些言論，以及美國(guó)股市的表現(xiàn)，于是就有不少人有了樂(lè)觀情緒，認(rèn)為特朗普可能頂不住了要跪，他自己要主動(dòng)...
2025-04-24 14:08:16 他的這是就能 -
一個(gè)令人震驚的消息：俄國(guó)或許不愿停戰(zhàn)！
原創(chuàng)： 徐吉軍來(lái)源公眾號(hào)：漢唐智庫(kù)微信ID：hantangzhiku2025年4月22日，烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基表示，如果俄羅斯首先同意全面停火，基輔準(zhǔn)備與莫斯科直接談判結(jié)束戰(zhàn)爭(zhēng)。這標(biāo)志著烏克蘭對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)形勢(shì)的判斷出現(xiàn)了重大轉(zhuǎn)折。自俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)2022年2月全面爆發(fā)以來(lái)，烏克蘭一直拒絕與克里姆林宮進(jìn)行任何直接對(duì)話。澤連斯基說(shuō)，我們?cè)趶?fù)活節(jié)再次看到了這一點(diǎn)，他們可以在需要的時(shí)候減少空襲……如果俄羅斯人準(zhǔn)備好完全停火，那么在完全停火之后，我們準(zhǔn)備好與他們進(jìn)行任何形式的談判。荒謬的是，澤連斯基強(qiáng)調(diào)，烏克蘭永遠(yuǎn)不會(huì)承認(rèn)被占領(lǐng)...
2025-04-24 14:08:12 俄國(guó)不愿消息 -
特朗普稱美對(duì)華關(guān)稅或?qū)⒋蠓陆担J(rèn)慫的藝術(shù)！
來(lái)源：大白話時(shí)事微信號(hào)：xhdb66從4月7日開(kāi)始，持續(xù)升級(jí)的貿(mào)易戰(zhàn)，以及特朗普近期說(shuō)要撤換美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾的言論，讓美國(guó)金融市場(chǎng)持續(xù)經(jīng)歷股債匯三殺，這給特朗普帶來(lái)巨大壓力。于是，昨天特朗普開(kāi)始認(rèn)慫。（1）認(rèn)慫的藝術(shù)據(jù)美國(guó)《國(guó)會(huì)山報(bào)》報(bào)道，4月22日，特朗普在橢圓形辦公室對(duì)記者說(shuō)，“145%關(guān)稅是非常高的。不會(huì)有那么高的……它將大幅下降，但不會(huì)是零。”此外，據(jù)美聯(lián)社報(bào)道，4月22日，美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)貝森特在一次閉門(mén)會(huì)議上表示，與中國(guó)的持續(xù)關(guān)稅對(duì)抗是不可持續(xù)的，他預(yù)計(jì)中美貿(mào)易戰(zhàn)將出現(xiàn)降級(jí)。他還提到，目前兩國(guó)談判...
2025-04-24 14:08:10 關(guān)稅或?qū)?/a>大幅 -
特朗普“認(rèn)慫”了？
原創(chuàng)： 顧子明本文授權(quán)轉(zhuǎn)載至微信公眾號(hào)：顧子明說(shuō)在引發(fā)了本周一美國(guó)的債股匯三殺后，萬(wàn)稅帝君似乎終于“慫”。當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周二，特朗普在白宮橢圓形辦公室表示，在關(guān)稅談判期間他不會(huì)對(duì)中國(guó)采取 “強(qiáng)硬手段”，并“樂(lè)觀”認(rèn)為能夠“相當(dāng)迅速地”與之達(dá)成一項(xiàng)協(xié)議，“大幅下調(diào)”對(duì)中國(guó)進(jìn)口商品加征的145%巨額關(guān)稅。在被問(wèn)到是否會(huì)對(duì)中國(guó)采取“強(qiáng)硬態(tài)度”時(shí)，特朗普否認(rèn)說(shuō)：“不，我不會(huì)說(shuō)‘我要對(duì)中方強(qiáng)硬’。我們會(huì)以非常友好的態(tài)度對(duì)待他們，他們也會(huì)友好相待，然后我們拭目以待會(huì)發(fā)生什么。”與此同時(shí)，鴿派代表的美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)貝森特也在當(dāng)...
2025-04-24 14:08:08 特朗普 -
打都不怕，怕和你談？
作者：葉立華來(lái)源：求實(shí)處（ID：gh_a2f5eb6a8f0c）美國(guó)總統(tǒng)特朗普對(duì)記者稱，對(duì)華145%關(guān)稅確實(shí)很高，協(xié)議達(dá)成后美對(duì)華關(guān)稅將大幅下降，但不會(huì)降至零。 美財(cái)長(zhǎng)貝森特表示，當(dāng)前局勢(shì)本質(zhì)上是貿(mào)易禁運(yùn)。美國(guó)目標(biāo)并非與中國(guó)脫鉤，兩國(guó)可能在兩到三年內(nèi)達(dá)成一項(xiàng)全面協(xié)議。 關(guān)稅加了這么久，特朗普現(xiàn)在覺(jué)得有點(diǎn)高了，想要降低關(guān)稅，但是說(shuō)不會(huì)降低到零，貝森特也說(shuō)不想和中國(guó)脫鉤，前倨后恭的樣子實(shí)在是給美國(guó)這個(gè)超級(jí)大國(guó)丟人，大有把美國(guó)信譽(yù)當(dāng)非洲國(guó)家來(lái)玩的態(tài)度。 但是我們不能被這兩人虛情假意的表態(tài)蒙蔽，他們所謂可以談，一...
2025-04-24 14:08:07 和你
