?昨天,中國下水了一艘前無古人的軍艦!
來源:觀雨大神經
如果現在有人問誰是全球海洋的霸主,答案無疑還是美國。
該國海軍猛將如云、群星薈萃,麾下戰艦覆蓋了全球所有現役主力艦的類型。

如果各國海軍不知道自己缺什么,直接拿美國海軍的清單過來對比一下就行了。
那些他有的你沒的,就是你缺的。
不過從昨天開始,這個經驗就不靈了。
因為中國在昨天下水了一艘美國沒有的、“前無古人”的軍艦:
076型兩棲攻擊艦(以下簡稱:076)。

看到這里你可能會覺得有些奇怪:
“兩棲攻擊艦”并不是什么新鮮玩意,怎么就“前無古人”了呢?
因為076的這個“兩棲攻擊艦”其實只是個名號而已,它的實際功能早就超出了兩棲攻擊艦的范疇。
這是一種足以顛覆現代海戰規則的全新艦種。
而要理解它的顛覆性在哪里,我們就需要先來了解一下傳統兩棲攻擊艦的作用。
奪島的王牌
兩棲攻擊艦,顧名思義就是用于兩棲作戰的軍艦。它的誕生跟二戰期間的多場登陸戰役有著不小的關系。
這些戰役都有一個共同的特征:慘。
比如說1945年2月的硫磺島戰役。為了一座孤島,11萬美軍愣是苦戰了一個多月、在付出傷亡2.8萬人的慘重代價后才拿下。

其他諸如諾曼底登陸、沖繩島戰役等等戰役的慘烈程度也不遑多讓。
這些“血淚史”給美國海軍造成了巨大的心靈創傷。

于是美國人在二戰后便痛定思痛,開始研究新的登陸戰法。
而傳統登陸戰之所以容易打出“絞肉機”的效果,除了因為海灘地形特殊、缺乏遮擋物外,還有一個重要的原因:
傳統登陸作戰的進攻方向是比較固定的。
登陸部隊一般都遵循“海面→灘頭→內陸”的大方向來逐步推進,打不出太多的變化。
既然如此,那防守方當然就可以在這條固定線路上預先準備各種或明或暗的“歡迎火力”了。

針對這個問題,美軍在上世紀50年代提出了一套全新的登陸戰理論:垂直包圍理論。
啥意思呢?
咱以后就不要只派人從正面莽了,還要把一部分部隊精確投送到敵人陣線的后方,讓他們去踢敵人的屁股。
如此一來,正面部隊的壓力就可以大幅減輕。
而這里面的關鍵在于“精確投送”。
這一點在二戰時期是做不到的,當時只有從運輸機上高空跳傘的傘兵。
傘兵的降落地點比較隨緣,無法在短時間內集中力量對特定目標發起攻擊。

但二戰后就沒這個問題了,因為當時有一個裝備得到了廣泛的應用:
軍用直升機。
有了直升機的加持,部隊的精確投送變得非常容易。

現在只剩下最后一個問題:
如何把直升機送到戰場?
為此,美國的設計師們就對傳統坦克登陸艦進行了改造:
加大它們的尺寸、“鏟平”它們的甲板,還在船體內搞了個雙層機庫。
這就是我們現在看到的“兩棲攻擊艦”。
第一艘兩棲攻擊艦在1960年下水,名字就叫“硫磺島”號。

該艦滿載排水量18000噸,能夠搭載20多架直升機,另外還能裝進去一個加強營的兵力。
這跟以前那種狹小的坦克登陸艦比起來,簡直就是一個豪華別墅。
于是美軍越用越喜歡,在建造了7艘“硫磺島”級后,他們又加大藥量,搞出了體型更大的、排水量超過4萬噸的“塔拉瓦”級和“黃蜂”級。

它們可搭載28-36架直升機,肚子里還有能裝載氣墊船的塢艙。
這類更大更豪華的兩棲攻擊艦又被美國稱為“通用兩棲攻擊艦”。
意思就是啥都能裝,直升機、氣墊船、坦克、人員...只有想不到,沒有裝不了。
而正所謂“時來天地皆同力”,就在兩棲攻擊艦的職業生涯蒸蒸日上的時候,英國那邊又搞出了一個新東西,進一步打開了兩棲攻擊艦的格局。
新世界的大門
上世紀60年代,英國研發出了可以垂直起降的“鷂”式戰斗機。

其實對于戰斗機來說,垂直起降并不是一個好選擇,因為該功能會犧牲大量的飛行性能。
就拿英國的這個“鷂”式來說,它連超音速都做不到,跟同時期那些能飛進2馬赫的主流戰斗機相比就是個破爛。
那英國人為什么還要搞呢?
這就和當時冷戰的大環境有關了。
那個年代大家整天想的都是什么時候打核戰。

而機靈的英國人掐指一算,很快就發現了一個關鍵問題:
如果真的爆發核戰,那么機場這種大目標肯定在第一時間就灰飛煙滅了。
所以他們覺得自己需要一款可以不依賴正規機場來起降的前線攻擊機。
這就是鷂式戰斗機。
但命運就如同一只腦抽的肥貓,永遠不會按照你的預想來行事。

鷂式戰斗機服役后,左等右等也沒等來屬于它的那場核大戰。
而就在英國人覺得這錢要白燒了的時候,它又陰差陽錯的在另一種戰爭中大顯神威:
海戰。
鷂式戰斗機在1982年為英國人打贏馬島戰爭立下了汗馬功勞。

而這款“戰斗機中的破爛機”之所以能在那場戰爭中大放異彩,主要是因為英國海軍縮水得過于嚴重。
當時的“帝國艦隊”已經沒有彈射航母可用,只剩兩艘2萬噸級的輕型航母湊合,甚至還需要征召貨船來承擔一部分戰斗機起降的任務。
在這種情況下,“不挑地方”的鷂式戰斗機自然就成了英國人的唯一選擇。

而能在貨船上起降,自然也能在兩棲攻擊艦上起降。
看到鷂式戰斗機的出色表現,大洋彼岸的美國人堅定了在兩棲攻擊艦上使用垂直起降戰斗機的信心,成功為兩棲攻擊艦開辟了一條新賽道:
在必要的時候充當輕型航母,執行對地對海的打擊任務。

而這也意味著兩棲攻擊艦從“登陸專家”升級為了“艦隊萬金油”。
美國最早在兩棲攻擊艦上服役的垂直起降戰斗機就是引進自英國鷂式技術的AV8艦載機。
到了90年代后期,未了滿足海軍的需求,美軍要求第五代戰斗機的研發要兼顧垂直起降的版本。
這就是后來的F-35B。

2012年,F-35B正式服役。
至此,美國的兩棲攻擊艦就擁有了接近航母的制空能力。人們也開始把它稱為“準航母”。

當然,垂直起降功能對整體飛行性能的拖累客觀存在,所以F-35B只能算是個“閹割版五代機”。
但閹割版的五代機也是五代機。它憑借自身優秀的隱身能力,欺負一下其他國家的三代機和四代機還是可以的。

目前美國共有9艘兩棲攻擊艦。
這些軍艦盡管看起來只是航母的“替補”,但實際上對美國的海洋霸權意義重大。
現在美國的航母數量已經從蘇聯解體前的15艘減少到了11艘。
雖然數字上看著還是挺多,但在現實中有一個很大的問題:
航母不是996的廉價牛馬,而是干三天歇兩天的打工皇帝。
正常情況下美軍航母都會有一半以上在維修或休整,平時能正常值班的也就5艘左右。

所以靠11艘航母維護霸權,其實是不夠的。
而且航母行動的成本非常高昂,但世界上又不是每件事都那么重要。
有些事情沒有戰斗機就壓不住,但真派航母去又虧得慌;萬一再出點什么意外,國會老爺們怕是要肉疼得睡不著覺。

而有了這9艘不那么金貴的“準航母”,問題便迎刃而解了。
它們既可以彌補值班航母數量的不足,又可以代替航母去執行一些不那么重要的任務。
如果真的碰到大型海戰,兩棲攻擊艦也可以搭配航母一起出動,分擔大哥的壓力,甚至在關鍵時候還能幫大哥擋擋槍。
于是美國海洋霸權的架子就這么支棱住了。

在美國用親身經歷展示了一遍兩棲攻擊艦的重要意義后,我國當然也不會無動于衷。
更何況我們本來就存在巨大的登陸作戰的需求。

所以兩棲攻擊艦,中國志在必得。
一步到位
我國的第一艘兩棲攻擊艦是075型兩棲攻擊艦,于2019年下水。

該艦跟美國的“硫磺島”號相比,時間晚了半個多世紀。即使是跟其他列強的同類戰艦比,也是一個出道比較晚的“后進生”。
不過正所謂“好飯不怕晚”,得益于我國全球第一的造船能力,我們現在研發新型軍艦已經可以一步到位了。
075一上來就是4萬噸級的大家伙,塊頭跟美軍的現役主力“美國”級和“黃蜂”級相當,甩開其他國家一個檔次。

到2023年的時候,已經有四艘075下水。
這意味著我國的兩棲攻擊艦隊從“零”到“世界第二”,僅耗時4年。
在未來那場大規模登陸作戰中,075將承擔的作戰任務包括但不限于:
起飛大量武裝直升機清掃灘頭;
起飛大量運輸直升機運送陸戰隊員對敵方陣地進行垂直包圍;
開出氣墊登陸艇攜坦克進行正面登陸;
...

這群膀大腰圓的壯漢對付一個島嶼還是綽綽有余的。
但我們的目標不會僅僅局限于一個島,因為我們的利益遍布全球。
所以美國的海洋霸權是我們繞不過去的坎。
而要想在全球的洋面上跟美國霸權扳手腕,僅靠075這樣的“登陸專家”是遠遠不夠的。
最直接的原因是我們現在沒有可垂直起降的固定翼戰斗機,盡管075已經是兩棲攻擊艦里的巨無霸,但也只能搭載直升機。

這顯然無法與搭載F-35B的美國兩棲攻擊艦相抗衡。
所以,如果我們繼續摸著美國過河,那么下一步就應該研發垂直起降戰斗機了。
這確實是一個方向,而且說不定我們已經開始為此努力。
但這個方向有個問題,那就是我們跟美國的國情非常不同。
美國現在靠“閹割版五代機+兩棲攻擊艦”的組合玩得風生水起,其實是有前提的:
他的對手遍布世界各地且水平參差不齊,客觀上存在巨大的虐菜需求。

而我們不是全球霸主,沒有那么多“菜”可虐。
我們發展軍備的主要目的是保護本土安全和維護自身的海外利益。
而對這兩個目標構成最大威脅的,就是美國這個全球霸主。
起手就是高端局,根本沒有閹割版武器糊弄的空間。
未來和美國逐鹿大洋,主要還得靠正統航母和專業艦載機。

至于性能縮水的垂直起降戰斗機,研發的必要性確實存在爭議。
而如果不用搭載垂直起降戰斗機,那兩棲攻擊艦發展到075也就足夠了。
出道即巔峰?上班即退休?
那倒不是。
垂直起降戰斗機的性能雖然縮水,但誰規定兩棲攻擊艦只能起降垂直起降戰斗機了?
青出于藍
很多人在看到體型巨大的兩棲攻擊艦時,往往會發出這么一個疑問:
為什么美國不直接把兩棲攻擊艦當航母用?
反正有那么長的直通甲板,何必拘泥于垂直起降戰斗機?直接把F-35C這個戰力更強的常規艦載機往上放不香嗎?
(注:F-35C不可垂直起降,主要搭配航母使用)

不是不香,而是不能。
最直接的原因就是兩棲攻擊艦沒有常規艦載機起降所需的彈射器和攔阻索。
那為什么不裝呢?
首先是緣分問題。
冷戰時期美國的航母數量多,沒必要往兩棲攻擊艦上放常規艦載機。
冷戰后雖然出現了需求,但又有了F-35B這個戰力還湊合的垂直起降戰斗機,所以彈射器和攔阻索依然沒必要裝。

其次,大小不匹配。
蒸汽彈射器又大又笨重,不適合放在兩棲攻擊艦這種僅有4萬多噸排水量的“航母小弟”身上。
如果非要塞進去,就會導致它的肚子里裝不下其他東西,失去了其作為兩棲攻擊艦的實際意義。
最后,彈射器實在太貴了。
兩棲攻擊艦作為一種“低端產品”,本來就是為了節省成本才扶正的,沒有資格用這么高端的配件。

但這些問題對于中國來說就是另一回事了。
我國的航母數量少,客觀上對“準航母”有著巨大的需求。
同時,我國還擁有全球最先進的電磁彈射技術。
電磁彈射器的體積和重量都明顯小于蒸汽彈射器,可以輕松裝上兩棲攻擊艦。
當然了,美國也有這個技術,但他們現役的兩棲攻擊艦都是十幾年前設計制造的老家伙,沒趕上好時候。
那彈射器太貴怎么辦呢?

關于這個問題,世界第一工業大國只會拍拍你的肩膀微笑道:
傻孩子,東西造得越多才越便宜啊。
我們的電磁彈射系統是自己研發的,所以雖然我們不得不獨自承擔高昂的研發成本,但這個成本在研發結束后就不會再繼續增加。
于是只要產品生產得越多,分攤在每個產品上的研發成本就越低。
再加上各種零部件也都遵循量大從優的規律,所以即使是再貴的工業品,只要一直造下去,早晚都能干成白菜價。

獨立自主的工業體系天然有擴張產能的沖動。
兩三條電磁彈射器?那只是剛開始。未來沒個幾十條,這賬都不好意思算。
所以就這么愉快的決定了,新型兩棲攻擊艦也上電磁彈射器。
這就是我們現在看到的076。

076排水量4萬余噸,擁有比美國兩棲攻擊艦更大的甲板外飄,刷新了全球兩棲攻擊艦的噸位和甲板面積記錄。
其噸位甚至超過了法國、印度這些國家的中型航母。
076與部分軍艦的尺寸對比(紅框為076甲板面積):

該艦配備一條和“福建”號航母同款的電磁彈射器,是目前全球唯一一艘裝備電磁彈射器的兩棲攻擊艦。

當然了,它還同時配備了攔阻索。
從硬件上來說,076具備了起降包括殲-35在內的各種常規艦載機的條件。
所以它將對美國的兩棲攻擊艦實現全方位壓制。
不過如果僅僅是實現常規艦載機的起降,那么076就只能說是一個升級版的兩棲攻擊艦,還談不上是“前無古人”的新軍艦。
而且076沒有設計斜角甲板,雖然可以起降常規艦載機,但實際效率肯定比不上航母。
它更適合給航母當一個“備降機場”。
比如說在實戰中可以接收從航母起飛的飛機,減輕航母的工作負擔,提升航母的工作效率。

所以我們不難判斷,起降常規艦載機大概率不是076的主營業務。
真正讓它“前無古人”的,是另一項工作。
傳統海戰規則,不存在了。
2016,土耳其根據從西班牙買到的圖紙,開始建造自己的2.7萬噸級兩棲攻擊艦“阿納多盧”。

他們同時還是美國F-35項目的重要合伙人之一,向美國訂購了上百架F-35。
土耳其的算盤打得非常響:
等F-35B一到貨,就可以拿它們跟自己的兩棲攻擊艦“雙劍合璧”,組成威震地中海的“準航母”勢力。
結果人算不如天算,誠信欠費的美國人在F-35B生產出來后突然翻臉,不給了。
這就導致土耳其的兩棲攻擊艦瞬間成了擺設。
望著空蕩蕩的甲板,萬般無奈的土耳其人只好把無人機放上去充數。

后來發現效果居然還不錯,兩棲攻擊艦的甲板雖然不如航母寬敞,但給個頭小的輕型無人機使用綽綽有余。
于是用兩棲攻擊艦搭載無人機的戰法就逐漸流行起來,很多國家都開始有樣學樣,英國人甚至直接用自己的航母來搭載無人機。
當然,這主要是因為他們把錢都拿去修園子了,買不起足夠的F-35B。

至此,“無人機航母”的概念開始浮出水面。
不過這條賽道雖然頗有前途,但無論是各國的兩棲攻擊艦還是英國的航母,都注定只能小打小鬧,成為戰場的邊角料。
還是那個原因,它們沒有彈射器和攔阻索,所以只能起降一些重量不超過3噸且速度不能太快的低端無人機。
而高端的大型無人機重量動輒10噸左右,有些甚至還會達到20噸。

但這對076來說毫無問題。
裝備齊全的076本來就可以起降重量接近30噸的正統艦載機殲-35,對20噸級的大型噴氣式無人機自然更是手到擒來。
這下局面就豁然開朗了。
首先,076可以成為全新的“航母編隊偵察員”。
即在艦隊行進期間,“076”可以起飛大量的無人預警機在艦隊周圍進行偵察。
這看起來沒什么特別的,因為重型航母本身就會搭載雷達性能更好的傳統艦載預警機。

那么無人預警機對于航母編隊來說是不是“雞肋”呢?
從紙面數據上看確實如此,但在實戰中就是另外回事了。
因為一旦到了戰場上,傳統預警機就要面臨三個限制:
第一,數量少。
一艘航母一般只會攜帶4~5架預警機。
第二,工作時間有限。
傳統預警機個子大,飛起來耗油,一次值班只能堅持8個小時。而且駕駛員是人不是機器,也不能無限加班。

所以傳統預警機只能輪流上天值班。雖然帶了4~5架,但同一時間內在崗的一般只有一架。
第三,風險大。
傳統預警機價格高昂,飛行員更是珍貴至極,萬一被擊落的話損失就太大了。
而預警機本來就是敵方的重點照顧對象,再加上其自身也沒有多少機動和防御能力,所以上班的風險很高。

這就導致傳統的艦載預警機只敢待在本方艦隊的防空區域內,不敢飛到遠離艦隊的地方去搜索敵軍。
這種用法本質上就是在航母頭頂豎起了一個能看幾百公里遠的瞭望塔。
雖然穩妥,但極大束縛了預警機的工作潛力。
而無人預警機則完全沒有這些限制。

首先,無人預警機體積小,兩棲攻擊艦帶個幾十架都可以。
其次,無人機能耗少,也不用考慮飛行員的疲勞問題,連續加班毫無壓力。
所以同一時間內可以派出多架無人預警機一起值班。
最后,無人機價格便宜,不涉及飛行員安危,即使被擊落了也不心疼。

這就意味著無人預警機可以大膽的遠離本方艦隊。
所以076的玩法不是起飛一架預警機充當瞭望塔,而是向四面八方撒出去十幾架甚至幾十架預警機,共同組成一張巨大的預警網。
在這種模式下,決定預警機偵察范圍的就不再是它們的雷達性能,而是它們的航程。
這些無人預警機可以飛到一兩千公里以外的地方進行巡邏放哨,極大的擴展了航母編隊的視野,更重要的是:
如果預警機在很遠的地方就發現并鎖定了敵艦,那么我們就可以通過預警機的引導,在敵方艦隊的防御圈之外發射遠程反艦導彈。
比如說射程上千公里的高超音速反艦導彈。

先敵發現、先敵開火、滅敵于懵逼之中,海戰規則從此改寫。
反潛領域也是如此,076能彈射出大量的無人反潛機到處廣撒網,效率比傳統的反潛直升機更高。
除了“偵察員”以外,076還將是航母手下的“一號打手”。
在海戰爆發后,076可以起飛各種重型無人機去充當航母艦載機的忠誠僚機。
它們既可以充當引誘敵機的誘餌,也可以直接對敵機發射導彈,關鍵時候還能為主力戰機擋槍。
重型無人隱身攻擊機,攻擊-11:

總之臟活累活都可以丟給076來干,這樣就可以把正宗航母解放出來專心拼空戰。
另外,國內最近展示了一種可以在臨近空間飛行的(2~10萬米高度)高超音速飛行器MD-19。

該飛行器能達到數倍音速,需要依靠大型無人機從空中投放,裝上炸藥就是高超音速反艦導彈。
而076可以起飛負責投放MD-19的大型無人機,這就大幅增強了整個航母編隊的戰術靈活性。
看到這里我們會發現,如果按照傳統的標準,那么“076”可以視為兩棲攻擊艦或中型航母。
但如果按照無人機世界的標準,那么076就是一款重型電磁彈射無人機航母。
全球獨此一艘。

你以為這就完了?
還沒呢。
除了兩棲攻擊艦和重型電磁彈射無人機航母外,076還有第三重身份:
巨艦大炮。
結語.終極軌道炮
最近胡塞武裝經常在紅海一帶使用自殺無人機攻擊西方軍艦,搞得美國海軍手忙腳亂,甚至曝出了美軍在慌亂中擊落本方戰機的新聞。
不過無人機自殺沖鋒的場面雖然熱鬧,但總體來說對軍艦的威脅還是比較有限的。
因為這些自殺式無人機大多噸位小速度慢,很容易被攔截,也攜帶不了多少炸藥,難以對大型軍艦造成致命傷害。

而如果是大噸位的高速自殺無人機就不同了,這類無人機的威力和攔截難度將呈幾何級上升。
只有一個問題:
高速無人機很難在低速狀態下起飛,它需要彈射器的助力。
所以我們可以用彈射航母來發射它嗎?
理論上可以,但現實中航母的彈射器是非常寶貴的,得留給包括五代艦載機在內的各種傳統艦載機使用,沒工夫去玩這種“低端游戲”。

于是076閃亮登場。
如果有需要,076完全可以在戰爭中不間斷的彈射大噸位高速自殺無人機。
這就相當于火力齊射了。
所以076的電磁彈射軌道可以視為一門巨大的電磁炮,高速自殺式無人機則是可自動追蹤目標的“聰明炮彈”。
低廉的成本、巨大的數量、精確的打擊、強大的火力...
巨艦大炮,它回來了。
當然,從技術上來說,美國也能做出這樣的效果。但這個戰法真正關鍵的地方并不是技術,而是成本。

我們之所以可以這么做,不僅因為我們擁有全球最先進的電磁彈射技術,還因為我們的電磁彈射器和無人機多得用不完。
所以我們可以把“金貴”的電磁彈射器“下放”到兩棲攻擊艦上、把別人高攀不起的高速無人機當一次性武器使用。
于是就有了前無古人的“巨型電磁軌道炮”。
這是基于產業鏈實力的戰略優勢,不是誰都能玩得起的。
而也正是因為有這樣的硬實力在,以后的“前無古人”還會越來越多。
上個月,裝備攔阻索的1.5萬噸級無人機航母驗證平臺試航。
1.5萬噸的排水量并不大,但因為有了攔阻索,該艦起降無人機的能力就超過了所有其他國家的兩棲攻擊艦。

沒錯,我們的攔阻索也多得用不完。
在可以預見的未來,各種新式的海空作戰平臺將層出不窮。
時代終究是變了。
過去你們有飛機大炮,我們只有鋼鐵的意志。現在我們什么五花八門的裝備都有了,不知道你們有沒有鋼鐵的意志?

全文完

