作者：學爸蛋總
來源：超級學爸（ID：chinasuperdad）

全文共6000字，主要分為三大部分。

（一）活力密碼，無處不在的競爭

（二）做強省會，中部的無奈之舉

（三）壓力之下，這個城市有多拼

（一）活力密碼，無處不在的競爭

2018年，我參加了“相約強軍新時代，網絡名人進軍營”活動，有幸成為74集團軍某合成旅硬骨頭六連的榮譽戰士。

當時我就被這支隊伍給震撼了，戰士們個個都是嗷嗷叫的小老虎，滿身腱子肉，訓練有素、士氣高昂，每個人都由內而外散發著無窮的戰斗力。

我還發現了一個秘密，也許這就是他們能時刻保持良好備戰狀態的原因——無時不在、無處不在的良性競爭。

在連隊的一排，一班的口號是，輸誰不能輸二班；而二班的口號是輸誰不能輸一班。但是排之間競爭的時候，他們立刻又團結了起來，輸誰也不能輸二排……

這樣到了連的層面，六連私下的口號是：輸誰也不能輸七連！但是我又問了七連的戰士，他們那邊的私下的口號是：輸誰也不能輸六連！

但是到營這個層面，他們又突然擰成了一股繩，堅決不能讓自己營輸給其他營。就這樣，一級一級的比了下去，以至于該部隊成了全軍的王牌主力之一。

各大戰區，經常進行“你不服我、我不服你”的大比武，但是一到了朱日和，大家立刻團結了，一個共同的目標就是：踏平朱日和，活捉滿廣志！

這就是良性競爭帶來的魔力，在競爭中彼此成就。如果大家都失去了斗志，沒有了求勝的欲望，那這個集體只會集體沉淪。

其實這也是為什么我們要買學區房、要讓孩子上重點學校重點班的原因，因為這里有良好的競爭氛圍，更能激發孩子的潛力。

而中國經濟充滿活力的秘訣之一，也是因為無處不在的良性競爭，各鄉鎮之間，各縣區之間，各地市之間，各省市之間，無時無刻不在上演。

很有趣的是，各層級都有自己對標的主要對象。廣東對標江浙，安徽對標江西，湖南對標湖北；而到省會這個層面，南昌對標合肥，鄭州對標武漢，成都對標武漢。

只要不互相拆臺，不相互挖墻腳、不以損害對方利益為手段，那就是良性競爭，絕對是一件好事。

爭什么呢？爭基建（高鐵線路）、爭政策、爭項目（投資）、爭人才、爭人口、爭市場、爭資源、爭口碑、爭布局、爭知名度。

有時候不爭還真不行，因為各種資源的蛋糕是有限的。在給誰都是給的情況下，誰努力爭取，誰可能就能分到蛋糕。

比如招商引資，特別是好項目，競爭特別激烈，妥妥的資方市場。各地為了引進好項目，把能給的政策全給了，不能給的創造條件也要給。

我很欣慰，我老家鶴壁本屆市委班子很能干，書記和市長經常奔波于全國各地，尤其是市長郭浩，簡直是招商狂魔，經常帶隊奔赴招商前線，現在已經碩果累累。

反正是項目資源在全國范圍內自由流動，在條件相近的情況下，誰努力誰招到的項目就多，誰給企業的條件優越，誰的競爭優勢就大。

所以金燦榮政委說，他不擔心中國的經濟，他說中國的經濟是雙引擎驅動。一個引擎是市場（企業家為了創業發展）；一個是地方政府，書記和市（縣）長如同CEO一樣。

所以每個地方的市委班子，很重要的工作就是制定產業規劃、做大本地產業改善營商環境、四處招商引資。

實話實說，招商其實是很困難的事情，我也參與過。新型高科技產業，對人才和資金要求比較高，制造業對物流成本要求比較高，商業文旅項目對人口規模和交通要求比較高。

雖然說現在有產業向內陸轉移的趨勢，但是轉移也是分梯度的。首先他們考慮向蘇北轉移，再次向沿江轉移，就算是往中西部省份，也優先考慮省會，省會不要才會輪到非省會。

除了爭項目，還有爭高鐵。一旦爭到了，對于民眾，意味著便捷的交通；對于商家，意味著更多的人流；對于開發商，意味著更高的房價；對于政府，意味著政績。

比如滬昆高鐵在制定規劃時，湖南省的邵陽市與婁底市競爭激烈。10萬邵陽群眾喊出了“爭不到高鐵，書記、市長下課”的口號。

市委班子的壓力很大。為此，邵陽市市委常委會議天天開，經常開到晚上十一二點?？煽鄩牧嗣貢ㄏ_旦撰寫文件、整理資料。最終，滬昆高鐵同時在兩市設站。

有爭得兩地反目，但也有親上加親的。比如鄭濟高鐵的浚(xùn)縣和滑縣。最后的結果是設在交界處，兩邊都有站房和廣場，而且創造性地叫了滑浚站，距離兩個縣城都不遠。

（二）做強省會，中部的無奈之舉

但是，限于地理等客觀條件以及國家整體布局和歷史原因，有些競爭參與者具有先天的劣勢，比如內地與沿海，山區與平原等。

沿海地區，地勢平坦、便于耕種氣候優良，尤其是運輸條件好，畢竟海運是最廉價的運輸方式，發展制造業具有無可比擬的優勢。

全世界都是如此，全世界有一半的人口居住在沿海100公里范圍內，其中大部分都住在海港附近的城市區域。

美國的人口主要分布在沿海及五大湖附近。加州、德州、紐約州、佛州四個州，占了美國人口的三分之一。

而人口最多的加州（四千萬），70%的人口又居住在北加州的舊金山灣區和南加州的洛杉磯都市片區。佛羅里達州的人口30%集中在邁阿密。

所以我們看拜登的支持率雖然領先10個點，但看地圖似乎沒啥領先優勢，藍州的數量比紅州少多了，也是因為人口分布不均衡的原因。

中國大陸可以說是一個統一的自由貿易區，資本、資源、信息、勞動力、知識產權等，可以在國內可以自由流動。

但“人往高處走，水往低處流”，沿海對內地形成虹吸效應，讓沿海和內地的經濟出現了強者恒強的馬太效應。

比如大量的農民工到沿海打工，大量的內地省份的大學畢業生去沿海工作，大量的內地創業者去沿海淘金。畢竟，人們都追求更高的收入，更好的生活環境，更多的發展機會。

我的同學，有不少在北上廣深杭發展，工作壓力生活壓力都很大，每個人身上都背負了上百萬甚至數百萬的貸款。我一哥們兒，在上海買了一套學區房，一千萬出頭。

上海壓力大，但是他們發展機會也多。更重要的，上海的教育資源非內地省份能比。比如復旦和上交，一年在上海招收1300多人，在高考第一大省——河南總共只招收350人。

要知道上海每年高考考生人數才五萬，而河南高考考生高達百萬。不僅如此，上海985和211高校十所，河南沒有985高校，只有一所211學?！嵵荽髮W。

在教育領域，已經出現了馬太效應。北上廣深等沿海大城市，在教育的軍備競賽中已經遙遙領先，深圳、杭州、杭州名校招錄的教師，大部分都是清華北大的博士碩士。

正因為沿海和大城市，積聚了各種優質的資源，不斷地從中西部、從中小城市、從農村吸引人口涌入。

2018年，東部十個省市有七個為人口凈流入地區，南方省份流入人口也高達170萬人。從具體省份來看，廣東、浙江、安徽人口凈流入最多，陜西也在凈流入。

可以看出，貴州、湖北、山東、河南、北京、遼寧、黑龍江等省份的人口，都在流失。有了人就有一切，沒有人一切都沒了，人口竟然成了各省市爭奪的對象。

安徽內陸省份，人口竟然實現了凈流入，是因為安徽各地競相出臺了搶人措施，用真金白銀吸引人口流入。

比如合肥，放寬了農業轉移人口的落戶條件，以及各類人才的落戶政策。技校以上文憑，都算人才。沒有技校文憑，買了房甚至租了房，只要有工作就可以落戶到集體戶。

沒有工作也行，只要有能說明親屬關系的承諾書等材料，也可以掛靠在親戚戶上。親戚的門檻也不高，不要求直系親屬，三代或以內的旁系血親也可以。

三代以內的旁系血親包括兄弟姐妹、堂兄弟姐妹、以及姑侄舅甥等，都屬于三代以內旁系血親。總之，安徽各地的人口流入幾乎已經實現了零門檻。

陜西尤其是西安，也是搶人大戰的勝出者?？聪聢D，西安警察的一場搶人誓師大會，氣氛十分莊重，不知道的還以為是掃黑除惡動員大會。

再看全國，成都在搶人，武漢在搶人，鄭州在搶人，南京、蘭州、上海都在搶人，搶到了人，就搶到了未來。

西安的搶人大戰卓有成效，2017年全年搶了25.7萬人，2018年前三個月搶了21萬人。2019年3月22日當天，1.8萬人落戶西安。

大家一方面考慮搶人，一方面也要考慮留住人。如何留住人呢？那就要看人口流動的趨勢。人們普遍喜歡大城市、普遍喜歡發達地區，普遍喜歡掙錢多的城市，普遍喜歡環境好的城市。

站到省級的角度，一個解決方案成了各省的都在做事情——追求省會的首位度。這

這也是一個無奈之舉。雖然各省都希望能像散裝江蘇一樣實現均衡發展，各地市都躋身全國百強城市，但對中西部省份來說，這顯然是不現實的。

在安徽，全省正在努力把合肥打造成一個強省會，先是拆分巢湖，讓合肥變成通江達海的濱湖城市，再是將省府搬遷至濱湖新區。

進一步做大合肥，還提出了米字型高鐵戰略。在最新發布的長三角城市群規劃，合肥還與南京、杭州等量齊觀，并列為長三角的副中心城市。

最近貴陽也是明星城市，發展得風生水起，它的經濟增長速度已經連續多年居全國省會城市之首。它以超級樓盤聞名全國，體量之巨、規模之大，均冠蓋全國。

現在，它還辦起了高端峰會，一年一度的“生態文明貴陽國際論壇”在這里召開，一年一度的大數據博覽會也在這里舉辦，騰訊、阿里、富士康在這里開建大數據機房。

福建的省會福州正在提速，汽車、電子、玻璃等支柱產業穩步發展，經濟總量與泉州的差距正在縮小。

有人說，打造強省會，等于從地方吸血。其實這種說法是片面的，因為你自己的省會不吸，別的省會也會吸的。

畢竟，中國的人口流動是全國性的。東北人喜歡去海南，哈爾濱的派出所已經派出到了三亞。同樣，河北人喜歡去北京，湖南人喜歡去廣東。

就好比安徽，如果不做大合肥，皖北的人跑去了上海，皖南的跑去了浙江，滁州、蚌埠、蕪湖、馬鞍山的人去了南京，南京的地鐵已經修到了馬鞍山。

提高省會首位度，是省際競爭必然的結果，是為了提高本省在全國的競爭力，是先富帶動后富在省域的體現。

省會做大了，規模效應出來了，財力也集中了，既能承接大項目、開辟新型大產業，又能留住各層次人才，還能爭取到國家各種政策的支持。

比如國家要在中西部建立一個金融中心或物流中心或某個產業基地，從國家的角度，必然要考慮城市規模，肯定優先選擇一線城市。

因為放在二線或三線城市，可能會血本無歸。如果某省省會相對于周邊省會不強，那么幾乎沒有什么爭取機會，因為國家也要考慮投資的風險。

還比如爭創國家中心城市，也很現實。只有榮膺國家中心城市，才能從國家層面爭取到更多政策和資金支持，才能對周邊城市起到輻射作用，才能促進周邊地區的發展。

而省會城市的競爭，也十分激烈。在過去十年中，合肥無疑是中部省會的超級大贏家，進步速度最快，進步幅度超過了深圳。

這跟合肥各屆領導有關系，比如孫金龍大拆違改善了合肥面貌，搞濱湖新區打下了大城市的框架，確立了工業立市的戰略，給合肥的騰飛撞上了引擎。

合肥市政府被譽為最牛的風險投資機構。1969年收了沒人要的中國科學技術大學，2005年花了近百億收了同樣萬人嫌的京東方……

2016年又上了風險很大的內存條項目——合肥長鑫；2020年投資70億簽下了大家不太看好的蔚來汽車……

當然合肥還有一個優勢，我簡單的說一串名字：第四代領導核心、吳邦國、國務院總理、汪洋，大家自己去體會。

（三）壓力之下，你造南昌有多拼

過去20年，南昌則是比較失落的。整個90年代，合肥的發展落后于南昌。1995年時，合肥的GDP只有南昌的70%。而現如今，南昌卻不足合肥的70%。

但是最近，我感覺南昌要起飛了。首先是江西省首先認識到了形勢的嚴峻，也感受到了競爭壓力，有了壓力也就有了動力。

2019年5月，南昌被江西省賦予了“彰顯省會擔當”的重大使命。把南昌做大做強，才能減緩外省對江西人口、資本、資源的虹吸。

形勢有多緊迫？2017年春運大數據顯示，江西堪稱全國最拼省份，外出打工的人數占全省總人數的7.25%，位居全國榜首。

更令人捉急的是，2019年，南昌GDP首位度不升反降，從2018年23.2%下滑至22.6%，在中部省會城市中落后。

所以江西省在2019年8月出臺了《大南昌都市圈發展規劃（2019-2025年）》，明確提出“支持南昌市爭創國家中心城市”。

這可是個宏偉的目標，目前只有上海、北京、廣州、重慶、天津、成都、武漢、鄭州和西安，連南京都不是。入選的要么是直轄市，要么是副省級城市（除了鄭州）。

江西省為了支持南昌的工作，在人事布局上也煞費苦心。2020年3月，南昌市委書記吳曉軍履新。在南昌市領導干部大會上，省委書記劉奇的講話可以說是語重心長，他說：

南昌是省會、是龍頭，對全省經濟社會發展具有舉足輕重的重要作用，充分發揮核心龍頭作用，引領帶動全省高質量跨越式發展，是南昌最強的擔當、最重的使命。

吳曉軍是一位經濟學博士，曾在江西省發改委當主任，后來任副省長。目前他擔任省委常委、南昌市委書記，可以統籌全省資源。

這位吳曉軍書記履新之后，先給南昌市的各級干部來了一場頭腦風暴人。4月23日，南昌召開了“彰顯省會擔當，我們怎么干”的解放思想討論動員大會。

他指出，要跳出南昌看南昌，將南昌置身全國乃至世界大格局中尋找定位、謀劃發展，向好的學、跟強的比、與快的賽。

他向干部們推薦了一本書，原杭州市委書記王國平的《城市論》。推薦的原因是十年前的杭州跟現在的南昌很相似。

隨后，南昌制定了新的目標，明確提出對標成都、長沙、合肥等省會城市，對標成都，打造山水名城；對標長沙，發展流量經濟；對標合肥，加強科技創新。

南昌也當之無愧為2020年最具學習精神的城市。這也說明，南昌認識到了自身的不足，正在知恥而后勇的路上。

一般情況下，再先進的經驗都不能照抄照搬，都要因地制宜。老在別人屁股后邊追，恐怕永遠追不上。南昌的思路是做強做大優勢產業，同時努力抓住風口，布局戰略性新興產業。

根據自身優勢和產業未來趨勢，在“強攻產業、決戰工業”戰略的基礎上，重點打造以汽車和新能源汽車產業、電子信息產業、生物醫藥產業、航空裝備產業四大戰略性新興支柱產業。

LED產業，本來就是南昌的優勢產業。南昌大學教授江風益，號稱江瘋子，潛心研發20多年，攻克了世界性難題，發明了硅襯底藍港二極管技術。

這什么概念？這項技術打破了美國和日本的壟斷，2016年被授予國際范一等獎。南昌大學得到了特朗普認證，被列上了黑名單，就跟這項技術有關。

VR產業，南昌已經捷足先登。2016年，南昌就宣布打造全球首個城市級VR產業基地，2017年發布第一個虛擬現實產業聯盟團體標準；2018年、2019年成功舉辦世界VR產業大會。

2020年的世界VR大會于10月19日在南昌召開。今年共收集梳理重點項目167個，總投資額約1200億元。目前簽約金額660億。

而南昌也積極布局數字經濟，布局5G產業和人工智能產業，畢竟這些產業，全國各個城市都處在同一起跑線，就看誰能布局成功了。

南昌最讓我感到耳目一新的，是實施了“產業鏈鏈長”制度，主要領導都要親自掛帥，負責服務于一兩條產業鏈，招商引資、對接幫扶，推動產業做大做強，這個制度令人感動。

吳書記負責的就是VR產業鏈和5G產業鏈，因為這是南昌戰略新興產業的重點發展對象。為了當好鏈長，他也成了招商狂魔。

一位南昌的朋友評價他，吳書記是一位拼命三郎。他上任之后，就一直沖殺在為南昌招商引資的第一線上，掀起了南昌招商引資的小高潮。不久前還在VR科創城全球招商會上推介南昌。

南昌市的市長黃喜忠，也是2019年也是從廣東省調來的，更有利于南昌承接珠三角的產業轉移。他負責汽車和新能源汽車、裝備制造產業鏈、新材料產業鏈。

可以看出，南昌目前很拼，領導帶頭白加黑五加二地干。我有一種預感，南昌將是下一個明星城市的有力競爭者。作為一個在合肥發展的河南人，我替鄭州和合肥感到了壓力。

不過這就是中國經濟持續發展的秘訣——雙引擎之下，各個城市你追我趕，進行著一場永不落幕的發展競賽。