原創：天涯補刀
來源微信公眾號：君莫愁
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據第一財經，航班管家DAST最新統計顯示，整個7月中國大陸赴日本共有1195個航班取消，取消率為31.4%。

按照正常道理來說，這個時期是不該大幅度取消赴日航班的。

為什么？

因為最近幾個月日元兌美元出現較大幅度的貶值，同時人民幣兌美元卻出現較大幅度的升值，這樣就導致人民幣兌日元大幅度升值。這個時候，去日本旅游、購物就會非常劃算，赴日人數應該增加才對。

舉個例子。

原本你打算買個高端化妝品，在國內要1萬人民幣，但是現在人民幣兌日元升值了，你去日本購買只需花8000人民幣。這個時候你就會去日本，因為省下的2000元正好可以覆蓋機票錢。這等于去日本白玩一趟。

大家看看日元兌人民幣貶值成啥樣子了？

以前1人民幣只能換14日元左右，現在1人民幣可以換24日元。

與以前相比，你現在去日本旅游，不但等于省下了機票錢，而且找日本妹子談“愛情”的價格也便宜了不少。

那么， 對于日本妹子來說，在本國談“愛情”已經非常不劃算了，于是她們就跑去澳大利亞等國了。結果，澳大利亞說她們搞亂了本國的“市場”，禁止了大量日本妹子入境。

這可不是我瞎說的。

2025年，日本頂級權威媒體《朝日新聞》旗下周刊《AERA》就獨家披露：早年日本年輕女性主選美國、夏威夷，嚴重沖擊了美國市場，然后美國就嚴防死守，美國警察見到“獨自赴美旅游”“年輕日本女性”“打扮精致，衣服多”這些特征，就不讓她入境。寧可錯殺一萬，也不放過一個，認定：你就是來賣淫的！

以至于，日本TBS電視臺的人氣女主播宇內梨沙都發推感嘆：看到日本女性在夏威夷被拒入境的話題，我也是最近從舊金山入境的美國，被質問了很多。感覺是至今為止，經歷過的入境審查里最嚴格的。

可沒過多久，澳大利亞也受不了，也開始禁止日本年輕女性入境。

根據澳大利亞邊境部隊披露的信息自由法（FOI）數據，在2022年11月至2024年8月期間：因涉嫌濫用簽證從事性工作而被拒絕入境的外國人共有165人，其中87人為日本人，遠超其他國籍（如中國大陸 18 人、中國臺灣 16 人等）。??

這段說的有點多了，主要是為了防止某些精日分子說我故意抹黑日本杜撰出來的，所以我們不得不多放出一些證據。如果有人不信，可以自己去查詢相關資料。

對于絕大多數日本妹子來說，日元貶值已經影響到她們的生活，去美國、澳大利亞、加拿大等國談愛情也不現實，畢竟有安全問題、語言不通問題，所以她們主要還是在日本本國談。這樣一來，對很多中國男人來說，去日本找日本妹子談愛情比較劃算了。

按照正常道理，最近幾年，日元大幅度貶值，中國赴日旅游的人數應該持續增長才對。然而，近一年，中國赴日航班卻發生了大幅度的下降。

大家看下面的航班統計圖：從2025年12月開始，中國赴日航班大規模被取消，取消率由以前的5%左右飆升到31.4%。

日元大貶值，中國赴日旅游的人數應該是不斷增加的才是，航班也該是增加的才符合常理。但是，現在卻完全相反，這就說明，這可能不是市場規律導致的。

2025年11月7日，日本首相高市早苗在國會答問時稱“臺灣有事就是日本有事”，然后中國赴日航班就開始大規模的被取消了。

在國際關系中，有一個詞叫做“政冷經熱”。

什么意思？

簡單的說就是，我看你不順眼，一句話也不想和你說，但是這并不影響我們之間的生意。

由于受意識形態和歷史恩怨影響，中國和美國、日本長期彼此都看對方不順眼。但即使彼此再如何看對方不順眼，也沒有影響生意往來。

比如，2001-2006年日本小泉純一郎執政時期，連續6年參拜靖國神社，中國就不和它說話了，取消了原定的中日首腦年度互訪機制，連續3年沒有正式的雙邊首腦會晤。但是，這一點都沒有影響彼此做生意。

2001年，中日雙邊貿易額877.5 億美元，2006年突破2000億美元大關，達到2073.6億美元，6年累計增長136%，實現規模翻番。

這就是所謂的“政冷經熱”。

再比如，2001-2008年美國小布什政府時期，發生了南海撞機事件導致中美軍事交流全面中斷，然后小布什政府又將中國定位為 “戰略競爭者”，臺海、人權、人民幣匯率等議題摩擦不斷……中美雙方不斷“互噴”。

但是，這絲毫沒有影響到彼此的“生意”。

2001年，中美貿易額 804.8億美元，2008年達到3337.4億美元，7年增長3.1倍，年均增速22.5%，是中美貿易增長最快的階段之一。

這也是“政冷經熱”的典型之一。

我們彼此看不順眼，不?；姡谴蠹叶夹恼詹恍?，彼此不在貿易上互設壁壘，不影響生意。

但是，這次很顯然和以前不一樣了。

這次，我們用行政命令的形式對日本企業進行了持續的“制裁”。

2025年11月，針對高市早苗涉臺錯誤言論引發的中日關系惡化態勢，中方率先采用精準經貿監管手段開展反制，對日本全境進口水產、果蔬、畜禽產品實施100%全覆蓋抽檢，大幅提升抽檢頻次、檢測項目標準，延長通關審核周期。

2025年12月，中方升級反制維度，從貨物貿易延伸至服務貿易、商務合作領域：收緊對日商務簽證、文旅審批流程，嚴格管控中日官方經貿交流團組往來，暫停中日中小企業經貿對接峰會；國內多地文旅平臺下調日本旅游線路推廣力度，官方文旅機構暫停對日文旅合作宣傳項目；商務部收緊部分日本在華服務業項目備案審核，暫緩日方文旅、商貿咨詢類企業在華擴張審批。

2026年1月，中方升級產業層面反制措施，聚焦日本制造業、輕工業剛需的中國核心工業原料資源，通過優化出口審批、規范出口秩序，精準制衡日本中下游制造業產業鏈，形成層級升級的經濟反制。

2026年2月，商務部一次性發布兩份官方公告，將三菱造船、三菱重工航空發動機、川崎重工航空宇宙、斯巴魯航空、IHI 航空發動機等日系20家軍工核心制造企業拉進“黑名單”；同時將20家日本企業列入“關注名單”。

2026年6月，中國再度將包含日本防衛省直屬防衛研究所、陸上 / 艦艇 / 航空裝備研究所等20家與軍方有關聯的企業和科研機構拉進“黑名單”；再增20家“關注名單”。

……

3月12日，東京商工調查公司(TSR)發布的數據顯示，管制管控名單內20家日本實體關聯其國內9538家商業伙伴，關注名單內20家實體關聯其國內商業伙伴約達3.9萬家。

中日之間的博弈已經超半年了，中國對日本的反制非但沒有被弱化，反而有進一步加強的趨勢。

比如，到目前為止，中國仍未取消赴日航班，沒有任何恢復的跡象。

比如，到目前為止，中國仍在對出口日本的稀土等進行嚴格限制，且有進一步加強的趨勢。而根據國際貨幣基金組織(IMF)最新的一項測算顯示，若稀土供應量減少八成，日本實際國內生產總值(GDP)將下降2.3%。

這就說明，對待高市早苗，這次我們是絕對認真的，不會再像以前那樣“政冷經熱”了，而是“政冷經冷”。

現在高市早苗的支持率已經出現嚴重的下跌。

根據《每日新聞》?7月19日和26日的民意調查，高市早苗的支持率?41%?，不支持率?44%?。

你知道高市早苗剛上臺時的支持率是多少嗎？

超80%。

僅僅用了半年多的時間，高市早苗的支持率就暴跌了近40個點。

雖然不同媒體統計的數據存在差異，但無一例外都反映出高市內閣支持率持續下跌的趨勢。

其實，高市早苗已經有“后悔”的意思了。

7月27日，高市早苗在官邸召開記者會，當記者問到“如何改善中日關系”的相關問題時，一向強硬的高市早苗突然罕見做出了表態，說道：“中國是日本重要的鄰國，全面推進與中國的戰略互惠關系，構建建設性的、穩定的日中關系，是我就任以來的一貫政策。”

她還說，“我認為在各個層面、各個場合進行對話很重要。目前，我們正通過各渠道在不同層級開展對話，包括日本外相茂木敏充等。我也非常期待11月在深圳舉行的APEC峰會。”

但是，很快就被中國給打臉了。

中國外交部發言人林劍三次明確重申：在馬尼拉東盟外長會議期間，中方沒有與日方會見的日程安排，現場也沒有任何“簡短交流”。