作者：譚主
來源公眾號：玉淵譚天
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一些澳大利亞政客，又上演了“倒打一耙”的丑劇：

6月5日，澳大利亞國防部宣稱，5月26日，澳空軍一架P-8A反潛巡邏機在南海執行海上偵查任務時，被一架中國殲-16戰斗機攔截，這對機組人員構成了“安全威脅”。

要知道，就在4個月前，澳大利亞國防部宣稱，澳方巡邏機在飛行時，被中國艦艇用“激光照射”。一些澳大利亞政客擺出一副“興師問罪”的姿態，大肆炒作此事。

隨后，中方直接公布了現場視頻。當時，澳巡邏機最近距我艦僅4公里，充滿惡意，極不專業。

被“打臉”的澳大利亞政客，立馬就不吭聲了。

現在，一些澳大利亞政客，準備重拾這“碰瓷”的劇本。

中國軍方消息人士告訴我，中方操作合理合法。

一些澳大利亞政客炒作“危險攔截”，是想重蹈覆轍，再次上演丑劇，又一次跳入火坑。

此次事件，一些澳大利亞政客“叫冤”的嗓門很大，但關于事件的核心信息，卻半句沒說。

一個最關鍵的問題是，事發當時，澳大利亞軍機究竟在哪？

權威軍事專家告訴我，我國在南海擁有很多島礁，島礁上空的空域是中國的領空。

他判斷，澳大利亞軍機，離我們島礁上空非常近。

那現場，究竟發生了什么呢？澳方信息披露的重點，幾乎都是中國殲-16戰斗機的行動。一些澳大利亞政客，撒謊成性，這些話的可信度尚未可知。

據澳方宣稱，中國軍機做了如下操作：

殲-16戰斗機“非常靠近”P-8A巡邏機；

▲根據澳大利亞說法還原的現場手繪圖

殲-16戰斗機在P-8A巡邏機側面飛行時，“釋放了照明彈”；

▲根據澳大利亞說法還原的現場手繪圖

殲-16戰斗機加速并超過P-8A巡邏機，并在P-8A巡邏機機頭前方部位，“釋放了箔條”。

▲根據澳大利亞說法還原的現場手繪圖

澳方極力想要把自己塑造成“受害者”的形象，對自己的行為閉口不談。然而，即便澳方這次說的不全是假話，也掩飾不住澳大利亞的“馬腳”，我們一條一條來說。

首先，如果澳方飛機純粹是在公海上空飛行的話，中方飛機是不會采取措施的。

根據國際法，各國在公海及其上空享有航行和飛越自由。權威軍事專家告訴我，我方戰機起飛，這本身就是一種信號。

中方殲-16戰斗機起飛，說明兩點：

澳軍機在逼近中國領空；

澳軍機的行為沒有進行提前的通報。

只有在這樣的情況下，中國戰斗機才會起飛。

起飛，就是警告！

其次，絕大多數情況下，當迫近的對象國的飛機已經起飛，開始進行跟蹤監視后，被監視的飛機就會改變飛行方向，表明自己沒有“非法闖入”的意圖，雙方井水不犯河水。

如果被監視飛機并沒有這么做，甚至做出進一步的挑釁行為時，那警告就會升級，包括且不限于：

逼近、攔截、打照明彈、激光照射、制導雷達瞄準，甚至是擊落。

所以說，一些澳大利亞政客在炒作中國軍機“危險攔截”時，不妨先問問自己，到底做了什么？

況且，中方已經留出了相當的余地。

權威軍事專家介紹，澳方所說的“箔條”，應該是“箔條干擾彈”。這種干擾彈，可以干擾對方的雷達、導彈，并不屬于攻擊性武器。

中國軍隊采取的應對措施專業安全、合理合法，一切嚴重后果，都由澳方承擔。

6月7日，國防部新聞發言人譚克非就澳大利亞炒作中國軍機“干擾”澳大利亞軍機事件答記者問，事情的是非曲直，一目了然：

5月26日，澳大利亞1架P-8A反潛巡邏機進入中國西沙附近空域抵近偵察，不顧中方反復警告，連續逼近中國西沙領空。中國人民解放軍南部戰區組織海空兵力對澳軍機進行識別查證，并予以警告驅離。

澳大利亞，完全是在顛倒黑白。

就連澳媒都看不下去一些澳大利亞政客的操作了，澳媒在報道中將這架飛機的信息公布出來：

此次事件的主角，“幾乎可以肯定”是編號A47-008的澳大利亞P-8A反潛巡邏機。

根據航班追蹤網站“雷達盒子”（RadarBox）和航空管制信息網站（ADS-B Exchange）的數據，我查到了這架飛機的動向。

5月18日，該機從澳大利亞南部的愛丁堡空軍基地起飛，飛往位于菲律賓西北部呂宋島的克拉克空軍基地。

在接下來的半個月中：

5月20日

該飛機前往南海進行偵查工作

5個多小時后返航

5月26日

該飛機前往南海進行偵查工作

4個多小時后返航

6月2日

該飛機前往南海進行偵查工作

6月3日

該飛機前往南海進行偵查工作

7個多小時后返航

6月5日

該飛機轉往菲律賓海進行偵查工作

7個多小時后返航

無獨有偶，加拿大的飛機，最近也飛抵中國東海有關空域，隨后炒作“中加軍機相遇”事件，和澳大利亞，一唱一和。

天天在別人家門口晃悠，到底是何居心？

要知道，澳大利亞和加拿大都是“五眼聯盟”的成員國，和美國、英國及新西蘭有情報分享機制。而澳大利亞和加拿大派出的，都是可以進行情報搜集工作的軍機。

前腳來，后腳走，絕不是巧合。配合如此密切，是為了哪般？

對此，澳大利亞毫不掩飾——其飛機的軌跡暴露了背后的“主謀”。

這架P-8A巡邏機停降的克拉克空軍基地，曾是美國在海外最大的空軍基地。今年3月，美軍印太總部司令阿奎利諾就在這里亮過相。

澳大利亞如此賣力，甚至不惜挑釁中國，為的還是美國。

中國國際問題研究院副院長劉卿告訴我，南海是美國“印太戰略”的重要節點，美國希望采取步步緊逼的方式，加強在西太平洋地區的前沿戰略部署。在這一過程中，美國希望能夠“測試”各方的反應，需要從不同的地方進入南海來進行演練。

澳大利亞，就是棋子之一。

美國給澳大利亞的“馬前卒”定位，澳大利亞政客自己，不是不清楚。2009年7月，時任美國國務卿希拉里在曼谷機場用一句“美國回來了”，宣告了美國要“重返亞太”。

兩年后，澳大利亞同意美國在澳大利亞北部的達爾文港成立一個可以部署2500名海軍陸戰隊員的軍事指揮中心。

這是二戰結束后，美軍第一次在南太平洋部署如此大規模的戰斗部隊。美軍毫不避諱自己的真實意圖：

美國在澳大利亞北部的基地，比在韓國和日本的更加接近南海。

自那以后，澳大利亞正式成為美軍的前沿部署陣地，也開始加大對南海問題的介入與干涉。

還記得澳大利亞單方面中止了從法國訂購12艘常規潛艇的合同的事情嗎？澳大利亞為什么不惜得罪法國，也要放棄常規潛艇，轉向核潛艇？

美國機構戰略與預算評估中心的一份報告顯示，從澳大利亞起航的核潛艇，可以在中國南海停留長達77天，常規潛艇則只能堅持11天左右。

為了更好地“配合”美國在南海搞事，澳大利亞，只能“背刺”法國。

只是，把自己定義為南太平洋地區的“副警長”，一味追隨美國的下場如何，看看澳大利亞前總理莫里森的狼狽收場就知道了。

但凡冒險挑起任何對中國的挑釁行為，就要做好承擔一切嚴重后果的準備。

一些澳大利亞政客，既想替人“賣命”獻殷勤，又在逞能不成時，開始“惜命”求憐憫。

這樣賠了“面子”又“折戟”的行為，只會在國際社會面前信譽掃地。