作者：戎評
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這幾天接連發射的那幾顆“蛋”所引起的各類揣測還不等平復。

8月28日，中國海軍第一代導彈驅逐艦051型，在我國持續多年的“爆艦狂潮”大背景下的全面退役，更是在這層“緊張”之上，蒙上了那么一絲名為“感慨”的味道！

信號如此強烈，局勢正在陡轉。

1870年，在關乎“國家未來戰略防御方向”的制定會議上，清廷內部爆發了一場相當激烈的爭議。

以李鴻章為首的“海防派”認為，當時中國恰逢千年未有之大變局，且小國日本正謀略臺灣，自海上而來的“洋人”徹底打破了傳統中國的陸上防御戰略，未來世界各國往來必然依仗海運之便利，未來中國的國防重點，自然也應該集中于海上！

然而，對于李鴻章等人的看法，以左宗棠為首的“塞防派”卻不以為然。

在清廷會議上，左宗棠遍述沙俄武裝強占伊犁虎視中國、阿古柏盤踞西疆，疥癬已有燎原之勢，東部海防形式雖然嚴峻，但西部“塞防”卻更加重要，否則一旦雙方同時發難，則首尾難顧，國事必頹！

這是有名的“海防”與“塞防”之爭。在這場爭議下，清廷最終支持了左宗棠的“塞防”之策。

對于當年的中國，此番決議的作出意味著什么？

回顧歷史，我們且不論此兩策孰對孰錯，至少從戰略上講，左宗棠的獲勝使得彼時的清廷，在中國這樣一個“海陸復合型”的國家未來戰略發展上，將之定義為了一個大陸國家。

無疑，在19世紀世界殖民爭霸日趨白熱化的時代大背景下，彼時清廷中樞此類“放棄海洋”抑或是“輕視海洋”的戰略目標設定，可謂完全失能！

這種戰略締造過程中的“失能”，直接使得近代中國的百年恥辱成為定局，中國喪失了第二次工業革命中成為“列強”的最后一次機會....

時光陡轉，光陰80載。

當百年流血，新舊中國交替之際，一個曾困擾清廷許久的問題，同樣也擺在了我國第一代領導集體的面前：

要“海防”還是“塞防”？

1949年1月8日，在由偉大領袖親自起草的黨內指示中，主席明確指出：

1949年及1950年，我們應當爭取組成一支能夠保衛沿海沿江的海軍。

然而，僅僅就在8個多月以后的政協開幕詞中，主席對于“人民海軍”的地位，便已經從“能夠保衛沿海沿江”，發生了向“我們將不但有一個強大的陸軍，而且有一個強大的空軍和一個強大的海軍”的微妙轉變。

當然，在關乎“未來海軍”的問題上，中國的態度發展遠不止于此。

1952年11月，主席明確指出：

為了準備力量反對帝國主義從海上向我國的侵略，我們必須在一個長時期內根據工業建設發展的情況和財政的情況，有計劃地逐步地建設一支強大的海軍。

關鍵詞：長時期、有計劃。

我知道，在如今中國的“軍迷圈”中，對于中國進口自蘇聯的“四大金剛”在50-70年代長達20年間充當中國海軍核心支柱、以及后來中國海軍進入21世紀，竟還要去俄羅斯引進4艘現代級驅逐艦倚為“新四大金剛”，并在相當一段時期內將“新四大金剛”作為主力艦使用的種種往事，不少軍迷可說是耿耿于懷！

他們打心眼里認為，建國之初的中國，猶如百年前一般的選擇了“塞防”！

他們一邊歡欣于當下海軍的“下餃子”，一邊又會扼腕嘆息，要是早幾年就好了，這是補歷史欠賬！

甚至在個別的極端言論里，我國當下對于海洋的態度，被稱為“二次戰略轉向”，其言外之意，只差貶斥咱們曾經在海洋戰略選擇上，犯過“錯誤”！

無疑，站在歷史發展的角度來看，諸如此類的認知是及其幼稚的。

原因很簡單，所謂“海防”，并非只是舍得砸錢、擁有一支所謂亞洲第一的紙面艦隊那么簡單。

對于一個國家而言，真正的“海防”，是一個橫跨艦船制造、人才培訓、戰術研究、戰略認知的立體工程！

而這個工程的締造，非一日之功、也遠不止十年磨劍。

一個強大海防的構建，需要的是兩至三代人的努力，需要的是一個國家對此幾十年如一日的系統性投入！

因此，建國之初就系統性的提出了海防戰略的中國，與今日正跨步邁向遠洋，不斷鑄造深海利劍的中國，究竟有著怎樣的區別？

我的答案是沒有。

道理很簡單，你永遠不能指著一棟大樓夸贊其雄偉美麗時，又對支撐起了整棟大樓地基的重要性，不屑一顧。

擊碎了客觀規律的中國

自17世紀地理大發現后的新航路開辟以來，圍繞要新興的“海權”還是要傳統的“陸權”，世界各大國之間進行了長達百年的博弈。

然而，隨著拿破侖領導下“法蘭西第一帝國”在與英國進行海上爭霸走向失敗，進而在英俄等反法同盟的聯合絞殺下走向衰亡的事實面前，這個爭論百年的答案迎來了最終的答案：

海權，優于陸權。

不過，在拿破侖失敗的相當一段時間內，這種淺顯的自覺性認知并沒能夠轉化為系統的知識性認知。

變化發生在1890年。

這一年，美國軍事理論家馬漢《海權論》一書的出版引起了世界的轟動，在該書的影響下，美國、日本、德國與前蘇聯等國，都先后將其作為制定國家發展戰略的方向指導，其書中所透露出的“制海權”思想，更是被譽為近代海權理論的奠基之作，當代一切大國理想者之必修！

很幸運，胸懷“大國夢”的新中國，成為了這堂必修課的好學生。

2003年，在歷經了幾十年的“小步快跑”后，中國終于下水了本國第一艘裝備相控陣雷達和垂直發射系統的軍艦

——052C型導彈驅逐艦，蘭州艦。

對于當年這個發生在中國的小小“海軍事件”，彼時正忙于在伊拉克搖洗衣粉的海軍大佬美國，根本無暇顧忌。

開玩笑，我美利堅常年戰備至少10個以上的核動力航母戰斗群，扼守四大洋，虎視七大洲，全世界的海軍綁一塊都要在美國海軍面前抖三抖，你中國下水一艘小小盾艦，也配讓我抬頭一看？

是的，當年的美國就是如此的“高傲”，當年的中國就是如此卑微

——站在21世紀的起點上，中國海軍，不過是一個紙面數據與印度無異的三流海軍。

僅僅就在不到十年前的“96海峽危機”中，咱們的海軍艦船火力，甚至連對岸的臺灣都不如！

鑒于此，在當年的世界海軍俱樂部中，咱們被各海軍列強們，扣上了一個頗具侮辱性的稱號——黃水海軍。

何謂“黃水海軍”？

在最靠近陸地約200海里以內的海域，由于海水中混雜了泥土而呈現黃褐色，被國際海洋界冠以“黃水”或“褐水”的俗稱，而與之對應的是，在這個范圍內活動的海軍，則被稱為“黃水海軍”。

無疑，作為一支真正意義上的“黃水海軍”，當年的中國海軍是被世界主要海軍強國所無視的

——現代海上綜合打擊群所必不可缺的航母與大型神盾艦兩大核心力量，03年以前，中國一個也沒有。

除此以外，主要服役艦只的戰斗力還停留在西方國家五十年代的水平，海上防空能力幾乎為零，一個航母戰斗群就能讓你瞬間癱瘓。

說出來也不怕大家笑話。

對于諸如以上評價一直耿耿于懷的我，在當年052C下水的興奮之余，還不忘在論壇上翻出老帖，以相當雞血的語氣吼出過“再給中國二十年，航母開道，宵小震懾，趕英超日，不在話下”這樣的大話。

不過，“雞血”歸“雞血”。

深知海軍建設需要遵循“客觀規律”的我，其實內心也有自己的折扣價。

航母是不敢奢望的，能有8艘052C做海軍主力艦，那么中國海軍的實力，一定能夠得到一個“質”的飛躍！

然而，后來發生的事實，卻狠狠的顛覆了我對“客觀規律”的認知。

時間進入2010年，在距離第一艘國產盾艦下水之后的僅僅七年，以不可思議的速度迅速完成了國產艦只現代化的中國海軍，開啟了一段即使在人類海軍史上，也令人驚嘆的歷史

——從2010年開始，中國主力艦的平均建造速度達到了3.7艘/年。

作為參照，美蘇兩國在冷戰時期主力艦建造的巔峰也不過是3.1艘/年和2.6艘/年！

如今回想起來，13年前我以日本八.八艦隊為對標，而提出的“8艘052C主力艦”的設想，是如此的寒酸、尷尬且小家子氣

——僅僅去年一年，中國下水的主力盾艦就達到了10艘，僅僅一年，中國下水的主力艦，就超越了英法意三國海軍主力艦之和！

不過，一向恐懼被打臉的我，在這項“打臉”上所感受到的卻是前所未有的舒適。

無他，隨著中國海軍“爆艦狂潮”的開啟，特別是諸如國產航母、055大驅這樣遠洋進攻型兵器的接連服役，曾在世界海軍列強眼中被貶斥為“黃水海軍”的中國海軍，已經一去不返！

對于中國而言，這意味著什么？

在我看來，中國當前諸多海軍艦船的不斷迭代更新，除了以實際行動解答了曾困擾中國百年之久的“海防之難”，在現實競爭中，更是以自身實力向全世界宣告：

中國的海外利益

不再是無根之木

從今以后

絕對不允許有人再跟我大聲說話

在疾風一般的“爆艦”之下，中國海軍的綜合戰力水平，也得到了直線拉升。

2013年，中國海軍綜合戰力評估，超過法國，位列世界海軍前五；

2016年，中國海軍綜合戰力評估，超過俄日英，位列世界海軍第二；

2019年，中國一年下水艦船戰力評估，超過英法意三國海軍總和，中國海軍徹底甩開世界除美國以外的各海軍列強；

時至今日，有這樣一個問題，世界無人能夠解答：中國海軍究竟是強大還是弱小？

如果說“弱小”，可是中國已經在“硬實力”上將世界各傳統海軍強國遠遠甩在身后，就是當前的事實，這一點，無人能夠否定！

試問，這樣的海軍，能夠以“弱小”來進行形容嗎？

可是如果說“強大”的話，今日的中國海軍雖然早已成為了有別于世界各海軍強國，實力上僅次于海權霸主美國的獨特存在，可是與排名第一的美國相比，中國海軍的整體實力，依舊可以用“弱小”來進行形容。

美國在航母上所占取的“完全碾壓”優勢，我們暫且不提，僅僅是在主力盾艦這一塊兒上，相較于中國，美國依然是優勢巨大

——擔當中國主力盾艦的052D，雖然在性能上遠遠優于目前歐洲最強的45型驅逐艦，但是與美國現役的伯克級相比，究竟孰優孰劣，尚且兩說。

至于我國的最強大驅055，雖然不論是在服役數量還是性能參數上，都已經明確表明要優于美國的伯克Ⅲ，不過考慮到美國多年的實戰經驗和艦船配套，穩妥起見，我們至多預估平手。

當然，除此以外美國多如繁星，遍布全球的海外基地、港口，乃至諸多實力不俗的仆從國艦隊，都將深刻的影響勝利的天秤！

事實如此：

在當今的世界海軍實力對比中，第一與第二之間的距離，要遠遠甚至幾倍于第二與第三之間距離。

不僅如此，在此我還可以肯定的說，至少在可以預期的未來中，任何國家妄圖與美國在海上進行傳統艦船決戰的想法，都是及其危險且災難性的！

一切似乎陷入了一個僵局。

選擇與美國硬鋼爭奪“制海權”，可是硬實力不允許，美國將敞開懷抱表示歡迎，并無情將之沉沒于大洋喂魚！

選擇無視美國埋頭發展陸上實力，可是這樣做，不僅走了前蘇聯的老路子，白白的將廣袤的世界制海權拱手讓給美國，對于處于“歐亞非”大島上的國家而言，更是無異于放棄了對身居“南北美大島”上美國的戰略主動！

進也不是，退也不是，僵局該如何解決？

在我看來，如果你產生了這樣的疑問，那么多半是犯了“經驗主義”的錯誤

——縱觀人類歷史，挑戰者與被挑戰者雖然多是對號崛起者與守成者，但是這個世界哪條哪款規定了，崛起者就必須是挑戰者？

不僅如此，在“進攻”與“防守”這件事上，又有誰規定了，進攻者就必須表現出進攻？防守者就必須表現出防守？

戰略上進攻，戰術上防守，究竟算進攻還是防守？

戰略上防守，戰術上進攻，又究竟算防守還是進攻？

舉個最簡單的例子：

在中美貿易戰上，美國對中國發出的各項貿易制裁可謂咄咄逼人，從戰術上看，美國是“進攻者”。

然而，一旦我們剖析這場貿易戰的根本時，我們又會發現，美國之所以會急于對中國發起制裁，其根本原因，還是因為中國近年以來在制造與科技創新上所展示迥異于世界其他國家的強大生產力與創造力，中國的高速發展，令美國在力不從心下感到了“被取代”的恐懼。

因此，從戰略上來看，不斷進攻的美國又是一個“防守者”。

當然，從辯證的角度來一分為二的對事物進行看待僅僅只是“獲勝”的開始，在結合各類表現出的事實之后，我們還需要明白：

戰術進攻上的美國，是激進的，是急欲速戰。

戰略防守上的美國，是保守的，是希望盡快恢復美國獨大的舊有格局的。

所以，面對美國，我們最好的辦法是什么？

我想，時間拖得越久，戰斗雙方固然都不好受，但是根本利益深植舊有格局的美國，恐怕更不好過！

而我們需要做的，只是依靠科技及生產力的進步，在警惕十足中，不斷的“有理”、“有節”、“有據”的在美國的飯碗里刨食....

貿易戰如此，制海權同樣如此。

你美國不是號稱航母與艦載機“天下無敵手”嗎？你倒是有膽近海1000公里范圍內掰手腕！

有膽？我叫你有來無回！

沒膽？那我就繼續“爆艦”連夜肝！

整天這么“造”，錢袋子哪受得了，毛熊殷鑒不遠啊！

事實上在我看來，結合當前中國的實際情況，這樣的擔心是及其“多余”的，我們且不論這些擔心之上所謂的“爆艦”，不過是我國一項立足自身國情，長期的、有計劃的實踐兌現。

僅僅是環顧世界各國，中國去年僅為1.9%的軍費占GDP比重，過分嗎？

當然，還會有人拿老掉牙的能源安全問題來強“扯”。

對此，我只能說，2020年都過了一大半了，你能想到的問題，咱們早就已經得到了很好的解決！

不僅如此，在“內循環”大戰略早已提出的今天，更大的圈子已經劃下！

所以啊，別看對面整天各種戰術微操。

可是這層“微操”背后呢？

咱們是走上坡路的，對面是走下坡路的，這就是當前的戰略大趨勢，這是誰也改不了的趨勢，天王老子也黃不了！