福建艦下水：中華文明的海權(quán)基因覺(jué)醒！
中國(guó)第三艘航母福建號(hào)下水了，網(wǎng)絡(luò)上有從軍事角度分析的、有從國(guó)家安全角度分析的，還有從技術(shù)角度分析的……但是今天我們給大家提供另外一個(gè)視角，保證讓您耳目一新。
游牧本身是高度不穩(wěn)定的狀態(tài)，天天東跑西奔的，你真去看古代游牧民族的歷史，會(huì)發(fā)現(xiàn)往往是崛起的很快，消失的也很快。
宋朝時(shí)期就是典型，北方的契丹、金人、蒙元輪著崛起和消退，這就是游牧民族社會(huì)模式高度不穩(wěn)定。但也有優(yōu)點(diǎn)，對(duì)文化傳播和吸納，起到了很重要的橋梁作用。
打比方，宋朝山水畫(huà)很厲害，后來(lái)波斯細(xì)密畫(huà)就深受宋朝山水畫(huà)影響。
其中蒙古西征就是一個(gè)很重要的因素，蒙古帝國(guó)在征服中東的過(guò)程中，把我國(guó)山水畫(huà)帶過(guò)去了，深刻的影響了當(dāng)?shù)乩L畫(huà)方式。
古代阿拉伯帝國(guó)一度超級(jí)輝煌也是如此，他身處歐洲市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)之間，吃盡了過(guò)路費(fèi)的紅利。但是由于他們自身并沒(méi)有很強(qiáng)的穩(wěn)定性，文明的強(qiáng)盛更多的依賴(lài)外部輸入，一旦失去橋梁的作用，馬上就開(kāi)始衰弱。
阿拉伯帝國(guó)之后的中東大帝國(guó)奧斯曼，就是如此——繁榮起于橋梁屬性，衰弱則是因?yàn)闅W洲人搞了大航海，繞開(kāi)了中東的奧斯曼帝國(guó)和全世界去貿(mào)易。沒(méi)有外部輸血以后，奧斯曼很快就自己短板全部暴雷，迅速衰弱了。
海洋文明最強(qiáng)大的代表就是英美，大英帝國(guó)瓦解之后，美國(guó)繼承英國(guó)衣缽，成為全球霸主。
在當(dāng)時(shí)，相比陸地的復(fù)雜關(guān)系，海洋確實(shí)是更為包容和平等的。
當(dāng)然海上也有海盜，但比陸地上的劫匪還是少多了，而且順著海陸，基本你想去什么地方，都可以找機(jī)會(huì)繞進(jìn)去，很自由。
19世紀(jì)就是海權(quán)發(fā)展的巔峰時(shí)期，一方面是海運(yùn)確實(shí)各種方便。另一方面就是陸地上各種帝國(guó)太多了，文化習(xí)俗不一樣，還動(dòng)不動(dòng)就天天干仗。
工業(yè)革命以后，基本海權(quán)發(fā)展起來(lái)的國(guó)家，崛起就特別快，因?yàn)橐劳泻Ｑ髞?lái)和全世界做生意、學(xué)習(xí)確實(shí)方便。
日本就是典型，他工業(yè)化成功，把自己海軍搞起來(lái)以后，就從小小倭寇搖身一變成地區(qū)惡霸了。
而海洋文明的缺點(diǎn)和游牧文明一樣，也是內(nèi)部治理能力不行，很依賴(lài)外部輸入。
比如說(shuō)美國(guó)，他經(jīng)濟(jì)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，本能反應(yīng)就是，是時(shí)候去收割全世界了。
接著往往就是挑起金融動(dòng)蕩、地區(qū)戰(zhàn)爭(zhēng)，讓一波世界人才和財(cái)富，因?yàn)榭只哦咳朊绹?guó)，迎來(lái)一波全新發(fā)展。
一旦不能依賴(lài)外部輸入，那就也和游牧文明一樣，內(nèi)部馬上出問(wèn)題。
注意，文明模式也是存在切換和兼容的，比如英國(guó)最開(kāi)設(shè)也是陸權(quán)模式為主，就窩在小島上自己玩，后來(lái)看見(jiàn)西班牙搞大航海賺錢(qián)了，英國(guó)才跟著學(xué)，然后變成海權(quán)為主的。
這些模式，用金庸小說(shuō)的話(huà)來(lái)說(shuō)，三種文明模式各有利弊，如能集“天下武功”之大成者，則可“龍吟九州”、“笑傲江湖”！
是的，我們大中華正是這三種模式的集大成者，或者說(shuō)有這個(gè)綜合潛力與底蘊(yùn)。對(duì)三種模式，我們有巨大的兼容空間。
02
三位一體
具體分析來(lái)看三張圖，下面是我大致畫(huà)的，沒(méi)有那么細(xì)。
內(nèi)地為主，是我國(guó)的農(nóng)耕模式片區(qū)：
西域+西北+內(nèi)蒙和曾經(jīng)的外蒙，構(gòu)成了我國(guó)傳統(tǒng)意義上的游牧模式片區(qū)：
最后就是南海——總面積350多萬(wàn)平方公里，其中我國(guó)擁有的海域超過(guò)260萬(wàn)平方公里，這就構(gòu)成我們的海洋模式片區(qū)。
如果我們把中國(guó)地圖極簡(jiǎn)化，就是這個(gè)樣子：
西南是西藏高原+云貴高原；
西北由山脈+草原+大漠戈壁組成的一個(gè)盆地；
富饒的平原多在內(nèi)地，也是人口主要集中的地方。
從東部到南部，則是一個(gè)漫長(zhǎng)的海岸線。
從地理戰(zhàn)略上來(lái)說(shuō)，我國(guó)就是一個(gè)完美的閉環(huán)。
幾乎是在核心經(jīng)濟(jì)區(qū)域的四周，都有巨大的天然屏障。
我國(guó)還是全世界極少數(shù)，直接就可以在地圖上看出形狀的國(guó)家。
我國(guó)整體也可以看做一個(gè)巨大的半島，西部深入到了亞歐大陸核心板塊，而東部又如那些海權(quán)大國(guó)一樣，有巨大的海域。
再加上巨大的人口體量，這就決定了我國(guó)可以一口氣承載三種文明特征。
游牧文明主要的特征就是陸權(quán)橋梁作用，而海洋文明則是海洋自由港，你可以理解為一個(gè)是陸路貿(mào)易的重要節(jié)點(diǎn)，一個(gè)是海運(yùn)的重要節(jié)點(diǎn)。
如果陸運(yùn)線發(fā)展起來(lái)，那我國(guó)西域就會(huì)成為東亞中日韓+東南亞的陸運(yùn)到歐洲的大通道。
2021年12月3日中老鐵路就已經(jīng)通車(chē)了，現(xiàn)在從老撾到昆明都是通的。
老撾是東南亞的中南半島上，唯一和半島所有國(guó)家接壤的內(nèi)陸國(guó)，就相當(dāng)于東南亞陸地國(guó)家的核心樞紐——完全可以實(shí)現(xiàn)東南亞所有貨物在老撾集中，然后運(yùn)輸?shù)街袊?guó)昆明。（參考下圖）
而昆明到新疆的鐵路也早就修通了。
到了新疆以后，就能繼續(xù)再運(yùn)往歐洲，甚至是以后的非洲了。
反過(guò)來(lái)，也能從歐洲、非洲這樣陸運(yùn)回到東南亞。
當(dāng)然有人可能會(huì)說(shuō)，那東南亞為什么不從印度走？
這是個(gè)好問(wèn)題。
但是，如果從印度走，我們先拋開(kāi)印度基建能力不談，就說(shuō)說(shuō)這個(gè)印度和巴基斯坦的關(guān)系，有保障嗎？
印度國(guó)內(nèi)選舉，動(dòng)不動(dòng)就要在印巴邊境、甚至來(lái)中印邊境上搞事情。
印巴邊境就是一個(gè)高度不穩(wěn)定的環(huán)境，指望打通印度和巴基斯坦的鐵路線？
這在經(jīng)濟(jì)上合理，但是在南亞地區(qū)的政治博弈上，這是絕無(wú)可能的。
所以如果陸運(yùn)發(fā)展起來(lái)，東南亞貨物就只能通過(guò)中國(guó)的昆明+新疆兩個(gè)重要節(jié)點(diǎn)完成運(yùn)輸。
這時(shí)候，昆明就是東南亞的樞紐。
而新疆就如我上文所述，會(huì)是整個(gè)東亞+東南亞的樞紐。
這就是西域接近位于亞歐大陸核心，所產(chǎn)生的橋梁作用，無(wú)論是歐洲貨物來(lái)亞洲，還是亞洲貨物去歐洲，西域都是重要中轉(zhuǎn)站。
這也正是我最開(kāi)始說(shuō)的，游牧文明模式的特征— —陸運(yùn)橋梁。
但是我國(guó)西域地區(qū)的游牧特質(zhì)，又不同于那些中東、中亞國(guó)家，因?yàn)檫@些國(guó)家往往缺乏自身真正的治理底蘊(yùn)，所以社會(huì)非常的脆弱。
比如2022年年初哈薩克斯坦就爆發(fā)了大規(guī)模的顏色革命，最后還得靠俄羅斯幫忙才能穩(wěn)定。
我國(guó)西域邊陲雖然也曾經(jīng)被負(fù)面因素影響過(guò)，但在我國(guó)長(zhǎng)期堅(jiān)定的治理下，現(xiàn)在治安已經(jīng)是全國(guó)前列了、風(fēng)景如畫(huà)、社會(huì)良好和諧。
這就是我國(guó)的特殊性，多元一體，雖然有多元的部分，但是始終都是一個(gè)文明整體：一種模式的區(qū)域遇見(jiàn)困難，其他區(qū)域馬上就支援，可以做到一方有難八方支援。
這就使得我國(guó)西域既有游牧文明的橋梁特征，但又可以做到從內(nèi)地農(nóng)耕文明豐富的治理經(jīng)驗(yàn)中，吸取完成促進(jìn)地方社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展，真正做到了在一個(gè)文明整體的內(nèi)部，做到了多個(gè)文明特征的互補(bǔ)。
說(shuō)完陸運(yùn)在來(lái)說(shuō)海運(yùn)。
我國(guó)海域也是一個(gè)非常特殊的狀態(tài)。
對(duì)比我國(guó)海岸線，和美國(guó)海岸線最大的不同就是，我國(guó)海岸線是周?chē)泻芏鄭u嶼的。
相比于中國(guó)，美國(guó)海岸線是一覽無(wú)余的，周?chē)浅５目帐幨帲瑳](méi)有任何東西。
那是美國(guó)海岸線戰(zhàn)略環(huán)境好，還是我國(guó)戰(zhàn)略環(huán)境好？
看情況，如果我國(guó)實(shí)現(xiàn)了徹底統(tǒng)一，同時(shí)把美國(guó)駐軍從周?chē)@些島上全部驅(qū)逐成功以后。
這些島就是我們自己的經(jīng)濟(jì)統(tǒng)合范圍，當(dāng)然歷史上他們也確實(shí)都是我們的文明輻射范圍。
比如6月11日，在“19屆香格里拉對(duì)話(huà)會(huì)”上，印尼防長(zhǎng)就直接表示：
“中國(guó)一直是個(gè)偉大的文明，作為亞洲的領(lǐng)袖已有千年歷史，中國(guó)的影響遍及整個(gè)東南亞。因此，我們敦促各國(guó)尊重中國(guó)作為一個(gè)偉大文明國(guó)家的正當(dāng)崛起。”
“千年領(lǐng)袖、影響遍及整個(gè)東南亞、偉大文明、正當(dāng)崛起”，這4點(diǎn)就是印尼作為東盟內(nèi)部的地區(qū)強(qiáng)國(guó)對(duì)我們的看法。
他承認(rèn)了我國(guó)歷史上對(duì)周?chē)薮蟮奈拿鬏椛渥饔茫?/p>
如果我們把美軍擠出中國(guó)沿海和東南亞，那么我們周?chē)倪@些島國(guó)，就不再是封鎖我們的島鏈了。
而是會(huì)成為我們的沿海屏障，這可不是什么幻想，而是發(fā)生過(guò)的事實(shí)。
2022年的1月14日和15日，太平洋島國(guó)湯加的海底火山，爆發(fā)了史詩(shī)級(jí)噴發(fā)！
結(jié)果斐濟(jì)、薩摩亞、新西蘭、日本、美國(guó)、加拿大、智利海岸線都或多或少被影響了。
唯獨(dú)我國(guó)海岸線巍然不動(dòng)！
根據(jù)當(dāng)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)果分析，我國(guó)沿海海域于1月16日凌晨監(jiān)測(cè)到海嘯波，其中浙江石浦站最大海嘯波幅約20厘米，其余潮位站海嘯波幅均小于15厘米。
就一點(diǎn)點(diǎn)影響，為什么？
因?yàn)槿毡境惺芰巳浚∷强箾_擊主力，幾乎是完美的盾牌。
當(dāng)時(shí)第一波海嘯直接就奔向了日本！讓當(dāng)?shù)剡B夜發(fā)出了海嘯警報(bào)，海浪最高達(dá)1.1米，相比之下我國(guó)才最大20厘米。
只要能破局美國(guó)海岸線封鎖，擠出美軍出去，恢復(fù)我們對(duì)周?chē)恼嫌绊懥Α?/p>
那周?chē)闹T多島國(guó)，就是我們的護(hù)國(guó)島鏈！
只要這些島是我方戰(zhàn)略伙伴，一旦有域外勢(shì)力進(jìn)來(lái)在海上發(fā)生博弈，那這些島就全部可以起到戰(zhàn)略緩沖作用。
所以說(shuō)，當(dāng)我們討論中美兩國(guó)誰(shuí)海岸線戰(zhàn)略?xún)?yōu)勢(shì)更好的時(shí)候，要搞清楚前提。
有些文明輻射范圍，收回來(lái)之前和之后，完全是兩個(gè)不同的效果。
美國(guó)海岸線看似一覽無(wú)余出去非常方便，實(shí)際上和東歐平原地理環(huán)境一樣，都是有巨大缺陷的——那就是他出去方便，別人打進(jìn)來(lái)到底也非常方便！
我國(guó)海岸線看似周?chē)际潜环怄i的島鏈，但是一旦回收影響力成功，就全部可以成為我們沿海城市的保衛(wèi)基地！
03
覺(jué)醒年代
這個(gè)破局的過(guò)程，肯定是辛苦的。但對(duì)國(guó)力和沿海經(jīng)濟(jì)帶的保障效果，也是巨大的增幅。
梳理一下時(shí)間，我們?cè)賮?lái)回顧整個(gè)大局看看：
2021年12月3日，中老鐵路通車(chē)，這是一帶一路加速建設(shè)中。
2022年2月24日，北約成功挑撥起來(lái)了俄烏沖突，西方進(jìn)攻開(kāi)始。
2022年5月底，吉爾吉斯斯坦傳來(lái)“中吉烏鐵路”落地的消息，預(yù)計(jì)明年開(kāi)工，這還是屬于一帶一路加速建設(shè)中。
2022年5月5日，美國(guó)國(guó)務(wù)院居然在官網(wǎng)公開(kāi)刪除了涉及我國(guó)領(lǐng)土完整的相關(guān)內(nèi)容，嚴(yán)重影響了建交基礎(chǔ)，這就是在籌備來(lái)針對(duì)我們啊。
2022年6月17日，我國(guó)第三艘航空母艦下水，全球矚目，給世界和平和全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，吃下了一顆定心丸。
這些大事件，都是有脈絡(luò)的。
美國(guó)先猛攻俄羅斯，其實(shí)最終目的也還是我們，就是要先把你反霸權(quán)伙伴先弄趴下，方便到時(shí)候單獨(dú)針對(duì)你。
而我們的崛起還沒(méi)有完全成功，還需要一部分時(shí)間的最后高端產(chǎn)業(yè)鏈突破期，一旦這個(gè)時(shí)期渡過(guò)，就能實(shí)力大增。
所以就在美國(guó)加速絞殺俄羅斯的同時(shí)，我們一方面拒絕制裁俄羅斯，繼續(xù)和俄羅斯加大正常的合規(guī)貿(mào)易量；另一方面加速修建一帶一路陸路通道。
中亞的“中吉烏鐵路”，事關(guān)未來(lái)鏈接中東、歐洲、非洲市場(chǎng)。
東南亞的已經(jīng)成功的“中老鐵路”，就是把現(xiàn)在最大的貿(mào)易伙伴，徹底和我們?nèi)跁?huì)貫通。
一旦在中老鐵路基礎(chǔ)上，把規(guī)劃的整個(gè)泛亞鐵路全部修通，美國(guó)再搞什么印太戰(zhàn)略就毫無(wú)意義了，因?yàn)槲覀円呀?jīng)物理上綁定在一起了，東南亞路運(yùn)輸未來(lái)只能指望我們，我們也一定不會(huì)辜負(fù)他們的期待的！
而且要知道，鐵路不僅僅是可以運(yùn)輸貨物的，其他方面還可以有很多“正能量”的用途。
這就是我國(guó)三大片區(qū)的各自發(fā)展之路正在開(kāi)啟。
中老鐵路通車(chē)是打通“內(nèi)地農(nóng)耕區(qū)域”和“中南半島農(nóng)耕區(qū)域”的互聯(lián)互通。
中吉烏鐵路落地，就是中國(guó)西北部游牧特質(zhì)的區(qū)域，正在成為陸運(yùn)關(guān)口前沿的，爭(zhēng)取和中東、中亞實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，構(gòu)成亞歐橋梁，最終通往歐洲和非洲。
而第三艘航母下水，就是對(duì)我國(guó)南海周?chē)乃袊?guó)家，周?chē)鷯u國(guó)為主，給他們形成一個(gè)經(jīng)濟(jì)定心丸！
讓他們知道中國(guó)有能力守護(hù)住亞洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成果，我們不會(huì)發(fā)展陸權(quán)，就遺忘海洋的。
為什么說(shuō)海南附近的國(guó)家需要定心丸？
比如，雖然我國(guó)的中老鐵路，這個(gè)已經(jīng)搞成了。
但是問(wèn)題就是缺乏經(jīng)濟(jì)信心，讓全世界資本預(yù)期上不來(lái)。
以至于今年第一季度，國(guó)內(nèi)資本圈到處瘋傳什么越南取代中國(guó)成為制造業(yè)核心的夸張內(nèi)容。
當(dāng)然，產(chǎn)業(yè)能留在國(guó)內(nèi)是最好的，可實(shí)在是留不住的，對(duì)我們來(lái)說(shuō)最好就是去東南亞了。
畢竟東南亞現(xiàn)在是我們最大的貿(mào)易伙伴，同時(shí)人也就我國(guó)旁邊，走不了的。
他做低端產(chǎn)業(yè)發(fā)展一下經(jīng)濟(jì)，也能購(gòu)買(mǎi)更多我們的高端產(chǎn)品，互補(bǔ)性很大。
未來(lái)我們整合好東南亞經(jīng)濟(jì)以后，東南亞就是我們整個(gè)亞洲內(nèi)循環(huán)的一部分了。
所以說(shuō)以對(duì)立的眼觀，來(lái)看東南亞的發(fā)展，這是一種錯(cuò)誤的判斷。
而這種誤判的核心就是，我們對(duì)東南亞經(jīng)濟(jì)的整合，還缺乏一個(gè)信心和預(yù)期的“物理”壓艙石。
現(xiàn)在這個(gè)壓艙石來(lái)了，那就是003型福建艦，甚至未來(lái)更多的新型航母艦隊(duì)，這就是重大利好預(yù)期啊。
要知道，經(jīng)濟(jì)發(fā)展是一種上層建筑，之所以國(guó)內(nèi)會(huì)有人懷疑東南亞發(fā)展，對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一種不可控的情況，說(shuō)到底還不是因?yàn)槲覀兒侥柑倭藛幔?/p>
航母少了，就沒(méi)人知道你能不能鎮(zhèn)守地區(qū)安全和經(jīng)濟(jì)秩序。
如果地區(qū)安全守不住，那就看看今天的歐盟吧，被美國(guó)這種域外勢(shì)力隨意收割，所以說(shuō)單純有錢(qián)沒(méi)有用的。
就航母總數(shù)而言，我們依舊和美國(guó)差距巨大，現(xiàn)在也就只有三艘航空母艦而已。
但我國(guó)的海軍思維，和美國(guó)是不一樣的。
美國(guó)航母是有11艘，但他那個(gè)11艘是要管全世界的，美國(guó)霸權(quán)就是靠殖民全球經(jīng)濟(jì)賺錢(qián)的，很多地方他還真就不能不管。
我國(guó)則是永不稱(chēng)霸，只要就是發(fā)展好自己和周?chē)鷩?guó)家的經(jīng)濟(jì)，暫時(shí)不會(huì)管歐洲和非洲的事情。
看似我國(guó)航母全球范圍是沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但要看地區(qū)對(duì)比那就未必了。
3艘航母加上主場(chǎng)作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)、大陸火力覆蓋、快速補(bǔ)給能力，在亞洲博弈，美國(guó)還真越來(lái)越?jīng)]有優(yōu)勢(shì)了。
除非美國(guó)敢把他全部航母都?jí)旱絹喼迲?zhàn)場(chǎng)，那就算美國(guó)打贏了，又有什么意義？還是世界霸主地位破產(chǎn)了。
003航母，就官方披露的信息來(lái)看，這是除了美國(guó)福特級(jí)航母，全球唯二的電磁彈射航母！
全球現(xiàn)在除了美國(guó)，就只有中國(guó)有這個(gè)技術(shù)了，美國(guó)知道中國(guó)追趕的速度很快，但是沒(méi)想到居然有這么快。
要知道同一個(gè)級(jí)別的航母，最核心的戰(zhàn)斗力比拼，就是看你艦載機(jī)的彈射能力，現(xiàn)在我們有了這個(gè)全球最強(qiáng)技術(shù)的電磁彈射，那毫無(wú)疑問(wèn)是亞洲戰(zhàn)區(qū)全面領(lǐng)先的生態(tài)位。
其次我看見(jiàn)一份報(bào)告。
美國(guó)知名防務(wù)媒體“The Drive”的報(bào)道稱(chēng)：
“福建艦”肯定會(huì)搭載更新型的艦載機(jī)，比如我國(guó)正在研制的殲-35隱形艦載機(jī)和空警-600艦載預(yù)警機(jī)。
這二者分別與美國(guó)海軍的F-35戰(zhàn)斗機(jī)和E-2“鷹眼”預(yù)警機(jī)十分相似。
同時(shí)，殲-15T戰(zhàn)斗機(jī)和殲-15D電子戰(zhàn)飛機(jī)也可能從“福建艦”上起飛。
同一個(gè)噸位的航母，拼的就是彈射能力、艦載機(jī)時(shí)機(jī)、艦載預(yù)警機(jī)的探查范圍。
有了最新的彈射技術(shù)能力以后，又可能加上匹敵美國(guó)最強(qiáng)戰(zhàn)力F-35和E-2的艦載機(jī)！那僅在亞洲地區(qū)，這是何等強(qiáng)大的解放之力？
中國(guó)工業(yè)有一個(gè)特點(diǎn)，就是我們一旦吃透一個(gè)技術(shù)，馬上就可以大規(guī)模量產(chǎn)，做成性?xún)r(jià)比超強(qiáng)的“常見(jiàn)貨”。
003航母，如果這些在技術(shù)層面可以匹敵美國(guó)的新技術(shù)，是我們?nèi)砍酝噶说模悄懿荒芰慨a(chǎn)？
如果進(jìn)入特殊狀態(tài)、生產(chǎn)力全開(kāi)、能量產(chǎn)到什么程度？是否可以像美國(guó)二戰(zhàn)一樣進(jìn)入下餃子模式？
這都是耐人尋味的思考點(diǎn)，更是巨大利好的地區(qū)經(jīng)濟(jì)信心和預(yù)期。
再也不用擔(dān)心周?chē)陌l(fā)展，是對(duì)我們的不可控因素了。
同時(shí)這次第三艘航母下水，就預(yù)示著我國(guó)的海洋文明基因，正在全面覺(jué)醒。
中國(guó)人并非是固步自封的民族，我們歷史上曾經(jīng)有過(guò)明朝鄭和下西洋的偉大航海，和周?chē)鷩?guó)家有過(guò)豐富的交流。
就民族融合、人口遷移來(lái)看，我國(guó)在東南亞的基礎(chǔ)非常之好。
印尼總?cè)丝诩s2.7億，華人大約2000萬(wàn)左右；
菲律賓總?cè)丝诩s1.09億，大約20％當(dāng)?shù)厝擞腥A人血統(tǒng)；
泰國(guó)總?cè)丝诩s6522.8萬(wàn)，其中華人數(shù)量接近1000萬(wàn)；
馬來(lái)西亞總?cè)丝诩s3270萬(wàn)，華人大約740萬(wàn)左右；
新加坡總?cè)丝诩s545萬(wàn)人，華人占74.3%。
幾乎每一個(gè)東南亞國(guó)家，都有巨大數(shù)量的華人。
這么好的海洋發(fā)展基礎(chǔ)，是不應(yīng)該浪費(fèi)的。
也不要再擔(dān)心什么東南亞曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)排華了。
排華的核心原因還不是因?yàn)楹侥干倭耍?03變成007，你看還有沒(méi)有排華？
差不多600年前，中國(guó)明朝開(kāi)啟了自己的大航海時(shí)代。
明朝大航海和西方大航海是不一樣的，這是全球極少數(shù)以非殖民方式展開(kāi)的偉大探索。
如果說(shuō)唐朝是代表著中華文明往中亞發(fā)展的陸權(quán)解放基因，那么明朝毫無(wú)疑問(wèn)，代表著是中華文明對(duì)海域探索的解放基因。
差不多600年了，續(xù)中吉烏鐵路開(kāi)啟大唐榮光之旅以后。
這一次，福建艦的下水讓我看見(jiàn)，昔日的大明風(fēng)華也回來(lái)了！
曾經(jīng)有人留言，問(wèn)我這樣的疑問(wèn)：說(shuō)我們這么積極發(fā)展陸路貿(mào)易，是不是以后沿海城市不重要了，可能會(huì)衰弱？
我只能說(shuō)太天真了，小孩子才做陸權(quán)和海權(quán)的選擇題！
中國(guó)這種10億級(jí)別體量以上的大國(guó)，我們的答案是——全部都要！
陸路貿(mào)易要一通到底，亞洲海權(quán)主權(quán)也要硬！今天，陸權(quán)+海權(quán)的貿(mào)易通道雙循時(shí)代，正在開(kāi)啟！
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