中國為什么要造C919等客機？
我給你講幾個故事吧。
1 宋美齡買飛機
作者：漸漸被你吸引 來源：知乎
宋美齡上任（航空委員會秘書長）不久，準備在美國一批購買飛機，在與美國飛機制造商談單子的時候，宋子文告訴她："
飛機我們既不能自造，全靠外國購買，價格又非常之貴。而世界飛機制造業發展迅速，飛機性能日新月異，一種新飛機出世，最多保持兩三年，便為另一種更新式的所取代。
這樣，我們就買不勝買，徒然花了很多的錢。
因此，把空軍經費儲蓄起來，暫時停止購買飛機，只要現有的飛機能維持經常訓練就行。
到必要時，只要有錢，何愁買不到飛機呢。"
宋美齡覺得有道理，就把這些錢大部分存到了紐約中國銀行的帳戶上，而這些錢很大部分被她私下里劃到了自己的名下。
宋美齡
（來源：百度百科）
因此，雖然在抗戰前兩年，全國人民積極捐獻款項購買飛機，單在1936年，全國人民所捐之款，約可購驅逐機1000架。
但空軍卻始終沒有新機補充進來，日常訓練的飛機依然是陳舊貨色，大半超齡。
結果，抗戰爆發后，拿著錢去現買飛機，都已經買不到了。
即使能買到，飛行員又得不到足夠訓練，哪有什么戰斗力呢？
2 大豆的戰爭
作者：面癱的銀狐君來源：知乎
中國傳統的大豆產區在東北，尤其是黑龍江。大豆生產出是豆油和豆粕，豆油都清楚是食用油，而豆粕是動物飼料中蛋白質的主要來源。
1994年以前，中國的大豆是基本自足的，還少量出口，之后，隨著生活水平的提高，尤其對肉類的需求增加，中國開始成為純進口大豆國家。
到2011年，中國75%的大豆需要進口，相應的中國人均肉類消費量從幾十年前的不到10公斤/年，上升到2011年的60公斤/年，接近歐美國家的水平，遠超亞洲其他國家（比如2011年的韓國是37公斤）。
而國際糧食貿易基本上被ABCD四大國際糧商壟斷，既然中國75%的大豆需要進口，他們當然不甘心賣低價，同時他們更希望控制中國的大豆壓榨市場，把整個供應鏈都掌握在他們手中。
四大糧商
（來源：搜狐網）
于是本世紀初，他們開始行動了。
2001~2004年，因為炒作中國需求，美國大豆從415炒到1064（單位是：美分/蒲式耳），同期中國大豆也跟漲。導致東北豆農大量擴種，國內壓榨能力也大幅增加。
然后從2004年4月，國內外大豆價格暴跌，短短7個月時間，美國大豆從1064跌到500，攔腰跌去一半還多。
國內的大豆價格也一樣暴跌，很多豆農巨虧。而國內的壓榨企業，他們進口的大豆還在海上，價格就已經跌去一大截，不得不“洗船”，就是寧愿違約罰款，也不愿收貨，讓賣家轉賣給其他人。
很多國內壓榨企業由于巨額虧損倒閉，外資乘機低價收購布局，基本上控制了中國的壓榨行業。
可以說這次大豆戰爭，中國輸了，而且輸得很徹底。不過也警醒了中國，在隨后而來的更大規模對撼中，中國有了經驗。
既然外國資本控制了中國的壓榨市場，他們當然要追逐最大的利潤。于是從2006年開始，又一波更大的上漲開始了，美國大豆從500多，一直漲到2008年7月的1654。
對中國的影響就是：豆油從5000/噸，最高漲到15000/噸，豆粕從2000元/噸漲到4000多/噸。
導致國內的食用油和豬肉價格在2008年達到一個高峰。
而當時，中國幾乎無能為力，因為在2008年以前，中國的糧食儲備以主糧為主（小麥和玉米），大豆和豆油的儲備很少。
不過中國還是盡了最大的努力，在2008年3月，采用行政干預的方式，限制企業對食用油的漲價幅度，同時安排中儲糧和中糧等國企入市，采用小包裝食用油定點供應。
豆油價格從3月4號開始暴跌，短短半個月，從15000跌到10000左右。很多哄抬價格和搞囤積的商家血本無歸。
豆油價格是壓下來了，但大豆的價格沒辦法，因為主要靠進口。于是國內外投機商接著把豆粕的價格炒到4200/噸，導致肉類和家禽類價格暴漲，不過就在這時候，全球的金融形勢已經開始見頂。
08年金融危機爆發，大豆價格也隨之暴跌，從7月初的高點，到年底價格跌去一半。中國的豆農再一次面臨巨額虧損。
這時候中國突然大量收儲，價格比市場價高，又略高于豆農的種植成本。
這時候，整個市場發現，中國已經改變策略了，那就是：既然國產的大豆不可能滿足需求，我就靠巨量的儲備來穩定市場價格。價格太低時，我收購，價格太高時我拋儲。當中國的大豆儲備達到半年甚至一年的消耗量時，沒人敢去炒。
可以說從08年以后，中國雖然大豆進口量越來越多，但國內的大豆價格基本上處于一種穩定的狀態。投機者只好在豆油和豆粕之間玩翹翹板，沒人敢去炒大豆了。
以中國的人口和耕地面積來說，中國不可能讓主糧和大豆同時自給自足。所以中國現在的策略就是：主糧一定要自給自足，大豆靠進口。
對于東北大豆種植區，一畝地主糧的產量是大豆的三倍。如果要實現大豆自足，每年糧食就會有1億多噸的缺口。這是很恐怖的事情。
大豆少了，無非是做菜少放點油或者少吃點肉，但如果主糧少了，就要出大事。有人說主糧也可以進口，下面我會談到的，看看主糧如果也靠進口，中國可能比印度還慘。
中國現在從農民那里收購糧食的價格越來越高，這錢花的是非常值得的。比如每年多花100億元從農民那里收購糧食，讓農民覺得劃算而愿意種糧，這是最好的選擇，如果靠國外進口，可能要多花1000億甚至上萬億。
對于美國和南美的農民，中國事實上也在幫他們撐價，讓外國農民覺得價格劃算而愿意為中國種大豆，這是中國最好的選擇。
下面談的是重點，就是06年-08年，中國和國外資本在主糧上對撼的過程。規模宏大，空方是中國ZF，多方是國際投機資本、國內買辦、國內的小投機商。到08年7月結束，空方大勝，多方全面爆倉。
從2005年底開始，國際糧價開始上漲。理由是什么呢？就是炒作全球糧食緊張。其實就算有缺口，按照當時的數據，估計全球也就是千把萬人口的糧食缺口。
問題是糧食啊，你不吃不行，不吃就得餓死人，不象銅鐵等工業品，價格高了我可以不用。
既然說糧食不夠，那好辦，就漲吧，誰花的錢多就賣給誰。
比如地球上有100個人，以前每餐是1元，現在突然某種原因只有99個人的飯了，讓大家競價，會是多少錢一餐呢。
也許有人說只有1%的缺口嘛，按理只漲1%-5%就差不多了。
事實會告訴你，可以漲到無限，一直到最后有人因為買不起而餓死，才會恢復平衡。
05年12月-08年7月，國際小麥價格從300漲到1330（單位：蒲爾/美分），漲了3.4倍；國際玉米價格從185漲到758，漲了3.2倍。
僅僅千萬人的糧食缺口，不到全球人口的0.2% ,糧價居然翻了幾倍？是的，沒錯。因為再貴也得買，不買就餓死。
同期中國的糧食價格呢，當然也漲了，漲了多少？小麥從1400左右漲到2000左右，漲了0.7倍；玉米從1200左右漲到1800左右，漲了0.7倍。
為何國際糧食暴漲，而國內糧價如此平靜？其實并不平靜，國外國內的資本都來了，想炒國內的糧價。
問題是中國有個國家儲備，于是戰爭爆發了。
在國際糧價暴漲的同時，國內的糧價也蠢蠢欲動，中國開始拋儲。拋儲的糧食來自那些經常被媒體批評為管理落后、蛀蟲多、跟不上時代的國家糧庫。
拋儲開始，多方拼命抬價，全部吃進，造成供不應求的形勢；再拋儲，多方再抬價，再全部吃進。
最后多方發現，拋儲源源不盡，越來越洶涌，到了最后，沒人敢接了（是不是有點象上海剛解放時的情況？）
沒人知道中國的糧食儲備到底有多少，所有投機者都開始心虛了，想撤，可惜晚了。糧價見頂和金融危機的爆發點高度巧合。
為什么金融危機后，西方那些大投行紛紛倒閉，唯獨中國過得很滋潤。
在08年上半年，中國海關的一個重要工作就是查走私糧食，是查那些把中國的糧食向國外走私。
因為當時中國的糧食太便宜了，很多人把中國的大米向越南和泰國走私，是不是有些不可思議？本來是向中國出口大米的國家，現在反過來從中國走私大米。
所有這一切，歸功于糧食的自給自足，并能略有贏余，可以建立龐大的國家儲備。
（來源：新浪網）
1000萬人的糧食缺口，就導致國際糧價漲了3倍多，如果中國的主糧也要進口，哪怕是100萬人的糧食缺口，現在的大米不可能是2-4元/斤，10元/斤小意思，50元/斤不是沒可能。
中國現在是：主糧靠國內的農民，哪怕價格再高，只要你種，我就收。如果種主糧有缺口要進口，光這個話題就可以把價格漲到天上去。
其他經濟作物，如果國內的產量不足，需要進口，就建立國家儲備來調節價格。同時，有時侯中國也幫其他國家的農民撐價，讓外國農民愿意種植中國需要的農產品。如果他們覺得價格不劃算而減少種植，價格又會飛到天山去。
中國現在對于國產大豆的種植，基本上是維持現狀。如果真的到了糧食不夠的時候，放棄國產大豆種植是必然的。至于轉基因大豆和國產大豆的爭執，那是技術問題，不是經濟問題。
3“長征一號”核潛艇
作者：張樹德 來源：人民網
1958年7月31日至8月3日赫魯曉夫對我國進行正式訪問。
會談中，赫魯曉夫出人意料地要求中國政府同意蘇方提出的“關于建立聯合艦隊與在中國沿海建立長波臺的建議”。赫的這一意圖控制中國的要求，理所當然地遭到中國政府的拒絕。
1959年6月20日，蘇共中央致函中共中央，借口當時蘇聯與美國等西方國家正在日內瓦談判關于禁止試驗核武器的協議，提出中斷對中國的若干重要援助項目，以施加壓力。
9月30日，赫魯曉夫率蘇聯黨政代表團再次來華訪問，參加中華人民共和國成立十周年慶典活動。
赫魯曉夫與毛澤東
（來源：搜狐網）
赫魯曉夫這次是在第一次訪美后來到中國的，他在戴維營剛剛與美國總統舉行了會談，并參觀了美國的核潛艇。
赫魯曉夫在參觀中對美國的記者吹噓說：“我們蘇聯的核潛艇，比你們美國的核潛艇數量又多，速度又快……”
當然，赫魯曉夫這次到中國來，決不單單是參加新中國的十周年慶典活動，他是抱有另外一個目的，就是繼續要求中國同意蘇方在中國建立聯合艦隊與在中國沿海建立長波臺的問題。
果然，在蘇聯代表團到達當天的會談中，赫魯曉夫就提出了這個問題。
會談的場面是這樣的：
赫：毛澤東同志，我們關于建立這個聯合艦隊的建議，不知道你們做了進一步考慮沒有？
毛：不行。這個建議，我們早就答復過你們了。
赫：那，關于在你們這里設立長波電臺的事呢？
毛：不行。我不想談論這件事。
赫：毛澤東同志，我們將給你們建電臺的錢，對我們來說，電臺屬于誰無所謂的，只要我們能用它同我們的潛艇保持聯絡，我們甚至愿意把電臺送給你們——我們只希望盡快建臺。
毛：我再重復一遍，我不想談論這件事。
赫：我們的艦隊在太平洋游弋，我們的主要基地在符拉迪沃斯托克。我們最好能達成一項協議，使我們的潛艇能在你們的國家里有一個基地，以保障加油、修理和艦員上彼岸休假……
毛：我最后再說一遍，不行！赫魯曉夫同志！
赫：大西洋公約組織國家之間在相互合作、供應方面不存在任何困難——而我們竟連這么簡單的一件事，都不能取得一致意見。
雙方沉默了片刻后，性情較為急躁的赫魯曉夫又重復了上面的話。
不過這一切都打動不了毛澤東，他揮了揮他那巨大的手，說出了隱藏在內心深處的想法：我們不想讓你們到這兒來，過去英國和其他外國人占領我國多年，我們再也不會讓任何人為了自己的利益使用我國的領土。
會談中，中方提出希望蘇方不要中斷1957年10月15日由聶榮臻、陳賡、宋任窮代表中國政府和蘇聯政府代表團在莫斯科簽訂的蘇聯在火箭和航空等技術方面援助中國協定中所規定的項目，并再次提出核潛艇技術問題。
赫魯曉夫說：核潛艇技術復雜，你們搞不了，花錢太多，你們不要搞；蘇聯有了核潛艇，你們就有了，我們可以組建聯合艦隊。
就這次會談的情況，赫魯曉夫在他的回憶錄中寫道：
“在我訪問中國期間，毛澤東曾經向我提出要幫助他們制造核動力潛艇，我對他這種異想天開只是一笑置之。
我誠懇地告訴他，核動力潛艇技術復雜，價格昂貴，你們搞不了，蘇維埃國家的海軍擁有這種戰略武器，同樣可以保衛你們的國土。
還沒有等我說完，毛澤東就激怒起來。
接著我告訴他，希望在他的港口設立長波電臺，中蘇組成聯合艦隊以便于核動力潛艇在沿海進行活動。
毛澤東更加憤怒，他突然站了起來，揮舞著他那巨大的手掌說，你們不支援我們，我們自己搞。
這樣，談判不歡而散。”
10月1日這天，赫魯曉夫應邀登上天安門城樓，同中國領導人檢閱游行隊伍。他指著正在天安門前通過的民兵方隊說：“這，將是核導彈下的一堆肉?！苯又幊林樃嬖V毛澤東，蘇聯準備撤走所有援華專家。
話說到這個份上，由蘇聯援建核潛艇之事不用再提。毛澤東憤然指出：“核潛艇，一萬年也要搞出來?！?/strong>
1970年12月26日， 中國人自行研制的第一艘核動力攻擊型潛艇下水，1974年8月1日， 中央軍委發布命令，將這艘核潛艇命名為”長征一號”（舷號401），正式編入海軍戰斗序列。
“長征一號”核潛艇
（來源：搜狐網）
4 瓦格良號與遼寧號
來源：百度百科
1993年俄羅斯總理、俄羅斯海軍總司令，來到黑海造船廠，探討將瓦良格號完成建造并移交俄羅斯海軍的具體步驟，俄羅斯總理問到：完成瓦良格還需要什么的時候，還需要多少錢？
瓦格良號
（來源：新浪網）
黑海造船廠廠長馬卡洛夫答到：我們不要錢。
“不要錢那要什么？”
馬卡洛夫回答道：“需要蘇聯、黨中央、國家計劃委員會、軍事工業委員會和九個國防工業部、600個相關專業、8000家配套廠家，總之需要一個偉大的國家才能完成他。”
馬卡洛夫繼續說:“只有偉大的強國才能建造它，但這個強國已不復存在了。”
所有在場的人終于明白——在國家解體的情況下，再要將“瓦良格”號建成已經沒有可能了。
然而1999年，中國購買了瓦良格號，于2002年3月4日抵達大連港。2005年4月26日，開始由中國海軍繼續建造改進。
解放軍的目標是對此艘未完成建造的航空母艦進行更改制造，及將其用于科研、實驗及訓練用途。
2012年9月25日，正式更名遼寧號，交付予中國人民解放軍海軍。
遼寧號
（來源：中國社會科學網）
我的故事說完了，你明白了嗎？
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