中美斷航和五個一政策的來龍去脈!
作者 :正文注明 2020-06-07 11:15:08 審稿人 : admin 圍觀 : 次 評論
原創(chuàng): 一棵青木
來源公眾號:遠(yuǎn)方青木
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6月3日,美國交通部宣布自本月16日起,暫停所有中國航空公司前往美國的客運(yùn)航班。 中美斷航了,這可是大事。 現(xiàn)在的美國允許中國航班前往美國,但中國不允許美國航班前往中國,這不公平,美國要求對等待遇,所以要斷航。
美國對中國斷航的理由看起來非常正當(dāng)合理,迷惑了很多人。 乍一看,確實(shí)是中國不對,美國要求對等待遇,這天經(jīng)地義。 但其實(shí)真相不是這樣的。 我先把這件事的來龍去脈給大家說一下 1月23日,武漢封城,世界震動,新冠病毒成了人類的頭號公敵。 2月初,美國不顧世衛(wèi)組織的反對,第一個宣布從中國撤僑,并第一個宣布對中國限制入境。 當(dāng)時,美國禁止非美國居民從中國直飛入境美國,注意,不是說中國居民可以到美國后隔離,而是直接禁止入境。 只準(zhǔn)中國人從美國前往中國,不允許從中國前往美國。 踏入中國土地的任何人,除美國國籍外,均禁止入境美國,其他人想去美國只能從第三國轉(zhuǎn)機(jī)。 這是典型的間接斷航。 當(dāng)時的中國緊急和美國協(xié)商,反復(fù)溝通,多番請求,強(qiáng)烈抗議,要求美國取消這個命令。 但美國依然堅持自己的政策,最多允許中國派出“最低限度”的航班把中國人接走。 中國愿意派航班把人接去中國,那就接吧,美國不在意,但只要去了中國就別想再回來了。 那個時候,中美之間的航班客運(yùn)量和今天差不多,但情況和今天卻是反過來的。 當(dāng)時是中國歡迎美國人來,美國人不愿意來,中國人想到美國去,美國人不準(zhǔn)我們?nèi)ァ?/section>到了3月中旬,情況更加嚴(yán)重,在政治壓力下,美國的航空公司宣布暫停和中國之間的所有航班,一個班次都不留了。 3月26日,中國宣布了“五個一”政策。 什么叫“五個一”? 就是一個國家只允許一個航空公司一條航線一周最多飛一個班次。 此政策對中國和外國所有航空公司生效,一視同仁。 但這個班次只能減少,不能增加。 如果當(dāng)時沒有申報航班,后續(xù)不得增加,以3月12日的航班申請表為準(zhǔn)。 美國毫不在意,這無所謂,反正我都主動停航了。 5月上旬,美國航空股遭遇重創(chuàng),巴菲特宣布自己已經(jīng)在4月清倉了持有的所有航空股。 5月27日,波音公司宣布裁員超過1.2萬人。 美國政府急了,要救美國的航空業(yè)。 年客運(yùn)量超過850萬人次的中美航班如果能恢復(fù),無疑能夠復(fù)蘇美國航空業(yè)。 于是美國政府要求中國立刻恢復(fù)和美國之間的通航,要求有“同等待遇”,否則就要采取報復(fù)手段。 這一招中國早就等著他了,“對等待遇”早就擬好了,就等美國出招了。 6月3日,美國悍然宣布和中國徹底斷航,落下一個霸道的壞名聲。 6月4日,中國宣布了新的“五個一”政策。 新政策是這樣的,在舊版“五個一”政策的基礎(chǔ)上,所有國家均可以開通和中國的航班,不受312航班表的限制,但在此基礎(chǔ)上,開啟獎勵和熔斷機(jī)制。 落地中國的乘客要全部接受隔離和核酸檢測,連續(xù)3周核酸檢測陽性旅客數(shù)量為零,則獎勵一個班次,每周可飛2班。 如果核酸檢測陽性乘客達(dá)到5人,則觸發(fā)熔斷機(jī)制,暫停該公司航線運(yùn)行1周。 如果核酸檢測陽性乘客達(dá)到10人,則暫停該公司航線運(yùn)行4周。 此政策對中外所有航空公司生效,一視同仁。 這個政策合情合理,對等且平等,沒有任何歧視性,美國人說不出任何話來。 6月5日,美國交通部宣布恢復(fù)和中國的通航,每周最多2個班次。 明眼人都知道,美國感染人數(shù)逼近200萬,每天新增感染人數(shù)比當(dāng)年中國疫情最嚴(yán)重的時候還要多。 按新版“五個一”政策,美國航空公司隔三差五的就會熔斷,但這種政策確實(shí)是對等公平的,而且合情合理。 你每個班次都捎帶這么多感染者過來,還迫使別人開放國門,這怎么都說不過去吧。 畢竟美國當(dāng)年可是無腦的一刀切,禁止所有中國人來美,連隔離和檢測的機(jī)會都不給。 就這樣,美國的斷航威脅玩了個兩日游,中美之間的通航維持了原樣。 除了一個仗勢欺人,無理取鬧的名聲,美國什么都沒撈到,大國政策如同過家家。 今天我除了中美斷航的來龍去脈要和大家說一下之外,還有一個地方必須和大家說清楚,那就是中國留學(xué)生回家難的問題。
中國疫情消退之后,愿意來中國的人大量增加,“五個一”政策導(dǎo)致歸國的機(jī)票價格飚上了天,中國留學(xué)生歸國極為困難。 這個政策,在中國激起了強(qiáng)烈的情緒對抗。 身處國外的留學(xué)生認(rèn)為,我心向祖國,身處國外非我所愿,祖國有難時,我號召大家捐款捐口罩,如今我有事要回國,祖國不能關(guān)上大門不讓我回去。 為了諷刺,有留學(xué)生搬出了《戰(zhàn)狼》電影的臺詞: 我有中國護(hù)照,但如今卻回不了家。 這么顯著的對比,讓很多中國網(wǎng)友無話可說。 而身在國內(nèi)的中國人認(rèn)為,中國為了消滅新冠病毒,損失那么大,全國的經(jīng)濟(jì)都遭遇了重創(chuàng),如果放開國門,難道全國人都要再坐一次月子? 為了諷刺,還有人編出了順口溜: 這么顯著的對比,也讓很多留學(xué)生網(wǎng)友無話可說。
這種情緒對抗,已經(jīng)破壞到了中國人的團(tuán)結(jié)和感情,所以我今天必須澄清事實(shí),以正視聽。 首先,五個一政策并未導(dǎo)致中國留學(xué)生歸國困難。 而留學(xué)生的歸國,也沒有破壞中國的防疫大局。 3月27日,五個一政策正式執(zhí)行,中國留學(xué)生的歸國變得極為困難。 我們要回家,中國是我們的家! 在強(qiáng)烈的抗議聲下,中國駐海外大使館開始緊急行動起來,開辟包機(jī)回國之路,保證海外留學(xué)生能順利歸國。 整整一個飛機(jī),全是中國留學(xué)生,不允許外國人上機(jī),直飛中國。 只要愿意承擔(dān)包機(jī)的費(fèi)用,只要愿意下機(jī)后接受隔離和檢測,并自行承擔(dān)在包機(jī)上的染病風(fēng)險,中國大使館一路開綠燈,溝通所有環(huán)節(jié),保證所有海外留學(xué)生可以回國。 這個包機(jī)政策,對所有海外留學(xué)生有效,只要聯(lián)絡(luò)當(dāng)?shù)卮笫桂^,就可以走包機(jī)回國流程,湊夠一個飛機(jī)的人,直接包機(jī)回家。 最開始的時候,美國也是一樣。 4月6日,中國駐美國大使館官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于就搭乘臨時包機(jī)意愿進(jìn)行摸底調(diào)查的通知》。 4月11日凌晨2點(diǎn),中國駐美大使館組織的第一班包機(jī),從紐約JFK機(jī)場起飛,飛往廣州白云機(jī)場。 由于要回國的人太多,駐美大使館安排了大量的包機(jī),報紙是這么寫的: 但5月15日,美國宣布暫停中國所有包機(jī)航班的審批,理由是中國不允許美國航班飛向中國,這不公平,所以美國要采取對等報復(fù),不允許中國留學(xué)生包機(jī)回國。
扣押中國留學(xué)生,作為威脅中國的談判砝碼。 大家可以仔細(xì)回憶一下,中國互聯(lián)網(wǎng)上突然出現(xiàn)大量號稱回國難,用戰(zhàn)狼的那張圖來抗議的言論,是不是從20天前開始的。 原因就是 5月15日美國的扣押政策。 美國斷了中國留學(xué)生的包機(jī)回國之路,五個一提供的航班又太少,回家當(dāng)然困難了。 海外留學(xué)生回不了家確實(shí)應(yīng)該不滿,但這種不滿不應(yīng)該指向祖國,而應(yīng)該指向美國。 因為除美國之外,其他國家的留學(xué)生依然可以正常的包機(jī)回國,大使館全力以赴的幫忙。 歸國難并不存在,除了美國的留學(xué)生。 歸國的機(jī)票和隔離費(fèi)用需要自理,這個費(fèi)用不低,但這也是迫不得已。 成本太高,海外留學(xué)生的人數(shù)以百萬計,如果都免費(fèi),那祖國難以負(fù)擔(dān),但國家絕對沒有從中賺取任何利益。 相反,為了確保抗疫,我們消耗了大量人力物力用于留學(xué)生的檢疫工作,這些成本由國家自己負(fù)責(zé)。 中國從未向任何海外留學(xué)生關(guān)上大門,竭盡全力的為海外學(xué)子回國鋪平一切道路。 中國也為全體國民的健康負(fù)責(zé),全力以赴的守護(hù)國門,不讓一個陽性病人漏檢。 這兩個目標(biāo)并不矛盾,而且自五個一政策執(zhí)行的2個多月來,我們一直都做的很好。 中國留學(xué)生回家并不難,只有在美國的中國留學(xué)生回家難,因為美國的政治干涉,毫無道理的政治干涉,只為了給自己的談判增加一點(diǎn)砝碼。 無理取鬧和霸權(quán)主義,只能囂張一時,不能橫行一世。 適可而止吧,否則美國早晚會遭報應(yīng)的,我們拭目以待。
來源公眾號:遠(yuǎn)方青木
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“中國航空公司最近一段時間以來,向美方提出了前所未有的大量的臨時包機(jī)的計劃,每周超過12班”
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