一棵青木：中美斷航和五個一政策的來龍去脈
中美斷航了，這可是大事。
現在的美國允許中國航班前往美國，但中國不允許美國航班前往中國，這不公平，美國要求對等待遇，所以要斷航。
美國對中國斷航的理由看起來非常正當合理，迷惑了很多人。
乍一看，確實是中國不對，美國要求對等待遇，這天經地義。
但其實真相不是這樣的。
我先把這件事的來龍去脈給大家說一下
1月23日，武漢封城，世界震動，新冠病毒成了人類的頭號公敵。
2月初，美國不顧世衛組織的反對，第一個宣布從中國撤僑，并第一個宣布對中國限制入境。
當時，美國禁止非美國居民從中國直飛入境美國，注意，不是說中國居民可以到美國后隔離，而是直接禁止入境。
只準中國人從美國前往中國，不允許從中國前往美國。
踏入中國土地的任何人，除美國國籍外，均禁止入境美國，其他人想去美國只能從第三國轉機。
這是典型的間接斷航。
當時的中國緊急和美國協商，反復溝通，多番請求，強烈抗議，要求美國取消這個命令。
但美國依然堅持自己的政策，最多允許中國派出“最低限度”的航班把中國人接走。
中國愿意派航班把人接去中國，那就接吧，美國不在意，但只要去了中國就別想再回來了。
那個時候，中美之間的航班客運量和今天差不多，但情況和今天卻是反過來的。
當時是中國歡迎美國人來，美國人不愿意來，中國人想到美國去，美國人不準我們去。
到了3月中旬，情況更加嚴
3月26日，中國宣布了“五個一”政策。
什么叫“五個一”？
就是一個國家只允許一個航空公司一條航線一周最多飛一個班次。
此政策對中國和外國所有航空公司生效，一視同仁。
但這個班次只能減少，不能增加。
如果當時沒有申報航班，后續不得增加，以3月12日的航班申請表為準。
美國毫不在意，這無所謂，反正我都主動停航了。
5月上旬，美國航空股遭遇重創，巴菲特宣布自己已經在4月清倉了持有的所有航空股。
5月27日，波音公司宣布裁員超過1.2萬人。
美國政府急了，要救美國的航空業。
年客運量超過850萬人次的中美航班如果能恢復，無疑能夠復蘇美國航空業。
于是美國政府要求中國立刻恢復和美國之間的通航，要求有“同等待遇”，否則就要采取報復手段。
這一招中國早就等著他了，“對等待遇”早就擬好了，就等美國出招了。
6月3日，美國悍然宣布和中國徹底斷航，落下一個霸道的壞名聲。
6月4日，中國宣布了新的“五個一”政策。
新政策是這樣的，在舊版“五個一”政策的基礎上，所有國家均可以開通和中國的航班，不受312航班表的限制，但在此基礎上，開啟獎勵和熔斷機制。
落地中國的乘客要全部接受隔離和核酸檢測，連續3周核酸檢測陽性旅客數量為零，則獎勵一個班次，每周可飛2班。
如果核酸檢測陽性乘客達到5人，則觸發熔斷機制，暫停該公司航線運行1周。
如果核酸檢測陽性乘客達到10人，則暫停該公司航線運行4周。
此政策對中外所有航空公司生效，一視同仁。
這個政策合情合理，對等且平等，沒有任何歧視性，美國人說不出任何話來。
6月5日，美國交通部宣布恢復和中國的通航，每周最多2個班次。
明眼人都知道，美國感染人數逼近200萬，每天新增感染人數比當年中國疫情最嚴重的時候還要多。
按新版“五個一”政策，美國航空公司隔三差五的就會熔斷，但這種政策確實是對等公平的，而且合情合理。
你每個班次都捎帶這么多感染者過來，還迫使別人開放國門，這怎么都說不過去吧。
畢竟美國當年可是無腦的一刀切，禁止所有中國人來美，連隔離和檢測的機會都不給。
就這樣，美國的斷航威脅玩了個兩日游，中美之間的通航維持了原樣。
除了一個仗勢欺人，無理取鬧的名聲，美國什么都沒撈到，大國政策如同過家家。
中國留學生回家難，應該怪誰
今天我除了中美斷航的來龍去脈要和大家說一下之外，還有一個地方必須和大家說清楚，那就是中國留學生回家難的問題。
中國疫情消退之后，愿意來中國的人大量增加，“五個一”政策導致歸國的機票價格飚上了天，中國留學生歸國極為困難。
這個政策，在中國激起了強烈的情緒對抗。
身處國外的留學生認為，我心向祖國，身處國外非我所愿，祖國有難時，我號召大家捐款捐口罩，如今我有事要回國，祖國不能關上大門不讓我回去。
為了諷刺，有留學生搬出了《戰狼》電影的臺詞：
我有中國護照，但如今卻回不了家。
這么顯著的對比，讓很多中國網友無話可說。
而身在國內的中國人認為，中國為了消滅新冠病毒，損失那么大，全國的經濟都遭遇了重創，如果放開國門，難道全國人都要再坐一次月子？
為了諷刺，還有人編出了順口溜：
祖國建設你不在，千里投毒你最快。
這么顯著的對比，也讓很多留學生網友無話可說。
這種情緒對抗，已經破壞到了中國人的團結和感情，所以我今天必須澄清事實，以正視聽。
首先，五個一政策并未導致中國留學生歸國困難。
而留學生的歸國，也沒有破壞中國的防疫大局。
3月27日，五個一政策正式執行，中國留學生的歸國變得極為困難。
我們要回家，中國是我們的家！
在強烈的抗議聲下，中國駐海外大使館開始緊急行動起來，開辟包機回國之路，保證海外留學生能順利歸國。
整整一個飛機，全是中國留學生，不允許外國人上機
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只要愿意承擔包機的費用，只要愿意下機后接受隔離和檢測，并自行承擔在包機上的染病風險，中國大使館一路開綠燈，溝通所有環節，保證所有海外留學生可以回國。
這個包機政策，對所有海外留學生有效，只要聯絡當地大使館，就可以走包機回國流程，湊夠一個飛機的人，直接包機回家。
最開始的時候，美國也是一樣。
4月6日，中國駐美國大使館官網發布《關于就搭乘臨時包機意愿進行摸底調查的通知》。
4月11日凌晨2點，中國駐美大使館組織的第一班包機，從紐約JFK機場起飛，飛往廣州白云機場。
由于要回國的人太多，駐美大使館安排了大量的包機，報紙是這么寫的：
“中國航空公司最近一段時間以來，向美方提出了前所未有的大量的臨時包機的計劃，每周超過12班”
但5月15日，美國宣
扣押中國留學生，作為威脅中國的談判砝碼。
大家可以仔細回憶一下，中國互聯網上突然出現大量號稱回國難，用戰狼的那張圖來抗議的言論，是不是從20天前開始的。
原因就是5月15日美國的扣押政策。
美國斷了中國留學生的包機回國之路，五個一提供的航班又太少，回家當然困難了。
海外留學生回不了家確實應該不滿，但這種不滿不應該指向祖國，而應該指向美國。
因為除美國之外，其他國家的留學生依然可以正常的包機回國，大使館全力以赴的幫忙。
歸國難并不存在，除了美國的留學生。
歸國的機票和隔離費用需要自理，這個費用不低，但這也是迫不得已。
成本太高，海外留學生的人數以百萬計，如果都免費，那祖國難以負擔，但國家絕對沒有從中賺取任何利益。
相反，為了確保抗疫，我們消耗了大量人力物力用于留學生的檢疫工作，這些成本由國家自己負責。
中國從未向任何海外留學生關上大門，竭盡全力的為海外學子回國鋪平一切道路。
中國也為全體國民的健康負責，全力以赴的守護國門，不讓一個陽性病人漏檢。
這兩個目標并不矛盾，而且自五個一政策執行的2個多月來，我們一直都做的很好。
中國留學生回家并不難，只有在美國的中國留學生回家難，因為美國的政治干涉，毫無道理的政治干涉，只為了給自己的談判增加一點砝碼。
無理取鬧和霸權主義，只能囂張一時，不能橫行一世。
適可而止吧，否則美國早晚會遭報應的，我們拭目以待。
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