安徽背后有賭神?合肥的千億資產布局!
作者 :正文注明 2020-06-11 20:27:34 審稿人 : admin 圍觀 : 次 評論
作者:牲產隊長
來源公眾號:牲產隊
這兩天,一條微博截圖風靡全網:

翻看歷史消息,合肥次次的招商引資,效果的確驚人。
2007年,財政收入僅300億的安徽合肥,完全由政府托底175億元人民幣的資金,引入已經陷入自身難保的京東方。
為此,安徽合肥甚至把地鐵項目都暫停了。
今天,安徽合肥100億賭新能源,進而大眾入股國軒高科、江淮汽車。
釋放江淮母公司75%的股權,未來更名大眾江淮。
毫不客氣的講,江淮這波賭的就是中美脫鉤。
而安徽合肥本次,就是鐵了心要在新能源汽車上彎道超車。
安徽合肥一步步走到現在,在外人看來,膽大心細。
這背后又有怎么樣的故事?
一 ...
從本次德國大眾,掌控江淮汽車的消息面做觀察:
先說結論:未來三年內,安徽合肥市絕對會起飛。
2015年10月,李克強在家鄉安徽接待了德國總理默克爾。

二人一早視察了江淮汽車,咱們總理首次向默克爾提出江淮汽車和大眾的合作。

2017年,大眾和江淮汽車就成立純電動汽車業務的合資公司達成協議。
這個協議可不是簡簡單單的協議,是排除萬難達成的協議!
當時中國規定:
外資企業的合資伙伴不得超過2家,大眾已與上汽集團和一汽集團這2家存在合作關系,大眾是無法和江淮直接展開合作的。
后來在總理的推動下才出現了轉機,修改了規則:
如果外資車企的合作對象是純電動汽車,則允許與第3家合作。
我們對于安徽合肥的大發展,不需驚訝、更不需困惑。
你回去查查發改委的人事布局。
這么大的風險投資,合肥本身或許并沒有那么大的勇氣。
但是在背后高人的推動下。
在未來可期政策消息面的支持下。
又有何不可呢?
再加上中美脫鉤的經濟越演越烈,
每天從白宮傳出的消息,特朗普都在逼迫我們盡快與其他國家展開合作。
那么我們最好的合作伙伴是誰?
答案已呼之欲出。

華爾街文摘:德國總理認為,與中國保持合作對歐盟而言有重大戰略利益
中國或希望與在歐洲具有強大影響力的德國代表性企業大眾加深關系。
在“新冷戰”的中美關系夾縫中,德國也改變了對中國的態度。
以上是安徽在國內與國際背景發展的必要性。
那么安徽是否有自身條件足夠發展的充分性?
二 ...
再從安徽合肥的經濟發展做觀察:
說實話,安徽是一個江湖,
在安徽省內,合肥市外的其他市,和合肥市稍微有些不對付。
但這些從來沒有影響到安徽合肥的經濟發展,
合肥GDP依舊在全國城市經濟發展中位居前列。

目前合肥的GDP即將邁入萬億俱樂部,成為長三角第7個萬億城市。
合肥能取得這樣的成績,在基本面撐盤的有三個方面:
第一,
合肥第三產業快速發展,已經由2013年的39%,發展到今年的50%以上。
供給側改革初見成效。
第二,
2013-2018年間,合肥常住人口以約每年8~12萬人的速度穩定增加,
2018年末首次超過800萬人。
高素質勞動力不斷涌入合肥。
第三,
合寧高速鐵路
東有南京,西有武漢,合肥成為兩大城市之間落寞的“發展塌陷區”。
2008年開通的合寧高速鐵路,為合肥補上了關鍵的“交通短板”。
通車后讓合肥1小時到達南京、3小時到達上海,具備對接、融入長三角的基礎條件。
根據全國省會城市統計公報的年度經濟增速梳理得到。
合肥10年經濟平均增速14.91%,全國第一。
這一增速在全國省會城市中“折桂”,貴陽以14.66%位居榜眼。
在全國省會級城市中,連續10年經濟增長保持兩位數的,只有3座城市,分別是合肥、貴陽和西寧。
合肥先前條件不好,卻能得到高速的發展。
這是成事在人。
擁有天時、地利、還有最重要的人和。
所以并不是安徽的風險投資,而是內因外因作用下,大發展的必然結果罷了。
要我說,與其肯定安徽合肥市政府,倒不如去夸贊安徽這一方水土,養活的千萬人口。
一線城市安徽合肥,未來可期!
來源公眾號:牲產隊





在全國省會級城市中,連續10年經濟增長保持兩位數的,只有3座城市,分別是合肥、貴陽和西寧。
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