戎評：日本瘋了！賭上國運，同中國正面硬剛
現在他們又打算第四次賭上國運！
最近這段時間，日本在對岸問題上非常作死，先是首相菅義偉和外務大臣茂木敏充公開將其稱之為國家，再是防衛副大臣中山泰秀挑釁一個中國政策，最后連副首相麻生太郎也站出來說日本可能會行使集體自衛權與美軍一同協防。
如果說前兩個還能用“口誤”和個人看法不代表政府立場搪塞過去，那么麻生的表態怎么洗也洗不干凈。
首先，協防對岸的言論，是他在自民黨眾議院議員集會上拋出的，而自民黨又是日本的執政黨。
再則，兩年前戎評就給大家提到過，麻生太郎的背景很不簡單，他的祖父吉田茂曾五度出任內閣總理大臣，門生故吏遍布日本朝野各部與地方市縣，并且麻生的妹妹還是三笠宮寬仁親王的夫人，因此整個麻生家族在日本政壇和皇室有著超然的影響力。
作為安倍卷土重來的重要推手，麻生太郎在政界的地位也很高，所以他的態度在某種程度上也代表著以安倍晉三為首的影子內閣的態度。換言之，自從聯合公報發表后，日本是鐵了心要賭上國運在對岸問題上和中國死磕到底了！
那么為何日本非要在這個涉華核心利益的問題上一條道走到黑呢？
除了對岸本身的地緣價值和日本政治生態的頑疾外，對中國崛起的復雜心態也是很重要的原因。
從跳板到國運之鎖
對岸的地緣條件非常優越，不論對中國還是日本。
東向是浩瀚無垠的太平洋，東北向是星羅密布在東海和太平洋之間，扼守日本南下的琉球群島，南向越過巴士海峽是菲律賓群島，再越過印菲群島向西走就是廉價勞動力和自然資源豐富的東南亞。
照片超過10M就會糊，大家將就著看吧
我們都知道，日本一直想重新成為具有全球影響力的大國。但在瞬時打擊軍事高度發達的今天，小人口、小國土、小資源的三小國家，其影響力很難與大資源、大人口、大國土的三大國家同日而語。
這也是為什么俄羅斯經濟孱弱但國際影響力僅次于美中的真正原因。
抗性也是大國重要指標嘛！
不過，解決辦法還是有，那就是擴張。通過地緣勢力擴張，三小國家可以把戰略防線推移到遠離本土的區域，這樣在關鍵時期不僅擁有廣闊的戰略緩沖空間，還能依托絕對的軍事力量輻射，對區域內資源進行安全的物流運輸與產業整合，減少環節間的銜接成本，使力量發揮最大化。
而考慮到日本是游離于大陸板塊之外的島國，海洋運輸線對本土工業力量有著致命性影響，所以擴張應以海上戰略為主。
事實上，早期日本也是這么走的。錯就錯在過早的發動侵華戰爭，如果當年他們采取海軍的戰略，憑借著在對岸深耕多年的工業優勢，越過巴士海峽，橫掃菲律賓群島和印度尼西亞群島，再從新加坡登陸北上滌蕩中南半島諸國，那么日本就擁有了高達四億的人口和幾乎取之不盡的工業原材料。
隨后只要在東南亞穩當經營一段時間，再從南面、東面、北面三路進中國，說實話就憑國民黨那個爛性很難抵擋。幸運的是，日本采取了陸軍的激進戰略，且直到美國禁止向日本出口戰略物資后，才轉向進攻東南亞，這時候對工業原材料的挖掘已經跟不上戰爭的消耗節奏了！
當然，話又說回來，這也不完全是政府的短見。二二六兵變后，日本內部結構性矛盾空前激化，并從民間蔓延至關系到國家穩定的軍隊之中，長期窮兵黷武的軍政府迫切的需要通過掠奪對內部進行輸血。
海軍的大洋包抄戰略固然最符合日本長遠利益，但對東南亞的經營是一
我不太信命，但這件事上，真的想感嘆一句天佑中華！
二戰后，日本地緣政治條件變得極為脆弱，用三面掣肘來形容也不為過。北邊是俄羅斯，擴張可能性幾乎為零，退一萬步講，即使把俄羅斯摘出來看，北面的航線并不密集，對海權國控制海上交通線發揮影響力的意義并不大。
西邊和東邊分別是中美，除非日本準備再來次玉碎，否則借他一萬個膽子也不敢在這兩個方向上鬧事。
剩下的缺口唯有向南！
南邊有著豐富的油氣資源、往來密集的貿易和能源進口航線。簡單講，只要對岸問題不解決，日本遲早有一天會利用他的模糊地位，復制上個世紀的地緣勢力擴張！
如果解決了會怎么樣？除了美洲航線之外，日本所有進出口航線，都將處于我們絕對影響力的輻射之下，等于命根子被拿捏住了。
更為重要的是，美日為封鎖中國精心打造的第一島鏈，將搖身變我國第一道超國土防衛線，而原先處于國土防御前線的東部沿海地區，在遠程機動艦隊和戰機長達一千公里的作戰半徑下，至少會多出2000km的戰略縱深，而美國勢力也必將從這一地區全面撤出。屆時日本別說地緣擴張，就是挑釁我們的資本都沒有。
換言之，在日本看來，一旦問題被解決，他們重走地緣擴張重新做世界大國的野望也就徹底落空了。
政治生態的頑疾
對于日本現在進退維谷的處境，不乏一些清醒的有識之士，推動中日關系改善，強化亞洲國家身份，平衡美國影響力是他們畢生的追求，比如安倍晉三曾經的大管家二階俊博。
但結果基本上都是失敗的，究其原因，除了美國在各強力部門扶持傀儡外，還有反華反共親臺的政治正確營造的生態頑疾。
1949年，國民黨從大陸全面敗退，華府在亞洲地區反蘇橋頭堡的重任，迅速落到了日本身上。彼時，恰逢共產主義思潮趁著蘇聯二戰勝利的聲望，在全球各國四處開花，就連恢復合法身份不久的日共，在1949年的眾議院席位中就高達39席，四年時間增長了34席。
照這個速度發展下去，在經濟滿目瘡痍和美國殖民地不斷積壓的民怨下，日本共產黨遲早會崛起為第一大政黨，美國必須有所行動。1952年，日本政府以主張武裝斗爭為由全面取締日共，其在國會的所有席位也被取消資格！
接下來就是扶持傀儡確立起日本自上而下的反共反華政治生態。
1948年1月，美國陸軍部長羅亞爾發表演講聲稱，必須把日本建成防止共產主義威脅的政治壁壘，這時曾在九一八事變中游說英美代表承認日本在華利益的吉田茂，也就是麻生太郎的祖父成為首要人選。
第二次組閣期間，為確吉田茂對國會的控制，美國甚至出動占領軍用威逼利誘的方式把其領導的自由黨，從少數席位一躍升至占比高達57%的大黨。1951年12月，吉田茂在寫給杜勒斯的信中污蔑到：中國正在支持日共想用暴力手段推翻日本政府。四個月后，吉田茂政府又不顧中國政府的嚴正聲明，強行與蔣介石反動集團簽署所謂的和約。
吉田茂之后，鳩山一郎和石橋湛山兩屆政府都對華奉行友好政策，前者第一次組閣時中日就達成了發展民間貿易的協議，而后者曾在濟南慘案、九一一兵變等事件中，多次撰文狠批日本政府侵略作風，并要求政府撤回駐外軍隊，立即放棄在華特權，將占領地歸還中國。
這樣的人在臺上美國怎么能安心？
1957年，在美國鼎力扶持下，曾在東條英機內閣期間出任工商大臣，屬于戰后甲級戰犯的岸信介，此人是一個不折不扣的反共反華親美親臺分子。
在當年7月5日舉行的眾議院外務委員會會議上，岸信介指出：誰我們是受了美國的壓力才提出反共路線的責備是不恰當的！他還污蔑道：在日本，中國滲入的危險比在其他國家都大得多。
同年三月，岸信介以首相身份抵達臺北，與蔣介石展開會談，支持他反攻大陸，隨后雙方還成立了所謂的日華合作委員會！
而其胞弟佐藤榮作在接任日本首相后，也延續了他的對華政策，主要有三個方面，一是大談兩個中國政策，二是破壞中日關系正常化，三是阻撓中國恢復在安理會上的合法席位。
1972年，中日關系正常化后，日本反華反共親臺的路線從臺前轉向幕后，盡管沒有以前那么風光，但總會在關鍵時刻發揮重要作用。
鳩山由紀夫知道吧？
日本戰后知華派代表鳩山一郎的孫子，日本民主黨創建人，在任期間奉行友華疏美的政策，揚言要利用亞洲國家的身份從美國崩潰的單極化世界中獨立。而就在他出任首相的不到三個月，民主黨一幫議員就背著他與對岸大搞日臺議員聯盟，當時鬧得滿城風雨。
還有安倍第一屆任期時，自民黨也有20名國會議員準備和對岸搞個民主價值觀聯盟。
總而言之，只要中日關系向好時，這個屎坑蟲就一定會跳出來找茬！
隨著美日聯合公報的發表，日本反華反共親臺的集團又逐漸浮出
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正是有這么一股強大的地下集團存在，再加上美國強有力的控制，中日關系很難得到根本性改善。
日本復雜的心態
日本對中國的心態很復雜，他們曾經把中國視為實現國家正常化的重要渠道。
大概在七十年代作用，隨著日本成為亞洲最強工業國，其政府決定采用經濟學家赤松要在1935年提出的雁行產業發展形態論。
即日本作為雁頭輸出高端工業品和資本，亞洲四小龍為雁身提供中端制造業成品，中國沿海地區和東南亞為雁尾，負責廉價勞動力和工業原材料的供應，以此形成技術密集與高附加值產業—資本密集型產業—勞動密集型產業的階梯式產業分工體系。
這樣做的好處是，能使日本在不適用武力的情況下，通過產業梯度的分配，最大化的將各國在經濟發展中的紅利源源不斷的向自身匯集。
但實現目標的前提是處于該體系中的國家必須具備相應的技術條件！
所以誰來做雁尾呢？
針對這個問題，當時日本內部分為中國派和東南亞派。前者認為中國人口眾多，重工業體系完善，政策連貫性強，投資中國能使技術在短時間內轉化為能產生實際經濟效益的商品，可以提升爭奪全球市場的效率；后者認為，東南亞雖然人口沒有中國多，但各種工業資源豐富，港口離印度洋航線更近，比中國具有成本優勢。
最重要的是，比起中國而言，東南亞是一個散碎的地區概念，國家間利益訴求不同，更方便日本以后通過離岸平衡手段控制各國。
1977年，以福田主義為標志，日本商界開始將一批規模龐大的產能向東南亞地區轉移，由此拉開了亞洲四小虎繁榮崛起的序幕。比如菲律賓，經過二十年的經營，已經成為日本在海外最重要的電子被動元件生產商。直到今天，以農業產品和漁業產品出口貿易為主的菲律賓，仍然有30%的份額為半導體出口！
再比如泰國，日本制造業曾經兩大龍頭半導體和汽車，曾在該國深耕。在2019年時，泰國的硬盤制造業僅次于中國，是全球第二大生產國，其產能占據全球市場的四分之一，同時泰國還是全球第十大印刷電路板生產國。因為這兩個重要的產業，泰國現在已經是電子制造業供應鏈中不可或缺的一環。
至于汽車產業，在豐田、凌志、日產三大廠家的傾力投資下，泰國汽車產量一度比肩法國，是東南亞最強大的汽車生產國，曼谷東方底特律的名聲一時風光無兩。
后來發生的事情想必大家也清楚了，亞洲金融風暴，四小虎經濟崩盤，日本長達十多年的經營功虧一簣。
而彼時的中國卻在各項改革的推動下，市場經濟發展得一片繁榮，那個承載著無數人夢開始的深圳，更是被傳唱為遍地都是黃金的發財寶地。這一次，除了中國，日本沒得選！
商務部數據顯示，2004年，日本以2219項出口技術合同總價29.38億美元，超越美國成為中國第一大技術進口國，而在此前十年，日本累計向中國出口技術12452項，涉及金額301.76億美元，占中國技術引進份額19.62%。
依托日本的技術出口，中國先后在電子制造業 、重型化工設備、運輸機械、汽車制造業、有色金屬、商用鋼鐵、電子通訊、電氣設備、家電等多個行業取得革命性突破！比如鋼鐵產業，在寶鋼、攀鋼等大型鋼廠引進日本鋼鐵制造設備后，中國鋼鐵產量暴漲十倍。2006年，中國鋼鐵以4.18億噸的產量登鼎世界第一，全球占比高達33.97%。
但沒想到后來發生的事情遠遠超出了日本的控制！
2010年后，中國全力向中高端產業奮進，日本多個產業先后被斬落馬下。
今年4月，日本商業新聞網站刊登了一篇題為《意外逆轉，日本技術為何被中國超越》的文章。
作為長期觀察中日制造業動向的日本專家，花園祐指出：2000年日本和中國制造業技術差距是100:1，2012年是10:1，而2020年中國從勞動者能力到尖端產業技術已經實現對日本的反超。現在，日本家電產業幾乎全軍覆沒，機床產業岌岌可危，傳統強項的汽車產業和材料產業也將面臨新的挑戰。
其實這也不能怪日本短視，中國工業逆向工程水平屬實變態，在其他國家將科技理論變成技術再轉化為能產生經濟效益的產品至少需要十年的周期時，中國依靠著強大的產業變現能力和科研攻關能力，將這個周期縮短到只有22個月，并且在完整的產業鏈和聚集性產業集群的加持下，成本還非常低。
須知，即使是美國制造業水平最巔峰的時期，也沒有這么強大。
隨著中國地緣和產業雙雙崛起，未來留給日本的選擇少之又少，唯一符合他們整體利益的出路便是委身在中國強大的產業鏈中，為中國終端成品供應重要的材料和零部件。
它也就意味著日本必須放棄親美的路線重新回歸亞洲。
不論是極力追求日本大國化的安倍集團，抑或是強大的親美集團、親臺派，這個結局都是斷然不能接受的。
因此他們互相勾連，妄圖畢其功于一役在對岸問題上，賭上最后的籌碼！
中山泰秀和麻生太郎所謂關系到日本的存亡，說直白點，只是關系到美國在亞太地區殖民統治和日本極右翼勢力的存在，他們維護地區穩定是假，為霸權和右翼續命才是真。
但他們打錯了算
外長前幾天才說了：實現國家完全統一是任何人都阻擋不了的歷史潮流，是任何外部勢力都無法撼動的時代的大勢。
小日本，我們且奉勸爾等一句，勿謂言之不預也！
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