虛聲：神奇的三哥，為何對阿富汗情有獨鐘？
前不久俄羅斯《記者》雜志放出一個觀點，俄羅斯“不愿意看到美軍撤離以后，塔利班的勢力過度膨脹”，要進行干預。
這個方案并不是俄羅斯直接出兵，而是聯合伊朗和印度，對塔利班進行“三方圍剿”。
伊朗，負責像扶持胡塞武裝那般，在阿富汗境內重新組建一支武裝勢力，對付塔利班。
俄羅斯，負責提供裝備和訓練。
印度，負責從其他方面提供影響。
在輿論界流傳的眾多不靠譜的關于俄羅斯的方案中，這個起碼在理論上還不錯。
畢竟伊朗、印度與俄羅斯三方關系都不錯，相對來說也比較依賴俄羅斯。
畢竟當年前蘇聯入侵阿富汗，也是要和印度（在印度洋）、伊朗（在波斯灣）形成呼應。
這個方案中，最值得關注的是印度。其實印度和阿富汗并不接壤，但如今已經成了各方都無法忽視的勢力。
因為印度對阿富汗的野心，遠不止于此。
不妨先看看最近印度對阿富汗干的事。
01 印度的動作
自從美國撤軍之后，土耳其和印度就活躍起來，表示要介入阿富汗。土耳其可能是熱鬧一陣子，未必真的介入。但印度很可能來真的。
印度動作一，送彈藥。
7月11日，阿富汗媒體發布的照片顯示，印軍連續兩天動用C-17大型運輸機（即波音C-17環球霸王III，美國空軍一款大型戰略戰術運輸機）和C-130戰術運輸機（即大力神，也是美國貨）空運了80噸武器彈藥，到阿富汗首都喀布爾和第二大城市坎大哈，幫助政府軍抵抗塔利班的進攻。
彈藥包括122mm火箭彈、炮彈、子彈和迫擊炮，都是前線急需的作戰物資。
印度動作二，炒作出兵。
印度媒體《歐亞時報》，炒作印度可能會出兵20萬，幫助阿富汗政府控制局面、甚至干掉塔利班。
消息一出，吃瓜界的老鐵們樂呵了好一陣子。畢竟阿富汗是帝國墳場，沙俄帝國、大英帝國、蘇聯帝國、美帝在那里都沒搞贏；印度去除了刷存在感，還可能達到送人頭的效果。
印度媒體給出的理由是，印軍裝備更好、且擁有山地作戰經驗。這話倒是不假。
相比塔利班，印軍確實裝備更好。
由于印度經常在克什米爾地區找茬巴基斯坦、在中印邊境的高原上碰瓷中國，印軍確實有豐富的山地作戰經驗。印度的山地步兵師，也有一定的戰斗力。
如果印軍真的出兵20萬，能否滅掉塔利班先不說，但幫助阿富汗政府守住重要城市絕對是綽綽有余。
但這并不意味著印軍去阿富汗能達到戰略目的。
印度和阿富汗并不接壤，想要進入阿富汗，須途徑印度洋，還要過境伊朗，難度不小。
這張圖，就是印度去阿富汗的大致路線。當然印度和伊朗的關系不賴，和伊朗協調的話，兩國在阿富汗還是有搞頭的。
從印度途徑伊朗進入阿富汗的這個路線看，俄羅斯要拉印度和伊朗干預阿富汗的那個方案，有一定的可行性。可以說俄羅斯清晰地看到了印度和伊朗的功能和價值。
拋開俄羅斯和伊朗不談，如果單看印度近期的舉動，表現得確實像愣頭青。但人家印度好歹也是南亞扛把子，有自己的雄心和戰略。
實際上印度絕對不是心血來潮，而是已經苦苦經營了20年之久。
02 苦心20年
先算一筆賬——
20年前美軍進入阿富汗時，印度也去了。美軍在前面打仗，印度在后面投資與援助。
在過去20年的時間，印度在阿富汗修建學校、醫院、變電站、公路等，投資遍布34個省，共計投建了400多個項目，總價值超過30億美元。
看到這些數據的老鐵們可能比較吃驚：
原因一，畢竟印度自家一大堆爛攤子，整天想著別人去他們那里投資。沒想到對阿富汗的投資與援助力度如此之大，而且還堅持了20年。
原因二，雖然總價值30億美元，聽起來不多。但很多項目都有援助性質，所以印度的實際投入比這個數字要大得多。
原因三，前后堅持了20年時間，對印度來說，非常難得。
其中最典型的項目就是薩爾瑪大壩，堪稱阿富汗的三峽。
工程耗費了印度政府數億美元的投資，又稱印度與阿富汗之間的友誼大壩。
印度這個國家有個特點，就是不靠譜。在其他國家搞投資，很多要么沒動工、要么不了了之。而且印度人比較善于為失敗找借口。
印度自己修的恒河大壩，搞了20多年，被譽為印度三峽（從三峽大壩建成之后，就成了印度對標的靶子），結果剛剛開閘投入使用，就出了一堆毛病。
但是印度對阿富汗的投資，卻罕見地靠譜了，投資了那么多項目，竟然沒有什么爛尾工程。這說明印度對阿富汗是真的用了心。
薩爾瑪大壩竣工時，莫迪還親自跑去剪彩。
由于印度在阿富汗很用心，也積累了一定的信譽。
在2020年2月9日，印度還與阿富汗簽訂了一個重要的合同，就是幫助阿富汗建立拉蘭德大壩，解決阿富汗首都喀布爾200萬居民的安全飲用水。
如果塔利班統一阿富汗，印度那么多的投資、援助、以及20年的苦心經營，都將打水漂，全部落入塔利班之手。——印度當然不甘心，但這些還不是全部。
——印度在阿富汗的布局，非常深遠。
03 布局阿富汗
話說當年，印度和蘇聯關系極好，兩國經常聯手打壓巴基斯坦。比方說1971年，趁中美在越南死磕之際，蘇聯支持印度發動第三次印巴戰爭，把巴基斯坦直接打散；東巴基斯坦獨立為孟加拉國。
蘇聯入侵阿富汗，主要目的之一就是和印度攜手飲馬印度洋，在南北形成夾擊巴基斯坦之勢。所以阿富汗所有反抗蘇聯的武裝，也都反印度。
塔利班在阿富汗掌權時，和印度也是死敵。
早在辛格時代，印度和阿富汗政府就簽署了《印阿戰略伙伴合作協議》。這是阿富汗歷史上對外簽署的第一個雙邊戰略伙伴協議，意在加強雙方在國際政治、安全、經貿、教育和文化等領域的合作。
莫迪和辛格在政治上是死對頭，但在對阿富汗政策上，莫迪全盤繼承了辛格的策略。
這其中最能體現印度決心的是打造恰巴哈爾港。
該港口在伊朗地界，同時是阿富汗離海洋最近的出海口。
由于恰巴哈爾港靠近中東能源基地，地理位置甚至比中國在巴基斯坦打造的瓜達爾港還要優越。
有了恰巴哈爾港，印度和阿富汗之間就建立起一條走廊。印度的物資、軍火、人員往來阿富汗，都是通過那條長廊。
當然印度也不是慈善家，那些投入也有回報。印度和阿富汗之間的貿易往來也比較頻繁。2019年至2020年，兩國雙邊貿易額超過13億美元。其中印度的出口額約為9億美元，貿易順差約為5億美元。
就阿富汗那窮酸樣，印度每年能從那里賺5億美元，已經非常牛掰了。
當然印度在阿富汗過去20年的布局，主要目的不是賺錢，而是對付中國和巴基斯坦。
對付巴基斯坦容易理解。畢竟阿富汗在巴基斯坦另一側，如果從阿富汗針對巴控克什米爾，那么對巴基斯坦壓力非常大。
對付中國該如何理解？
04 針對中國
過去地球村流傳著一句話：中國眼中只有美國，印度眼中只有中國。
印度干什么都想和中國比。
中國搞一個三峽，印度也想搞一個印度版的三峽。
中國搞一帶一路，印度就搞一個香料之路與季風計劃，試圖和中國競爭。
中國的一帶一路戰略版圖中，中亞是重要版塊，中巴經濟走廊是樞紐工程。
印度為了把實力向中亞延伸，只好通過阿富汗布局。
大家對照一下印度從恰巴哈爾港到阿富汗那條通道，是不是和中巴經濟走廊類似？
區別只是中巴經濟走廊，是建立在雙贏基礎上的真正意義上的戰略大手筆；印度那個
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當然東施從不認為自己效顰有什么問題，反而認為自己和西施一樣美。正是出于這種心理，印度對阿富汗的投資和援助更是格外地用心。
所以在全世界都不靠譜的印度，唯
由于中國的國力向外輻射，印度更不想在阿富汗失敗。
因為丟了阿富汗，意味著“香料之路”徹底失敗，意味著在和中國的戰略競爭中敗北，意味著印度的大國夢要醒了。
所以印度對阿富汗，格外用心。
俄羅斯也是看準了印度的這份用心，所以才有了俄、伊、印三國方案，目的很簡單，就是讓印度放心大膽地購買俄羅斯軍火，或者是找個理由搞俄印聯合武器研發。結果怎樣不重要，能從印度那里忽悠銀子才是重點。
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