從個人角度看全國共同富裕最需要的四件事！
來源：寧南山
我還是那個觀點，從我們個人的角度，覺得共同富裕最需要的是四件事情，
一是基礎設施的全國均衡分布，
基礎設施和我們個人的生活水平可以說息息相關，
一個簡單的例子，我國現在網絡上主播很多，我在閑暇時間也不時刷著看，
這些主播不少是來自于偏遠地區和農村，有的是在自家的農家小院屋子里每天直播，有的是在自家的農地和果園里面直播，
還有的是旅游主播，在西部地區的景點和公路上邊徒步邊直播，而即使是在這些地方，直播的時候網絡仍然是流暢的，這就給主播們帶來了很好的收益，因為直播的時候網友的打賞和下單買貨都很多，一旦卡頓損失會非常大。
在基礎設施均衡分布這點上，我國目前是做的非常好的，在2021年的今天，中國的偏遠地區也有自來水，網絡，電力和公路，高鐵和高速公路已經形成了全國網絡，而且在不斷鋪開，即使是小城市的基礎設施也是不錯的，并沒有感覺有很大差異，同時全國每年基建規模很大，有些地方還有短板的，例如有的城市還沒有高鐵，也能夠看到未來會不斷補齊。
在上世紀九十年代，中國各地之間旅行的時間還非常長，因為那個時候還沒有高鐵，火車的時速最快就100多公里，高速公路也不普及，事實上我國1988年才在上海開通運營了第一條高速公路滬嘉高速，全長才20.5公里，其中主線15.9公里。
時任滬嘉高速公路工程建設指揮部指揮助理、副總工程師的張奎鴻在講述中國大陸首條高速公路的誕生經歷時說，
“當時，（上海）市區到嘉定衛星城不過20多公里，可是乘車需要2個多小時，其中在楊家橋鐵路道口，常常一等就是幾十分鐘?！?，
市民餐桌上的雞鴨魚肉，在當時都是需要通過這條道路運輸，“如果按照那時的通行標準來看，上海人喜歡的‘上海青’是來不及在中午的時候出現在老百姓餐桌上的”。
而在今天，縣縣通高速已經全國各省份的標配了，下圖是《中國公路》編輯部進行的統計，到2020年12月31日，中國大陸已經有16個省市實現了“縣縣通高速”，數量已經過半。
這16個省市是：
4個直轄市中的3個：天津、北京、上海。
東部地區7個?。航K、浙江、福建、廣東、山東、遼寧、海南，
中部地區3個省：湖南、湖北、江西；
西部地區3個省：貴州、寧夏、陜西。
而根據《中國公路》的統計，到2022年底安徽、山西、河北、河南、重慶5省市也會實現“縣縣通高速”的目標。
再說高鐵，隨著銀西高鐵在2020年12月開通運營，西藏拉薩成為全國各省市中唯一一個沒有通高鐵的省會了。
可以說，在基礎上設施這個部分，高鐵，高速公路，5G通信網絡和機場是我國幾乎所有大中小城市的標配了，而且即使在小城市現在也很少停電，網速也不錯，可以說居民的感受這方面差異性不大。因此在基礎設施這一塊，全國均衡分布是做的非常好的，也體現了社會主義的優越性。
二是先進的中高端產業的全國均衡分布，
這點非常，非常的重要，但是現實又是目前分布是不平衡的，
我們平時說的高薪企業，
以及華為，小米，OPPO ,VIVO，大疆，?？档入娮悠放破髽I，
還有這幾年新崛起的芯片設計產業，以及正在發展的新能源汽車產業等，而這些產業高度集中在一線城市和幾個強二線城市（南京，杭州，成都，合肥，武漢，蘇州等）。
我們需要積極支持和鼓勵國內大企業，先進行業企業在欠發達省份投資，實現全國產業分布均衡化，而不是中高端機會都集中在一線城市和幾個強二線城市。
其實我國氣候宜人，適合居住的地方多了去了，很多人也是愿意在家鄉工作的，但是因為缺乏先進的產業，所以不得不進入大城市加入強競爭模式，目前國內的先進產業，本科學歷以上工作幾年月入過萬已經很正常了，這個薪資在低線城市其實可以過的相對輕松愉快的多。
先進產業的再分布可以立即帶來工作機會，極大的提高和改善員工的生活水平和條件，可以讓國民即使在家鄉，即使在中小城市，也能夠參與到全球經濟前沿工作中去。
我一直覺得我國應該再搞一次“三線建設”，可以叫“新三線建設”，當年的三線建設本質上就是為了改變全國工業分布不平衡的局面，只不過動因是因為來自蘇聯的外部軍事壓力，但是今天我們搞這件事是為了共同富裕，
先進產業在哪里，人的機會就在哪里，共同富裕也就在哪里。
我一直覺得，當年三線建設的最大成果就是兩個，
一方面是保證了當時中國的戰略安全，增強了抵御外來軍事入侵的能力，
另一方面是為今天中國以成都，重慶和西安，尤其是成渝板塊的經濟崛起打下了基礎。
我們一直都說中國是三大經濟圈（京津，長三角，珠三角），但是成渝為核心的西部板塊崛起，成為第四大經濟圈。
2020年全國經濟十強城市里面，重慶全國第五，成都全國第七，這其實大大增強了中國經濟的韌性和安全性，也為西部人民提供了一個非常好的就業去處，為共同富裕立下了大功。
下圖是我2019年4月從一期《經濟半小時》里面截的圖，
四川省2010年向外輸出人口為1226.6萬人，到2017年下降為1174.6萬人，最大原因就是成都提供了更多的就業崗位，光是2017年從四川省內流入到成都市的常住人口就達到了46.6萬人。
這是當時《經濟半小時》采訪的一位從南京回流到成都的工業自動化領域公司工作經驗的技術管理層，拿到了年薪10萬元的工作，雖然說薪酬降低了，但是回到本省工作對很多人來說是可以提升幸福感。
當年的三線建設，從單個企業的運營業績來說，很多是下降的，
因為搬遷工廠和人員，以及新建工廠就等于是新的投資，很多投資還很大，短時間內根本無法收回，而且在搬遷中間還會流失一部分人才，同時搬遷目的地往往沒有完善的產業鏈，零部件還得從其他地方運過去，導致生產成本上升。
但是對于國家整體而言，從長期的角度看卻是收益巨大的，因為這促使內地省份形成了產業鏈聚集，同時在內地省份培養了一批人才，形成了一批有消費力的消費群體，擴大了全國的市場規模。
因此今天應該有相關政策激勵和獎勵主動的投資產業發展落后地區的企業。
對于我們個人來說，如果在家鄉附近或者老家的省會也有了很好的工作機會，那么放棄在房價已經高達5-10萬人民幣每平的一線城市搞地獄競爭就成為可能的選擇，能極大的提升個人幸福感。
我不時能收到一些粉絲私信，問我某某城市未來有沒有發展？其實判斷這件事情很簡單，一個看人口，一個看產業，
查詢統計公報里面的人口數據，如果最近幾年這個城市的人口都是流失的，是減少的，說明當前的發展情況就不能說好；
另一個就是查詢這個城市正在開工建設的新產業項目，因為一個新的工廠從開工到建成，以及穩定的量產至少也得幾年的時間，也就是說通過新開工項目，是能夠判斷未來幾年的發展情況的。
看看這些新開工的產業項目里面，有沒有中高端產業，有沒有新興的高科技產業，至于什么是中高端產業和高科技產業，這個我在之前的文章里面已經反復提過了，就制造業來說，就是半導體產業鏈，新能源汽車產業鏈，航空航天產業鏈，醫療器械和制藥產業鏈，
或者說最簡單的，看看新開工的項目里面有沒有能夠提供高薪崗位的企業，因為中高端產業或者說高科技產業，一定能提供大量的高薪崗位，而高薪崗位的增多，意味著當地中產和富裕階層的擴大，則必定能夠帶動當地的大發展。
今天網絡上經常會有是否要逃離一線城市的討論，最大的問題就是覺得一線城市房價高，感覺拿個八九千，一萬多的月薪待下去都看不到買房的希望，或者說月薪還不錯，一個月能有個兩三萬，但是房貸又占了很大一部分，導致每個月也過的緊巴巴，因此總想著離開過上輕松一點的生活，
但是如果回到老家收入水平又會下降，找不到同類型的工作，同時還會有人說，你現在放棄了奮斗，以后的你的孩子還得重新走一遍你現在的路，還得到一線城市打拼。
如果能做到先進產業和中高端崗位的全國均衡分布，則其實就不存在這個問題了，一線城市只是打拼的選擇之一了，并不是必須的選擇，也就不存在以后孩子也得必須到一線城市這種問題。
三是優質高等教育資源均衡分布，
投錢支持欠發達的省份，尤其是欠發達的人口大省多建幾所一流高校，注意是高水平學校，一個省再建個兩三所甚至三四所，其實這個投資是非常劃算的，不僅可以減少高考的競爭激烈程度，給予本省考生更多的入學機會，而且也是擴大高學歷人士的就業崗位。
現在不是博士就業困難，競爭激烈么，其實一所高校就能提供好幾千個教職崗位了，同時這些高學歷人士從事基礎研究和技術研究工作，又能夠給本省的企業帶來很多技術轉化來源，國內發達省份以及發展的比較好的省份，基本上都是高校智力資源密集的省份。
六十年代的三線建設，位于內陸的四川，重慶和陜西都是很大的受益者，這三個省在工業和高校建設方面獲得了巨大的支持，今天我們也看到了，不管是成都市，重慶市還是西安市，在經濟發展方面都具備很大的動能，而且由于高校密集，不僅當地企業的人才獲取不是問題，促進了經濟發展，而且對于該省的考生來說，也極大的緩解了錄取競爭焦慮。
就以四川省和河南省對比，四川省雙一流高校有8所，而河南省只有2所，如果一個河南籍的博士，即使想回河南的高校任職，崗位也是有限的。
我們在科技水平方面已經在逐漸逼近美國，這更要求我們加強基礎科學的研究，多在內地欠發達省份建幾所一流大學，不僅是能緩解高考的競爭壓力，緩解碩博高學歷人才的就業壓力，充分利用了我國的優秀智力資源，同時也是增強了基礎科學研究的力量，搞不好能出現一些基礎層面的科技突破。
四是房價和居住環境，實現房產稅和土地供應差異化
房產稅最近幾年很多人關注，未來預計也會出臺，
因為房產稅是資產稅，對勞動者的勞動收益并不征收，有利于縮小貧富差距，
但是對房價而言，我認為房產稅只是起到調節的作用，本質上還是調控手段中的一種，房產稅在這個世界上并不是新鮮事物，在國外早已征收多年，在國內重慶和上海也從2011年開始就在試點了。
前幾天在網上流傳的上海開征房產稅，附上了一張網友發的房產稅的繳費單作為證據，實際上稅務局對此進行了澄清，實際上上海早在2011年就一直在征收了。
那么問題來了，為什么上海征收房產稅都10年了，老百姓卻沒有怎么感受到呢？原因很簡單，我們看下上海房產稅的征收條件和費率就知道了，
1、上海市居民家庭在上海市新購且屬于該居民家庭第二套及以上的住房(包括新購的二手存量住房和新建商品住房);
2、非上海市居民家庭在上海市新購的住房
同時還設計了免征點，人均60平米以下的免征房產稅，
同時上海市居民家庭因房屋征收或拆遷而購買或取得的住房也免征房產稅，只有超過補償標準的部分才會計算房產稅征收面積。
同時房產稅的稅率是按照應稅住房市場交易價格的70%計算繳納，這就又打了個折，
上海的房產稅適用稅率0.6%，但對住房每平方米市場交易價格低于當地上年度新建商品住房平均銷售價格2倍(含2倍)的，稅率暫減為0.4%，這個規定基本上意思就是只有豪宅才按照0.6%征收，普通住房都是0.4%
舉例說明，
上海老王一家三口因為拆遷得到了3套房子，只要在補償標準以內，那是不征收房產稅的；
再舉個例子，上海老張一家三口不是拆遷戶，家里有100平方米的存量房，現新買了100平方米的新房，單價80000元/平，
則新購住房應征稅面積：100+100-180=20平;應繳房產稅額：20*80000*70%*0.4%=4480元，從金額上看并不多。
事實證明影響房價的根本核心還是供求關系，這跟其他產品并沒有什么不同，加大土地供應，是降低房價的最有效辦法。
加大土地供應有兩個手段，
一是產業在全國均衡布局，對于買房人來說，以前因為產業集中在一線城市，買房只能在一線城市買，但是現在先進產業在二線乃至三線城市也有了，甚至在自己的家鄉也有工作機會了，那買房的選擇范圍就擴大了，不再局限于一線城市了，完全可以在低線城市就業和買房了，那對于買房人來說，也是相當于擴大了土地供給。
全國產業發展均衡了，一線城市人口流入的壓力也就大大減輕了，房價壓力也就大大減小了。
另一個就是從一線城市到低線城市，土地供應差異化，
現在全國總人口將會減少已經是板上釘釘，而且不可能回到2.1以上的生育率了，
現在農村和小城市已經面臨人口減少的問題，注意是已經，接下來幾年三四線城市人口也將逐漸減少，而且從數據來看，這個速度會很快。
如果從省份的維度來看，全國也已經有一些省份人口在不斷減少了，今年公布的第七次人口普查數據，相比2010年全國已經有6個省份的常住人口減少了，分別是山西、內蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、甘肅。
這還是從10年的維度看的，實際上如果單看最近一兩年，人口減少的省份只會更多。
那就沒有必要連縣城也建一堆高樓，沒有必要全國都繼續搞嚴格限制土地供應，
應該搞點北美式低密度社區，深圳旁邊的惠州就是著名的房價洼地，搞一堆幾十層高樓，每次去惠州看到那密密麻麻的高樓沒多少人住，說實話我一看也沒有購買的欲望，
為啥不搞點低密度的社區呢，把惠州定位為海濱宜居城市，為啥國內喜歡朝北美，澳洲移民，低密度大房子確實有很大的需求。
想象一下，在惠州的比亞迪，埃克森美孚，伯恩光學等企業工作，下班回家住美式低密度社區house，又是個宜居的海濱城市，難道不比現在住密密麻麻的高樓更有吸引力？
難道不是在一線城市之外，為廣大國民提供了另一種生活方式？
我覺得在國內各城市實現居住方式多樣化，對全國均衡發展是有好處的，
既有北美，澳洲式的低密度社區生活方式，也有日本式的一戶建社區，也有新加坡式的公寓房，歐洲式的多層歷史建筑，以及國內的高樓社區，還有大平層，多樣化的方式讓國民可以選擇，還可以刺激消費。
允許在地廣人稀，人口減少的中小城市搞低密度社區，有助于吸引大城市年輕人回流，畢竟不是所有人都習慣在高樓里蝸居。而不是不管大城市還是縣城，小鎮，都統一的住在高樓里面，這是不合理的，這會讓本來產業機會就不多的中小城市進一步喪失對年輕人的吸引力。
我覺得對我們個人來講，以上的四個問題解決了，其實共同富裕就可以說實現了，當然這里面我沒有提醫療，因為我覺得只要一個地方產業發展了，經濟發展了，有錢了，醫療實力就一定會越來越強。核心還是基礎設施，先進產業，優質高等教育資源的均衡分布，以及土地和住房供應的差異化。
這也是現在為什么我最為關注的是兩點，一是國內先進產業的進展，二是國內先進產業的分布，隨著未來中國經濟增速逐漸降低，后者在變得越來越重要。
以上是我對共同富裕的一些思考。
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