中國偏要試試卡美國的脖子！
關鍵卡口的布局，需要提前5年、10年甚至更久開始。這是明牌，更考驗參與者的實力與布局。
我比較熟悉產業發展，今天就用產業來談談國家戰略布局。
之前我寫了一篇《中國能不能卡美國的脖子？》，專門提到市場、生產力也可以成為卡住外國關鍵行業發展的法寶。
有很多朋友難以相信，認為美國、歐洲又不是沒有新能源的技術，憑啥說能卡住？堅持認為只有芯片這類研發不出來的才能卡住其他國家的脖子。
對于這個事，之前已經談過很多次了，比如在《日本的小算盤不可能成功》一文里就強調，無論日本氫能技術多么先進，最終能夠把氫能做起來的一定是能通過市場規模壓低成本促進研發的中國。
這個道理不僅僅適用于日本，也可以適用于美國、歐洲。
就在今天，財政部、工信部、科技部、國家發改委、國家能源局等五部門，聯合批準首批氫燃料電池汽車示范城市群，將在4年內，通過“以獎代補”的方式給予獎勵，搶占氫燃料汽車領域關鍵位置。
但這并不意味著中國改變新能源汽車發展方向，未來中國新能源汽車仍然將以電池為主要方向，只不過中國足夠大，即使拿出一小部分力量、一小部分市場，都足以支持一條新戰線的發展，總之不會留下其他國家“彎道超車”的可能。
電動汽車，中國不僅僅發展氫能、鋰電，還正在著手推動鈉離子電池。
7月29日，寧德時代發布鈉離子電池，能量密度已經接近磷酸鐵鋰電池，而在充電效率、低溫效率上遠超鋰電池。
僅僅不到一個月，今天工信部明確表示：將適時開展鈉離子電池標準制定，統籌引導鈉離子電池產業高質量發展。
明明中國現在已經是世界上最大的電動新能源汽車和鋰電池生產國，為什么還要革自家命？再搞一套鈉離子電池呢？
跟氫能源汽車一樣，就是要把通往未來汽車的道路，一個個全部占住，任何國家都別想再復制中國以新能源汽車彎道超車的例子。
中國享受了彎道超車的幸福，歐美日韓受夠了一夜之間幾十年汽車工業成了累贅的痛苦。這種痛苦，中國可不想再體驗。
汽車走向新能源化，是不可逆轉的，無論鋰電池、鈉離子電池還是氫燃料，歸根到底都是最終以電能驅動汽車，人類目前也只有電能才能實現穩定支持復雜的車載智能設備。
智能系統之于汽車，就好比蘋果iphone4開啟了手機智能時代，非智能手機只能慢慢走向衰亡，偌大的諾基亞也因此痛失手機第一的寶座。
不信？想想看，電動汽車從零到有，到市場地位越來越高，這才過去多少年？
歐美日韓等汽車傳統強國，在傳統汽車發動機、傳動系統等等方面投入了巨大的研發成本、積累了龐大的人才隊伍和配套工業，一夜之間這些東西都用不上了，這些國家的損失無比巨大。
正因此，這些國家都在抓緊追趕中國的腳步，各國都制定了很激進的新能源汽車發展計劃，就連拜登都在8月簽署行政命令：2030年時實現新能源新車銷售占比達50%。
歐洲則更為激進，給新能源車主的補貼更已經超過中國。這不僅僅是為了發展汽車工業，更重要的是，經過幾十年的宣傳，碳中和已經成為歐洲的政治正確，歐洲必須發展新能源汽車，歐盟遲鈍的決策機制，更決定了歐洲難以再調整發展方向，必須一條路走到黑。
在這樣的規劃下，關鍵的清潔能源礦物供應成為歐洲未來10年至關重要的資源，美國、日韓也極為需要這些關鍵礦物。
這些礦物包括：鋰、鎳、鈷、稀土。
這些礦物極為集中，世界上前三儲量的國家占有50%以上的鎳、80%以上的鈷、85%以上的稀土以及90%以上的鋰。
無論是礦物儲量的集中，還是礦物冶煉和加工能力，中國都有很大優勢。
在目前各國加速新能源汽車發展的情況下，如果都發展鋰電池，那么目前這些關鍵礦物質的產能遠遠不能滿足各國規劃。
按照目前的情況，到2030年，全球鋰產能只能滿足50%的全球需求，更不要說其他金屬，這也是三元鋰路線一定不如磷酸鐵鋰路線的核心原因。
在新能源汽車市場爭奪背后，更加核心的其實是關鍵礦物資源的爭奪，在于關鍵礦物的挖掘、投資、回收再利用，關鍵礦物供應鏈將成為大國博弈的未來焦點。
幸運的是，由于中國的搶先一大步，歐美陷入了被動跟隨，日本還在氫燃料的機會成本面前駐足不前，這些國家選擇先跟進中國的新能源汽車發展，一時顧不上更根本的礦物質生產。
當然，美國等國家不會坐以待斃，比如美國已經開始關注關鍵礦物資源供應，強調礦產外交，想要實現礦產供應的多元化，不能被中國過多掌控資源渠道，要在資源供給上去中國化。
美國怎么做呢？有兩點：
一是加強盟友圈，核心是同澳大利亞和加拿大進一步加強礦產合作。這也是最近澳大利亞對中國越來越有恃無恐的核心之一，具體可以參考一篇舊文《澳大利亞為什么不怕中國？》。
二是在盟友以外，繞開中國重建礦物供應鏈，同中國搶占全球礦物。
中國當然不能放任美國就這樣翻過好不容易構建的屏障，更何況為了建造這道屏障中國投入了大量人力物力。
一方面中國正利用新能源汽車的領先一步，抓緊在全球布局礦物供應鏈，包括改善礦物的挖掘和冶煉工藝，更包括從全球搶占礦物資源。
另一方面，讓國外想要發展新能源汽車的更多依賴中國，一個更有可能、礦物儲量更大的戰略性路線就必須提前占據，那就是——鈉離子電池。
這就是我說的卡住美國的脖子，也正是今天要講的搶占5年后的戰略位置。
未來大國博弈，不僅僅看當前實力，更要看決策者的眼界、謀算。
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