金橋智庫:從兩張對比圖看中美博弈的百年變局!
作者 :金橋智庫 2021-10-22 10:14:53 審稿人 : admin 圍觀 : 次 評論
今年元旦致辭,我更是以《今天,中國世紀正式開始了》作為標題,中國世紀的加速到來超乎了許多人的想像。僅僅過了兩個多月,中美在安克雷奇高層會晤上,就掀了桌子,揚委員喊出來令無數中國人揚眉吐氣的一句話:
我現在說一句,你們沒有資格在中國的面前說,你們從實力的地位出發同中國談話!
再過幾個月,7月底的時候,中國更是在天津給來訪的美國常務副國務卿舍曼拉出來了兩個清單,劃出了三條紅線。這在中美交往的歷史上很久未見了。上一次中國給美國劃紅線是在越南的北緯17度,再上一次中國給美國劃紅線是在朝鮮半島的北緯38度。
形勢變化真的很快。今天看到的兩張令人震驚的對比圖,更加顯示了中國代表的新世界的崛起,與美國代表的舊世界的衰亡,這個速度恐怕也要超出許多人的意料之外。不知不覺當中,我們已經在那么多的領域實現了超英趕美!
第一張對比圖片是中國整潔規范的天宮號空間站,與美國主導的雜亂無章的國際空間站的對比。我們都不需要看各種研究論文,分析報告,肉眼一看,就能分辨中國的天宮號空間站,比起美國的國際空間站,領先的不是一點點,是代差,是降維打擊。
第二張是10月19日美國獨立記者丹尼在推特上發表的一張廣州地鐵站與紐約地鐵站的對比圖。他在配文里啥也沒有說,只是說:“中國廣州的地鐵站VS美國紐約地鐵站”,但是我們也是肉眼可見地看到美國基礎設施的落后,與中國基礎設施的先進。
這兩張對比圖,空間站是代表著未來的高科技,而地鐵站代表的是現在的民生,這兩個領域中國都已經實現了吊打美國了。都不需要任何語言來說,不需要像美國那樣,花一千美元去收買非洲的記者在媒體刊登黑中國的文章。只是肉眼可見的,只要不是瞎子都能看得出來,我們已經領先美國太多了。
我們不禁要問,為什么會這樣?這兩個領域都曾經是美國遙遙領先于世界的領域。為什么在短短的幾十里,美國就從遙遙領先,變成了現在的差中國太多了呢?
先說航天,美國是唯一實現載人登月(先不說質疑的那些)的國家,早在52年前阿波羅11號就將美國人送上了月球,阿姆斯特朗“我的一小步,人類的一大步”,成為美國上世紀最大的傲嬌,美國也因此成為人類文明的“燈塔”。
這才不過短短半個世紀,美國就失去了載人登月的能力,特朗普政府倒是想要跟中國開展登月競賽,撥了幾百億美元的巨款,可惜新世紀的登月計劃剛開始他就被趕下臺了。在可以預見的未來,美國是沒有希望再次登月了,新世紀的登月之旅注定是嫦娥的獨戲!而美國當年的登月則是與蘇聯的對角戲,是迫于蘇聯的壓力,美國才不惜耗費巨資登月的。
回到國際太空站,中國最初是申請加入的,但是被美國拒絕了。傲嬌的美國看不起中國,害怕中國偷學了美國的航天高科技。那好吧,我們就另起爐灶,沒有什么能難倒英雄的中國人民,因為毛主席說,世界無難事,只要肯登攀。
國際空間站集合了美國、歐盟、俄羅斯、日本、巴西和加拿大等眾多國家,從1994年到2006年,花費了12年時間才建成,耗資1600億美元,長約110米,寬約88米,大致相當于兩個足球場大小,重達420噸。設計服役時間為十年,從2006年到2015年,目前已經超期服役了7年,預計到2024年退役。
中國空間站沒有借助任何外國的力量,單純靠中國的一己之力,自2016年發射天宮2號太空實驗室,到明年完全建成天宮二號空間站,歷時6年,比國際空間站快了一倍。國際空間站耗資1600億美元,按當時匯率折合人民幣12800億美元,其中美國出資500億美元。而中國的天宮空間站建造成本預計不超過800億元,整整比國際空間站節約了12000億元人民幣。
中國空間站設計壽命為10年,跟國際空間站一樣可以長期駐留3人,建成總重量可達180噸。雖然中國空間站花錢少得多,體積和重量也遠小于國際空間站,但是肉眼可見,天宮空間站遠遠要比所謂的國際空間站先進得多!真的是中國人民有奇志,一國吊打全世界。
再來說基建,美國曾經也是基建狂魔,美國在100多年前就開始修建幾十層樓高的摩天大樓,就修建了紐約的地鐵,早在上世紀50年代就修建了遍布全美國的高速公路。還有迄今美國仍然是全世界鐵路里程最長的國家,多達20多萬公里的鐵路聯通全美。
美國基礎最大的奇跡是帝國大廈,至今仍然是不少中國旅客赴美旅游必去的打卡圣地。這幢大樓從1931年到1972年,連續41年時間以102層、高443.7米蟬聯全世界最高的建筑,至今沒有任何一幢大樓打破這項紀錄。帝國大廈就是輝煌的美國世紀的象征!
除了高度,更讓我們稱奇的是帝國大廈的建設速度。帝國大廈從1930年開始動工,前前后后只投入了3400多名工人,它的設計非常超前,對標的是美國自由女神像,設計者想讓它成為跟自由女神一樣成為美國的新地標,而且它也確實做到了,它獲得的榮譽超過了自由女神。在1955年,美國土木工程師學會更是將帝國大廈評為現代世界的七大工程奇跡之一。
就是這么一幢偉大的建筑,在當時還沒有今天這么多先進的機器的情況下,從開工到建成也僅僅只用了410天!平均算下來就是四天一層樓!而在建筑的主體蓋樓階段,工人們硬是靠著自己的經驗以每周四層半的速度建設著大樓,要知道,我們大家所熟悉的深圳速度也就是三天一層樓。
帝國大廈代表著美國基建的黃金時代,也是美國在大蕭條以前最偉大的建筑。在沒有經驗,沒有先進機器的條件下,美國建筑工人展現了無與倫比的創造力。而深圳的三天一層樓則更多的是因為有了那么多的先進機器,有了各種先進的經驗!無論從哪個方面來說,帝國大廈在當時都是一個令人驚嘆的奇跡。
但是今天,我們看到的是什么呢?是美國基礎設施的徹底衰敗。美國紐約的地鐵起來就像是貧民窟,又臟又亂,充滿了老鼠、毒品和犯罪,但凡開得起車的人都不愿意去坐地鐵了,不像在中國的大城市,有時候寧愿坐地鐵也不開車。
透過現象看本質!這兩張對比圖告訴我們,中國代表的新世界在這場百年變局,已經戰勝了美國代表的舊世界,雖然要取得完全的、徹底的勝利,我們還需要繼續奮斗一段時間,但是勝利著實在向我們招手了!
那么,為我們贏了?事實上道理并不復雜,都寫在我們的教科書里面,只是我們那會兒上學的時候沒太當回事兒。中國的勝利就是新生事物戰勝舊事物的規律在起作用,就是新世界戰勝舊世界。
事實上,我們今天的勝利,在抗美援朝戰爭勝利的時候,就已經注定了的。抗美援朝戰爭,我們為什么會勝利?那是因為我們的武器雖然落后,但是我們有先進的精神和制度,這兩樣決定性的條件,我們是優越于美國的!
真正決定一個國家的前途和未來的,不是她當下的物質條件,而是她的精神和制度,是她的理想和朝氣。80年代國門洞開的時候,許多人看到外國優越的物質生活條件,就在精神上也投降了,跪下了。
許多人放棄了在中國的精英地位,寧愿移民去美國做二等公民,刷碗端盤子,一部《北京人在紐約》火遍大江南北。但是今天呢?北京哪一點比紐約差呢?又或者說,紐約還有多少個地方能比得上北京呢?
從新中國建立那一天起,就注定了中國超越美國的這一天遲早會到來,因為中國不但建立了世界上最先進的社會主義制度,而且還擁有著美國無法企及的理想和夢想!
當然現在我們的優勢還不是那么的明顯,但是時間站在我們這一邊,等到2019年,中國建國一百周年的時候,我們再回過頭來看,中國與美國到底有多大的差距,我們到底領先美國多少年!
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