縱橫十：莫迪，壓力很大！
但問題在于，沒通過，拜登只好兩手空空參加了COP26.
另一個比較有意思是莫迪。
印度早前對碳排放是持抵制態度的，它認為印度是氣候“受害國”，發達國家才是氣候問題的“罪魁禍首”，所以它對碳中和不設
印度其實想的也沒錯，正如早前文章《印度明白》一文中所言，氣候議題最早是由西方設計出來收割發展中國家、鎖死發展中國家工業化的東西。要知道它們早年工業化時，可是從來不提環保這檔子事。
這些東西大家都是心知肚明的，印度自然也清楚，于是它抵制氣候議題也屬正常，因為這會限制甚至是鎖死印度工業化。
然而環保議題確實有它的正當性，極端氣候如今也確實成為了全球公共問題，所以無論是誰在這個問題上都無法拒絕，要不然就是與全球為敵。
這就是一個陽謀，明明就是一個坑，但由于它的全球正義性，任何人還無法拒絕，所以西方人還是有它的牛X之處。
對印度更是如此，如果它不拒絕，意味著印度能源使用受限，這將大大限制印度工業化，甚至有可能鎖死印度現代化之路；然而，若是它拒絕，那就是與全球為敵，這也是難以承受的代價。
最終，莫迪在氣候大會上還是不得不承諾了印度的碳排放計劃，碳中和設定在2070年，似乎有點久遠，但印度設定的2030目標卻是壓力巨大，它承諾在2030年讓可再生能源占據50%，單位GDP排放下降45%，這是一個難度不小的任務。
如今，要想為經濟提供能源的最佳方式就是煤電，便宜且速度快，但中國已不再為境外興建煤電，發達國家建電廠的成本又高，此為印度不利之一；
另外，一旦后面發達國家全面發力，限制石油、煤碳等能源出口國的能源出口，就更是問題。連俄羅斯都計劃在2030前后將能賣的能源使勁賣掉
還有碳稅、碳排放權，也是以后全球早晚要干的事。一旦碳排放需要巨量資金購買、自家生產的出口商品由于能源超標而被征收沉重碳稅，這又將是另兩個沉重負擔。當然，印度也可以用關稅反擊，然而若是全球都對你征碳稅，印度一家單挑全球，它也沒這本事。
印度敢于“2030承諾”，大概是對光電、風電、水電等新能源有信心，然而印度的新能源技術還很落后、也無特高壓、終端消費是連通用、福特這些油動車都一個接一個退出，多次邀請特斯拉進入印度，人家就是不去。
氣候問題對印度來說，難點有2：
1, 明知是坑，還不得不跳，否則就是與全球為敵；
2, 印度的承諾有可能只是說說，然而不管你真與假，別人有的是辦法限制你，如上所述的能源限制、碳稅、碳排放權等等。
對比印度，回頭看看中國昔日在新能源、特高壓、電動車等領域的超前布局，就知道是
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