疫情對汽車行業沖擊:疫情致歐洲50座汽車整車廠關閉 特斯拉在德員工已全部撤回
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疫情致歐洲50座汽車整車廠關閉 特斯拉在德員工已全部撤回財聯社(北京,記者 楊錚)訊,隨著新冠肺炎疫情在歐洲持續擴散,歐洲汽車制造商本周開始大面積關閉工廠。據財聯社記者初步統計,截至北京時間3月17日20:00,歐洲各大汽車制造商停產的整車工廠已接近50座。
“我們在綜合考量防疫效果、供應鏈情況、產品庫存等因素,將安排更多的工廠停產兩到三周。”大眾汽車集團CEO迪斯在3月17日下午舉行的線上溝通會表示,大眾準備在本周開始陸續關閉其在德國和歐洲其他地區的大部分工廠。

此前,大眾汽車集團已經在3月16日暫停了位于斯洛伐克的一家工廠的生產。這家工廠是斯洛伐克全國最大的私營企業,為大眾汽車生產大眾、保時捷、奧迪、斯柯達和西雅特品牌的整車,以及賓利車型使用的零部件。在西班牙,大眾集團目前關閉了兩家工廠;在意大利,大眾集團旗下蘭博基尼品牌的工廠也已經停產。
除大眾之外,其他歐洲汽車制造商已經從3月16日起開始大面積關停工廠。菲亞特-克萊斯勒集團(FCA)3月16日在一份聲明中表示,為了應對疫情的影響,從即日起關閉在歐洲三國的八座工廠。這些工廠中有六座位于歐洲疫情最為嚴重的意大利,一座在塞爾維亞,還有一座在波蘭。FCA表示,暫定停產到3月27日,公司將利用這段時間優化庫存,以便將來疫情緩解,市場回暖之后全力恢復生產。
PSA標致雪鐵龍集團也于3月16日宣布,從即日起陸續關閉其在歐洲的全部15座工廠。PSA表示,這些工廠將至少關閉至3月27日。
3月17日,雷諾和豐田也分布宣布了關閉旗下部分歐洲工廠的消息。其中,雷諾集團從3月17日開始關閉位于法國的全部工廠。雷諾表示,這是按照法國政府的防疫要求做出的決定。雷諾稱,停產涉及全法12座工廠和1.8萬名員工,位于歐洲其他國家的工廠的運營將視當地政府的政策而定。
豐田則將從3月18日開始關閉位于法國和葡萄牙的兩家工廠;同時,其歐洲總部將開始遠程辦公。豐田同時表示,其在英國和捷克的另外兩家工廠暫時不受影響。
在英國,捷豹路虎、本田和福特在當地的工廠仍在正常運轉。但是,英國政府的代表已經在與三家車企接觸,討論將當地的工廠改造為呼吸機生產線的可能性。捷豹路虎的發言人表示,將全力配合。
與歐洲其他地區相比,德國車企在停產態度上相對謹慎。目前除了大眾集團外,戴姆勒集團和寶馬集團尚未有明確的停產計劃。不過,戴姆勒集團此前稱,將推遲原定于4月1日舉行的年度投資者會議;寶馬則于3月17日關閉了寶馬博物館等三處設施。此外,正在德國建廠的特斯拉已經將駐德員工全部撤回美國。
“疫情的爆發給我們的經營和財務帶來了難以預知的挑戰。”迪斯表示,在當前的疫情影響下,無法對2020年的業績做出預估。大眾集團財務總監Frank Witter補充稱,從第一季度的情況來看,受疫情影響,大眾汽車集團的息稅前利潤預計將減半。
另一方面,業界已開始擔憂歐洲汽車行業停擺對中國企業造成的影響。“汽車產業鏈是一個利益共同體,一榮俱榮,一損俱損。”資深汽車行業評論員鐘師對財聯社記者表示,“作為高度全球化的汽車產業,彼此互相關聯。如果其中一個環節成為短板,波及面會相當廣。”
“在防控疫情的同時,可以通過特殊的審批方式保證生產和物流,因此只要管理得當,我們能夠應對疫情。”迪斯在表達了大眾方面的“抗疫”態度后稱,希望歐洲各國能夠借鑒中國在應對疫情方面的經驗,采取更多有效措施應對疫情。
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