北京市小客車數量調控新政將于明年1月1日起實施
中新網北京12月7日電(記者 杜燕) 記者從北京市交通委獲悉，為有效提高本市小客車指標配置的科學性、針對性和公平性，在保持新舊政策有效銜接的基礎上，結合社會各界意見建議，本市修訂了《北京市小客車數量調控暫行規定》和《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則》并予以公布。新政將于2021年1月1日起正式實施。
北京晚高峰擁堵。中新網記者 翟璐 攝2020年6月1日至6月30日，市交通委就小客車數量調控政策優化方案公開向社會征求了意見。期間共收到電子郵件和書面信函24126封，接到市民來電5311人次，合計收到反饋意見29437件、有效意見共33396條。據統計，來信來電中，持支持態度并提出修改完善建議的占80.4%，持反對態度的占19.6%。公眾意見主要集中在家庭新能源指標占比過高，影響了正在輪候新能源指標的個人利益，建議設置過渡期。此外，還提出了征收擁堵費和發放郊區牌照等政策建議。
參照意見建議，市交通部門對6月公開征集意見的政策優化方案進行了完善，一是調整家庭新能源指標占比，設置三年過渡期，即：除了配置給單位的指標和營運小客車指標以外，2021年新能源小客車配置指標數量的60%優先向“無車家庭”配置，其余向個人配置；2022年度該比例調整為70%；2023年度及以后該比例調整為80%。二是為促進高精尖產業發展，增加了制造業企業，信息傳輸、軟件和信息技術服務業企業以“完成固定資產投資額”為條件申請指標。三是為引導鼓勵存量車“油改電”，明確持普通小客車指標購置的新能源小客車在出售、報廢后，仍然可以申請普通小客車更新指標。
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