因疫情下調(diào)營收目標(biāo)，庫克如何破解蘋果公司史上第一大黑天鵝事件？

作者 :電科技 2020-02-27 19:17:05 審稿人 : admin 圍觀 : 次評(píng)論

誰也不會(huì)想到，來自武漢的“蝙蝠”微微煽動(dòng)一下翅膀，蘋果市值就大跌280億美元——蘋果公司近期宣布，因中國新冠病毒疫情，iPhone供應(yīng)鏈大受影響，因此，宣布下調(diào)第一季度營收目標(biāo)。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

雖然此事并沒有給蘋果帶來致命的影響，但是卻也暴露出了蘋果一個(gè)很嚴(yán)重的問題，那就是雖然已經(jīng)誕生13年，iPhone依然是蘋果最主要的營收渠道，并且也是資本市場(chǎng)最看重的渠道。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

考慮到目前整個(gè)手機(jī)市場(chǎng)正在一步步朝著類似2010年筆記本逐漸萎縮的趨勢(shì)發(fā)展，蘋果如果還不能快速找到下一階段的火箭，等待它的或許唯有覆滅。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

iPhone依然是蘋果的絕對(duì)主力8ms豪仕閱讀網(wǎng)

雖然從大的方向上來看，iPhone目前依然是蘋果最主要的營收渠道，但是這并不意味著在行業(yè)下滑的時(shí)候，蘋果沒有動(dòng)作。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

根據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示，2017年，智能手機(jī)市場(chǎng)出貨量為14.6億部，同比下滑0.5%，這是智能手機(jī)市場(chǎng)下滑的開始。也正是這一年，蘋果開始了補(bǔ)救措施。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

首先，在這一年蘋果發(fā)布了三款iPhone，借以希望增加更多的選擇空間以囊括更多的消費(fèi)者。其次，蘋果提升了iPhone的起售價(jià)，從2013年到2016年，iPhone的美國最低售價(jià)均為649美元，而在2017年，最低配的iPhone直接跳到了699美元，最高配的iPhone更是達(dá)到了破天荒的999美元。最后，蘋果又在2019年春季新品發(fā)布會(huì)上，發(fā)布了一系列的軟件服務(wù)，企圖從服務(wù)層面，壓榨iPhone的流量價(jià)值。但是，這三方面的舉措，并不是十分有效。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

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以2019年Q1財(cái)報(bào)為例，蘋果在該季度前發(fā)布了更多的iPhone后，恰逢上市季以及圣誕促銷季，iPhone理應(yīng)有很好的市場(chǎng)表現(xiàn)。但是，該季度iPhone的銷量和銷售額分別下滑了11.5%和14.9%，并且隨后的季度，也延續(xù)了這種頹勢(shì)。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

針對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù)，蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫克表示，主要是iPhone提升售價(jià)造成的。因此，2019年的iPhone，蘋果又將最低配iPhone的售價(jià)定在了699美元。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

雖然根據(jù)IDC發(fā)布的2019年全球智能手機(jī)出貨報(bào)告來看，蘋果通過降價(jià)，使得iPhone的出貨量同比增長了7.9%。但是考慮到通貨膨脹、生產(chǎn)成本上升、手機(jī)市場(chǎng)繼續(xù)萎靡等因素的影響，2020以后iPhone硬件的前途并不樂觀。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

盡管蘋果的服務(wù)業(yè)務(wù)，在某種程度上彌補(bǔ)了iPhone降價(jià)和銷量下跌的頹勢(shì)，但是長久來看，情況也并不樂觀。從蘋果財(cái)報(bào)來看，由iPhone帶動(dòng)的服務(wù)類營收在2019年Q3營收達(dá)到114.55億，占到了總營收的20%以上，但是我們不能忽略的是，iPhone的用戶是有限的，這也導(dǎo)致了蘋果的軟件服務(wù)不能像Google、Facebook等產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)更高維度的飛躍，因此，也就限制了蘋果服務(wù)業(yè)務(wù)的增長空間。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

庫克的改革能收到成效嗎？8ms豪仕閱讀網(wǎng)

當(dāng)然了，作為目前市值最高的科技公司，蘋果顯然不會(huì)在iPhone這一只羊上薅毛。綜合來看，目前蘋果在iPhone之外，主要有三個(gè)場(chǎng)景的布局，這三個(gè)場(chǎng)景分別是客廳、可穿戴產(chǎn)品以及大出行。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

首先，在客廳場(chǎng)景下，蘋果擁有兩大產(chǎn)品，一是智能音箱HomePod，另一個(gè)是電視盒子Apple TV。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

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雖然蘋果早在2017年就已發(fā)布了HomePod，但是兩年來，這款產(chǎn)品的市場(chǎng)表現(xiàn)并不亮眼。根據(jù)Analytics數(shù)據(jù)來看，2019年Q4，全球智能音箱出貨量前五分別為亞馬遜、谷歌、百度、阿里巴巴以及小米，這五家智能音箱品牌占據(jù)了八成以上的市場(chǎng)份額。而蘋果的市場(chǎng)份額占比還不到5%。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

造成這一現(xiàn)象的最主要原因顯然來自售價(jià)。以小米為例，其智能音箱最低僅售79元，最高也不過599元，而蘋果的HomePod售價(jià)一直是1999元——站在消費(fèi)者的角度考慮，既然HomePod沒有蘋果最核心的系統(tǒng)和生態(tài)，那么選擇更便宜，在功能上沒太大差別的廉價(jià)智能音箱或許才是最佳答案。另一方面，IDC數(shù)據(jù)顯示，2019年，帶屏智能音箱在出貨量上已經(jīng)超過了傳統(tǒng)的智能音箱，包括百度、阿里巴巴、小米在內(nèi)的智能音箱廠商都積極備戰(zhàn)該細(xì)分領(lǐng)域，但是反觀蘋果，依然我行我素。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

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除了智能音箱，在電視硬件端蘋果也面臨勁敵。根據(jù)Parks的數(shù)據(jù)，2019年Q1，美國流媒體設(shè)備商前三分別為Roku TV、Fire TV以及Chromecast，共占據(jù)了七成以上的市場(chǎng)份額，而蘋果的Apple TV僅占據(jù)了16%的市場(chǎng)份額。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

不過好在，蘋果意識(shí)到了在客廳大屏中，內(nèi)容才是關(guān)鍵，于是在2019年春季推出了Apple TV+，重金打造獨(dú)占內(nèi)容，并將Apple TV+擴(kuò)散到Apple TV以外，不論是Roku、Fire TV還是個(gè)人PC，均可付費(fèi)觀看。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

專注于軟件層面的內(nèi)容后，蘋果Apple TV+表現(xiàn)亮眼，根據(jù)199it的數(shù)據(jù)顯示，2019年Q4， Apple TV+在美國的訂閱用戶達(dá)到3360萬，僅低于Netflix和亞馬遜的Prime Video。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

不過這也帶來一個(gè)問題，那就是隨著IoT浪潮的來臨，智能音箱和智能電視這兩個(gè)天然的入口，蘋果都巧妙的避開了。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

可穿戴設(shè)備，蘋果的殺招？8ms豪仕閱讀網(wǎng)

由于入局較早，并且與蘋果生態(tài)內(nèi)的設(shè)備有較好的聯(lián)動(dòng)性，蘋果的可穿戴業(yè)務(wù)市場(chǎng)表現(xiàn)還是十分亮眼的。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

IDC數(shù)據(jù)顯示，2019年Q3，全球智能可穿戴設(shè)備出貨量排名第一的是蘋果，達(dá)到了2950萬，同比增長了195.5%。蘋果可穿戴設(shè)備占據(jù)的市場(chǎng)份額從2018年的23%，上升到了35%。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

當(dāng)然了，客觀來看，蘋果全球智能可穿戴設(shè)備市場(chǎng)份額高還有另外一個(gè)原因，就是競(jìng)爭對(duì)手的產(chǎn)品確實(shí)沒能達(dá)到蘋果產(chǎn)品的高度。比如自從2017年蘋果推出AirPods以來，安卓陣營的廠商也在不斷推出真無線耳機(jī)，但是后者的真無線耳機(jī)不論是降噪、便攜還是穩(wěn)定性都比不上AirPods。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

不過反過來考慮，雖然蘋果可以頻頻推出新品類的可穿戴設(shè)備以刺激市場(chǎng)，但是歸根結(jié)底，這些可穿戴設(shè)備與軟件服務(wù)業(yè)務(wù)一樣，均依托于蘋果傳統(tǒng)硬件，因此，后者也反過來限制可穿戴設(shè)備的繁榮。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

根據(jù)爆料信息來看，蘋果顯然也看到了可穿戴設(shè)備這方面的局限性，正在積極推進(jìn)AR眼鏡的研發(fā)，雖然蘋果AR眼睛也屬于可穿戴設(shè)備，但是AR的特殊性，可能將會(huì)顛覆Mac、iPhone、iPad等設(shè)備與自身的關(guān)系，繼而成為一個(gè)革命性的產(chǎn)品。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

智能汽車遙遙無期8ms豪仕閱讀網(wǎng)

雖然蘋果并沒有公開承認(rèn)自己正在造車，但是通過iOS.4測(cè)試版加入車鑰匙功能、以及Project Titan等項(xiàng)目的泄露，我們還是知道，蘋果遲早要入局智能汽車領(lǐng)域。并且考慮到蘋果是一家高科技公司，蘋果汽車無疑要實(shí)現(xiàn)高水準(zhǔn)的自動(dòng)駕駛，才有可能在競(jìng)爭日趨激烈的汽車市場(chǎng)分得一杯羹。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

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但是蘋果從0開始造車卻并沒有2007年從0造智能手機(jī)簡單。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

根據(jù)加州車輛管理局公布的一份“脫離報(bào)告”顯示，截止2018年末，谷歌旗下Waymo每1000英里只脫離0.09次，位列排行榜第一，而蘋果自動(dòng)駕駛汽車每1000英里要脫離871.65次，位列排行榜的最后。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

另一方面，盡管谷歌的Waymo是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的先進(jìn)代表，但是由于Waymo到現(xiàn)在一直都沒有商用，因此也就沒有真實(shí)路況的數(shù)據(jù)庫，對(duì)比可以通過實(shí)時(shí)復(fù)雜的真實(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行及時(shí)修正的的特斯拉Autopilot，在迭代的速度上也會(huì)更慢一些，這更凸顯出蘋果自動(dòng)駕駛的落后。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

此外，不同于智能手機(jī)的電池，由于續(xù)航里程是凸顯新能源汽車差異化的重要表現(xiàn)，因此頭部的新能源汽車品牌都有高技術(shù)壁壘的電源管理系統(tǒng)。比如特斯拉續(xù)航里程最高車型Model S 長續(xù)航版，最遠(yuǎn)可以跑 370 英里（約595 公里），這幾乎可以和燃油車相媲美。考慮到特斯拉早在20年前就耕耘新能源汽車領(lǐng)域，這個(gè)成績，想必不是蘋果光靠砸錢就能速成的。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

因此，蘋果如果想要在智能汽車市場(chǎng)一鳴驚人想必會(huì)十分困難，那么如果屆時(shí)蘋果果推出的智能汽車產(chǎn)品和特斯拉不相上下，或者還差于特斯拉，想必市場(chǎng)并不會(huì)因?yàn)樘O果的獨(dú)特生態(tài)給蘋果汽車更大的寬容。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

綜合來看，蘋果營收目前雖然依然主要靠iPhone，但是其并不是沒有看到手機(jī)行業(yè)的步步頹勢(shì)，因此，蘋果一方面希望深度挖掘iPhone的潛力，另一方面則是積極拓展新的行業(yè)。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

但是從目前蘋果的產(chǎn)品來看，這些新的拓展的行業(yè)似乎均處于萌芽階段，短時(shí)間內(nèi)并不能成為iPhone之后的第二階火箭。并且從外部環(huán)境來看，幾乎每個(gè)蘋果考慮到的領(lǐng)域，都有強(qiáng)勁的獨(dú)角獸在穩(wěn)步耕耘，因此，蘋果想要再次重現(xiàn)2007年iPhone一舉推出就革新整個(gè)世界的境況，會(huì)顯得遙不可及。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

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電科技專注于TMT領(lǐng)域報(bào)道，青云計(jì)劃、百+計(jì)劃獲得者。榮獲2013搜狐最佳行業(yè)自媒體人稱號(hào)、2015中國新媒體創(chuàng)業(yè)大賽總決賽季軍、2018百度動(dòng)態(tài)年度實(shí)力紅人等諸多大獎(jiǎng)。8ms豪仕閱讀網(wǎng)

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