現(xiàn)在做個(gè)車企高管好難，不會(huì)直播帶貨的車企高管不是好網(wǎng)紅。

繼2月14日難忘的情人節(jié)直播之后，上汽乘用車副總經(jīng)理俞經(jīng)民，這位被他自己和圈內(nèi)都稱為“胖頭俞”的“90后”，拉上華域三電空調(diào)系統(tǒng)部副經(jīng)理馬文彬、延鋒前期產(chǎn)品開(kāi)發(fā)部全球總監(jiān)李俊巖，在上汽榮威APP胖頭俞的直播間中，又開(kāi)啟了一場(chǎng)引來(lái)萬(wàn)人圍觀的直播。

在這場(chǎng)直播中，俞經(jīng)民與被稱作“超級(jí)瑪麗”組合的馬文彬、李俊巖，一起在線解答了與主動(dòng)凈化健康艙相關(guān)的各種問(wèn)題。

榮威主動(dòng)凈化健康艙是什么？

俞經(jīng)民介紹稱，榮威主動(dòng)凈化健康艙主要包括三部分，第一層是主動(dòng)隔斷殺毒。當(dāng)車內(nèi)空間密封以后，車載空調(diào)對(duì)車內(nèi)乘客的安全是至關(guān)重要的。有了UVC深紫外線光學(xué)殺毒系統(tǒng)，在特殊的波段能夠滅菌殺毒并且不產(chǎn)生臭氧。這樣就組成了一個(gè)完善的防護(hù)體系，達(dá)到主動(dòng)隔斷殺毒效果，相當(dāng)于給汽車戴個(gè)“口罩”。

第二層防護(hù)是主動(dòng)艙內(nèi)凈化。榮威所有在售車輛都具備超過(guò)N95級(jí)的過(guò)濾能力，以及現(xiàn)在榮威新能源和互聯(lián)網(wǎng)汽車的主銷車型都搭載了PM2.5獨(dú)立空氣凈化器。

第三層是榮威汽車的主動(dòng)面料滅菌。它采用的是納米級(jí)的技術(shù)，讓座椅面料、地毯面料，細(xì)菌沒(méi)有辦法粘上去，能夠主動(dòng)防止細(xì)菌病菌滋生，甚至有滅菌消毒的功能。

當(dāng)車窗關(guān)閉后，車內(nèi)外的空氣交互都是通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)，因此，俞經(jīng)民認(rèn)為給汽車“戴口罩”是十分重要的，這個(gè)殺毒空調(diào)相當(dāng)于在榮威車的“口罩”旁邊加了個(gè)UVC深紫外線光學(xué)殺毒系統(tǒng)，把所有過(guò)濾中的細(xì)菌或者病毒全部滅活。

目前這款“殺毒”空調(diào)，已正在中國(guó)申請(qǐng)專利，并將率先在榮威Ei5上搭載，3月份將逐步實(shí)現(xiàn)其他品牌、其他車型搭載。

之所以選擇榮威Ei5作為第一個(gè)搭載這款“殺毒”空調(diào)的車型，俞經(jīng)民表示，原因主要是榮威Ei5是電動(dòng)車中的金霸王，銷量大、用戶群多，亟需更安全的主動(dòng)凈化安全艙。另外，榮威新能源汽車的客戶大概率會(huì)將對(duì)環(huán)保的概念延伸到對(duì)安全健康的需求。

紫外線殺菌技術(shù)如何更好地運(yùn)用到車上？

近期上汽宣布了兩款殺菌產(chǎn)品，上面提到的最新研發(fā)的國(guó)內(nèi)首款內(nèi)置式深紫外線光學(xué)“殺毒”系統(tǒng)，以及業(yè)內(nèi)首款車規(guī)級(jí)深紫外線殺菌盒。

其中，深紫外線光學(xué)殺毒系統(tǒng)安裝在空調(diào)內(nèi)部，不會(huì)泄露到乘客艙區(qū)域。同時(shí)，它使用的是無(wú)汞深紫外線LED燈，因其工作時(shí)產(chǎn)生的臭氧含量小于0.01mg/m3，能進(jìn)一步保障車內(nèi)人員的安全。

深紫外線殺菌盒則需在座艙無(wú)人的情況下使用，避免紫外線對(duì)人體傷害。用戶啟動(dòng)開(kāi)關(guān)后，設(shè)備將延遲2分鐘啟動(dòng)消殺作業(yè)，還會(huì)通過(guò)產(chǎn)品燈光閃爍、蜂鳴器等方式警示用戶離開(kāi)座艙。運(yùn)行期間，超過(guò)一定溫度自動(dòng)降溫。

為什么會(huì)選擇深紫外線來(lái)“殺毒”？馬文彬介紹稱，在200-350納米這樣一個(gè)波段的紫外線，和病毒、細(xì)菌DNA的吸收光譜是一致的，只要它的強(qiáng)度達(dá)到一定水平，這些病毒和微生物就會(huì)停止生長(zhǎng)，最后死亡。所以它會(huì)起到非常良好的殺菌和滅毒的作用。

根據(jù)波長(zhǎng)，紫外線分為A波、B波、C波和真空紫外線。其中，UVA、UVB可以通過(guò)曬太陽(yáng)作用到皮膚，比如曬紅、曬黑、曬傷……但日光中含有的C波紫外線幾乎被臭氧層完全吸收。所以光靠曬太陽(yáng)，消毒殺菌是不行的。

而消毒滅菌使用的紫外線則是UVC，穿透能力最弱，透明玻璃和塑料都穿透不了。其中，254nm的紫外線（嚴(yán)格說(shuō)來(lái)是253.7nm）消毒滅菌效果最好。除此之外，波長(zhǎng)在185nm左右的紫外線，還可以作用于空氣中的氧氣，產(chǎn)生具有強(qiáng)氧化作用的臭氧，也能達(dá)到殺死病毒和細(xì)菌的目的。

值得一提的是，作為全球最大的汽車座艙科技公司，延峰從2016年起就開(kāi)始針對(duì)車內(nèi)紫外線消菌殺毒設(shè)備進(jìn)行全球研發(fā)，此前經(jīng)完成了驗(yàn)證試驗(yàn)并與某全球主機(jī)廠達(dá)成了共識(shí)，制訂了標(biāo)準(zhǔn)。2019年，延鋒獲得全球紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的XiM20概念座艙也包含了UV表面殺菌概念。

一直以來(lái)，榮威與華域、延鋒一直在健康艙方面展開(kāi)合作，做了很多的研究，這次榮威的健康艙項(xiàng)目剛好是一個(gè)契機(jī)，給用戶帶來(lái)在三層空調(diào)濾芯之外的第四重防護(hù)產(chǎn)品。

與目前市場(chǎng)上已有的紫外線殺菌燈相比，安裝在汽車上的UVC紫外線LED燈要滿足車規(guī)級(jí)要求，這與普通市場(chǎng)上的產(chǎn)品有著明顯的差別。

在俞經(jīng)民看來(lái)，將來(lái)作為前裝產(chǎn)品，汽車空調(diào)UVC深紫外線光學(xué)殺毒系統(tǒng)將與車載屏幕、上汽榮威APP等完全關(guān)聯(lián)在一起，開(kāi)關(guān)就不再像現(xiàn)在這樣操作，會(huì)更便捷。

另外，進(jìn)入整車量產(chǎn)后，俞經(jīng)民表示，將會(huì)與互聯(lián)網(wǎng)汽車打通，因?yàn)樯掀麡s威的標(biāo)簽就是互聯(lián)網(wǎng)汽車。

不過(guò)，目前該產(chǎn)品與售后解決方案還沒(méi)有完全打通，但已經(jīng)打通了一些在線端口，比如榮威官微服務(wù)的小程序。

對(duì)于未來(lái)的汽車市場(chǎng)有哪些預(yù)判？

在這場(chǎng)直播中，李俊巖提到的一個(gè)點(diǎn)值得注意，他說(shuō)，“過(guò)去我們?cè)谧鲞@些產(chǎn)品展示的時(shí)候比較困難，用戶沒(méi)有那么大的動(dòng)力關(guān)心健康防護(hù)產(chǎn)品。最近受疫情的影響，把整個(gè)國(guó)人的健康意識(shí)都提起來(lái)了。”

對(duì)于未來(lái)的汽車市場(chǎng)，俞經(jīng)民則認(rèn)為，這次疫情喚醒了人們對(duì)自己專屬出行空間的需求，對(duì)于市場(chǎng)的需求會(huì)有很明顯的拉動(dòng)。當(dāng)然，這兩年經(jīng)濟(jì)上是也會(huì)有很大的挑戰(zhàn)。雖然市場(chǎng)的需求、用戶心理的需求特別大，但購(gòu)買能力被抑制了。

不過(guò)，不可否認(rèn)的是，未來(lái)消費(fèi)者或?qū)?duì)汽車健康方面的功能有著越來(lái)越高的需求，因此，在現(xiàn)階段車企都在搶灘“健康汽車”領(lǐng)域，迅速加碼布局。

另外，未來(lái)在汽車圈將會(huì)出現(xiàn)越來(lái)越多像網(wǎng)紅“胖頭渝”這樣的高管，畢竟不會(huì)線上帶貨的高管不是好網(wǎng)紅。（本文首發(fā)鈦媒體，作者/張敏）

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