構(gòu)建能源網(wǎng)絡(luò)，閃開瞄準(zhǔn)二輪車充電市場
受“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”號召的影響，一大批勇于探索的行業(yè)人士紛紛離開原有位置，參與到這股創(chuàng)業(yè)浪潮中。在企事業(yè)單位有著15年科技研發(fā)經(jīng)驗的陳可，決定創(chuàng)辦一家能夠改變?nèi)藗兩罘绞健⑴c之息息相關(guān)、符合市場需求與產(chǎn)業(yè)政策導(dǎo)向的公司，2015年10月，他正式創(chuàng)辦嘉興智行物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有限公司(以下簡稱“閃開”)。
本文圖片圖片來源于閃開來電，經(jīng)授權(quán)使用
據(jù)了解，閃開主要有三大業(yè)務(wù)板塊，閃開來電只是閃開的一個業(yè)務(wù)板塊，其余兩個板塊分別為閃開?能源島與閃開?iFaster。根據(jù)業(yè)務(wù)領(lǐng)域劃分不同，閃開來電主要為社區(qū)、寫字樓、工廠、學(xué)校等區(qū)域自備車提供充充電服務(wù)，充電時長約為6-10小時，并且閃開來電在這期間為電動車提供與之配套的充電安全管理、保險、電池檢測等等增值服務(wù)。閃開?能源島側(cè)重清潔能源的開發(fā)工作，針對接入市電不方便區(qū)域，構(gòu)建“光儲充”一體化的充電車棚利用太陽能光伏充電技術(shù)，吸收太陽能，儲存為電能并為電動車充電。閃開?iFaster業(yè)務(wù)以電動車的超快速充電與租賃為主，將原本6~10小時才能完成的充電服務(wù)壓縮到5~15分鐘，以配套的通訊協(xié)議與接口以及超快充電池來實現(xiàn)二輪電能車的超快充功能，閃開?iFaster配套的整車租賃、售賣、鋪設(shè)也將成為閃開下一步業(yè)務(wù)的重點所在。
據(jù)介紹，閃開的行業(yè)壁壘有四個方面的體現(xiàn)。首先是硬件產(chǎn)品的升級頻率，目前閃開的硬件已經(jīng)迭代到了第四代，且正在逐年優(yōu)化中，同時閃開的硬件產(chǎn)品使用周期也相對較長，目前最長使用時間已達(dá)到四年。其次，吸取了其他公司的經(jīng)驗教訓(xùn)，閃開打造了與市場規(guī)模相配套的系統(tǒng)架構(gòu)，以保證閃開能夠形成長期穩(wěn)定的運營。再次，憑借自主研發(fā)與生產(chǎn)，成本控制上，閃開做到了行業(yè)內(nèi)最低，大大提升了產(chǎn)品的溢價能力。最后，強有力的股東背書
成了閃開的堅實后盾，三家上市公司為閃開的打造戰(zhàn)略以及提供財務(wù)投資，得益于此，在資源導(dǎo)入、數(shù)字支撐、資金配比上閃開都做到了兼顧穩(wěn)定與全面。
據(jù)介紹，目前國內(nèi)電動車市場約有3億臺存量車，受政策影響，市場上大約三分之一的電動車存在于城市及城市邊緣，這些電動車按要求需要智能化的集中管理。按照每臺車，每年180元的充電消費金額計算，電動二輪車總市場份額達(dá)180億元。閃開來電作為閃開系列的一個業(yè)務(wù)板塊在2018年12月達(dá)到盈虧平衡，在2019年盈收5000萬，且今年預(yù)計營收1億元，實際總市場份額約2%~3%，預(yù)計在未來三年，在代理商逐步拓展的同時，運用資本運作并購行業(yè)內(nèi)其他品牌，向上整合傳統(tǒng)充電樁業(yè)務(wù)，快速擴大業(yè)務(wù)規(guī)模，提升市場占有率。
4月15日，閃開來電披露了新的一起千萬級別A+輪融資，由易津資本和錦聚投資共同完成，同時新一輪的融資計劃也在籌備中。“實際上，由于2、3月份受疫情的影響，戶外出行需求大大減少，電動車充電業(yè)務(wù)也因此受到打擊，能夠在這期間逆勢融資更多的是為了滿足接下來的并購需求”，陳可向創(chuàng)業(yè)邦表示。
閃開將技術(shù)研發(fā)作為第一生產(chǎn)力，公司100人左右的規(guī)模，研發(fā)人員占比約30%，也是憑借自己的技術(shù)團隊，閃開包攬了多項專利技術(shù)，在行業(yè)內(nèi)有了自己的聲音。據(jù)透露，新的業(yè)務(wù)板塊正在組建團隊，預(yù)計明年將投入市場。
本文圖片圖片來源于閃開來電，經(jīng)授權(quán)使用
與此同時，閃開目前已經(jīng)聚集了數(shù)百萬的高粘度用戶，閃開也集合這部分私域流量資源，拓展自己的互聯(lián)網(wǎng)增值服務(wù)，包括與保險公司合作設(shè)立充電安全的保障資金，自建商城推出農(nóng)副產(chǎn)品與快銷品的銷售服務(wù)，并且在今年閃開也有進(jìn)入直播領(lǐng)域的想法。
十九大報告提出，要堅持去產(chǎn)能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板，優(yōu)化存量資源配置，擴大優(yōu)質(zhì)增量供給，實現(xiàn)供需動態(tài)平衡。閃開業(yè)務(wù)體系在一定程度上也響應(yīng)了去產(chǎn)能的政策號召，通過共享的充電方式，消耗過剩產(chǎn)能。將有限的固定資產(chǎn)投資與移動支付結(jié)合，構(gòu)建共享充電服務(wù)物聯(lián)網(wǎng)。“盡管隨著共享單車的沒落，大家對共享經(jīng)濟存在一定質(zhì)疑，但共享能源從目前來講仍是一個十分可發(fā)展的點。”陳可表示。
本文圖片圖片來源于閃開來電，經(jīng)授權(quán)使用。本文為創(chuàng)業(yè)邦原創(chuàng)，未經(jīng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載，否則創(chuàng)業(yè)邦將保留向其追究法律責(zé)任的權(quán)利。如需轉(zhuǎn)載或有任何疑問，請聯(lián)系editor@cyzone.cn。
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