破解“資產(chǎn)荒”困局 券商加速平臺(tái)化轉(zhuǎn)型
國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)轉(zhuǎn)好，企業(yè)紛紛復(fù)工復(fù)產(chǎn)、復(fù)商復(fù)市，刺激居民消費(fèi)成為現(xiàn)階段重點(diǎn)。在此背景下，國(guó)金證券(行情600109,診股)適時(shí)推出“國(guó)金證券-汽車(chē)消費(fèi)系列一期資產(chǎn)支持專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃”，該產(chǎn)品是國(guó)金證券在汽車(chē)消費(fèi)細(xì)分領(lǐng)域全新模式下的首單公開(kāi)發(fā)行產(chǎn)品。同時(shí)，該產(chǎn)品的推出，也是國(guó)金證券打造綜合金融服務(wù)平臺(tái)的力證。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，券商向綜合金融服務(wù)平臺(tái)化轉(zhuǎn)型，也有效對(duì)抗了隨著疫情而來(lái)的“資產(chǎn)荒”，而產(chǎn)品的超募發(fā)行也恰恰說(shuō)明市場(chǎng)對(duì)券商這一轉(zhuǎn)型的認(rèn)可。
優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)難鑒別難挖掘
汽車(chē)消費(fèi)金融的崛起，要追溯到2014年。《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》正式實(shí)施、小排量汽車(chē)購(gòu)置稅減半、新能源汽車(chē)限購(gòu)取消等利好政策不斷，給汽車(chē)金融帶來(lái)了大量的機(jī)會(huì)，各路資本紛紛進(jìn)入，一大批融資租賃公司紛紛成立。與此同時(shí)，一大批經(jīng)營(yíng)汽車(chē)消費(fèi)金融的平臺(tái)也隨之迅速成立并發(fā)展起來(lái)。
時(shí)至今日，各路資金已紛紛瞄準(zhǔn)汽車(chē)消費(fèi)金融，但是優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)卻難以被鑒別和挖掘。因此，有市場(chǎng)人士表示，汽車(chē)消費(fèi)金融經(jīng)歷的“資產(chǎn)荒”，更確切的說(shuō)，是“優(yōu)質(zhì)”資產(chǎn)荒。
國(guó)金證券認(rèn)為，“資產(chǎn)荒”出現(xiàn)的根本原因在于，現(xiàn)有的汽車(chē)消費(fèi)金融市場(chǎng)中信息的流動(dòng)性不強(qiáng)，投資人和企業(yè)的渠道未能打通。基于此，券商要做的是打造一個(gè)信息流動(dòng)和資金流動(dòng)的汽車(chē)消費(fèi)金融服務(wù)平臺(tái)。
國(guó)金證券相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于具備盤(pán)活存量資產(chǎn)、提升資金使用率的特征，ABS業(yè)務(wù)為“資產(chǎn)荒”大背景下的資本市場(chǎng)提供了新的融資渠道與投資產(chǎn)品。同時(shí)，隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)券商ABS業(yè)務(wù)的要求也越來(lái)越高。用他的話說(shuō)，“傳統(tǒng)的ABS業(yè)務(wù)只是服務(wù)發(fā)行人，而現(xiàn)在的要求是解決企業(yè)‘資金荒’的同時(shí)，也要解決投資人的‘資產(chǎn)荒’，應(yīng)該說(shuō)，券商向綜合金融服務(wù)平臺(tái)轉(zhuǎn)型是一個(gè)好的方向!”
金融服務(wù)平臺(tái)化對(duì)抗“資產(chǎn)荒”
市場(chǎng)普遍認(rèn)為，汽車(chē)消費(fèi)金融市場(chǎng)蘊(yùn)含著巨大發(fā)展?jié)摿Φ耐瑫r(shí)，對(duì)投資人而言也存在諸多痛點(diǎn)。資產(chǎn)質(zhì)量參差不齊難以穿透、資金混同、投后管理弱、資產(chǎn)處置與保全不到位等問(wèn)題長(zhǎng)期以來(lái)困擾著投資人。為了解決這些問(wèn)題，以汽車(chē)消費(fèi)金融為基礎(chǔ)資產(chǎn)支撐的新型金融服務(wù)平臺(tái)正在形成。
此次推出的“國(guó)金證券-汽車(chē)消費(fèi)系列一期資產(chǎn)支持專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃”是國(guó)金證券在汽車(chē)消費(fèi)細(xì)分領(lǐng)域全新模式下的首單公開(kāi)發(fā)行產(chǎn)品。可以這樣說(shuō)，該產(chǎn)品的推出，是國(guó)金證券打造市場(chǎng)創(chuàng)新平臺(tái)的力證。
據(jù)了解，經(jīng)過(guò)多年深耕，國(guó)金證券汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)日趨成熟。自2014年ABS備案制以來(lái)，國(guó)金資管便開(kāi)展汽車(chē)消費(fèi)金融行業(yè)，是最早涉足汽車(chē)融資租賃ABS業(yè)務(wù)的券商之一。多年市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)了一支獨(dú)立的專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)門(mén)服務(wù)汽車(chē)消費(fèi)金融行業(yè)，積累了豐富的資產(chǎn)管理及項(xiàng)目運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，發(fā)行汽車(chē)融資租賃類(lèi)ABS規(guī)模達(dá)數(shù)百億。同時(shí)，國(guó)金投行設(shè)立了新能源與汽車(chē)事業(yè)部，完成了多個(gè)汽車(chē)零部件企業(yè)上市，近三年汽車(chē)行業(yè)的IPO項(xiàng)目位于行業(yè)前三。
國(guó)金證券相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)，目前國(guó)金證券搭建的汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)，配套相應(yīng)的金融產(chǎn)品，與其說(shuō)是ABS，不如將其定位為泛金融產(chǎn)品。他解釋說(shuō)，以前的ABS的服務(wù)模式都是既定式的金融產(chǎn)品，而現(xiàn)在國(guó)金證券需要打造的是根據(jù)投資人和企業(yè)的需要，生產(chǎn)定制化的產(chǎn)品。服務(wù)發(fā)行方的同時(shí)，也要進(jìn)一步服務(wù)投資人，乃至整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的參與方。以前國(guó)金證券扮演的角色僅僅是計(jì)劃管理人，而現(xiàn)在則向金融服務(wù)商轉(zhuǎn)型，通過(guò)金融服務(wù)平臺(tái)以及定制化的產(chǎn)品，加速信息的流動(dòng)，乃至資金的流動(dòng)，從而解決“資產(chǎn)荒”的難題。
超募發(fā)行折射平臺(tái)認(rèn)可度
在疫情陰影尚存的市場(chǎng)背景下，“國(guó)金證券-汽車(chē)消費(fèi)系列一期資產(chǎn)支持專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃”出現(xiàn)超募發(fā)行的火爆局面，反映出投資人對(duì)于管理人的信任與認(rèn)可。
在投資人看來(lái)，國(guó)金證券搭建的這一汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)，加大了投資人與企業(yè)的互通互聯(lián)互信，更好的抓住了投資機(jī)遇。
有市場(chǎng)人士表示，從當(dāng)下看，對(duì)于資產(chǎn)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，“國(guó)金證券目前搭建的汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈平臺(tái)，為投資人尋找到優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，是其產(chǎn)品能夠超募認(rèn)購(gòu)的根本原因。”該市場(chǎng)人士稱(chēng)，實(shí)業(yè)投資人由于信息流動(dòng)性差，使得他們難以找到可供投資的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，“持幣待嫁”成了投資人的常態(tài)。
該市場(chǎng)人士表示，“實(shí)現(xiàn)汽車(chē)金融資產(chǎn)交易的平臺(tái)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化；實(shí)現(xiàn)企業(yè)和投資人的共贏，不光是對(duì)抗‘資產(chǎn)荒’的良方，更是金融服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的最好體現(xiàn)。”
核心關(guān)鍵字： 企業(yè)服務(wù)相關(guān)文章
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