滴滴向公眾開放自動駕駛服務,程維稱至少還需要持續投入十年 | 鈦快訊

滴滴自動駕駛服務發單界面
鈦媒體快訊 | 6月27日消息:滴滴上海智能網聯汽車規模化載人示范應用啟動,這是滴滴首次面向公眾開放自動駕駛服務。
鈦媒體了解到,用戶可通過滴滴APP線上報名,審核通過后,將能在上海自動駕駛測試路段,免費呼叫自動駕駛車輛進行試乘體驗。
據悉,現階段,滴滴自動駕駛載人測試范圍僅限于在上海開放測試道路上,路線經過汽車會展中心、辦公區、地鐵站、酒店等核心區域。用戶通過滴滴APP在開放道路范圍內選擇起終點,可免費體驗自動駕駛服務。
滴滴方面介紹,為確保行程安全,自動駕駛測試車依相關規定配備了安全員,可隨時接管車輛,應對突發情況。與此同時,滴滴設立了國內首個自動駕駛安全護航中心,能實時監控車輛、路況,并在車輛面臨復雜情況時,給與協助指令,解決未來自動駕駛運營中可能出現的遠程協助問題。
在測試區域的部分路口,滴滴部署了自主研發的車路協同解決方案,能將道路信息實時共享給區域內不同公司的自動駕駛測試車,消除行駛盲區。
滴滴出行CTO兼自動駕駛公司CEO張博對鈦媒體表示,“滴滴通過給駕駛員和自動駕駛車輛混合派單的方式,彌補自動駕駛車輛僅能在特定區域使用的局限,讓現階段自動駕駛不僅僅停留一種新奇的體驗,更能成為人們日常出行的切實補充。”
談到自動駕駛,滴滴出行創始人兼CEO程維表示,滴滴相信最終AI技術會大幅提升駕駛安全和效率,造福人類,而滴滴最大優勢是場景和數據以及堅定投入的決心。同時,滴滴也相信自動駕駛從技術成熟,商業成熟到法規成熟,道阻且長,至少還需要做十年持續投入的計劃,也要做好面對各種困難和挑戰的準備,但方向是明確而堅定的。
在談到自動駕駛會不會給網約車司機帶來沖擊時,程維認為,司機有溫度的服務不會因新技術出現而消失,自動駕駛也會給網約車司機創造新的職業和崗位。
根據公開資料,滴滴自2016年開始組建自動駕駛研發團隊,目前中美兩地已有近400人的團隊。

滴滴自動駕駛車輛
在6月初,滴滴自動駕駛公司還成立安全工作管理委員會(以下簡稱滴滴自動駕駛安委會),系統化、標準化進行自動駕駛研發、測試、運營各階段安全管理。自動駕駛公司CEO張博任滴滴自動駕駛安委會主任。
會議明確了滴滴自動駕駛安全管理工作的組織架構,各部門、崗位安全工作職責任務,并就滴滴自動駕駛相關安全制度開展意見征求。張博及各職能部門負責人現場簽署了《滴滴自動駕駛安全工作承諾書》,并全面啟動自動駕駛全體員工承諾書簽署工作。
張博強調,“提升道路安全是滴滴研發自動駕駛的初衷,而保障安全研發、測試、運營更是自動駕駛工作中的首要任務。”滴滴自動駕駛安委會希望在行業規范基礎上,逐步探索未來城市出行的安全管理方法,完善安全工作細節。
截至目前,滴滴已獲得北京、上海、蘇州、美國加州等地路測資格,并在去年9月獲得上海頒發的首批載人示范應用牌照。
(本文首發鈦媒體App,作者 | 高夢陽)
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