馬斯克:曾想將特斯拉低價(jià)賣給蘋果公司,但庫克拒絕見面

【獵云網(wǎng)北京】12月23日?qǐng)?bào)道
近日,關(guān)于蘋果將推出自主研發(fā)電動(dòng)車的消息引起熱議,馬斯克在推特上對(duì)此事作出回應(yīng)。
馬斯克透露,他曾在2017年在特斯拉最困難的時(shí)期,將這家電動(dòng)車公司出售給蘋果,但遭到蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫克拒絕會(huì)面的回應(yīng)。馬斯克表示:“我聯(lián)系了庫克,討論蘋果收購特斯拉的可能性,以我們目前價(jià)值的1/10。但是他拒絕參加會(huì)議。”
2017年對(duì)特斯拉是一個(gè)非常重要和特殊的年份。第二季度,特斯拉現(xiàn)金支出高達(dá)10億美元,創(chuàng)下季度支出記錄,就是為了Fremont工廠Model 3生產(chǎn)的投入以及超級(jí)電池工廠的產(chǎn)量提升,最終Model 3的市場反響的確不錯(cuò),8月份馬斯克公布的預(yù)售數(shù)據(jù)是455000輛,平均每天有1800名顧客預(yù)訂Model 3。但是最開始推出前30輛Model 3時(shí),馬斯克已經(jīng)明確告知外界,從這一天起,特斯拉將陷入“量產(chǎn)地獄”(production hell)之中,到了2017年3季度,特斯拉只交付了222量Model 3,因?yàn)樗麄冊陔姵丨h(huán)節(jié)遭遇了生產(chǎn)瓶頸。
馬斯克當(dāng)時(shí)表示,特斯拉瀕臨破產(chǎn)僅有幾周的時(shí)間。最終,特斯拉度過了這一最困難的時(shí)期,并在隨后順利推出了Model Y、電動(dòng)皮卡等新車型。
同時(shí),向來公開看輕蘋果的馬斯克也在推特中表示特斯拉已經(jīng)在其上海工廠生產(chǎn)的部分旗下電動(dòng)車中使用了磷酸鐵鋰電池,因此蘋果在這一領(lǐng)域算不上突破:“蘋果往電動(dòng)車業(yè)務(wù)方向進(jìn)行投入探索是一件好事,但與手機(jī)或智能手表相比,車可復(fù)雜多了。”
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