雅迪發布冠能2.0系列技術，續航最高240km，補足全場景智能
出行的智能化變革已經來臨，最為明顯的就是在汽車領域，各種新能源、智能化功能的應用層出不窮。但是，對于人們日常生活來說，兩輪電動車的使用頻率卻更加突出。
據數據顯示，2019年中國兩輪電動車保有量已經超過3億，甚至超過了同年2.6億的汽車保有量。并且，這個數字在過去的2020年中，還在持續增加。對于這個更加龐大的市場，各家兩輪電動車品牌紛紛加大科技研發力度，在續航、動力以及智能化方面深入布局。
近日，作為兩輪電動車頭部玩家的雅迪便正式對外發布了雅迪冠能2.0系列技術、產品及冠智2.0技術進展。從車輛核心的電機、電池到車身、輪胎甚至是車內電線都進行了全新升級。
據悉，雅迪冠能2.0系列產品搭載了最新的TTFAR 8級增程系統，一次充電最遠可實現240km的續航能力。并且，其還增加了全場景的智能體驗，補足騎行中的智能化功能，覆蓋兩輪電動車騎行前、騎行中以及騎行后三大體驗場景。
冠能2.0系列，增程續航最高240km
在電池方面，冠能2.0系列技術采用第三代石墨烯電池，其電池容量提升至24Ah，在百次充電衰減約千分之7，而普通電池在充電10次后衰減就會開始下滑。低溫狀態下的性能也有所提升。普通電池大約只有250-300次左右的循環壽命，而它的衰減壽命是800-1000次。
會后，鈦媒體對雅迪科技集團產品技術研究院動力能源中心總監 韋士富進行了采訪，他表示：“把石墨烯用到鉛酸電池中，是一個新的嘗試。石墨烯擁有導電性更強（比銅高數倍）、導熱性快，韌性高的特點，并且厚度僅有0.3nm，可以實現小巧體積下，充放電快、低溫特性好以及壽命更長的優勢。”
同時，為了匹配第3代石墨烯電池，雅迪本次還為冠能2.0技術的產品搭配了專屬電池充電器。其支持快速充電，最快的20安培充電器只用3小時就能給車充滿電，就算使用最小的5安培充電器也只需要6小時就能充滿電。
而普通的充電器充滿電需要8-12小時。同時，快充充電器可以調節溫度，確保溫度在規定范圍內，保護電池。
電池只是增加續航的一方面，另一方面冠能2.0技術采用了更新的TTFAR 8級能量回收系統。該系統可通過能量回收控制器，對軟硬件升級讓起步更加流暢，回收能量上也更加高效。
并且，這個回收效果是可以讓用戶直觀看到的，通過其軟件算法直接反饋在車輛儀表盤上，如行駛狀態與模式、剩余電量等，可進一步精準計算剩余電量，誤差率可控制在5%左右。
除了電池和增程系統外，雅迪冠能2.0技術還在車身多方面進行整體優化，比如其車身設計和材料均選用風阻更低的方案，輪轂采用更輕卻保持可靠性的設計，而輪胎也進行升級，實現抓地力更強和低滾阻的特點，為兼顧續航和動力提供支持。
增加騎行中的智能技術，補足全場景智能
除了對于動力和續航升級的冠能2.0技術以外，雅迪還同時公布了針對智能化的最新解決方案冠智2.0技術。
雅迪早在2017年就發布了智能電動車，2020年，雅迪首次發布冠智1.0系列產品，加入了遠程控制、防盜檢測、GPS定位等更多智能化功能。此次發布會上雅迪對智能系統再次升級，發布冠智2.0。
據悉，雅迪冠智2.0技術在滿足用戶騎行前和騎行后的量大應用場景下，增加了騎行中的智能化解決方案，可實現從解鎖、防盜到語音識別、智能導航，結合AI技術，打造了一臺“智能AI電動車”。
冠智2.0主要針對導航、打電話、聽音樂、語音交互四個方面進行了功能設計。具體而言，在雅迪此次發布的智能電動車中，特別搭載了一塊小型中控屏，可以通過觸控、手機APP、語音對電動車進行控制。
針對兩輪電動車智能化應用的問題，會后，鈦媒體也對雅迪科技集團產品技術研究院智能網聯中心資深總監 沈長海進行了采訪。
沈長海認為：“電動兩輪車的智能應用場景要比汽車更加復雜，因為兩輪車不是封閉場景，會受到天氣、噪音、風噪等影響。所以，可靠性是智能化的前提，例如防水等級保證在IP67級防水、40km/h下的語音識別以及高光下的顯示等等，都是要考慮的基礎。”
此外，沈長海介紹稱，如何做電動車的智能化，雅迪主要從兩方面著手。其一，做實用的功能，例如導航功能、接聽電話以及語音咨詢等功能。其次，做智慧的功能，包括一些偶爾會使用的功能、兼顧趣味性的功能、比較炫酷的功能。
目前，雅迪冠智2.0所采用的系統與車機系統相同，均為安卓系統。原因是因為基于安卓系統做軟件開發很方便，應用范圍也很廣，未來可以對豐富全場景的智能體驗作準備。
而在硬件方面，雅迪則采用了恩智浦、MTK主流平臺進行開發，并加入了WiFi模塊、藍牙模塊、4G模塊等通信模塊，能夠方便實現網絡連接。
冠能2.0系列首發3款新車，但冠智2.0系列技術還需等待
本次發布會，除了冠能2.0 系列技術和冠智2.0系列技術外，雅迪還首發了冠能2.0系列3款新車。其分別是冠能 T7-200 、冠能 T5-170?以及冠能 M5-170?。
三款新車型所注重側重點并不相同，冠能 T7-200主打性能和可靠性，擁有 動力強勁，爬坡能力強以及更加堅固的雙層車體等特點。
而冠能 T5-170 擁有高強力坐墊，一體式底盤，可防水、防生銹、防泥沙，騎起來更穩當。
最后，冠能 M5-170 則是擁有時尚外觀，雙層底盤也是可以保證在惡劣環境下行駛，確保性能。
令人遺憾的是，此次發布的三款冠能系列電動車并沒有搭載冠智2.0技術。搭載冠智2.0技術的雅迪電動車將在近期發布。（本文首發鈦媒體App）
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