直達天府新區的這條地鐵穿過了天府大道
19號線二期1全部盾構機完成始發
3月16日，成都軌道交通19號線二期工程天府商務區站—藍家店站盾構區間右線盾構機在天府商務區站順利始發。這是19號線二期始發的第32臺盾構機，意味著全線所有盾構機已全部始發，19號線二期掀起施工熱潮。
19號線二期工程從2020年5月9日始發掘進首臺盾構機，到如今全線最后一臺盾構機破土動工，歷時11個月，19號線二期工程如期按節點目標完成了全部盾構機始發的任務。
2龍溫區間首段盾構順利到達
3月17日， 19號線二期工程土建4工區龍港站—溫家山站區間左線盾構機到達龍溫2#風井，圓滿完成龍溫區間首段隧道施工任務。
龍港站—溫家山站區間左線全長5116.583m，右線全長5100.716m，作為19號線二期全線最長的盾構區間隧道，本區間總計投入4臺盾構。區間主要為中密、密實砂卵石和中風化泥巖的低瓦斯隧道復合地層，區間埋深約11—31m，最大曲線半徑1550m，最大坡度28‰，盾構機在龍溫2#風井采用空推過站。
3穿越天府大道南延跨線橋
3月18日，成都軌道交通19號線再傳喜訊，在成都軌道建設及參建單位的共同努力下，經過為期8天的艱苦鏖戰，紅蓮南站—天府商務區站盾構區間第417環順利拼裝完成，19號線二期工程23號盾構機以7天掘進56環的成績，安全順利下穿盾構區間跨度最寬、難度最大的天府大道南延跨線橋。
天府大道作為成都市南北走向的交通大動脈，是成都市中軸線——人民南路的南延伸線，跨越了成都市武侯區、高新區和天府新區。天府大道南延跨線橋作為天府大道與寧波西路的重要交通樞紐，車流量極大。此次盾構順利下穿天府大道南延跨線橋工程是盾構穿越區間的階段性勝利，也為類似盾構穿越工程積累了寶貴經驗，提供了數據和技術支持。
19號線二期
19號線二期工程，起于九江北站（不含），止于天府新站。預留合江站，線路全長約42.87km，共設車站12座，全部為地下線。設長順村停車場1座，主變電所2座。
（工程站名圖，僅供參考）
8號線二期
實現全線8個站點全部打圍
3月16日，8號線二期工程土建2工區圣燈公園站通過基坑開挖條件驗收，標志全線首站進入主體結構基坑開挖施工。
3月21日，成都軌道交通8號線二期最后一個未打圍的關鍵站點——龍潭寺站第一階段打圍順利完成，至此，8號線二期站點全部實現進場打圍施工。
龍潭寺站位于成華大道龍潭立交外側，周邊通往龍潭寺工業園區車流量大，區域交通組織難度大。成都軌道建設主動出擊，摸排進場施工各項前置條件，統籌協調、解決施工打圍前置條件，全力推進遷改前期工作落地實施，確?！按驀撮_工”。結合施工時序組織安排，提前啟動綠化、交安設施遷改等相關工作。推動遷改工作落地實施，優先保障綠化、交安設施遷改工作同步展開，進一步縮短占道施工時間，減少占道施工對交通的影響。
8號線二期
8號線二期工程，分為西南延和東北延，其中西南延段：起于龍港站，止于蓮花站（不含）。東北延段：起于十里店站（不含），止于桂龍路站；線路全長約7.81km，共設車站7座，全部為地下線，設龍潭寺停車場1座，主變電所1座。
（工程站名圖，僅供參考）
出行提示
配合地鐵施工，5條公交線路有調整！
為配合地鐵建設施工培風東路（武青北路口-萬壽三路）限高公交車無法通行3月16日起臨時調整105路、210A路210B路、344路、345路
具體方案如下
（下滑查看）
105路起訖點：萬家灣公交站——地鐵蜀漢路東站
線路走向：萬家灣公交站至光華東五路東站行駛路線及站點不變，臨時調整經培風橫街后回原線行駛。往返一致。
站點設置：臨時取消地鐵培風站（42435、40531）、培風東街南（42436、40525）；臨時增設培風橫街（43035、43034）
210A路起訖點：萬家灣公交站——萬家灣公交站
線路走向：萬家灣公交站至光華東五路東站行駛路線及站點不變，臨時調整經培風橫街后回原線行駛。往返一致。
站點設置：臨時取消地鐵培風站（40531）；臨時增設萬壽三路北（40780）、地鐵培風站（40522）
210B路起訖點：萬家灣公交站——萬家灣公交站
線路走向：萬家灣公交站至光華八線萬柳路口站行駛路線及站點不變，臨時調整經武青北路、萬壽二路、萬壽三路后回原線行駛。
站點設置：臨時取消地鐵培風站（42435）；臨時增設地鐵培風站（43543）、萬壽三路北（43009）
344路起訖點：光華東四路——光華東四路
線路走向：光華東四路站發出，經光華南三路、光華東五路、培風路、萬壽二路、萬壽三路后回原線路行駛至光華東四路。
站點設置：取消光華大道王何大道口（42431）、光華八線萬柳路口（42433）、地鐵培風站（42435）；增設光華東五路（43115）、光華東五路中（43471）、光華東五路東（43037）、地鐵培風站（43543）、萬壽三路北（43009）、成飛大道光華東五路口站（42159）
收出車時間：早高峰07:00-10:30??晚高峰16:00-19:00（僅工作日運行）
345路
起訖點：光華東一路東——光華東一路東
線路走向：光華東一路東站至光華東三路東行駛路線及站點不變，調整經培風路、萬壽二路、萬壽三路、培風東街后回原線路行駛至光華東一路東
站點設置：取消光華大道一段（42620）、培風東街北（41111）、培風東街（40527）、培風東街南（40525）、地鐵培風站（40531）、培風路口（41305）；增設培風路（41585）、培風路中（41304）、地鐵培風站（43543）、萬壽三路北（43009）、培風東街南（42436）、培風東街（42437）、培風東街北（42438）、光華大道一段（43008）
收出車時間：早高峰07:00-10:30??晚高峰16:00-19:00（僅工作日運行）
同時將“花龍門小區”（40522、40521）更名為“地鐵培風站”（40522、40521）并將“地鐵培風站”（40522）后退50米至紅線標記處涉及?？烤€路：89路、123路、334路
內容來源：天府發布
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