福特投1.85億美元建實驗室，研發下一代鋰離子和固態電池|全球快訊
創頭條編譯 ?福特汽車公司將投資1.85億美元建立一個名為“Ford Ion Park”的電池研發實驗室，開發和制造電池。這或是福特向在內部制造電池邁出的第一步。
福特高管拒絕透露福特將在何時擴大電池制造規模，但是很明顯新實驗室將為此奠定基礎。
Ford Ion Park將位于密歇根州東南部，將于2022年底開業，面積可能在200,000平方英尺左右，員工數量將超過150名，分別從事電池技術開發、研究和制造工作。
Ford Ion Park附近有福特的電池基準測試實驗室，該實驗室已經在測試電池的結構和化學性能，它將為Ford Ion Park提供支持。福特的產品開發中心、電池組件及電動機工廠也在附件。
福特現任電氣系統工程總監阿南德·桑卡蘭（Anand Sankaran）將擔任Ford Ion Park的負責人。他將Ford Ion Park描述為一個“學習實驗室”，用于創造“實驗室規模和試點規模的電池組件”，包括下一代鋰離子電池和固態電池。
福特首席產品平臺和運營官Hau Thai-Tang解釋說，福特正在考慮分階段轉向電動汽車。在第一階段，福特與外部供應商合作。現在福特正在為第二階段做準備，屆時純電動汽車所占市場份額將增加，福特將向市場推出更多產品。
“因此，在為第二階段做準備的過程中，我們希望為福特提供靈活性和更多可選擇，最終實現垂直整合，”Thai-Tang說，“我們領導電動汽車革命的計劃肯定取決于我們在電池能量密度方面取得的進展和成本。”
“Ford Ion Park團隊的組建是福特未來垂直整合和制造電池的一個關鍵推動力，將幫助我們更好地控制我們的供應，在更大的范圍內以更低的成本提供質量更高的大容量電池。”Thai-Tang說。
這也將極大地推動美國國內電池生產，目前該領域由亞洲公司主導，包括松下（特斯拉的主要供應商）、韓國的LG Chem和福特目前的電池供應商SK Innovation。高管們表示，新冠疫情和半導體短缺凸顯了建立本地化和由國內控制的供應鏈的重要性。
編譯：鄧桂華。創頭條（Ctoutiao.com）獨家稿件，轉載請注明鏈接及出處。郵箱：dengguihua@ctoutiao.com
原文——https://techcrunch.com/2021/04/27/ford-to-open-new-lab-to-develop-next-gen-lithium-ion-and-solid-state-batteries/
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