李書福罕見站臺(tái)，吉利開啟造車“新姿勢(shì)”
“當(dāng)前中國汽車行業(yè)魚龍混雜，汽車江山非常多嬌，令無數(shù)英雄競(jìng)折腰。為了應(yīng)對(duì)這種現(xiàn)象，我們?cè)诮M織架構(gòu)、企業(yè)治理、新人啟用等方面做出了一些戰(zhàn)略性調(diào)整。”
近日，在吉利星越L的上市發(fā)布會(huì)上，吉利控股集團(tuán)董事長李書福罕見地出現(xiàn)在了發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。
李書福現(xiàn)場(chǎng)表示，“已經(jīng)很久沒參加過此類上市活動(dòng)，但淦家閱出任吉利汽車集團(tuán)CEO，他年輕有為、斗志昂揚(yáng)、胸懷偉大理想，我應(yīng)該為他站臺(tái)。”同時(shí)，李書福認(rèn)為，繼承了傳統(tǒng)汽車和新能源汽車各自亮點(diǎn)的星越L具有劃時(shí)代意義。
此外，星越L上市現(xiàn)場(chǎng)，吉利汽車正式發(fā)布了吉利品牌CMA高端系列——中國星。吉利希望借此讓國產(chǎn)汽車品牌以高端產(chǎn)品向上突圍，為“中國汽車價(jià)值”而戰(zhàn)。
中國星旗艦SUV——星越L
“星越L既保留了傳統(tǒng)汽車動(dòng)力形式，又創(chuàng)造性地應(yīng)用了人機(jī)交互、智能駕駛、線上OTA服務(wù)。”李書福表示，這款車為市場(chǎng)增加了一個(gè)新的汽車種類，為用戶增加了一個(gè)新的選擇，也為傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)開辟了一條新的道路。
據(jù)介紹，此次星越L推出了2.0TD-7DCT EVO、2.0TD高功-8AT兩種動(dòng)力組合共6款車型，市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為13.72-18.52萬元。吉利方面希望這款車能成為20萬級(jí)大五座SUV的最佳選擇。
值得注意的是，作為一款燃油車，星越L承襲了CMA全新智能可進(jìn)化電子電氣架構(gòu)，跨域融合及高速傳輸能力讓L4級(jí)自動(dòng)駕駛成為可能。同時(shí)，星越L具備的全域FOTA能力，首創(chuàng)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力OTA，讓燃油車也能像純電車一樣實(shí)現(xiàn)多維升級(jí)。
車聯(lián)網(wǎng)方面，新車首發(fā)搭載了吉利銀河OS系統(tǒng)，采用高通驍龍8155芯片，可實(shí)現(xiàn)IMAX三聯(lián)屏及25.6英寸AR-HUD的四屏聯(lián)動(dòng)，打造了“屏占比”最大的智能座艙。HWA 高速公路輔助駕駛，能主動(dòng)監(jiān)測(cè)周圍環(huán)境，自動(dòng)進(jìn)行橫向和縱向控制、遠(yuǎn)離大型車輛。
動(dòng)力方面，CMA架構(gòu)平臺(tái)為星越L打下了一個(gè)好的基礎(chǔ)。
星越L全系標(biāo)配Drive-E系列2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版本最大功率175kW，最大扭矩350N·m，匹配可靠性高、換擋平順的愛信8AT變速箱，以及國內(nèi)首發(fā)博格華納第六代電液式四驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速7.7 秒，百公里制動(dòng)37.37米。
吉利造車的“新姿勢(shì)”
事實(shí)上，在本次星越L發(fā)布前，基于CMA架構(gòu)平臺(tái)，吉利已經(jīng)推出了星瑞、星越S兩款車型。其中，星越S主打中國高性能SUV；星瑞主打中國家轎顛覆者；星越L主打中國旗艦SUV。此次，借著星越L上市契機(jī)，吉利發(fā)布了吉利品牌CMA高端系列——中國星。
吉利官方數(shù)據(jù)顯示，星瑞上市至今月均銷量過萬，星越L已獲接近3萬預(yù)售訂單。今年上半年，“中國星”系列已貢獻(xiàn)銷量77230輛。隨著星越L正式上市，“中國星”將成為吉利品牌銷量的新增長極。
根據(jù)規(guī)劃，吉利將持續(xù)以最新、最好的技術(shù)賦能“中國星”吉利品牌CMA高端系列產(chǎn)品，包括GHS 2.0全新混動(dòng)系統(tǒng)、全新四驅(qū)系統(tǒng)、新一代數(shù)字智能座艙，確立“科技吉利4.0”的技術(shù)領(lǐng)先和壁壘優(yōu)勢(shì)。
具體來看，“中國星”的品牌定位下，科技吉利4.0 CMA架構(gòu)造車，將確保技術(shù)的持續(xù)領(lǐng)先和壁壘優(yōu)勢(shì)。“中國星”吉利品牌高端系列的發(fā)布，是架構(gòu)造車的一次最新實(shí)踐。到2024年，吉利品牌所有產(chǎn)品將全面實(shí)現(xiàn)架構(gòu)造車。
同時(shí)，第三季度吉利汽車集團(tuán)將推出全球動(dòng)力品牌——吉利GHS2.0智混系統(tǒng)。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了43.32%的全球最高熱效率、40%節(jié)油率、以及全動(dòng)力域OTA。GHS2.0 智混系統(tǒng)將首先搭載在“中國星”上，并在3年內(nèi)，陸續(xù)搭載吉利10余款新車型。
另外，吉利已經(jīng)在低軌同步衛(wèi)星、V2X車路協(xié)同、高級(jí)別自動(dòng)駕駛等領(lǐng)域做了相關(guān)布局，具備鏈接智慧城市交通出行的能力。到2022年，擁有L4級(jí)別無人駕駛和智能數(shù)字座艙的吉利汽車將服務(wù)杭州亞運(yùn)。
“這不是一場(chǎng)普通的新車發(fā)布會(huì)，是吉利品牌詮釋與價(jià)值主張，承前啟后、意義非凡。”李書福現(xiàn)場(chǎng)表示，造出一輛安全有保障，人的健康有保護(hù)的好車是很不容易的，既不是錢的問題，也不是設(shè)備裝備的問題，而是需要時(shí)間的沉淀，經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的積累以及正確的價(jià)值觀。“跨入科技吉利4.0時(shí)代，吉利走向全面架構(gòu)造車的高質(zhì)量發(fā)展階段。”
（本文首發(fā)鈦媒體APP，作者 | 饒翔宇）
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