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宣布造車5個月后，新同學小米汽車正式來了。kwc曹操讀書網

9月1日，本是國內中小學生開學的重要日子，而就在這一天，小米CEO雷軍在其微博上發布了一條重要信息：小米汽車正式完成了工商注冊，公司名：小米汽車有限公司，注冊資金 100億元人民幣，小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍親自出任法人代表。kwc曹操讀書網

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在這條微博下面，雷軍還曬出了一張17人的大合影，這被看作是小米造車的“豪華”團隊。在這17羅漢中，除了前寶馬i品牌的外觀設計師李田原是唯一一位從車企來到小米，其余基本都來自小米。kwc曹操讀書網

值得注意的是，除站在C位的雷軍外，還包括小米合伙人、總裁王翔，小米聯合創始人、高級副總裁、天星數科董事長洪鋒，小米合伙人、高級副總裁、中國區總裁、國際部總裁、Redmi品牌總經理盧偉冰，小米聯合創始人、高級副總裁、集團組織部部長劉德，小米合伙人、高級副總裁、集團參謀長、集團采購委員會主席張峰，小米高級顧問祁燕，小米副總裁何勇，小米副總裁、首席財務官(CFO) 、天星數科副董事長林世偉等共計8位小米高管。kwc曹操讀書網

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可以看出，雷軍的“人生中最后一個重大創業計劃”，拉上了不少的“老戰友”。不過，造車畢竟和造手機不一樣，一幫造手機的人真能跨界玩轉造車？kwc曹操讀書網

小米汽車也透露，在人才招募方面，自啟動造車后深感汽車業內人士對小米的厚愛，已收到了超過2萬份簡歷。目前團隊還在急速擴張，截至目前，經過精挑細選，已經組建起了約300人的團隊。kwc曹操讀書網

這意味著小米造車團隊也已基本搭建完成，后續或會公布更多來自汽車圈的核心人員。kwc曹操讀書網

重金投資自動駕駛領域

雖然小米這次造車，還未見半個輪子，一條生產線，但與那些“PPT”造車的企業完全不同。除了搭建團隊，在近3個月里，小米在智能汽車產業鏈上的布局，也動作不斷。為了實現造車夢，雷軍也未能免俗，小米也采取了最簡單粗暴的方式“買、買、買”，不斷地通過投資或收購，來快速構建自己的造車產業鏈，且重金投資自動駕駛領域。kwc曹操讀書網

6月3日，自動駕駛初創公司縱目科技宣布完成1.9億美元D輪融資，其中D3輪則由小米長江產業基金領投。kwc曹操讀書網

縱目科技是小米入局造車后首批投資企業之一，其主要聚焦于攝像頭、車載終端、圖形用戶界面、輔助地圖等專業技術領域，或將為小米造車提供重要的技術支持。kwc曹操讀書網

8月2日，自動駕駛公司幾何伙伴宣布已完成總額近4億元人民幣的Pre-A系列輪融資。其中，Pre-A2輪由小米長江產業基金領投。kwc曹操讀書網

幾何伙伴提供面向自動駕駛L2-L4階段基于機器感知和學習的軟硬件集成系統和總體解決方案。kwc曹操讀書網

8月18日，長城汽車旗下的蜂巢能源科技有限公司，發生工商變更，新增湖北小米長江產業基金合伙企業(有限合伙) 等多名股東。蜂巢能源前身是長城動力電池事業部，核心產品是無鈷電池。kwc曹操讀書網

8月23日，智慧互通（愛泊車）宣布獲得小米集團的戰略投資。愛泊車是一家專注于“城市級智慧停車，靜動態交通”領域的企業。kwc曹操讀書網

8月25日，小米集團宣布以約為7737萬美元的總交易金額收購自動駕駛公司DeepMotion深動科技，后者將成為小米的全資子公司。kwc曹操讀書網

深動科技專注于提供高級駕駛輔助系統（ADAS）的感知、定位、規劃及控制的算法，以及自動駕駛應用的全套軟體解決方案。kwc曹操讀書網

除了近期這些投資動作外，早在2014年小米就投資了地圖廠商凱立德；其后5年內，雷軍創立的順為資本先后投資了一次蔚來汽車，投資了兩次小鵬汽車；2020年小米又以戰略投資者身份參與車載服務系統廠商博泰的B輪融資。kwc曹操讀書網

公開信息顯示，截至目前，小米至少投了38家與出行相關的企業，旗下的產業資金參與了57輪次的融資，涵蓋了汽車的動力電池、智能停車系統、自動駕駛關鍵感應器供應商、自動駕駛方案商和自動泊車方案商等，基本上已經形成了完整的智能汽車產業鏈。kwc曹操讀書網

不過，通過“買、買、買”的方式，雖然可以短期內提速造車進度，但想要造出好車來，還需要很多的融合、磨合與創新。kwc曹操讀書網

畢竟造手機和造車之間還是存在著巨大的差異化，二者并不能完全相提并論。智能汽車時代，在越來越多的跨界玩家的野蠻入侵之下，造車的門檻好像越來越低了，好像只要有錢就能造出車來。kwc曹操讀書網

但實際上，新玩家雖然多，但真正實現量產、且規模化交付的玩家，則是屈指可數。造車除了需要有錢，還需要技術與品牌的慢慢沉淀和積累。kwc曹操讀書網

小米汽車總部落戶北京

9月2日，從企查查獲悉，小米汽車有限公司注冊地址在北京亦莊的小米汽車產業園內。這意味著從雷軍透露造車計劃以來，圍繞小米汽車總部落戶何地的討論，終于告一段落。kwc曹操讀書網

從長遠來看，雖然小米汽車將總部放在了北京，但不排除其會選擇多地布局，比如小米汽車在上海設有研發中心，未來其制造工廠也會選擇其他城市，比如武漢，很有希望落地一個小米汽車工廠。kwc曹操讀書網

自從小米官宣造車以來，雷軍頻繁拜訪各大汽車主機廠，小米汽車團隊也進行了大量的用戶調研和產業鏈考察，根據小米官方發文所稱，調研訪談2000多次，拜訪并深度溝通交流了10多家業內同行和幾十家產業合作伙伴。kwc曹操讀書網

這對外釋放出兩大信息，一是小米造車是認真的，向友商們學習造車經驗；二是尋找適合自己的代工合作伙伴。kwc曹操讀書網

造車新勢力在生產制造方面，往往會采取代工模式、代工+自建工廠或者自建工廠等模式。kwc曹操讀書網

從小米這些年一貫采取輕資產模式來推斷，小米汽車大概率會采取代工生產的模式，畢竟首期投入的100億元不足以同步自建工廠。kwc曹操讀書網

那么，誰會為小米代工？此前，網上傳出雷軍與比亞迪王傳福的合影，有人猜測比亞迪或將為小米代工。kwc曹操讀書網

實際上，這種猜測并非空穴來風，比亞迪為小米代工可能性很大。因為小米與比亞迪的合作由來已久，不過并非在造車領域，而是在手機領域，比亞迪電子幫助小米生產手機。當初小米9缺貨，雷軍發文稱“比亞迪生產的小米9首批產品正式下線”。kwc曹操讀書網

另外，比亞迪也早已推出了獨立的“弗迪”品牌，成為標準化的汽車供應商，已幫助滴滴定制了D1網約車、松散機車的SS DOLPHIN，這些都是成功的案例。kwc曹操讀書網

因此，相比其他車企，對于小米而言，選擇比亞迪代工，雙方之間彼此熟悉，或許能夠更快推出小米汽車。畢竟汽車與手機電子數碼產品畢竟屬于截然不同的賽道，無論在產業鏈以及生產制造環節，兩者都不可相提并論，若要在短時間內實現量產，外部合作是最佳選擇。kwc曹操讀書網

隨著小米汽車總部的敲定，下一步小米汽車或將向外界透露生產制造的模式，以及智能制造工廠將落地何處。kwc曹操讀書網

年輕人的第一臺車真來了？

隨著小米汽車造車主體成立，核心團隊搭建完成，雷軍確實踩下了造車加速“油門”，網友紛紛表示，“年輕人的第一臺車要來了”，但實際上，這并不意味著年輕人的第一臺車真就要來了。kwc曹操讀書網

雷軍曾表示，“小米汽車有可能會在三年后面世”，所以短期內，在路上還看不到跑起來的小米汽車。kwc曹操讀書網

年輕人的第一臺車，沒有那么快能到來。造車的難度之大，只有真正造過車人的才知道。蔚來汽車創始人李斌曾說，“造車的挑戰無疑是所有創業領域當中最艱難的”。kwc曹操讀書網

即便是最難的創業，雷軍最終還是選擇了知難而上。在今年三月底的發布會上，雷軍喊出了“為小米汽車而戰”，十年內要投入100億美元來造車，第一期就直接要先投100億。kwc曹操讀書網

作為連續成功創業者，雷軍進軍造車，可謂業界一片看好。雖然造手機和造車面臨的挑戰和困難完全不在一個級別上，但小米手機已經為小米汽車打下了一定品牌、粉絲基礎，以及互聯網生態基礎，相比其他新玩家而言，這是小米汽車獨有的優勢，也是雷軍造車的底氣。kwc曹操讀書網

不過，雷軍造車的風險依然還存在。首先就是造車太燒錢，蔚來汽車的創始人李斌和小鵬汽車的創始人何小鵬都曾公開表示過，“知道造車燒錢，但不知道這么燒錢。”kwc曹操讀書網

另外，造車周期長，容錯率低，汽車不同于互聯網產品，不允許出現軟件Bug，一旦出現安全事故，將會對品牌是致命的打擊，這對于互聯網人造車，都將會是很大的挑戰。kwc曹操讀書網

雷軍也說過小米造車首戰即決戰，第一輛車將沖擊10萬元以上中高端市場。但是三年之后，小米汽車才會到來，這會不會晚了，留給小米汽車的市場還會有多大？作為后來者，小米汽車拿什么與新能源汽車市場的其他玩家競爭？kwc曹操讀書網

雖然當前新能源汽車市場還處于紅利期，站在風口上創業，豬確實能飛起來，但風停了，豬還能繼續飛嗎？kwc曹操讀書網

不只是小米汽車，新一波互聯網巨頭跨界造車入局者，都面臨著諸多不確定性。汽車最終會發展成為何種形態？是否會有一款產品的出現徹底顛覆了過去的汽車？都將存在各種可能性。kwc曹操讀書網

現在說年輕人的第一臺車已來，還為時過早。（本文首發鈦媒體APP，作者/張敏）kwc曹操讀書網

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核心關鍵字： 移動互聯網