新能源汽車的“柳州模式”：乘用車電動化率達31.6%，五菱汽車接入量占比94.47%
10月22日，新能源汽車國家大數據聯盟2021年高峰論壇在柳州召開，《中國新能源汽車城柳州范本大數據報告》作為大會成果正式對外發布。
數據顯示，截至今年9月底，柳州市新能源汽車保有量接近10萬輛，占全市汽車保有量的10.5%，每100輛出行車輛中，就有23輛是新能源汽車。自2018年至2020年，柳州市乘用車電動化率分別為19.9%、24.7%和28.8%，2021年1-9月份，乘用車電動化率上升至31.6%。
同時，在全國新能源汽車累計接入量排名前30的城市中，柳州市以97.95%占比高居全國榜首，上汽通用五菱以94.47%接入量的高占比，推動了柳州新能源汽車的快速普及。
通過政企聯動，柳州市成功打造了“十分鐘充電圈”用車生態，累計建成各類充電設施2.8萬個、充電站點1330個，充電設施數量和密度已經超過了加油站。通過推廣小型新能源專用泊位，節約面積為12.7萬平方米，相當于騰出了18塊足球場。
另外，柳州的新能源汽車可在公交專用道行駛，新能源汽車用戶每天可節省擁堵時間約13.3分鐘，節約找車位和停車時間約7.56分鐘，平均每天節約通勤時間共計20.86分鐘。
作為柳州新能源汽車品牌的代表，上汽通用五菱打造了GSEV全球小型純電動平臺，目前產品累計銷量達60萬輛。
根據《中國新能源汽車城柳州范本大數據報告》，目前全國每10輛小型新能源汽車中，有5輛來自五菱。五菱小型新能源汽車月均上線率達96.33%，高于全國78.75%的均值；累計行駛里程超過41億公里，節約燃油超3億升，減少碳排放超5億千克，能耗穩定性全國排名第一。
根據五菱官方數據，今年1-9月，宏光MINIEV累計銷量突破40萬輛，KIWI EV自8月31日上市以來，40天訂單數突破12000輛。
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