云鳥科技官微及員工聲討CEO拖欠工資、強(qiáng)迫集資，CEO是微播易創(chuàng)始人
公司官方微博聲討CEO，這樣的事恐怕少見吧。
就在昨天，物流公司云鳥科技的官微發(fā)文，矛頭直接對準(zhǔn)了CEO韓毅，直言“大家都快去告韓毅”。
之所以這樣說，這位員工稱已經(jīng)幾個月沒發(fā)工資了，而韓毅卻一句沒錢就要破產(chǎn)結(jié)算，“苦了司機(jī)和同事們的日日夜夜”。
最后，這位小編還扔下了一句“周一見”。三言財經(jīng)通過云鳥官方微博聯(lián)系到這位小編，他表示周一將云鳥進(jìn)行仲裁起訴。
而事實(shí)上，在這則聲討檄文之前，就有網(wǎng)友反映被拖欠工資。這條官微之后，更多的人加入到了聲討中去。
那么這到底是一家怎樣的公司？CEO又是何許人也？
被指拖欠員工3個月工資
司機(jī)押金和加盟費(fèi)不退
在這條聲討博文下，不少員工加入到聲討大軍。他們來自全國各地，有北京的、重慶的、襄陽、徐州、鄭州等。
在他們的描述中，云鳥從8月份就開始拖欠工資，一直到現(xiàn)在也沒有發(fā)放。
還有自稱東莞云鳥的分公司員工指出，全國50家分公司九月底突然關(guān)城32家。他還指出全國3000人被欠薪。
有員工對三言財經(jīng)表示，云鳥全國總員工3000多人，幾乎都沒發(fā)工資。
還有鄭州研發(fā)中心的員工稱，九月底被逼著離職，不走不發(fā)工資，走了后面發(fā)工資，但現(xiàn)在卻又突然清算破產(chǎn)了。
還有網(wǎng)友指出，30日上午釘釘群還在，12點(diǎn)所有群突然解散了。
還有自稱云鳥員工家屬的網(wǎng)友稱，因?yàn)椴话l(fā)工資，生活已經(jīng)難以維持了。
有人開始在公司群聊中質(zhì)問CEO韓毅，但高管一下子好像消失了一般，無人回應(yīng)。
除了欠薪以外，員工們還都指出云鳥此前收取了司機(jī)的押金和加盟費(fèi)，但現(xiàn)在卻不退還。
也有疑似司機(jī)留言反映押金問題。
有報道指出，武漢多名司機(jī)反映，他們在云鳥租車平臺租車后，押金卻遲遲不退，押金幾千到上萬元不等，涉及上百人。
而在這則報道中，云鳥方面還聲稱加盟司機(jī)暫未受到影響。
但在這次的聲討中，司機(jī)的押金和加盟費(fèi)也面臨無法退回的窘境。
還有員工稱，云鳥涉嫌非法集資，強(qiáng)迫員工每個月繳納一萬到幾十萬元。
據(jù)悉，云鳥內(nèi)部的金融產(chǎn)品叫互利籌。有員工對三言財經(jīng)表示，該金融產(chǎn)品被要求強(qiáng)制購買。該金融產(chǎn)品最低3萬起步，有人甚至投資了幾十萬。
另一位員工向三言財經(jīng)表示，自己八月份入職，但現(xiàn)在還有收到任何工資。此外，他指出剛?cè)肼殯]多久，公司就讓其投資互利籌，不過當(dāng)時自己沒有投資。
他指出，每個月公司都會給投資指標(biāo)，當(dāng)時給他的投資指標(biāo)是50萬。
一張疑似云鳥核心管理層的群聊截圖顯示，韓毅稱依然有人找他申請互利籌。他還稱要壓制恐慌，對于恐慌應(yīng)對方式是停止支付，“越恐慌，越停付”。
欠薪問題早有報道
此外，三言財經(jīng)還注意到，此前云鳥大規(guī)模欠薪的事情就已有報道，同樣也涉及到司機(jī)的押金問題。
據(jù)湖南公共報道，同樣是從8月份開始，多個云鳥員工表示工資和提成一分沒發(fā)，報銷還是倒貼的。有人國慶假期過后，微信群和釘釘都被移除，公司也快要搬空了。
在這次報道中，不少司機(jī)的押金同樣無法退還，當(dāng)時云鳥北京總部的回應(yīng)是沒錢。
其中有一個值得注意的細(xì)節(jié)是，現(xiàn)場的員工和司機(jī)指出當(dāng)時云鳥還在各地瘋狂地開設(shè)營業(yè)部。
也有員工指出，現(xiàn)在云鳥還在發(fā)布大量的招聘信息，到處招人。
三言財經(jīng)查詢發(fā)現(xiàn)，云鳥在某招聘平臺目前仍有600多崗位在招聘。
不過，三言財經(jīng)嘗試投遞了幾個簡歷，并未收到對方的回復(fù)。
另據(jù)報道，在10月11日，云鳥曾發(fā)布公告稱，近期，由于公司戰(zhàn)略調(diào)整，云鳥科技對部分城市分公司進(jìn)行了業(yè)務(wù)優(yōu)化，以整合資源更好地服務(wù)廣大司機(jī)和核心城市客戶。目前云鳥科技在業(yè)務(wù)調(diào)整城市均留有相應(yīng)的業(yè)務(wù)人員，保證業(yè)務(wù)的正常開展。
對于業(yè)務(wù)優(yōu)化過程中涉及到的員工和司機(jī)，云鳥科技已與各城市分公司代表進(jìn)行協(xié)商，并給出了“優(yōu)先給付”+“分期給付”方案；對于網(wǎng)傳“云鳥跑路”這一嚴(yán)重失實(shí)報道，云鳥科技已進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)取證，并保留對造謠者的追訴權(quán)利。
不過這次，那條聲討CEO的博文已經(jīng)掛了快一天，云鳥也沒有在其他途徑進(jìn)行回應(yīng)。
云鳥科技曾是獨(dú)角獸企業(yè)
獲經(jīng)緯中國、金沙江創(chuàng)投等投資
CEO韓毅是微播易創(chuàng)始人和大股東
云鳥官網(wǎng)顯示，其成立于2014年11月，是一個致力于“同城供應(yīng)鏈配送”的互聯(lián)網(wǎng)平臺。為B2B、O2O、連鎖商業(yè)、分銷商、品牌商、制造商、B2C、快遞快運(yùn)等客戶提供區(qū)域及同城配送業(yè)務(wù)。
官方介紹，云鳥科技已在北上廣深等50個一線二線城市開展業(yè)務(wù)，已覆蓋華北、華東、華南、華中、西南，服務(wù)多家供應(yīng)鏈客戶。
云鳥還曾經(jīng)是獨(dú)角獸企業(yè)。2019年10月，云鳥科技以70億元位列《2019胡潤全球獨(dú)角獸榜》第264位 。
2019年11月15日，胡潤研究院發(fā)布《世茂海峽·2019三季度胡潤大中華區(qū)獨(dú)角獸指數(shù)》，云鳥科技以70億人民幣估值上榜。
云鳥獲得多輪融資，2015年1月，A輪融資1000萬美元，由經(jīng)緯中國、金沙江、盛大資本投資；2015年7月，B輪融資數(shù)千萬美元，由紅杉領(lǐng)投，A輪投資方跟投；2016年1月，C輪融資一億美元，由華平投資集團(tuán)領(lǐng)投，紅杉、經(jīng)緯中國、金沙江等原有投資方跟投。2017年2月，D輪融資一億美元，繼續(xù)由華平投資集團(tuán)領(lǐng)投，經(jīng)緯中國、金沙江等投資方跟投。
云鳥創(chuàng)始人、CEO韓毅是連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，曾是硅谷動力副總裁、無線娛樂公司魔龍的創(chuàng)始人、微播易創(chuàng)始人。
天眼查顯示，韓毅是北京云鳥科技有限公司的大股東，持股17%。
此外，韓毅還是另一個短視頻KOL交易平臺微播易的大股東。
同樣這家公司也獲得了多輪融資，投資機(jī)構(gòu)也有經(jīng)緯創(chuàng)投、金沙江創(chuàng)投等機(jī)構(gòu)。
可以說，韓毅算是創(chuàng)業(yè)者中的佼佼者，他旗下的公司規(guī)模真不小，而且曾一度是獨(dú)角獸公司。
2019年，韓毅還獲得了“新中國70年中國物流民營企業(yè)家70人”稱號，同樣出現(xiàn)在名單上還有順豐的王衛(wèi)、貨拉拉創(chuàng)始人周勝馥等。
而直到現(xiàn)在，官微上那篇聲討博文還依然存在。就這樣看著，很有一股黑色幽默。
核心關(guān)鍵字： 物流
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