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圖片來源@視覺中國(guó)17d曹操讀書網(wǎng)

文丨雷科技leitech17d曹操讀書網(wǎng)

在不久之前，一直被眾多熱心吃瓜群眾視為“蘋果汽車”首選代工方的富士康，在鴻海技術(shù)日上與裕隆汽車集團(tuán)聯(lián)合成立了合資純電動(dòng)汽車品牌Foxtron，并且一口氣發(fā)布了三款新車。17d曹操讀書網(wǎng)

值得一提的是，F(xiàn)oxtron與絕大多數(shù)車企不同，在它發(fā)布的三款新車當(dāng)中除了一款定位為純電動(dòng)中型SUV Model C，以及一臺(tái)純電動(dòng)中大型轎車 Model E之外，還有一臺(tái)與乘用車同平臺(tái)打造的純電動(dòng)巴士Model T。17d曹操讀書網(wǎng)

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要知道，即便此前恒大旗下的恒馳汽車創(chuàng)下過一口氣發(fā)布9款新車的紀(jì)錄，那也是清一色的乘用車。如今，能夠同時(shí)生產(chǎn)出純電動(dòng)中型SUV 、純電動(dòng)中大型轎車，以及純電動(dòng)巴士的富士康MIH整車平臺(tái)架構(gòu)在汽車行業(yè)中可以說是獨(dú)此一家。17d曹操讀書網(wǎng)

在小雷看來，與其說Foxtron是富士康與裕隆集團(tuán)合資成立的一個(gè)汽車品牌，不如說它是富士康彰顯旗下MIH架構(gòu)的一個(gè)產(chǎn)品展示平臺(tái)，而Model C、Model E、Model T這三款不同定位、不同領(lǐng)域的新車則是富士康汽車代工業(yè)務(wù)的“樣板車”。17d曹操讀書網(wǎng)

在汽車代工業(yè)務(wù)方面，富士康除了擁有可塑性極強(qiáng)的MIH整車平臺(tái)架構(gòu)，它還有一顆勃勃的野心。?17d曹操讀書網(wǎng)

富士康代工汽車競(jìng)爭(zhēng)壓力大?

鴻海集團(tuán)董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉曾經(jīng)表示，2025-2027年，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3000萬輛，而公司的目標(biāo)是在未來?yè)屨?0%的市場(chǎng)份額。17d曹操讀書網(wǎng)

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要知道，在全球汽車市場(chǎng)上，國(guó)外有德系、日系、美系、韓系等車企針鋒相對(duì)，國(guó)內(nèi)的自主汽車汽車品牌也正在飛速發(fā)展。如今的全球汽車市場(chǎng)比起兩千年前我國(guó)戰(zhàn)國(guó)時(shí)代群雄割據(jù)的局面有過之而無不及。17d曹操讀書網(wǎng)

另外，在電子產(chǎn)品代工領(lǐng)域當(dāng)中，靠給蘋果代工的富士康確實(shí)可以稱得上是全球頭號(hào)“打工仔”，但是在汽車代工領(lǐng)域，它卻是一個(gè)還沒正式入行的“職場(chǎng)新人”。要知道，汽車代工并非一片無人發(fā)掘的處女地，而在大洋彼岸的加拿大就有一家有著“汽車代工皇帝”之稱的汽車代工巨頭——麥格納。17d曹操讀書網(wǎng)

麥格納作為一家世界500強(qiáng)企業(yè)，在2020年全球汽車零部件企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜當(dāng)中排名第4，擁有超過11萬名員工，在全球設(shè)有294家工廠、87個(gè)工程、研發(fā)和銷售中心，堪稱全球最多元化的汽車零部件供應(yīng)商。17d曹操讀書網(wǎng)

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素材來源：麥格納官網(wǎng)17d曹操讀書網(wǎng)

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除了研發(fā)汽車零部件之外，整車研發(fā)代工也是麥格納的主要業(yè)務(wù)之一。其中，奔馳G-Class、寶馬5系以及捷豹I-PACE等知名豪車都是它的杰作。在小雷看來，有著超過70年汽車零部件制造經(jīng)驗(yàn)，以及超過20年汽車代工經(jīng)驗(yàn)麥格納，就是富士康這位“職場(chǎng)新人”邁入汽車代工領(lǐng)域時(shí)無法忽視的老資歷巨頭。17d曹操讀書網(wǎng)

很顯然，如果富士康這位電子代工大王想要跑來與同屬世界500強(qiáng)，并且還有著“汽車代工皇帝”之稱的巨頭搶飯碗，那么它手底下就必須藏幾張底牌在能與其有一戰(zhàn)之力。17d曹操讀書網(wǎng)

富士康代工汽車的訂單難題

眾所周知，汽車制造業(yè)是一個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)，而車企選擇找汽車代工商代為造車，主要的原因就是能夠?qū)⑵囍圃斓闹刭Y產(chǎn)轉(zhuǎn)移到了代工方身上。因此，做電子產(chǎn)品出身的富士康，能否承受得住汽車代工帶來的重壓也仍然還是未知數(shù)。?17d曹操讀書網(wǎng)

當(dāng)年蔚來創(chuàng)始人李斌在央視號(hào)稱“比保時(shí)捷工廠好”的江淮蔚來代工工廠造價(jià)就超過了23億元，而小鵬汽車在肇慶打造的智能汽車工廠造價(jià)更是達(dá)到了100億元人民幣。要知道，由此可見，給電子產(chǎn)品做代工與給汽車做代工完全是兩個(gè)概念。17d曹操讀書網(wǎng)

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無論是專門給蔚來代工汽車的江淮蔚來工廠，還是造價(jià)百億的小鵬汽車工廠，它們都只需要為自己的品牌服務(wù)。然而，立志要做“電動(dòng)汽車?yán)锏陌沧俊钡母皇靠祬s不同，它的代工廠在設(shè)計(jì)時(shí)必須滿足各大汽車品牌，各種各樣的車型的設(shè)計(jì)、制造需求。因此，富士康的汽車代工廠造價(jià)必然也會(huì)成倍增加。17d曹操讀書網(wǎng)

然而，投入大量的資金建造能夠符合各大汽車品牌需求的“海王”型代工廠，只是富士康進(jìn)軍汽車代工領(lǐng)域的第一步。與傳統(tǒng)汽車制造不同，定位汽車代工的富士康在工廠建成之后還需要向車企尋求訂單。在訂單這一環(huán)節(jié)當(dāng)中，富士康還將面臨兩種極端情況。17d曹操讀書網(wǎng)

其一、訂單不足。眾所周知，一個(gè)新設(shè)立的項(xiàng)目往往都講究一鼓作氣，如果富士康的汽車代工業(yè)務(wù)在初期出現(xiàn)了訂單不足的情況，那么就有可能導(dǎo)致其花費(fèi)巨資建設(shè)的代工廠產(chǎn)能閑置。17d曹操讀書網(wǎng)

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長(zhǎng)期閑置的產(chǎn)能會(huì)讓車企，以及富士康自己的股東對(duì)其進(jìn)入汽車代工領(lǐng)域的決策表示失望。這樣一來，原本一鼓作氣的富士康汽車代工產(chǎn)業(yè)就將會(huì)進(jìn)入一個(gè)“再而衰，三而竭”的惡性循環(huán)，甚至有可能產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，最終如同此前的樂視、恒大造車一樣拖垮整個(gè)鴻海集團(tuán)。17d曹操讀書網(wǎng)

其二，訂單過多。如果訂單太多可能又會(huì)帶來產(chǎn)能不足的問題。假如富士康的汽車代工產(chǎn)業(yè)在“開業(yè)”初期就獲得了大量訂單，那么它就需要花費(fèi)更多的資金，開設(shè)更多的工廠以及生產(chǎn)線去生產(chǎn)這些訂單。17d曹操讀書網(wǎng)

要知道，代工方產(chǎn)能與傳統(tǒng)汽車制造業(yè)的產(chǎn)能不同。如果傳統(tǒng)車企工廠出現(xiàn)產(chǎn)能不足的情況，它們往往只需要在提升產(chǎn)能的同時(shí)，安撫好零售端用戶的情緒即可，代工方面臨的則是車企這些大客戶的訂單與合同。17d曹操讀書網(wǎng)

對(duì)于代工方而言，產(chǎn)能在某種程度上代表著信譽(yù)。如果代工方無法如期完成交付，那么這將會(huì)對(duì)它的信譽(yù)以及未來的發(fā)展帶來嚴(yán)重的影響。如果富士康為了應(yīng)付海量的訂單建設(shè)大量的工廠，那么它必將投入大量的資金，甚至有可能會(huì)帶來資金鏈斷裂的風(fēng)險(xiǎn)。17d曹操讀書網(wǎng)

其實(shí)對(duì)于富士康現(xiàn)階段的汽車代工業(yè)務(wù)而言，它最尷尬的地方就在于資產(chǎn)和資金難以平衡。在創(chuàng)業(yè)初期，它需要強(qiáng)大的資金來?yè)纹鹪燔囆聞?shì)力所撐不起的重資產(chǎn)，但是又必須要維持著產(chǎn)能與訂單之間微妙的平衡。一旦這個(gè)平衡被打破，那么富士康就很有可能萬劫不復(fù)。17d曹操讀書網(wǎng)

代工只是新勢(shì)力的權(quán)宜之計(jì)

盡管目前汽車發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了“軟件定義汽車”的時(shí)代，車企通過模塊化造車來降低汽車硬件成本早已成為大勢(shì)所趨。然而，至少在就目前的情況而言，以代工的形式進(jìn)軍汽車領(lǐng)域也依然只是部分造車新勢(shì)力的權(quán)宜之計(jì)。17d曹操讀書網(wǎng)

事實(shí)上，創(chuàng)業(yè)初期的小鵬汽車就是找海馬汽車為其代工生產(chǎn)旗下的首款新能源汽車小鵬G3。然而，一旦等到小鵬汽車資金充足之后，它反手就拋下海馬汽車走上了自建工廠、自控產(chǎn)能的康莊大道。17d曹操讀書網(wǎng)

要知道，訂單、產(chǎn)能以及品控，這三者都是一家車企環(huán)環(huán)相扣的命脈所在。代工也就意味著車企將產(chǎn)能交到了外人手中，一旦這家代工方出現(xiàn)什么意外，那么車企的訂單、聲譽(yù)等問題也很有可能會(huì)受到影響。因此，只有將產(chǎn)能掌握在自己手中，對(duì)于車企而言才是最靠譜的事情，這也是為什么小鵬汽車會(huì)急著花巨資自建工廠的主要原因。17d曹操讀書網(wǎng)

當(dāng)然，除了小鵬汽車，以及比小鵬汽車更加堅(jiān)持采用自建工廠造車的理想汽車之外，在造車新勢(shì)力三強(qiáng)當(dāng)中還有一家癡迷于代工造車無法自拔的車企，那就是蔚來。然而，在小雷看來，蔚來的情況有些特殊。17d曹操讀書網(wǎng)

首先，合肥國(guó)資委對(duì)于蔚來而言可謂是有著救命之恩，蔚來必須通過與合肥國(guó)資委旗下的江淮合作來回報(bào)合肥國(guó)資委。另外，江淮蔚來工廠本身就是為了蔚來汽車量身打造，因此嚴(yán)格來說，這家工廠雖然名義上是屬于江淮，實(shí)際上則與蔚來親如一體。17d曹操讀書網(wǎng)

總結(jié)

無論是為了降低整車制造成本，還是為了產(chǎn)能自控，一家發(fā)展成熟的造車新勢(shì)力都幾乎不可能長(zhǎng)期通過依賴第三方代工廠來生存。而傳統(tǒng)車企往往都有自己的整車研發(fā)技術(shù)以及整車制造工廠，并不需要依靠第三方代工商來生產(chǎn)汽車。17d曹操讀書網(wǎng)

由此可見，汽車代工幾乎不可能擁有長(zhǎng)期穩(wěn)定的客戶，因此持續(xù)的客戶流失率也將會(huì)是富士康代工汽車需要考慮的問題。17d曹操讀書網(wǎng)

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