“開市客板塊”來了，概念大于事實？
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昨天，杭州發布了10宗優質住宅地塊的出讓公告。其中，錢江南岸的宅地杭政儲出[2023]29號地塊，頗引人關注。
催熱該地塊的主要因素，還是臨近地塊約200米的Costco開市客。沒錯，就是那個2021年6月正式簽約杭州蕭山經濟開發區，并且計劃將于今年第三季度開始營業的大型商超。
當年，Costco開市客進駐杭州，被寄予厚望。一方面，它為錢江南岸的商業添上了重要的砝碼；另一方面，它填補了蕭科、寧圍和亞運村等幾個板塊之間的斷裂帶。
甚至，很多人喊出了“開市客板塊”的概念。
只是過去這些年，開市客尚在建設中，周邊新盤寥寥無幾，“開市客板塊”也僅停留在概念層面。
隨著開市客商超正式營業的臨近，特別是此次開市客周邊宅地出讓，沉寂多時的“開市客板塊”再度浮出水面。
杭政儲出[2023]29號地塊鳥瞰圖（圖源：浙江土地交易網）
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很多人好奇，“開市客”能否成就一個板塊呢？
從開市客本身來說，它是一家倉儲式超市，類似于杭州已經營業的宜家和山姆。
昔日，很多人熱捧Costco開市客商超，無非是被其“低價優質”的商品打動，尤其是羨慕隔壁的上海市民，能在凌晨3點排隊搶低價茅臺、愛馬仕以及香奈兒。
但是說實話，僅憑一家倉儲式超市，撐起一個板塊，恐怕有點勢單力薄吧。
放眼杭州，大型商業綜合體為板塊錨定中心的例子不少，例如錢江新城萬象城、武林的杭州大廈和銀泰集群。
但這些如雷貫耳的板塊，哪一個不是產業、辦公、消費、文化以及高端住宅共同托舉出來的。
從另一個角度來說，即便是全國高端商業SKP落子錢江世紀城，也僅被視為板塊提升的重要一環，而非板塊價值的唯一基石。
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當然，我們不可否認，諸如宜家、山姆以及開市客超市驚人的流量效應。
任何一個周末，走進以上這些商場，基本上都是人潮涌動，體驗式消費或者家庭全員消費已經不是趨勢，而是一個既成事實。
只是，倉儲式超市留人的能力有多強呢？
很多人去宜家、山姆超市的習慣是開車，對于開車而言，3公里亦或4公里，本質上似乎也沒有多大區別。
未來，濱江、奧體、亞運村的消費者，都能開車來開市客購物消費，至于開市客是否開在家門口，好像真的不是至關重要。
畢竟，很少有人天天去宜家吃飯、去山姆購物。有時候，日常的柴米油鹽或者應急消費，真的不如家門口的聯華超市方便。
從這個角度來說，開市客能補足板塊商業短板，但“開市客板塊”恐怕要很長時間停留于一個概念而已。
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