作者：小二胖
來源微信公眾號：智庫百曉生

德國人跟美國人很難尿到一個壺里。

毫不意外，這就是事實。

2013年美國國家安全局前雇員斯諾登暴露“棱鏡門”事件后，德國聯邦情報局也被曝秘密幫助美國安全局在歐洲進行監聽行動，甚至監聽了德國總理默克爾的手機。

肉眼可見的，默克爾在幾乎所有主要外交政策戰線上拒絕支持美國。

美國和德國的分歧集中在經濟，政治，外交和安全領域。

這基本上就是國與國之間的所有的重要領域了。

01. 北溪2號

北溪天然氣管道工程因經濟合理性受到歡迎，也因地緣政治矛盾遭遇反對。

2005年，德國總理施羅德和俄羅斯總統普京簽署建設從穿越波羅的海連接俄羅斯和歐洲的天然氣管道項目，即所謂的北溪項目。

隨著德國決定逐步放棄核電，天然氣需求量陡增。

德國在2017年簽署北溪2號項目，全長1224公里，完成后將會把對德國的輸氣量增加一倍。

即便美國人極力反對，不惜制裁參與工程的供應商，美國國會通過了立法制裁那些參加北溪二號工程和俄羅斯通過黑海向土耳其輸氣的南溪工程的公司。

美國國會參院甚至提出“保衛歐洲能源安全澄清法案”，但德國人并不買賬。

即使俄羅斯反對派納瓦爾尼被俄下毒，德國政府也沒有要放棄北溪二號管道項目。

背后還是經濟原因，美國希望對歐洲出口自己的液化天然氣，決定制裁北溪二號項目，但是美國的制裁遭到歐盟反對。

2014年，俄羅斯兼并克里米亞后受到國際制裁，華盛頓便借機提出歐洲的小伙伴們需要建立液化天然氣港口，從美國進口頁巖氣。

歐盟內部也是爭論頗多，一直沒有結論，隨著目前全球疫情封鎖導致石油氣和天然氣價格下跌，幾乎已經沒有利潤空間了。本來可望增加市場份額的美國液化天然氣，現在由于成本過高整個行業陷入困境。

美國頁巖行業現在都陷入財務困境，大概率會是硬著陸。

在美國實行第一輪制裁時，北溪二號工程的管道鋪設已經完成了94%。美國的制裁令瑞士-荷蘭公司Allseas在去年12月退出該項目。

剩余的160公里的天然氣管道不得不由俄羅斯天然氣工業股份公司獨力完成。

北溪二號項目已經剩下最后一步了，已經成為插入歐美關系中的一個楔子。德國人和俄國人是不會允許美國人亂來的。

北溪二號項目基本上意味著美國的歐盟能源政策破產，也意味著美國的油頁巖行業必將遭受重創。

02.從德國撤軍

美國自第二次世界大戰之后一直在德國駐軍，在北約諸國中是人數最多的。

然而，德國一直沒有支付北約足額的軍費，美國人一直在討論為什么要繼續增加自己的財政負擔保護歐洲的首富。

實際上，從奧巴馬開始，美國人就已經批評歐洲人在“搭便車“。

特朗普一直抱怨德國“拖欠”了北約大量軍費。他說：“我們在保護德國而他們卻拖欠軍費。

最終，今年7月份決定撤出11900美軍人員，駐德美軍減少約三分之一。

美軍在歐洲的指揮部將從德國斯圖加特搬遷到比利時的蒙斯，一個戰斗機中隊將搬遷到意大利，部分軍隊將移防至波蘭。

許多德國人對美軍的撤離表示開心。根據YouGov八月份進行的一項民意測驗，幾乎一半的德國人都贊成。

還有四分之一的德國人甚至呼吁美國全部撤軍。

特朗普私下里說：該死的德國佬。

美德關系已經惡化，無法再恢復到從前的狀態。

其實，德國人對美國人的看法也并不是想象中的那么友好。

皮尤民調機構今年10月發表了一項調查結果，只有26％的德國人對美國持積極看法。

這與西班牙，意大利和英國形成鮮明對比，在這些國家中，有40％至45％的受訪者對美國持積極態度。

美國人自我感覺良好的自以為是的認為大多數德國人都會感謝美國在二戰后重建國家，并為兩德統一鋪平了道路。

恐怕，這只是自欺欺人，德國的精英階層一直將美國視為“Frenemy”，朋友和敵人混合體。

德國有一本暢銷書“陷入瘋狂.美國大災難”，將美國描述為“一個充滿仇恨的憤怒國家”。該書的合著者是明鏡媒體前出版人克勞斯·布林克鮑默。

2017年，他將自由女神的頭像換成了特朗普ISIS風格。

慕尼黑安全會議的福爾薩(Forsa)民意研究顯示，只有27%的德國人認為美國是最重要的軍事盟友，大約50%的德國人將法國當成最重要的盟友。

03. 德國的選擇

美國黨爭嚴重，但是在對待中國和俄羅斯的外交戰略上卻是少有的一致，所以，無論誰當總統，歐洲都將面臨艱難抉擇。

如果德國和美國的關系持續惡化，在歐洲，德國會轉向法國。在世界，德國會轉向中國。

法國提出了關于歐洲“戰略自主權”和“從里斯本到烏拉爾”的安全架構的愿景。

2020年，6月15日歐盟委員會宣布了16個泛歐國防工業項目和3個顛覆性技術項目。

歐洲防務基金支持2.05億歐元，用于提升歐盟戰略自主權。

包括低可觀測與戰術無人機、軍用無人機探測與回避系統、無人機邊緣計算平臺、伽利略軍用級加密接收器、軍用小衛星光學有效載荷、衛星監視大數據系統、無人地面飛行器、高精度導彈系統（超視距-反坦克導彈）、未來海軍平臺、機載電子攻擊能力、戰術和高度安全網絡、網絡態勢感知平臺或下一代主動隱身技術。

從里斯本到烏拉爾的“大歐洲”構想最早源于法國總統戴高樂。

1962年9月戴高樂訪問德國期間提出“總有一天，我們將與蘇聯共同建設歐洲”，這句話既是說給蘇聯聽的，也是說給美國聽的。

俄羅斯從未放棄緩和與西方關系的努力。

克里米亞事件發生后，美國成功利用烏克蘭危機在俄羅斯和歐洲之間打入了一個楔子。

但是俄羅斯不想一直與西方對抗下去，越早與西方關系實現正常化越好。

俄羅斯選擇的突破口就是歐洲，特別是與俄羅斯關系相對較好的德國、法國、意大利和西班牙等國。

2019年6月歐洲委員會恢復了俄羅斯在議會大會的表決權。

在大事上，歐洲人不糊涂，也知道要在發展中解決問題。但目前歐洲內部正飽受難民危機、民粹主義和新冠疫情的困擾。如果經濟在持續下滑，必然會引發一些的動蕩。

目前全球經濟持續疲軟，唯有中國這個龐大的經濟體量，是全球經濟的希望。

按購買力平價計算，中國在2014年已經成為全球第一大經濟體。

按名義GDP總量來計算，中國在2018年已達到美國的66%，是全球第二大經濟體。

中國國家統計局數據顯示，我國第三季度國內生產總值（GDP）同比增長4.9%，前三季度中國經濟增長由負轉正，同比增長0.7%。

德國明鏡在線評論，中國已經成為這場抗疫戰中的贏家，中國經濟的復蘇對于德國來說也是個好消息。

二季度，德國大眾在中國的銷量占其全球銷量的53%，戴姆勒大約是45%，寶馬大約是44%。

同時，中國已超越法國成為德國的第二大出口市場。從1月到8月，德國對外貿易統計數據顯示，德國對華出口總額為603億歐元。

在全球貿易舞臺上，中國既是重要的供應方，也是重要的消費市場。

根據麥肯錫的統計，186個國家和地區，其中33個國家的第一大出口目的地是中國，65個國家的第一大進口來源地是中國。

自2010年以來，全球范圍內的中國企業總數從10167家增長到37164家，2014-2016年間，經濟利潤排名全球前1%的企業當中有10%是中國企業。

中國對世界經濟的依存度在相對下降，世界對中國經濟的依存度卻在相對上升。

由于中國的經濟體量極為龐大，幾乎所有行業都在一定程度上依存于中國：在20個行業當中，中國有17個行業的消費份額在全球總消費中占比超過20%。

根據麥肯錫的預測，中國從當下到2030年這段時間的消費增長可能將高達約6萬億元，相當于美國與西歐的總和，是印度與整個東盟國家的兩倍。

下一個十年，亞洲正成為世界經濟的中心，而中國則是亞洲的中心。