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說個秘密,中美這場決定國運的大戰,我們在兩千年前就贏了!

作者 :正文注明 2025-02-09 07:20:31 圍觀 : 評論

作者:戎評
來源公眾號:戎評(ID:rongping898)
已獲轉載授權

說出來你可能不信,這場AI世紀大戰,我們早在2240年前就贏了。

公元前2210年,秦始皇掃滅六合,一統八荒后,以秦國小篆為標準,對全國文字進行統一規范,消除了各地文字異形的混亂局面,使漢字有了統一、標準的書寫形式。

而我們的AI之所以能在極短的時間內,超越擁有先發優勢和技術優勢的老美,很大程度上就是因為漢字承載的信息量,遠遠勝于英文。

我們都知道,AI模型的搭建和訓練,需要投喂海量的數據,那你們有想過,數據的本質是什么嗎?是文字信息,而單個漢字平均承載的信息密度,是英文單詞的3.7倍,可能很多人對這種差距沒什么概念。

我舉個簡單的例子,鐵路的英文單詞是Railway,后來高鐵作為一個新的技術出現了,但英文原有的詞典里并沒有專門用來釋義高鐵的單詞,于是他們就根據漢語的意思翻譯成High-Speed Train,這就涉及到了兩個問題。

首先是造詞,隨著新技術和新事物的不斷涌現,英文要不斷的造詞,才能適應當代社會的信息發展,根據斯坦福大學統計的數據,英語每年新增的專業詞匯量,是漢語的7.6倍,而AI訓練需要根據實時的數據信息不斷去投喂,去訓練,這樣才能快速的迭代升級,但你每年新增的專業詞匯量是漢語的7倍之多,是不是就給AI訓練背上了沉重的負擔?

比如在人工智能領域,“Transformer architecture”,也就是Transformer 架構出現后,與之相關的 “self-attentionmechanism”自注意力機制等新術語也不斷涌現,AI 需要將這些新詞匯與已有的知識體系建立聯系,學習它們的原理、應用場景等,這么龐大的工程量,相當于重構了該領域的整個信息邏輯。

所以,如果英語每年大量新增類似的專業詞匯,AI 需要處理和學習的內容就會呈指數級暴漲,這既增加了其訓練難度和成本,也會延長訓練時間,更重要的是,可能還會影響AI對知識理解的準確性和全面性。

這還不算完,另一方面,漢字得益于二進制的底層邏輯,超過98%的詞匯都能在3500個常用的漢字里,通不斷的排列組合創造出新的詞匯,就像搭樂高積木一樣,電視機就是需要用電的視覺機器,肺炎就等于肺部發炎,因此,即使漢語每年也在創造新的詞匯,但它的字符遠少于英文。

比如前文提到的高鐵,就兩個字符,但英語的High-Speed Train,你數數有多少個字符?不算空格區分單詞有14個,算上空格有17個。

這又是漢語比英語先進的地方,空格鍵也算一個字符,英語單詞與單詞之間,需要靠空格鍵來區分邏輯關系,而我們的漢字不需要空格鍵就能理解。

當我們文本信息輸入電腦轉化成代碼時,字符越多,代碼就越多,代碼越多,AI訓練的成本和難度自然也越大。反之,在 AI 訓練中,漢字的簡潔性可以減少數據量,降低訓練的復雜度,尤其在處理長文本時,漢語文本相對英語文本包含更少的分隔字符,從而減輕了 AI 處理數據的負擔。

再給你們說個更絕的,大漠孤煙直這句詩都聽說過吧,漢字的氣象AI可以直接轉化成沙塵暴預測模型,而英文模型首先要先經歷一遍翻譯,再單個拆解每個字背后的意思,然后研究中文古詩里的意境表達,最后通過深度學習才能輸出模型,整個過程,比我們足足多出300萬行代碼。

為什么老美訓練AI的邏輯是不斷的用芯片堆算力?為什么DeepSeek 只用了OpenAI不到百分之一甚至千分之一的算力,就搞出了遠超他們的AI模型?答案就在這里,老美的AI算力大部分都浪費在了對新增英語詞匯的拆解和學習上了,屬于典型的無效能耗,這可不是我信口開河,而是他們自己說的。

斯坦福計算機教授在報告中明確指出,如果英語繼續當前的增速,到2050年時,我們可能需要1.7個地球的算力才能維持AI運轉。無獨有偶,麻省理工AI實驗室主任也在吐槽,我們不是在訓練機器,而是在26個字母的排列組合收尸。

而另一邊呢,美西方最新論文已經證實,漢字模型在處理復雜邏輯時,神經網絡的能耗比英文模型低42%,訓練周期比英文模型縮短70%,自然語言處理任務甚至僅用十分之一的參數就能達到同等的效果,這就是文明降維打擊的威力。

誰都不曾想到,當硅谷巨頭們忙著拆卸26個字母搭建的巴別塔時,東大工程師們已經在那些鐫(juan一聲)刻于竹簡上的橫豎撇捺里,找到了通向高級文明的密碼。

千秋史筆溯龍門!站在西安斑駁的城墻下回望歷史長河,我愈發的堅信,這場AI世紀對決早已在2240年前,始皇帝車同軌,書同文時就埋下了勝利的伏筆。

AI時代,英文已死,漢字當立。




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