作者：貓哥
本文由公眾號貓哥的視界（ID：maogeshijue）授權轉載。

真是無語了，美伊停戰備忘錄墨跡未干，霍爾木茲海峽又打起來了。

先是伊朗那邊先攻擊了一艘新加坡貨輪，然后美國中央司令部馬上反擊，轟炸了伊朗南部的無人機和導彈存儲點。

然后呢？伊朗革命衛隊立馬發起了報復行動，有用導彈襲擊了海灣國家的美軍基地。

很多人都看不懂了，怎么又開打了，這停戰備忘錄到底還算不算數啊？美伊還會大打嗎？

我的判斷是，不會，因為這不符合伊朗的算盤。

1革命衛隊的不甘

我們先來把這次沖突的經過捋一下。

6月26日，伊朗方面發射一架無人機，精準命中了一艘懸掛著新加坡國旗的貨輪EverLovely號。

僅僅幾小時后，美軍的報復就來了，6架美軍戰機對著的格什姆島上的四個軍事目標就是一頓狂轟濫炸。

伊朗方面顯然不肯吃虧，28日，革命衛隊用導彈和無人襲擊了位于科威特和巴林的8個美軍目標。

從表面上看，似乎是美伊準備撕毀停戰備忘錄的跡象。

不過仔細觀察一下就會發現，這事啊，有貓膩。

這里我可以先下個判斷：這次在故意搞事情的，是伊朗革命衛隊。

為啥？因為伊朗政府代表剛在日內瓦把字簽了，正眼巴巴等著老美解除制裁呢，他們腦子抽了才會在這個時候去炸商船。

真正不想讓局勢平息的，是手里握著槍桿子的革命衛隊。

要看懂革命衛隊為啥突然暴走，我們需要看一組數據。

停火備忘錄生效后，霍爾木茲海峽通行量報復性反彈，單日最高運輸量回到了戰前的50%以上，每天能有1000萬桶原油從這里運出去。

看著好像是好事對吧？

但伊朗很快就發現不對勁了。

出海灣多、進海灣少，而且大家都不走伊朗的道了。

出海灣多，進海灣少很容易理解，因為國際船東們對這個所謂的停火協議根本不信任.

大家都覺得，趁這個機會先把滯留的油輪撤出來再說，至于進不進去，看看形勢吧。

更要命的是航線的選擇。

霍爾木茲海峽其實并不寬，以前商船為了安全，大多走偏伊朗一方的習慣航道。

但現在，大部分逃出來的船只，走的全部是阿曼一側的航道。

就在6月份，阿曼突然宣布，在靠近阿曼領海的南側開辟了一條新航道。

這就等于是在伊朗的眼皮子底下，活生生蹚出了一條繞開伊朗威脅備用通道。

大家換位思考一下，站在伊朗革命衛隊的角度，這算怎么回事？

革命衛隊平時最核心的底牌是什么？就是老子隨時能封鎖霍爾木茲海峽。

結果現在一看，油輪排著隊從阿曼那邊溜了，連個招呼都不打。

這說明什么？說明霍爾木茲海峽脫離他們掌控了！伊朗的底牌沒了！

這個底牌沒了，以后在伊朗國內還怎么混？

于是，無人機就飛過去了。

他們的目的很簡單，不是為了擊沉某艘特定的船，而是為了立威，警告全世界：

別以為走阿曼那邊就安全，這海峽，老子一天不點頭，你們一天也別想安生過日子！

不過呢？搞事歸搞事，美伊撕破臉再開打的可能性不大，現在折騰無非就是小打小鬧，掀不起全面戰爭。

為什么我這么說？看看停火談判就知道。

既然美伊能達成這個備忘錄，就說明在伊朗內部的權力斗爭中，強硬派已經無法完全占據上風了。

大家想一想，打仗這3個月，傷亡最慘重、反擊也最激烈的是誰？

是革命衛隊啊！

可最后呢？是文官政府拿到了最高領袖的首肯去簽署了備忘錄，這就意味著這場內部路線斗爭，已經決出了暫時的勝負。

大國博弈就像金融市場里的主力洗盤，經歷了極度的動蕩和血雨腥風，一旦選擇了方向，就不會輕易回頭。

因為做出決定的政治成本太高了，既然已經付出了代價選擇了談，就很難再輕易改回打。

所以，現在革命衛隊的導彈和無人機，不過是殘存力量心有不甘的盤后震蕩罷了。

2懂王被拿捏

既然大形勢是談，那咱們就來看看籌碼是怎么分配的。

在很多人的印象里，老美天下第一，到了談判桌上肯定是趾高氣揚，想捏死誰就捏死誰。

但在這次談判里，美國不僅沒有窮追猛打，反而做出了極為重大的妥協，連賠款3000億美元這種屈辱的事情都答應了！

為什么？因為談判的操盤手是懂王，懂王最關心的并不是伊朗，而是中期選舉。

看看最近發生了什么吧！

民主黨在紐約州的初選中大獲全勝，由進步派市長支持的民主社會主義者們勢頭極猛。

民主黨正在一切能反擊的領域展開反擊，甚至共和黨占優的參議院，還通過了一項限制總統對伊朗動武的戰爭權力決議，讓他沒法再用戰爭來綁架民意！

如果共和黨在中期選舉中丟掉了參眾兩院的控制權，那特朗普接下來的兩年任期就會徹底變成一個跛腳鴨，什么政策都推不動，天天面臨民主黨的彈劾。

要想贏下中期選舉，懂王最需要什么？兩樣東西：

第一，國內通脹必須壓住，特別是油價，否則美國老百姓肯定會出于對油價的不滿而投票給民主黨；

第二，他必須拿出一個立竿見影的政績，證明自己是那個能給世界帶來和平的偉大總統。

大家仔細看看懂王最近的推文，是不是在大談和平，宣布自己解決了伊朗問題？

這恰恰暴露了他急于結束戰爭的心理，結果這個心理，就被伊朗人拿捏住了。

伊朗人知道老美拖不起，所以在談判非常強硬，硬是爭取到了比較有利的條件。

作為停火的交換，美國也做出了極其重大的讓步——最核心的一條，就是沒有否認伊朗對海峽的收費權。

包括特朗普的推文，也強調是60天內免費。

那過了60天咋辦？是不是就可以收費了？沒說。

雖然美國沒有承認伊朗的收費權，但有時候，不否認，就是承認了。

不過呢？妥協往往換不來長久的和平，反而會刺激對手更大的野心。

因為美國的這次讓步，伊朗內部產生了一種野心：

既然霍爾木茲海峽的威懾力這么好使，那我們為什么不把這玩意兒徹底變現？

不怪伊朗貪婪，主要是誘惑太大了。

每天有全球五分之一的石油和大量的液化天然氣從霍爾木茲海峽通過。

根據內部評估，如果按照每桶原油1美元的標準，那么伊朗每年將可以輕松獲得高達400億美元的收入！

這個數字是什么概念？這相當于伊朗GDP的20%到25%。

這筆錢如果真能收上來，不僅能填補國內的經濟大坑，更是革命衛隊自己源源不斷的獨立小金庫，足夠他們繼續在中東大棋局里呼風喚雨。

于是，一個海峽收費計劃開始浮出水面。

前幾天，伊朗議會議長、也是伊朗談判代表加利巴夫說了一句意味深長的話：

所有人都要知道，霍爾木茲海峽的航道管理模式，再也不會恢復到戰前狀態了。

你品，你細品？這說明伊朗在做一件事：為海峽收費做能力和法理準備。

能力上，伊朗絕對有可以把這事辦了。

霍爾木茲海峽最窄的地方只有39公里，適合巨輪航行的深水航道更是只有幾公里寬，而且還恰恰位于伊朗的領海基線之內。

伊朗革命衛隊在海峽北岸部署了無數武裝快艇，只要革命衛隊一聲令下，他們隨時有能力攔截、臨檢、甚至強行扣留那些不聽話的船只。

歷史上，他們也不是沒干過這種事，攔截油輪已經是家常便飯了。

在法理上，伊朗也找好了變通的方法。

《聯合國海洋法公約》明文規定，霍爾木茲海峽屬于國際航行海峽，沿岸國必須保障船只的過境通行權，絕對不得征收任何過路費。

你在這里明目張膽地設卡收過路費，這就等于是在公開挑戰二戰后整個全球化貿易的底層秩序。

所以，伊朗人耍了個極滑頭，不提過路費不就行了嗎？

伊朗外交部發言人巴加埃是這么說的：

伊朗將在特定時期內負責海峽的“安全通行管理”，并對相關航運服務收取費用。

翻譯過來就是，我們在海峽里部署雷達、提供引航，我們付出了勞動，你們交點服務費，難道不是天經地義的嗎？

據內部消息透露，伊朗官方甚至已經成立了一家國有背景的保險公司。

他們還放出風來：以后過霍爾木茲海峽，必須買我們伊朗指定的保險。

為什么？因為海峽里可能有戰后遺留的水雷，航行極具風險，不買我們的保險，出了事我不負責。

同時，如果發生原油泄漏，我們要提供環保清理服務，所以這筆環境維護費你也得交。

聽起來，伊朗的收費合情合理、合規合法。不過呢？無論怎么包裝，都無法改變伊朗在收過路費的本質。

這恰恰觸碰了國際社會的逆鱗。

3連鎖效應

伊朗想收費是一回事，但能不能收上來，又是另一回事。

霍爾木茲海峽一旦收費，就意味著打開了一個極其惡劣的先例。

大家不要以為只有中東有海峽，在這個地球上，扼守全球貿易咽喉的戰略水道比比皆是。

伊朗今天如果真的把霍爾木茲海峽變成了自己的提款機，你猜猜明天誰會第一個跳出來效仿？

遠的不說，就說東南亞，馬來西亞和印尼看著馬六甲海峽里每天川流不息的巨輪，早就饞得直流口水了。

過去幾十年里，馬來西亞政客不止一次揚言，要對通過馬六甲海峽的船只征收通航費或生態補償金。

為什么沒干成？因為被大國摁住了。

如果伊朗開了先例，那很快就會引發連鎖效應。

印尼會不會要收費？胡塞武裝會不會在紅海收費？阿根廷會不會收麥哲倫海峽通行費？

如果全球的咽喉水道全部收費化，全球海運物流成本馬上爆炸，本就脆弱的全球供應鏈會雪上加霜。

所以，整個國際社會絕不容忍這種事情發生，一旦伊朗敢冒天下之大不韙收費，必然遭到集體反制。

首先出手的，肯定還是美國。

美國現在方案已經做出來了，對于拒絕向伊朗繳費的商船，美軍驅逐艦會在外圍提供防空和反導掩護。

如果伊朗革命衛隊的快艇敢靠上來臨檢，美軍的交戰規則大概率會修改為一旦遭遇實質性干擾，可直接開火驅離。

還有，伊朗敢收費，但別人未必敢交。

美國可能會把伊朗設立的收費機構、指定的保險公司、甚至繳費的實體，全部列入OFAC實體清單。

如果你是一個船東，你為了省事，捏著鼻子給伊朗交了這筆安全服務費，通過了海峽。

那對不起，美國一旦查獲你的繳費記錄，就會立刻認定你涉嫌向恐怖組織提供資金。

你的船將立刻面臨美國的全球通緝，你的美元賬戶會被瞬間凍結，你名下的所有船只將被禁止停靠世界上任何一個西方國家的港口。

這種長臂管轄，過去用了無數次了，屢試不爽。

其次，是歐洲。

別看法國、德國并不支持美伊戰爭，但在航行自由這個問題上，歐洲人的態度只會比美國更強硬。

因為歐洲的能源命脈和貿易生命線，太依賴海運了。

一旦伊朗強行設卡，法國等歐洲國家大概率會派軍艦到海灣地區自由巡航。

但這還不是最致命的。

伊朗收費計劃的最大障礙，其實是全球海事保險體系。

說個冷知識：一艘遠洋巨輪能不能在海上跑，不是看它有沒有油，而是看它有沒有保賠險。

目前全球90%以上的遠洋船舶，其保賠險都掌握在國際保賠集團手中，而這個集團完全受制于西方。

一旦伊朗宣布單方面收費，西方保險商會立刻采取一個動作：

拒絕承認伊朗的收費合法性，并將該海域列為絕對戰爭高危區，大幅撤回戰爭險，或者宣布凡向被制裁實體（伊朗）繳納費用的船舶，其保險合同即刻失效。

這一招，堪稱釜底抽薪。

一艘沒有保賠險的超級油輪，就等于是一顆在海上漂浮的大炸彈。

全世界沒有任何一個主流港口敢讓這樣的船靠泊，因為一旦發生漏油或撞船事故，索賠金額將是天文數字，而沒有保險公司兜底，港口自己得賠到破產。

所以，這在實質上形成了一個死循環：

船東不敢交費，因為交了費保險就會失效，保險失效船就成了廢鐵。

在這樣的機制下，伊朗的收費站哪怕建得再漂亮，也根本收不到錢。

再看看中東本地的玩家，阿拉伯兄弟們會怎么做？

不要忘了，霍爾木茲海峽里運的，絕大多數是這些阿拉伯國家的油！

你伊朗卡脖子收費，收的到底是西方人的錢，還是我沙特阿美和阿布扎比國家石油公司的錢？

羊毛出在羊身上，額外的通航成本最終會直接削弱中東原油在國際市場上的競爭力。

如果自己的石油每桶要被伊朗強行抽走一美元的保護費，小薩勒曼能咽下這口氣？

哪怕是我們通常認為和伊朗關系不錯的中俄，在這個問題上也不會有任何縱容。

中俄兩國的核心訴求，是維持地區穩定和保障自身的能源/貿易通道安全。

中國是全球最大的貿易國，對馬六甲等咽喉水道的依賴極深，絕對不可能公開支持任何一個國家把國際航行海峽私有化收費的行為，因為這等同于砸自己的飯碗。

俄羅斯雖然現在跟西方徹底決裂，但他們的影子艦隊每天都在大洋上穿梭，同樣需要自由通行的水道。

所以在實際操作中，中俄雖然不會像美軍那樣直接把軍艦開過去，但在外交層面，一定會呼吁保障國際水道的絕對暢通。

想要中俄為伊朗的海峽提款機背書？那是絕無可能的。

更可怕的是極端情況下的軍事反噬。

如果伊朗鐵了心要硬來，革命衛隊真的動用武力扣押了拒絕交費的國際巨輪，甚至造成了人員傷亡，那這就不是什么航運糾紛了，這是赤裸裸的戰爭行為。

也許美國不會馬上發作，但等特朗普搞定了中期選舉，會不會以此為理由，撕毀停火備忘錄？

到時候特朗普可就毫無顧忌了，屆時美軍的打擊目標絕不會再限于幾個雷達站和防空導彈，可能要覆蓋伊朗的石油設施了。

石油設施被炸了，伊朗還怎么賺錢？

這就到了考驗伊朗政治智慧的時候了。

能做，不代表要馬上做；敢想，不代表要硬上。

4子彈還要飛

看到這里，恐怕很多人覺得，既然強行收費的后果這么嚴重，伊朗人為什么還要搞出這么大動靜？

這種明知道收不到錢的陽謀，意義何在？

很簡單，籌碼。

革命衛隊其實也清楚，自己能收費，但能收多少，真的很難說，而且代價巨大。

但是，知道收不到錢是一回事，做不做收費的姿態，是另一回事。

說白了，海峽收費，是伊朗在未來美伊博弈中最具殺傷力的籌碼。

伊朗人要的不是收過路費，我要的是用隨時可以收過路費的恐懼，去敲詐美國的讓步。

這是一種典型的中東巴扎式的談判技巧。

我先漫天要價，把刀架在你的大動脈上。

特朗普不是急于維持油價穩定嗎？

那好，我就公開宣布我要收費了！

接下來，伊朗就可以說：你看，海峽收費的程序我都走完了，但這事也不是不能商量。

如果你們能在其他條款上讓步，比如徹底松綁石油出口，比如立刻解凍資產，那作為善意，我可以宣布暫緩收費。

借宣布收費的極高姿態，換取取消制裁的實際利益，說白了，這就是伊朗版的虛空造牌。

當然，這個算盤看似完美，但也有隱患。

伊朗目前最大的問題，是內部慘不忍睹的經濟現狀和殘酷的權力斗爭。

通貨膨脹率高企，里亞爾貶值，年輕人的失業率居高不下，戰爭時期老百姓還能忍一忍，但戰爭都結束了，老百姓也忍不了了。

現在的文官政府，核心訴求就四個字：活命、搞錢。

只要老美能放松伊朗石油出口制裁，讓國內的經濟能夠喘一口氣，哪怕讓美國人在海峽問題上找點面子，他們也捏著鼻子認了。

對于他們來說，海峽收費只是談判工具，一旦拿到錢，就該立刻見好就收。

但是，伊斯蘭革命衛隊不這么看。

革命衛隊是一個擁有高度獨立性的軍政混合體。

他們的基本盤在軍隊，在基層的宗教保守勢力。

對革命衛隊的高層而言，國家經濟固然重要，但地緣政治的領導權和意識形態的純潔性，更是不可碰觸的底線。

此刻，革命衛隊在海外的處境極其艱難。

以色列正在發了瘋一樣地打擊黎巴嫩真主黨。

革命衛隊迫切需要向小弟們證明大哥還有能力罩著你們，更需要海量的資金去填補前線的無底洞。

在革命衛隊眼里，霍爾木茲海峽不僅僅是跟美國人談判的籌碼，更是用來直接威懾以色列和美國的戰略武器。

他們期望利用海峽做文章，不僅僅是為了解凍那幾百億美元，更是為了逼迫美國約束以色列的軍事行動，保護中東地區的什葉派武裝。

如果文官政府在美國的小恩小惠面前軟弱退讓，放棄了對海峽的控制權，這在革命衛隊看來就是徹頭徹尾的背叛。

這兩股力量的拉扯，讓伊朗的外交政策常常呈現出一種極其詭異的精神分裂狀態：

文官在前面跟美國人簽協議，革命衛隊后腳就把貨輪炸了個窟窿。

而與此同時，美國和以色列的關系，也出現了前所未有的裂痕。

特朗普政府現在的首要目標是國內選舉，希望停火，但內塔尼亞胡的訴求恰恰相反，希望繼續打下去。

以色列政府最想看到的，就是美伊徹底談崩，最好是伊朗在海峽搞出大動作，逼得美國不得不親自動手，徹底摧毀伊朗的核設施和軍工體系。

因此，以色列一直在暗中瘋狂拱火，試圖破壞任何美伊和解的可能。

于是，局勢交織一團亂麻。

美國急于平息事端，卻因為妥協給了伊朗底氣。

伊朗文官政府急于拿錢救命，卻按不住革命衛隊想要掀桌子。

革命衛隊想陽謀去訛詐美國，卻面臨被全球圍剿的風險。

以色列則在暗處冷笑，隨時準備使個壞（比如偷偷往海峽扔水雷栽贓伊朗），再次引爆戰爭。

伊朗內部斗爭、每以分歧，像兩根正在燃燒的導火索，共同構成了中東最大的變數。

所以，這場關于海峽收費站的博弈，才剛剛拉開大幕。

伊朗的算盤到底能不能最終達到目的，還很不好說。

子彈，還要再飛一會兒。

本文由公眾號貓哥的視界（ID：maogeshijue）授權轉載。