眾多犯人的葬身之地，俄羅斯這條凍土公路，為何被稱為死亡之路？
說(shuō)到“死亡之路”，許多人可能都不能理解，正如它的名字，一條公路卻成了殺人兇手，并不是這條道路被妖魔化了，而是因?yàn)檫@是一條低溫公路。
而這條公路就是蘇聯(lián)雅庫(kù)斯克和馬加丹之間的一條道路，而俄羅斯人為了建造這樣的道路，也是花費(fèi)了巨大的精力，甚至有人說(shuō)，科雷馬就是一條“白骨之路”。在嚴(yán)寒的地方修建公路是一項(xiàng)浩大的工作，也是一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)，因?yàn)槟抢锊粌H海拔很高，而且氣溫也很低，大部分地區(qū)都是冰原，這樣的地方是如何修建公路的？
一、死亡之路。
面對(duì)自然的力量，人類永遠(yuǎn)都會(huì)感到弱小，但是人類總是有自己的一套運(yùn)行規(guī)則，人類總是想挑戰(zhàn)大自然，讓不可能成為可能。無(wú)論環(huán)境如何惡劣，人們總能超越大自然，開(kāi)創(chuàng)自己的神話。這條道路從蘇聯(lián)時(shí)代就已經(jīng)在規(guī)劃，因?yàn)樗挥诳评遵R河上，因此被稱為科雷馬公路，不過(guò)更多的時(shí)候，它被稱為“尸體之路”。
蘇聯(lián)建國(guó)初期，遠(yuǎn)東是一個(gè)擁有大量原油和礦產(chǎn)儲(chǔ)量的地方。由于蘇聯(lián)和美國(guó)是兩個(gè)超級(jí)強(qiáng)國(guó)，他們對(duì)能源的需求是難以估量的，必須要從其他國(guó)家那里弄到足夠的原料。
遠(yuǎn)東的資源豐富，正好可以滿足他們的需求，他們?cè)缇痛蛩阍谶h(yuǎn)東開(kāi)發(fā)了，不過(guò)有些資源豐富的區(qū)域，往往會(huì)受到各種自然條件的限制，比如遠(yuǎn)東的冰凍，遠(yuǎn)東的溫度，這些都會(huì)給人類帶來(lái)很大的麻煩。
蘇聯(lián)的遠(yuǎn)東地區(qū)的軍事行動(dòng)由于某些環(huán)境原因而中斷，這個(gè)時(shí)候修建道路顯得十分的迫切，從這條道路的名稱就能看出它的來(lái)頭，它是一條通往馬加丹的道路，這個(gè)計(jì)劃包括了莫斯科、新西伯利亞、馬加丹以及其他地區(qū)的道路，在兩個(gè)區(qū)域間都存在著豐富的礦產(chǎn)和原油。
特別是在雅庫(kù)斯克與馬加丹的道路系統(tǒng)上，這段路是用來(lái)開(kāi)采黃金和原油的。為了修這段路釋放了五十多萬(wàn)的囚犯，也就是說(shuō)這條路更關(guān)鍵的是營(yíng)地的囚犯建造的。
在蘇聯(lián)的時(shí)候，西伯利亞有很多的勞教所，都是用來(lái)做苦工的。他們?cè)趷毫拥臈l件下建造了大量的工程，比如道路，比如采礦等等，這些犯人都為蘇聯(lián)的建設(shè)作出了巨大貢獻(xiàn)。
而那些被關(guān)押在這里的人，大多都是當(dāng)年的戰(zhàn)俘，再加上當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)正在全力發(fā)展工業(yè)，所以他們無(wú)疑是最合適的受害者。西伯利亞是蘇聯(lián)最落后的地方，對(duì)于被關(guān)在這里的戰(zhàn)犯要不就是等著關(guān)到死，要不就是去參加勞改為蘇聯(lián)的建設(shè)做貢獻(xiàn)，但是最后的結(jié)局也是死。
從雅庫(kù)斯克至馬加丹的這條道路，又被稱為“克雷馬之路”。最初成立時(shí)，僅有一千多工人在這里工作，然而多數(shù)都是從聲名狼藉的古拉格監(jiān)獄里出來(lái)的。
這意味著所有的犯人都聚集在了一起，為的就是修建道路。但短短六個(gè)月的時(shí)間，修建道路的犯人就減少了三分之一。因?yàn)檫@里的天氣實(shí)在是太差了，所以在那里死去的囚犯不計(jì)其數(shù)。可以說(shuō)，西伯利亞的每一塊地方，都是用工人的性命修建的。
這條道路從1932年就已經(jīng)建成，總共用了20多年的時(shí)間。最初的一段時(shí)間里，修筑這條道路的囚犯數(shù)量很多，但是后來(lái)由于環(huán)境的惡劣，幾乎有一大半的罪犯都逃了出來(lái)。剩余的人則是因?yàn)榫幼…h(huán)境惡劣，沒(méi)有足夠的御寒裝備，導(dǎo)致最后的幸存者被活活凍死，這條道路無(wú)論是建造的難度還是環(huán)境，都堪稱是一種傳奇。
這條路由于處于氣溫極低的地區(qū)，道路的損毀程度也是非常的嚴(yán)重，不過(guò)，隨著科技和時(shí)代的進(jìn)步，這條路也正在慢慢的被修復(fù)，馬加丹作為一個(gè)主要的港口，也有了自己的飛行基地，所以要抵達(dá)馬加丹，并不需要再走這條路線，但這條路卻是馬加丹不可或缺的一項(xiàng)基本建設(shè)。
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